消防摩托！

消防摩托车长2.05米，宽0.9米，高1.4米，满载重量380公斤，最高时速120公里，车尾部两侧各带有一个半径约6厘米、高约50厘米的银白色圆形灭火桶，每个灭火桶内盛放着20公升的灭火剂。在灭火时，消防员拿着最多可延伸至30米的喷枪，找到合适的灭火点，按动按钮就能喷出灭火剂。
据生产厂家的销售经理张东介绍，这6辆消防摩托车是在普通摩托车的基础上进行改装的，尽管水压可能没有传统消防车大，但由于灭火桶内装的不是自来水，而是从国外进口的泡沫和水的混合物，因此灭火的效率比较高。
经过测试，一辆摩托车的灭火剂可以持续喷射1分58秒，一辆车载的40升灭火剂一般可扑灭1辆自燃的轿车。
据上海消防总队车管处副处长顾意平介绍，按照操作要求，为了保证车辆的平衡，消防摩托车在完成灭火任务后，要将灭火桶内没有用完的灭火剂全部放空。由于这些灭火剂是完全环保的，因此对环境不会有任何影响。即使人喝了这些灭火剂，也不会中毒。
一个直径3米的汽油桶突然起火，熊熊烈火瞬间将整个铁桶团团围住。这时一名消防队员骑着一辆消防摩托车快速赶到现场，迅速从后座上抽出喷枪对着起火点喷射泡沫。短短1分钟内，大火就被完全扑灭了。这是发生在上海消防摩托车演习现场的一幕。2月8日，大年三十，6辆单价达10.5万元人民币的消防摩托车将正式亮相申城。它们的出现将解决传统消防车因车型等条件限制而无法及时到达火灾现场实施救援的难题。据上海市消防局局长陈飞透露，首批6辆消防摩托车将主要承担隧道、高架、老城厢等传统消防车无法进入地区的应急救援任务。今后此类车型小、灭火效果好的消防摩托车将成为上海消防装备一个发展方向。
隧道着火消防员不用再跑1公里
　2004年9月29日通车的复兴东路隧道的上层小型车通道车辆限高为2.4米，隧道实际高度2.6米。一旦隧道内发生火灾，传统的普通消防车和特种消防车都无法进入火灾现场。如果事发地点位于隧道中央，那么消防队员从入口进入至少需要跑1公里的路，这样势必延误灭火时间。
　　目前上海有多条隧道，一旦车辆在上下班高峰时段在隧道内发生自燃等意外情况，即使传统的消防车辆能够进入隧道内实施灭火，但由于隧道内车道有限且车辆拥挤，可能一时无法进入隧道。如果有人员被困在火灾现场，抢救将会变得非常困难。
　　根据市领导的有关批示精神，上海市消防局针对上海隧道、高架道路等特殊地区消防安全的特殊需要，紧急购买了6辆消防摩托车，以解决上海消防的新问题。首批6辆消防车将配发给复兴东路隧道沿线的铜山中队、码头中队和车站中队。
　　2个月学会开摩托车
　由于消防摩托车在大多数的灭火现场都是单兵作战，因此对战士个人的灭火技能和处置突发事件的要求非常高。此次总队抽调了一些具有丰富经验的消防战士担任摩托车消防员，并进行了为期2个月的培训。
作为上海首批6名摩托车消防员中的一员，郭勇此前在虹口区当了4年的消防兵。说起自己的坐骑，他显得很自豪：“这车比一般的摩托车确实要重很多，但是车上的设备非常齐全，灭汽车着火完全没有问题。”
据了解，这6名摩托车消防队员中的有些人在2个月前并不会开摩托车，但经过艰苦的培训，如今他们都已经熟练掌握单兵作战技能，能够承担上海隧道、高架的灭火任务。
在演习中，一名“驾驶员”在交通事故后被困在了驾驶室内。接到报警后，消防战士驾驶消防摩托车立即赶到了现场，用随车的撬棒将车门打开，将“人”救出。随后这辆轿车又突然起火，消防战士迅速用喷头将车窗玻璃砸碎，将喷枪头伸入车内，短短1分钟就将大火完全扑灭了。




消防摩托车长2.05米，宽0.9米，高1.4米，满载重量380公斤，最高时速120公里，车尾部两侧各带有一个半径约6厘米、高约50厘米的银白色圆形灭火桶，每个灭火桶内盛放着20公升的灭火剂。在灭火时，消防员拿着最多可延伸至30米的喷枪，找到合适的灭火点，按动按钮就能喷出灭火剂。
据生产厂家的销售经理张东介绍，这6辆消防摩托车是在普通摩托车的基础上进行改装的，尽管水压可能没有传统消防车大，但由于灭火桶内装的不是自来水，而是从国外进口的泡沫和水的混合物，因此灭火的效率比较高。
经过测试，一辆摩托车的灭火剂可以持续喷射1分58秒，一辆车载的40升灭火剂一般可扑灭1辆自燃的轿车。
据上海消防总队车管处副处长顾意平介绍，按照操作要求，为了保证车辆的平衡，消防摩托车在完成灭火任务后，要将灭火桶内没有用完的灭火剂全部放空。由于这些灭火剂是完全环保的，因此对环境不会有任何影响。即使人喝了这些灭火剂，也不会中毒。
一个直径3米的汽油桶突然起火，熊熊烈火瞬间将整个铁桶团团围住。这时一名消防队员骑着一辆消防摩托车快速赶到现场，迅速从后座上抽出喷枪对着起火点喷射泡沫。短短1分钟内，大火就被完全扑灭了。这是发生在上海消防摩托车演习现场的一幕。2月8日，大年三十，6辆单价达10.5万元人民币的消防摩托车将正式亮相申城。它们的出现将解决传统消防车因车型等条件限制而无法及时到达火灾现场实施救援的难题。据上海市消防局局长陈飞透露，首批6辆消防摩托车将主要承担隧道、高架、老城厢等传统消防车无法进入地区的应急救援任务。今后此类车型小、灭火效果好的消防摩托车将成为上海消防装备一个发展方向。
隧道着火消防员不用再跑1公里
　2004年9月29日通车的复兴东路隧道的上层小型车通道车辆限高为2.4米，隧道实际高度2.6米。一旦隧道内发生火灾，传统的普通消防车和特种消防车都无法进入火灾现场。如果事发地点位于隧道中央，那么消防队员从入口进入至少需要跑1公里的路，这样势必延误灭火时间。
　　目前上海有多条隧道，一旦车辆在上下班高峰时段在隧道内发生自燃等意外情况，即使传统的消防车辆能够进入隧道内实施灭火，但由于隧道内车道有限且车辆拥挤，可能一时无法进入隧道。如果有人员被困在火灾现场，抢救将会变得非常困难。
　　根据市领导的有关批示精神，上海市消防局针对上海隧道、高架道路等特殊地区消防安全的特殊需要，紧急购买了6辆消防摩托车，以解决上海消防的新问题。首批6辆消防车将配发给复兴东路隧道沿线的铜山中队、码头中队和车站中队。
　　2个月学会开摩托车
　由于消防摩托车在大多数的灭火现场都是单兵作战，因此对战士个人的灭火技能和处置突发事件的要求非常高。此次总队抽调了一些具有丰富经验的消防战士担任摩托车消防员，并进行了为期2个月的培训。
作为上海首批6名摩托车消防员中的一员，郭勇此前在虹口区当了4年的消防兵。说起自己的坐骑，他显得很自豪：“这车比一般的摩托车确实要重很多，但是车上的设备非常齐全，灭汽车着火完全没有问题。”
据了解，这6名摩托车消防队员中的有些人在2个月前并不会开摩托车，但经过艰苦的培训，如今他们都已经熟练掌握单兵作战技能，能够承担上海隧道、高架的灭火任务。
在演习中，一名“驾驶员”在交通事故后被困在了驾驶室内。接到报警后，消防战士驾驶消防摩托车立即赶到了现场，用随车的撬棒将车门打开，将“人”救出。随后这辆轿车又突然起火，消防战士迅速用喷头将车窗玻璃砸碎，将喷枪头伸入车内，短短1分钟就将大火完全扑灭了。