米格29的载油量与航程-超级军网

貌似改进的米格29的航程也不差了。貌似和歼10差不多了吧，怎么还是被认为是机场保护者呢。

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2012-7-17 09:56 上传

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貌似改进的米格29的航程也不差了。貌似和歼10差不多了吧，怎么还是被认为是机场保护者呢。

最新型的mig29k和mig35的确不再腿短了。mig29k据说可以载5吨多的内油。

但问题是这俩飞机现在都少得可怜。29k也就阿三订了小几十架，外加毛子给裤子订的那点数量。35则根本还没个下家呢。所以这俩没法代表现在大批量服役的29。服役数量最多的29还是腿短的那些家伙。

老mig29是4365升内油,mig29K是5200升内油,这都能算成是mig29K比老mig29增加了49%的燃油量??这文章作者的数学是体育老师教的??

在某些人嘴里“J10是机场保护者，尽管他滞空时间很长” J10都是了，那29又算的了什么。当然了，按照某些人的逻辑F15 16 18 22 35什么飞机都可以算作是机场保护者，尽管他们的滞空时间很长。。。

转角遇见猪发表于 2012-7-17 10:11
在某些人嘴里“J10是机场保护者，尽管他滞空时间很长” J10都是了，那29又算的了什么。当然了，按照某些人的 ...

如果某些人认定了常态作战任务武器油箱挂载能到1250KM作战半径执行远程奔袭任务时候最轻武器挂载能到1600KM作战半径的J10都能被叫成是"机场守护者"的话,那你怎么给某些人科普都是没用的了.

学习了。

看来粽子必须要8T内油才够啊

新29那个大驼背爆丑

为了能多饿几天，体内脂肪大幅堆积，从一个瘦子变成一个胖子，你认为它的身手还一样吗？

任何一款飞机多挂几个大型副油箱的话，都能飞的更远，但这只适合转场飞行极限航程，而并非实际上可靠的作战半径。有空中加油能力就不腿短了更是神逻辑，照这个说法世界上就没有腿短的飞机，找一架加油机跟在身边飞就行了。。。有数百架加油机的美军还总是担心F-35A/B的“腿短”问题。。。

为了能多饿几天，体内脂肪大幅堆积，从一个瘦子变成一个胖子，你认为它的身手还一样吗？

任何一款飞机多挂几个大型副油箱的话，都能飞的更远，但这只适合转场飞行极限航程，而并非实际上可靠的作战半径。有空中加油能力就不腿短了更是神逻辑，照这个说法世界上就没有腿短的飞机，找一架加油机跟在身边飞就行了。。。有数百架加油机的美军还总是担心F-35A/B的“腿短”问题。。。

　　得考虑可抛隐身油箱　也是可抛或可换式弹舱　
　　位置大约在类似Ｆ１５Ｅ新增油箱位置──进气道两侧

　　这样就可以说　此战机有３０００公里航程
　　否则伊朗　沙特　巴西　墨西哥　这样疆域规格的国家　航程说么都得有３０００公里

　　而这类国家　在军购上　常常是周边国家的指标
　　网友虽然意见毒辣　但要注意　这往往也是最挑剔新客户会发出的意见

　　还有　２次元或是六角形向量喷嘴　会更好卖

　　得考虑可抛隐身油箱　也是可抛或可换式弹舱　
　　位置大约在类似Ｆ１５Ｅ新增油箱位置──进气道两侧

　　这样就可以说　此战机有３０００公里航程
　　否则伊朗　沙特　巴西　墨西哥　这样疆域规格的国家　航程说么都得有３０００公里

　　而这类国家　在军购上　常常是周边国家的指标
　　网友虽然意见毒辣　但要注意　这往往也是最挑剔新客户会发出的意见

　　还有　２次元或是六角形向量喷嘴　会更好卖

水妞的中方发表于 2012-7-17 10:40
　　得考虑可抛隐身油箱　也是可抛或可换式弹舱　
　　位置大约在类似Ｆ１５Ｅ新增油箱位置──进气道两侧 ...
进气道强度不够。
那进气道本就是吊在翼身融合体下面的，1000KG的弹药都带不了，装满油的保形怎么带

早期的米格-29典型武器配置下出击的作战半径也就400公里

因为大多数都是MIG29A.

2012-7-17 10:54 上传

　　次世代隐身２９　这位置　强度够吧　胸膛连着胳臂　不够就加强　增加重量肯定划算　要不然　木有３千公里　不能转战千里　不给力矣　卖不掉矣

水妞的中方发表于 2012-7-17 10:59
　　次世代隐身２９　这位置　强度够吧　胸膛连着胳臂　不够就加强　增加重量肯定划算　要不然　木有 ...
你这个是29啊……说是f22都更像啊……

飞机又不是除了油箱就没有其他东西需要空间了

水妞的中方发表于 2012-7-17 10:59
　　次世代隐身２９　这位置　强度够吧　胸膛连着胳臂　不够就加强　增加重量肯定划算　要不然　木有 ...
俺比较担心成本问题，飞机外表都是有隐身涂料的，那你这个可抛弃隐身邮箱要不要也涂上？不涂的话破坏隐身怎么办？
涂料本身就不便宜，而且需要保养，打起仗来消耗那么大，平时储备这么多昂贵的油箱有必要吗？

老29也就500KM作战半径，说他是机场保卫者一点也不冤枉。新29是航程换机动，得失多少也说不清由于29采用鸡肚吊挂进气道方式，强度悲催，不能挂大炸弹

学习了！

nimizi333 发表于 2012-7-17 12:02
俺比较担心成本问题，飞机外表都是有隐身涂料的，那你这个可抛弃隐身邮箱要不要也涂上？不涂的话破坏隐身 ...

　　隱身　事關開戰第一夜的勝負歸屬　第一夜需要拋幾對隱身油箱？

　　第二夜之後　有不用塗料的隱身油箱　就可以了

　　我們和敵軍　誰在第一晚　掌握地球軌道／次軌與空中控制權　誰就統治空／天　誰就統治世界

　　有了可拋式隱身油彈箱　可以讓威力已經非常驚人的渦扇１５與各式戰機　更壓倒性的壓在美軍Ｆ２２Ａ的上空　縮小他導彈的不可逃逸區　擴大我方的不可逃逸區

　　中國的隱身塗料　要注意看那些官洩的領先世界技術的近距離照片（領先的一定是近照）　未必是用塗的　

　　看照片要仔細　

　　我們這野狐禪派　一無技術　二無門路　純用人民群眾的火眼金睛　看穿真相　選擇方向　

　　誰說中國隱身塗料很貴的？中國世界第一的隱身塗料　只賣給盟國的戰機最新型的塗料　不貴　

　　解放第三行星　星河億兆　這價值標準不是野蠻私慾的私有制飛機製造公司能比的

nimizi333 发表于 2012-7-17 12:02
俺比较担心成本问题，飞机外表都是有隐身涂料的，那你这个可抛弃隐身邮箱要不要也涂上？不涂的话破坏隐身 ...

　　隱身　事關開戰第一夜的勝負歸屬　第一夜需要拋幾對隱身油箱？

　　第二夜之後　有不用塗料的隱身油箱　就可以了

　　我們和敵軍　誰在第一晚　掌握地球軌道／次軌與空中控制權　誰就統治空／天　誰就統治世界

　　有了可拋式隱身油彈箱　可以讓威力已經非常驚人的渦扇１５與各式戰機　更壓倒性的壓在美軍Ｆ２２Ａ的上空　縮小他導彈的不可逃逸區　擴大我方的不可逃逸區

　　中國的隱身塗料　要注意看那些官洩的領先世界技術的近距離照片（領先的一定是近照）　未必是用塗的　

　　看照片要仔細　

　　我們這野狐禪派　一無技術　二無門路　純用人民群眾的火眼金睛　看穿真相　選擇方向　

　　誰說中國隱身塗料很貴的？中國世界第一的隱身塗料　只賣給盟國的戰機最新型的塗料　不貴　

　　解放第三行星　星河億兆　這價值標準不是野蠻私慾的私有制飛機製造公司能比的

哎哟，Mig-29啥时候成了“下单翼”了

请问J10的内油航程多大？另外单发比双发省油多少？

29大改即原mig-35为啥下马了？貌似这个航程和油量不小呀。

水妞的中方发表于 2012-7-17 12:58
　　隱身　事關開戰第一夜的勝負歸屬　第一夜需要拋幾對隱身油箱？

　　第二夜之後　有不用塗料的隱 ...
你为什么要用繁体字？看着好怪异。。。
打小国的话的确用几小时到几天拿下制空权就赢了，但中美大战，就算开始取得上风，美帝照样可以从全球其他地方调集兵力填补损失，我觉得没有几周到几个月是不能轻易言胜的，这个消耗还是很大的。虽然现在的战争不像二战那样一打几年，但大国毕竟有很大的战争后备力量，消耗几个月还是很可能的。
至于隐身涂料的价格，俺是不知道的，不过总比油漆要贵，而且油箱既要与机身融为一体，又要能及时抛掉，这个连接机构估计也会相当复杂，而且很可能会破坏飞机隐身性能。

rake13 发表于 2012-7-17 13:27
29大改即原mig-35为啥下马了？貌似这个航程和油量不小呀。
纸面的东西，不是实机测试达到的数据，各项性能怎么吹都行。。。奈何没客户买帐。。。

水妞的中方发表于 2012-7-17 10:40
　　得考虑可抛隐身油箱　也是可抛或可换式弹舱　
　　位置大约在类似Ｆ１５Ｅ新增油箱位置──进气道两侧 ...

客户的水平怎么能和某些网友一样呢？在对飞机的认识上，他们不比我们的空军差。

nimizi333 发表于 2012-7-17 13:42
你为什么要用繁体字？看着好怪异。。。
打小国的话的确用几小时到几天拿下制空权就赢了，但中美大战，就 ...

　　中美一旦发生对抗　双方都不是瞎子　双方会几乎同时开火

　　中国反导的实力是千里穿杨　天门射戟　

　　美国反导功夫比中国差点　失误率高　命中率只有中国一半　中国百发百中　但美国预警能力不可能是个全盲　所以一旦开火　必然是双方兵力同时开火

　　也所以　开战第一夜的交火　必然是双方精锐全上　所以谁在第一夜获胜　输的那方　从别的地方找其它部队来　也还是个输

　　目前中国次轨研发顺利　美国失败　得要从头搞　但估计资金不继　太空战机中国神龙一次就搞１３吨级的　美国只是搞个３吨半玩玩　小到只是个实验品　

　　反导　轨道和次轨都不如中国　中国在轨道与深海通讯上也领先　真正做到天潜一体（俺透明裤紁）　美国做到海空一体　差中国两个以上的档次（砖头轻一点）

　　龙舟只是一个局部反应而已　要是有了可抛油弹箱的差距　中美差距还会拉开　龙舟超巡就像热刀切奶油　用先进双发中型机就可以吃掉Ｆ２２Ａ了

　　隐身战机连接派龙的地方也是隐身的啊　不存在改成可抛油弹舱就变成不隐身了　就变成比较昂贵了　就变成比较复杂了

nimizi333 发表于 2012-7-17 13:42
你为什么要用繁体字？看着好怪异。。。
打小国的话的确用几小时到几天拿下制空权就赢了，但中美大战，就 ...

　　中美一旦发生对抗　双方都不是瞎子　双方会几乎同时开火

　　中国反导的实力是千里穿杨　天门射戟　

　　美国反导功夫比中国差点　失误率高　命中率只有中国一半　中国百发百中　但美国预警能力不可能是个全盲　所以一旦开火　必然是双方兵力同时开火

　　也所以　开战第一夜的交火　必然是双方精锐全上　所以谁在第一夜获胜　输的那方　从别的地方找其它部队来　也还是个输

　　目前中国次轨研发顺利　美国失败　得要从头搞　但估计资金不继　太空战机中国神龙一次就搞１３吨级的　美国只是搞个３吨半玩玩　小到只是个实验品　

　　反导　轨道和次轨都不如中国　中国在轨道与深海通讯上也领先　真正做到天潜一体（俺透明裤紁）　美国做到海空一体　差中国两个以上的档次（砖头轻一点）

　　龙舟只是一个局部反应而已　要是有了可抛油弹箱的差距　中美差距还会拉开　龙舟超巡就像热刀切奶油　用先进双发中型机就可以吃掉Ｆ２２Ａ了

　　隐身战机连接派龙的地方也是隐身的啊　不存在改成可抛油弹舱就变成不隐身了　就变成比较昂贵了　就变成比较复杂了

请各位给出J10内油航程的权威数据

现在的所谓短腿MiG-29，大多数是毛子出口到别国的早期型别，如MiG-29A（9-12型），从MiG-29S开始（9-13型)，MiG-29的载油量及航程就有所增大，到了MiG-29M（9-15型)和MiG-29K（9-31/41型）时，MiG-29的航程已经不能算短了。本来MiG-29M是一款非常好的飞机，飞行性能和操纵品质比Su-27还强，只不过生不逢时，被勒紧腰带的毛子给裁掉了。

XNGQ 发表于 2012-7-17 14:23
现在的所谓短腿MiG-29，大多数是毛子出口到别国的早期型别，如MiG-29A（9-12型），从MiG-29S开始（9-13型)， ...
请问J10内油航程比米格29大吗？

水妞的中方发表于 2012-7-17 14:11
　　中美一旦发生对抗　双方都不是瞎子　双方会几乎同时开火

　　中国反导的实力是千里穿杨　天门射戟 ...
你这哪是透明裤衩，分明是红得发紫、红得发黑了。。。

润物细无声1 发表于 2012-7-17 14:27
请问J10内油航程比米格29大吗？

我不是专业人士，这个真不清楚，但估计应该比29航程大，因为即使载油量差不多，采用单台大推的J10空重也肯定比采用两台中推的MiG-29轻，两台中推的耗油量也绝对高于一台大推。

润物细无声1 发表于 2012-7-17 14:27
请问J10内油航程比米格29大吗？

我不是专业人士，这个真不清楚，但估计应该比29航程大，因为即使载油量差不多，采用单台大推的J10空重也肯定比采用两台中推的MiG-29轻，两台中推的耗油量也绝对高于一台大推。

XNGQ 发表于 2012-7-17 14:35
我不是专业人士，这个真不清楚，但估计应该比29航程大，因为即使它们空重和载油量差不多，两台中推的耗油 ...
有人推论J10内油航程和枭龙差不多你是否认同？

XNGQ 发表于 2012-7-17 14:35
我不是专业人士，这个真不清楚，但估计应该比29航程大，因为即使它们空重和载油量差不多，两台中推的耗油 ...
WS13是在RD33的基础上结合推比八的中推技术而研制的，长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用质量1135KG，发动机加力推力86.37KN, 加力耗油率为2.02，不加力推力为56.75KN不加力耗油率为0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，进气量80KG/S，涵道比0.57，总压比23，大修间隔810H，涡轮进气口温度1650K，寿命2100H，推重比7.8，2004年1月点火，预计2005年8月定型。WS13的发展型估计可达到接近100KN。

XNGQ 发表于 2012-7-17 14:35
我不是专业人士，这个真不清楚，但估计应该比29航程大，因为即使它们空重和载油量差不多，两台中推的耗油 ...
牌　　号　涡扇15

用　　途　军用涡扇发动机

类　　型　涡轮风扇发动机

研制单位中国燃气涡轮研究院624所

西安航空发动机公司

国　　家　中国

厂　　商　西安航空发动机公司

生产现状　

装机对象　歼击轰炸机

研制情况

技术数据

最大加力推力(daN)　　　　10951.50

最大不加力推力(daN)　　　 6767.88

最大加力耗油率[kg/(daN?h)]　　　　　　　　　　2.02

最大不加力耗油率[kg/(daN?h)]　　　　　　　　　0.692

推重比(国际标准)　　　　　　　　　　　　　　　 6.979

空气流量(kg/s)　　　　　　　　　　　　　　　　 112

涵道比　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 0.62

总增压比　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 21.5

涡轮进口温度(℃)　　　　　　　　　　　　　　　 1277

最大直径(mm)　　　　　　　　　　　　　　　　　 1093

长度(mm)(喷口全开时)　　　　　　　　　　　　　 5205

(喷口面积最小时)　　　　　　　　　　　 5061

J10的内油航程没有权威数据, 然而比米格29A/B远却是肯定的.

XNGQ 发表于 2012-7-17 14:35
我不是专业人士，这个真不清楚，但估计应该比29航程大，因为即使它们空重和载油量差不多，两台中推的耗油 ...
太行：主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s，2.85 kg/s，　　最大推力73.5kn，　　加力最大推力110kn，

润物细无声1 发表于 2012-7-17 14:45
牌　　号　涡扇15

用　　途　军用涡扇发动机
你确定这是ws15……

他乡射手发表于 2012-7-17 14:59
你确定这是ws15……
我在超大搜出来的

润物细无声1 发表于 2012-7-17 14:27
请问J10内油航程比米格29大吗？
百分百，你有疑问？