长城H7和吉利博越哪个好?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:09:39
想买一款SUV,H7和博越我都喜欢,你们觉得哪个好?想买一款SUV,H7和博越我都喜欢,你们觉得哪个好?
价钱差的不是一点吧? H7现在只有双离合好像?
H7的动力储备更大 空间也大  自重也大

博越各种储物空间不足

电子系统不稳定,时不时黑一下车机屏幕吓你打400

底盘塑料油箱,被人喷不够安全。

车底桁架布局没有学大众做塑料板封闭,各种横梁让人说布局混乱。

电线用了电工胶布缠绕,被拆车党说低档不安全。

至于什么ACC PSC BOSCH9.1 77G赫兹雷达、陡坡缓降、360全景。

MT党说都是浮云,不实用.... 估计也不会用

差不多酱紫
H7贵一些吧,而且也大了一级,H6C才是跟博越一级的
H7的动力储备更大 空间也大  自重也大

博越各种储物空间不足

博越的三元催化,排气中段,油箱这几样东西的确让人没有走崎岖路面的信心。其他还好,中网个人感觉略难看。
H7的动力储备更大 空间也大  自重也大

博越各种储物空间不足

H7不了解,吉利博越是真不行,作为SUV 底盘比帝豪还低,油箱设计缺陷存在安全隐患,匹配技术不行一油老虎
推荐h6自动挡,还有奔腾x80。虽然都不便宜

铁血前锋 发表于 2016-8-24 22:43
H7不了解,吉利博越是真不行,作为SUV 底盘比帝豪还低,油箱设计缺陷存在安全隐患,匹配技术不行一油老虎


这就是键盘党了,试驾过吗?我开的的就是新帝豪,试驾过博越,而且特意量过底盘高度,空载,比帝豪高大概4-5厘米
铁血前锋 发表于 2016-8-24 22:43
H7不了解,吉利博越是真不行,作为SUV 底盘比帝豪还低,油箱设计缺陷存在安全隐患,匹配技术不行一油老虎


这就是键盘党了,试驾过吗?我开的的就是新帝豪,试驾过博越,而且特意量过底盘高度,空载,比帝豪高大概4-5厘米
激进西部 发表于 2016-8-25 05:49
这就是键盘党了,试驾过吗?我开的的就是新帝豪,试驾过博越,而且特意量过底盘高度,空载,比帝豪高大 ...
底盘谁看空载高度啊.............
这就是键盘党了,试驾过吗?我开的的就是新帝豪,试驾过博越,而且特意量过底盘高度,空载,比帝豪高大 ...
SUV减震行程普遍比轿车长,实用的离地间歇肯定不能按空载算呀,不然真坐了人把减震压下来后要是离地间歇和坐了人的轿车差不多那不成了通过性跟轿车差不多了么。。。
都高一个级别了,有可比性么
skyline1204 发表于 2016-8-25 08:24
SUV减震行程普遍比轿车长,实用的离地间歇肯定不能按空载算呀,不然真坐了人把减震压下来后要是离地间歇 ...
我5月20提的博越1.8DT智尊。

现在6000KM,期间回老家带过300KG大米,两箱芒果,五个大人的行李和4件地方水果一件20多斤。

5个大人2个小孩都一起算是满载了吧

通过性还非常好,国道走80没有任何压力。高速也很稳,ECO从机场高速进市区,油耗表显8.7L

轿车?通过性?

扶绥东门路口水淹路面,这个可以随时调查,上个月台风的暴雨淹了多部H6。

我跟路虎揽胜一路来回多次,没有任何问题。

其中,有两次因水位过高,走了东盟国际物流园的半山泥浆道路,根本看不到过弯和被大型木材装载车压烂起伏的车辙。

就是打开360全景通过,毫无压力。

亲眼看到多部交车半路折返,有马自达,有大纵速腾,还有福特两箱新款福克斯。
铁血前锋 发表于 2016-8-24 22:43
H7不了解,吉利博越是真不行,作为SUV 底盘比帝豪还低,油箱设计缺陷存在安全隐患,匹配技术不行一油老虎
呵呵  该跟你说啥好呢....
一硬就休克 发表于 2016-8-24 22:14
博越的三元催化,排气中段,油箱这几样东西的确让人没有走崎岖路面的信心。其他还好,中网个人感觉略难看 ...
嗯 这对驾驶在崎岖道路的理解,江陵的“凶”350才是信心
H7还是不错的
长城好歹H9锁不住档被人抓了之后说会技术升级。
最美油箱出问题了官方回复是比烂,而且还在比烂过程中数据造假。
楼主自己决定吧。
价格不一样不好比吧?真要挑一辆我选H7,不过等七座的
楼上一众X和一个真实车主的看法一比较就知道真是X。
这都用问当然是H7啦,明显H7比博越好看很多啊!~还有为什么不看荣威RX5呢?
很奇怪某些奇粉,黑博越不如宣传下奇瑞车。不过越被黑销量越高,真奇怪
H7更大气也更硬朗
2045-1670=375
2045-1670=375
整备质量1670,最大设计总质量2045
要是坐了5个80kg的人怎么办?
最好自己到4s店试驾下,哈弗和吉利应该不难找
总体h7好些,但是那个双离合……反正我是信不过。
很奇怪某些奇粉,黑博越不如宣传下奇瑞车。不过越被黑销量越高,真奇怪
销量不代表车好,这个逻辑要慢慢适应
永远的鹰派2012 发表于 2016-8-25 20:20
销量不代表车好,这个逻辑要慢慢适应
车好不好很多时候跟销量还真没关系,spark的销量只能当QQ车零头的零头,能说明QQ车比spark好??莲花爱丽丝的销量简直可以用惨剧来形容,能因为这个就否定莲花爱丽丝是一代名车??现代酷派销量倒是比宝马Z4奔驰SLK的销量高多了,能说明现代酷派比宝马Z4奔驰SLK好??
车好不好很多时候跟销量还真没关系,spark的销量只能当QQ车零头的零头,能说明QQ车比spark好??莲花爱丽 ...
恩,你把这几款车的价格弄成一样的再比比看,同样价格再卖不过竞品就说不过去了吧
博悦跟h7根本不是一个级别。。不过只论厚道的化,长城比吉利厚道多了,起码对4s管理比吉利严格多了。
博悦跟h7根本不是一个级别。。不过只论厚道的化,长城比吉利厚道多了,起码对4s管理比吉利严格多了。
为啥我感觉你在说反话?
现在还不是吉利和长城扳手腕的时候,建议等换代H6(F6),或者H7L,再者RX5
呵呵  该跟你说啥好呢....
不需要跟一个专业黑说啥
博悦先碾压h6c在说吧!
为什么不考虑这个,比所谓的最美漂亮多了。

感觉最美的称呼应该给传祺GS4,国产车里最好看的,底盘高操控好省油
路上看见过一辆博越,说实话没有宣传的好看,感觉中规中矩都是夸它,合理的说法应该是有点难看,不过路上还没见过h7,到时见过几辆h6c蓝标,前脸显得太小气,没有h6大气,而且蓝标本身也不好看,以上都是个人观感,不喜别喷哈。
路上H7看见的次数多于博越,仅此
路上看见过一辆博越,说实话没有宣传的好看,感觉中规中矩都是夸它,合理的说法应该是有点难看,不过路上还 ...
h6c那车有点小,不过有6at还是不错的。
博越那车见过几次,感觉就是跟byd s6竞争颜值也轮不上这东西说自己最美吧
青色的雪 发表于 2016-8-26 17:26
路上H7看见的次数多于博越,仅此

我在北京这边目前看到两次RX5,一次H7,0次博越,1次宝沃,3次观致5.