超级军网[原创]枭龙与歼10，很像米格29与苏27的关系
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:10:07
记得90年代初中国准备向俄罗斯购买新一代战斗机时，俄罗斯本来向中国大力推荐的是米格29，但中国军方却认为，与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机。结果如何，不用多说了。这里想说的是，忽然觉得现在枭龙与歼10的差距，很有点像当年的米格29与苏27。
中国人干事喜欢低调，中国军人的低调则近乎沉默了。歼10工程就很好的体现了中国军方的这一风格，一样传说了10年以上的东西，官方竟然没有在媒体上正式表过一次态，这种风格，虽然让军迷和很多人比较郁闷，甚至还招致胎毒们嚷出“歼10是骗局”的话来，但其现象仍属正常，因为这种沉默符合军方一贯风格，而且歼10已经列入空军“撒手锏”级武器，咱们武器不必美国等国先进，只好搞不对称战略，歼10也许不是全球NO.1，但它绝对有够TOP的地方，这地方，也就是军方保持沉默的所在。
反观枭龙，大家可能以为自己是在看美国F35的诞生记，从开始设计，到不同阶段的试验，再到成品出炉，最后是刚播完不久的首飞。好嘛，跟波音与洛克希德竞标美国空军战机一样热闹。这还不算完，国内各种正式媒体关于枭龙方方面面的报道，从性能到名字，简直无一遗漏。更有甚者，把个枭龙吹的是天上有，地下无，好象全世界最先进的战机就这样在中国产生了。
这么反常，为什么？作秀呗！作给谁看？当然是给除了中国空军之外一切对枭龙有兴趣的买主们看啦。枭龙从他的构思开始，就成为一个企化产品，他的目标是赚钱，而不是为了中国空军的奋飞。严格按照商品价值规律办事，是枭龙工程的宗旨。在这种宗旨的指导，就别指望他能引领什么世界战机新潮流了，他的消费群是这个地球村里的中下层人民，是那些1分钱掰开两半用的主儿的交易对象。与这种消费层次相对应，谁也猜得出枭龙的性能了吧？
所以，“与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机”这句来形容枭龙与歼10的关系，是不是比较恰当呢。
没有新图，只好转贴旧的杂锦图
记得90年代初中国准备向俄罗斯购买新一代战斗机时，俄罗斯本来向中国大力推荐的是米格29，但中国军方却认为，与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机。结果如何，不用多说了。这里想说的是，忽然觉得现在枭龙与歼10的差距，很有点像当年的米格29与苏27。
中国人干事喜欢低调，中国军人的低调则近乎沉默了。歼10工程就很好的体现了中国军方的这一风格，一样传说了10年以上的东西，官方竟然没有在媒体上正式表过一次态，这种风格，虽然让军迷和很多人比较郁闷，甚至还招致胎毒们嚷出“歼10是骗局”的话来，但其现象仍属正常，因为这种沉默符合军方一贯风格，而且歼10已经列入空军“撒手锏”级武器，咱们武器不必美国等国先进，只好搞不对称战略，歼10也许不是全球NO.1，但它绝对有够TOP的地方，这地方，也就是军方保持沉默的所在。
反观枭龙，大家可能以为自己是在看美国F35的诞生记，从开始设计，到不同阶段的试验，再到成品出炉，最后是刚播完不久的首飞。好嘛，跟波音与洛克希德竞标美国空军战机一样热闹。这还不算完，国内各种正式媒体关于枭龙方方面面的报道，从性能到名字，简直无一遗漏。更有甚者，把个枭龙吹的是天上有，地下无，好象全世界最先进的战机就这样在中国产生了。
这么反常，为什么？作秀呗！作给谁看？当然是给除了中国空军之外一切对枭龙有兴趣的买主们看啦。枭龙从他的构思开始，就成为一个企化产品，他的目标是赚钱，而不是为了中国空军的奋飞。严格按照商品价值规律办事，是枭龙工程的宗旨。在这种宗旨的指导，就别指望他能引领什么世界战机新潮流了，他的消费群是这个地球村里的中下层人民，是那些1分钱掰开两半用的主儿的交易对象。与这种消费层次相对应，谁也猜得出枭龙的性能了吧？
所以，“与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机”这句来形容枭龙与歼10的关系，是不是比较恰当呢。
没有新图，只好转贴旧的杂锦图
中国人干事喜欢低调，中国军人的低调则近乎沉默了。歼10工程就很好的体现了中国军方的这一风格，一样传说了10年以上的东西，官方竟然没有在媒体上正式表过一次态，这种风格，虽然让军迷和很多人比较郁闷，甚至还招致胎毒们嚷出“歼10是骗局”的话来，但其现象仍属正常，因为这种沉默符合军方一贯风格，而且歼10已经列入空军“撒手锏”级武器，咱们武器不必美国等国先进，只好搞不对称战略，歼10也许不是全球NO.1，但它绝对有够TOP的地方，这地方，也就是军方保持沉默的所在。
反观枭龙，大家可能以为自己是在看美国F35的诞生记，从开始设计，到不同阶段的试验，再到成品出炉，最后是刚播完不久的首飞。好嘛，跟波音与洛克希德竞标美国空军战机一样热闹。这还不算完，国内各种正式媒体关于枭龙方方面面的报道，从性能到名字，简直无一遗漏。更有甚者，把个枭龙吹的是天上有，地下无，好象全世界最先进的战机就这样在中国产生了。
这么反常，为什么？作秀呗！作给谁看？当然是给除了中国空军之外一切对枭龙有兴趣的买主们看啦。枭龙从他的构思开始，就成为一个企化产品，他的目标是赚钱，而不是为了中国空军的奋飞。严格按照商品价值规律办事，是枭龙工程的宗旨。在这种宗旨的指导，就别指望他能引领什么世界战机新潮流了，他的消费群是这个地球村里的中下层人民，是那些1分钱掰开两半用的主儿的交易对象。与这种消费层次相对应，谁也猜得出枭龙的性能了吧？
所以，“与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机”这句来形容枭龙与歼10的关系，是不是比较恰当呢。
没有新图，只好转贴旧的杂锦图
记得90年代初中国准备向俄罗斯购买新一代战斗机时，俄罗斯本来向中国大力推荐的是米格29，但中国军方却认为，与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机。结果如何，不用多说了。这里想说的是，忽然觉得现在枭龙与歼10的差距，很有点像当年的米格29与苏27。中国人干事喜欢低调，中国军人的低调则近乎沉默了。歼10工程就很好的体现了中国军方的这一风格，一样传说了10年以上的东西，官方竟然没有在媒体上正式表过一次态，这种风格，虽然让军迷和很多人比较郁闷，甚至还招致胎毒们嚷出“歼10是骗局”的话来，但其现象仍属正常，因为这种沉默符合军方一贯风格，而且歼10已经列入空军“撒手锏”级武器，咱们武器不必美国等国先进，只好搞不对称战略，歼10也许不是全球NO.1，但它绝对有够TOP的地方，这地方，也就是军方保持沉默的所在。
反观枭龙，大家可能以为自己是在看美国F35的诞生记，从开始设计，到不同阶段的试验，再到成品出炉，最后是刚播完不久的首飞。好嘛，跟波音与洛克希德竞标美国空军战机一样热闹。这还不算完，国内各种正式媒体关于枭龙方方面面的报道，从性能到名字，简直无一遗漏。更有甚者，把个枭龙吹的是天上有，地下无，好象全世界最先进的战机就这样在中国产生了。
这么反常，为什么？作秀呗！作给谁看？当然是给除了中国空军之外一切对枭龙有兴趣的买主们看啦。枭龙从他的构思开始，就成为一个企化产品，他的目标是赚钱，而不是为了中国空军的奋飞。严格按照商品价值规律办事，是枭龙工程的宗旨。在这种宗旨的指导，就别指望他能引领什么世界战机新潮流了，他的消费群是这个地球村里的中下层人民，是那些1分钱掰开两半用的主儿的交易对象。与这种消费层次相对应，谁也猜得出枭龙的性能了吧？
所以，“与苏27相比，米格29只不过是种低档的前线战机”这句来形容枭龙与歼10的关系，是不是比较恰当呢。
没有新图，只好转贴旧的杂锦图
米格29与苏27好過枭龙与歼10