超级军网[转帖] IL-76发动机试验台
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:02:39
<img src="http://top.jschina.com.cn/bbs/noncgi/usr/img/060318104312__1_6189.jpg" border="0" alt=""/><img src="http://top.jschina.com.cn/bbs/noncgi/usr/img/060318104312__1_6189.jpg" border="0" alt=""/>
<p>这样的好帖没人顶啊！</p><p>另外谁有轰六试车台的图？</p>
[此贴子已经被作者于2006-3-19 19:25:15编辑过]
顶一个吧~~.用啥发动机???~[em02]
<p>老毛子的Ил-76ЛЛ FTB</p><p>
<br/></p>
<br/>
<br/></p><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>zhgf-2000</i>在2006-3-19 19:23:00的发言：</b><br/>顶一个吧~~.用啥发动机???~[em02]</div><p>希望不久之后，能够迎来太行的大涵道比衍生机[em07]</p>
我们IL76试车平台的是自己改的还是委托毛子搞的？
唉，怎么没有人关心这种切实的技术细节啊
<p>关键在于这种技术细节是什么人管理的</p><p> </p>
<br/>
<br/>
<br/><br/><p>楼上的图怎么感觉像“猎迷”借尸还魂？</p><p>我不喜欢这个东西，我们的某种方案？</p><p>这不是什么聪明的设计，英国人是由于无法解决旋转碟型天线才弄出来这个的，说白了，落后和技术局限太大</p>
嘴怎么肿成这样了？
<p>我都不知道转的什么？？</p><p>英国那个也是有优点的，旋罩会降低垂尾效率，对航向安定性影响很大，必须高架以避开机身遮挡，尽管如此还是会有垂尾遮挡问题。若是E3那种发射机在下部货舱，旋罩里只是具天线，重量还小些，相控阵天线集中布置，发射机和冷却系统也就近，重量可不止翻个两三倍的。</p>
<p>机身上的那个圆筒是干什么的？</p><p>这样的危险性是不是有很大？</p>
这么大的改动，没有俄罗斯方面的技术援助基本是不可能的，ＩＬ－７６毕竟 不是Ｈ－６，我们生产Ｈ－６已经多年了，对于它的受力可以说是很明白了，而ＩＬ－７６就不行了。别说我们没有生产过，就是使用的时间也不长。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>fallout</i>在2006-3-19 21:08:00的发言：</b><br/><p>关键在于这种技术细节是什么人管理的</p><p> </p><br/><br/></div><p>我是这么看的：虽然这样布局气动的问题好解决一些，而且IL76的机体要比“彗星”或者“猎迷”的机体更大（最重要的）、更坚固，可以布置更多的设备（处理器、冷却系统等），会有更大的冗余度，可是，两部发射天线（相对的，它们的故障率也会比一部发射机大上一倍），再加上要使它们在软、硬件上保持协调，难度小得到哪里去？英国人的失败不会跟这个没关系。</p>
<br/><br/></div><p>我是这么看的：虽然这样布局气动的问题好解决一些，而且IL76的机体要比“彗星”或者“猎迷”的机体更大（最重要的）、更坚固，可以布置更多的设备（处理器、冷却系统等），会有更大的冗余度，可是，两部发射天线（相对的，它们的故障率也会比一部发射机大上一倍），再加上要使它们在软、硬件上保持协调，难度小得到哪里去？英国人的失败不会跟这个没关系。</p>不过要是阿三想要，嘿嘿，没问题了~~~~~~~~~~~~~~~~~`[em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07][em07]