2014款瑞虎5（2.0CVT家悦）两年37000公里使用体会

     最近虎5的2017款上市了，没有了2.0，增加了1.5T+cvt,2.0已成老虎5的绝唱了，瑞虎7的2.0也不是老机器了，一个在很多人眼里退步了的机器，呵呵，趁着最近奇瑞的帖子多，我也来凑个热闹，和大家聊聊我手上这台2014款瑞虎5（2.0CVT家悦）两年37000公里的使用体会。

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目前里程

2016-8-18 14:45 上传

    车是2014年4月底提的，CVT家悦，11.29万，没有优惠，没有加价，你没看错，土鳖这不争气的玩意儿竟然当年还搞加价，我们陕西群里竟然有加7000的（当然，其中带了“价值不菲”的装潢），提车半个月在车版发了提车帖，传送门附后，没事就别去挖坟了！（这是传送门：http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =1837581&extra=），当时帖子还挺和谐，没黑没喷，只是有车友建议三年后再写作业分享，毕竟有很多人说国产车两三年后就快散架了。这。。。那我就开着试试看，散架了再说么！

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车友会年会

2016-8-18 14:46 上传

    不说废话了，先说说基本情况和用车环境吧。截止目前，两年三个月，跑了37000多公里，在这个陕南山区40平方公里的小城市，上下班距离不超过10公里的地方，我平均一天跑50公里，也算是不少了。一年回几次老家西安时候走走高速，陕西境内跑过几个地市，其余时间都在城里上下班和周末出去玩了。
    第一，先说问题。作为陕西虎5群的一名荣誉管理，看到虎5的问题说实话，不算少。但是范围仅限于2014款车主（此处，小白鼠的感受省略800字 ），基本上论坛上能看到的，我们群里14车主都或多或少碰到过。在此只说我的车。
    1、老帖子说过，提车一两个月，厂家主动召回换了电子扇的温控模块，我的没坏，4S主动换了，还给了300油卡。
    2、14000公里，中间轴异响，换了中间轴，这是14款换的最多的，后来22000公里因方向机异响，更换方向机（带中间轴），目前OK。都是索赔的，群里15年下半年换过中间轴的目前都没有出现过问题。这玩意的供应商好像还是个国际大厂，名字记不起来了。

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方向机总成

2016-8-18 14:46 上传

    3、灯光开关，将近20000公里时出现打方向近光灯偶发闪灭状况，索赔，更换。这个属于群里的小概率事件。
其他类似于油泵的问题，我的车上没有遇到，也希望永远不要遇到。再次说明一下，根据这两年群里情况，只有14款上市半年内车辆有以上诸多问题，后来的基本上没有什么了。
    第二，说说油耗。前边用车环境说了，陕南山区，小城市，不太堵，但路程短，日常乘坐2人，驾驶风格不激进，但看到特别肉的也受不了。37000公里，约15%高速，其余大都是市区，小熊油耗统计2万公里连续统计综合油耗10.7，目前表显1万公里未清零10.4。平时驾驶总结，城区夏季11.5左右，其余时间10.5左右；高速85-90巡航6.5左右，100-120不巡航7.5左右。
    第三，说说空间。本人173,85公斤，开这个头部腿部空间相当舒适，后排我也坐过，与H6比没啥明显差别。后备箱空间比H6略小，但平时回老家装婴儿车+轮椅+很多行李也是毫无压力。很多人说的高车身，的确，这个车是高，14款特别明显，但是15款外观改进之后，要好了很多，没有很多人说的那么夸张。
    第四，说说噪音。刚买的时候，觉得虎5这个老2.0声音真的不算小，或者是14款和15款隔音做的一般，发动机噪音控制一般，不如H6。16款就不输于H6了，而且据后来1.5T车主反映，1.5T发动机噪音还是很小的。通过两年的慢慢使用总结，换妹夫一号的机油，换95后（这个2.0发动机压缩比10.5），要舒适很多。平时行车的噪音就主要来自于胎噪和风燥了，其实这主要就是隔音的问题了，隔音一般，玻璃比较薄，14款后备箱底部几乎都没有隔音，15款有了。

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车友会活动

2016-8-18 14:53 上传

    第五，说说动力组合。2.0自吸+cvt，加速如果对比同排量AT和DCT，那是着实不够快的，但贵在平顺，只是松油减速会稍微有一点点感觉。CVT的手动模式很不错，高速超车，长坡下坡都很好用，而且可以保持拉比较高的转速不升档。S档会把转速保持在2500，超车时候也比较方便，就是噪音控制一般了。不过呢，这一对动力组合和丰田rav4同样2.0+CVT在车托之家的对比，虎5在重五六十公斤且发动机数据相比较弱的的情况下加速还更快一些，也算是可以了。另外，在我们群里200左右车主里CVT大概会占到60%-70%，没有任何人反映发动机和变速箱的问题。至于CVT的啸叫，少数车主反映在特定速度会有（大概60KM速度），但也只是在深夜或者清晨开车会隐约听到。
    第六，说说驾驶感受吧。首先，由于SUV头部空间驾驶视野的先天优势，我现在已经很不喜欢开轿车了，包括B级的帕萨特，觉得太憋屈。高速开着还凑合，城区开轿车实在是过于压抑了。底盘方面，对比朋友的H6运动版，虎5的悬挂明显的硬，所以就缺少了轰六的舒适感，小颠簸反映的比较明显，但是大颠簸没有多余的跳动。（在对比试驾了车友会15.16款的车子后发现，16款的悬挂初段调软了，舒服了很多）。底盘的紧凑程度，目前来说还是很好的，日常驾驶感觉底盘是跟着自己的方向很整齐划一的同步变化，底盘和车身目前还没有所谓的松散感。
    补充一点优点，就是瑞虎5的刹车！14年上市的时候车托之家评测100-0好像是38米多一点，前轮双活塞卡钳，实际使用过程中，真的感觉太赞了！是群里车主一致反映的优点！刹车很线性，力度很舒服，基本上你怎么想，它就能怎么刹，传说中的很跟脚吧！比起开过的帕萨特和名图。。。。这俩货的刹车就有点神经质了
    最后，说几点经验或者小建议吧！
    1、车辆配件出问题不要急着换，比如我的中间轴，14000公里出问题，我一直没有换，等到网上出现换的中间轴有变化的时候我才去换的，换之后就一直OK。和我一起买车的一个伙计在我换轴的时候已经换第二根了，为啥，厂家查找问题改配件得个过程，换早了不一定能起到作用，只要在保内，就不要太着急。这里也要表扬一下奇瑞，至少在我保养过的一个4S和一个二级经销商网点，索赔都是比较方便容易的。有些车友保养时4S还主动检查主动索赔，让人觉得土鳖还有点救，不错。（附图中细的是原车中间轴，粗的是改进款）

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原车中间轴和新轴对比

2016-8-18 14:52 上传

    2、保养机油的事情。有人说破虎5还用美孚全合成？呵呵，根据两年多来的使用情况，美孚和原厂油还是有区别的，机油虽然贵了，但是换全合成后我是1万一保，算下来和原厂油5000一保的成本基本差不多，何乐不为？
    3、关于异响等小问题。经常在车友会听到车友反映异响问题，结果很多后来发现都是自己车上放的小东西或者是座垫五金件什么的异响，结果有人还跑去4S检测。。。。当然是什么都查不出来。建议有异响自己先分析排除一下，也许可以免去跑4S的麻烦。还有就是SUV后备箱和驾驶舱直接联通，不仅货物声音会直接传进驾驶舱，而且还有一定的共鸣腔效果。。。所以，很容易显得比轿车异响多或噪音大。
    4、关于油耗。影响油耗的因素有很多，车重、路况、驾驶习惯、地形、轮胎，对比油耗最好在同级别同类型和相近排量车辆之间对比，根据2年来的使用情况和与周围车辆的对比，紧凑级自动挡SUV不管是1.5T 、1.8T还是2.0自吸，城区油耗10个左右是普遍的（马自达创驰蓝天那个确实省油）。同事2.0的自动3008和1.6的自动KX3，城区基本在12个左右。。比虎5还高。。。。所以，买紧凑级自动SUV，务必做好一公里一块钱的心理准备，具体情况视油价水平而定。

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白虎

2016-8-18 14:46 上传

    5、关于可靠性。补充一下，除了14年上半年车主的部分配件质量问题外，以后的车主很少见到配件问题了。而且即便是14款的，可靠性还是很不错的。群里每年很多车友组团进藏入疆，特别是有两个车主，一个是干工程的，应该是手动挡，一年行驶里程大概就10万公里（14年初提车，15年半年时候已经17万公里了）。另外一个15 16年分别南线（越南泰国）北线(俄罗斯 哈萨克)出国游 CVT车主 出游都是单车 基本上一个行程2万公里，路上车都没有出问题，属于牛掰的人啊！



     最近虎5的2017款上市了，没有了2.0，增加了1.5T+cvt,2.0已成老虎5的绝唱了，瑞虎7的2.0也不是老机器了，一个在很多人眼里退步了的机器，呵呵，趁着最近奇瑞的帖子多，我也来凑个热闹，和大家聊聊我手上这台2014款瑞虎5（2.0CVT家悦）两年37000公里的使用体会。

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目前里程

2016-8-18 14:45 上传

    车是2014年4月底提的，CVT家悦，11.29万，没有优惠，没有加价，你没看错，土鳖这不争气的玩意儿竟然当年还搞加价，我们陕西群里竟然有加7000的（当然，其中带了“价值不菲”的装潢），提车半个月在车版发了提车帖，传送门附后，没事就别去挖坟了！（这是传送门：http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =1837581&extra=），当时帖子还挺和谐，没黑没喷，只是有车友建议三年后再写作业分享，毕竟有很多人说国产车两三年后就快散架了。这。。。那我就开着试试看，散架了再说么！

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车友会年会

2016-8-18 14:46 上传

    不说废话了，先说说基本情况和用车环境吧。截止目前，两年三个月，跑了37000多公里，在这个陕南山区40平方公里的小城市，上下班距离不超过10公里的地方，我平均一天跑50公里，也算是不少了。一年回几次老家西安时候走走高速，陕西境内跑过几个地市，其余时间都在城里上下班和周末出去玩了。
    第一，先说问题。作为陕西虎5群的一名荣誉管理，看到虎5的问题说实话，不算少。但是范围仅限于2014款车主（此处，小白鼠的感受省略800字 ），基本上论坛上能看到的，我们群里14车主都或多或少碰到过。在此只说我的车。
    1、老帖子说过，提车一两个月，厂家主动召回换了电子扇的温控模块，我的没坏，4S主动换了，还给了300油卡。
    2、14000公里，中间轴异响，换了中间轴，这是14款换的最多的，后来22000公里因方向机异响，更换方向机（带中间轴），目前OK。都是索赔的，群里15年下半年换过中间轴的目前都没有出现过问题。这玩意的供应商好像还是个国际大厂，名字记不起来了。

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方向机总成

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    3、灯光开关，将近20000公里时出现打方向近光灯偶发闪灭状况，索赔，更换。这个属于群里的小概率事件。
其他类似于油泵的问题，我的车上没有遇到，也希望永远不要遇到。再次说明一下，根据这两年群里情况，只有14款上市半年内车辆有以上诸多问题，后来的基本上没有什么了。
    第二，说说油耗。前边用车环境说了，陕南山区，小城市，不太堵，但路程短，日常乘坐2人，驾驶风格不激进，但看到特别肉的也受不了。37000公里，约15%高速，其余大都是市区，小熊油耗统计2万公里连续统计综合油耗10.7，目前表显1万公里未清零10.4。平时驾驶总结，城区夏季11.5左右，其余时间10.5左右；高速85-90巡航6.5左右，100-120不巡航7.5左右。
    第三，说说空间。本人173,85公斤，开这个头部腿部空间相当舒适，后排我也坐过，与H6比没啥明显差别。后备箱空间比H6略小，但平时回老家装婴儿车+轮椅+很多行李也是毫无压力。很多人说的高车身，的确，这个车是高，14款特别明显，但是15款外观改进之后，要好了很多，没有很多人说的那么夸张。
    第四，说说噪音。刚买的时候，觉得虎5这个老2.0声音真的不算小，或者是14款和15款隔音做的一般，发动机噪音控制一般，不如H6。16款就不输于H6了，而且据后来1.5T车主反映，1.5T发动机噪音还是很小的。通过两年的慢慢使用总结，换妹夫一号的机油，换95后（这个2.0发动机压缩比10.5），要舒适很多。平时行车的噪音就主要来自于胎噪和风燥了，其实这主要就是隔音的问题了，隔音一般，玻璃比较薄，14款后备箱底部几乎都没有隔音，15款有了。

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车友会活动

2016-8-18 14:53 上传

    第五，说说动力组合。2.0自吸+cvt，加速如果对比同排量AT和DCT，那是着实不够快的，但贵在平顺，只是松油减速会稍微有一点点感觉。CVT的手动模式很不错，高速超车，长坡下坡都很好用，而且可以保持拉比较高的转速不升档。S档会把转速保持在2500，超车时候也比较方便，就是噪音控制一般了。不过呢，这一对动力组合和丰田rav4同样2.0+CVT在车托之家的对比，虎5在重五六十公斤且发动机数据相比较弱的的情况下加速还更快一些，也算是可以了。另外，在我们群里200左右车主里CVT大概会占到60%-70%，没有任何人反映发动机和变速箱的问题。至于CVT的啸叫，少数车主反映在特定速度会有（大概60KM速度），但也只是在深夜或者清晨开车会隐约听到。
    第六，说说驾驶感受吧。首先，由于SUV头部空间驾驶视野的先天优势，我现在已经很不喜欢开轿车了，包括B级的帕萨特，觉得太憋屈。高速开着还凑合，城区开轿车实在是过于压抑了。底盘方面，对比朋友的H6运动版，虎5的悬挂明显的硬，所以就缺少了轰六的舒适感，小颠簸反映的比较明显，但是大颠簸没有多余的跳动。（在对比试驾了车友会15.16款的车子后发现，16款的悬挂初段调软了，舒服了很多）。底盘的紧凑程度，目前来说还是很好的，日常驾驶感觉底盘是跟着自己的方向很整齐划一的同步变化，底盘和车身目前还没有所谓的松散感。
    补充一点优点，就是瑞虎5的刹车！14年上市的时候车托之家评测100-0好像是38米多一点，前轮双活塞卡钳，实际使用过程中，真的感觉太赞了！是群里车主一致反映的优点！刹车很线性，力度很舒服，基本上你怎么想，它就能怎么刹，传说中的很跟脚吧！比起开过的帕萨特和名图。。。。这俩货的刹车就有点神经质了
    最后，说几点经验或者小建议吧！
    1、车辆配件出问题不要急着换，比如我的中间轴，14000公里出问题，我一直没有换，等到网上出现换的中间轴有变化的时候我才去换的，换之后就一直OK。和我一起买车的一个伙计在我换轴的时候已经换第二根了，为啥，厂家查找问题改配件得个过程，换早了不一定能起到作用，只要在保内，就不要太着急。这里也要表扬一下奇瑞，至少在我保养过的一个4S和一个二级经销商网点，索赔都是比较方便容易的。有些车友保养时4S还主动检查主动索赔，让人觉得土鳖还有点救，不错。（附图中细的是原车中间轴，粗的是改进款）

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原车中间轴和新轴对比

2016-8-18 14:52 上传

    2、保养机油的事情。有人说破虎5还用美孚全合成？呵呵，根据两年多来的使用情况，美孚和原厂油还是有区别的，机油虽然贵了，但是换全合成后我是1万一保，算下来和原厂油5000一保的成本基本差不多，何乐不为？
    3、关于异响等小问题。经常在车友会听到车友反映异响问题，结果很多后来发现都是自己车上放的小东西或者是座垫五金件什么的异响，结果有人还跑去4S检测。。。。当然是什么都查不出来。建议有异响自己先分析排除一下，也许可以免去跑4S的麻烦。还有就是SUV后备箱和驾驶舱直接联通，不仅货物声音会直接传进驾驶舱，而且还有一定的共鸣腔效果。。。所以，很容易显得比轿车异响多或噪音大。
    4、关于油耗。影响油耗的因素有很多，车重、路况、驾驶习惯、地形、轮胎，对比油耗最好在同级别同类型和相近排量车辆之间对比，根据2年来的使用情况和与周围车辆的对比，紧凑级自动挡SUV不管是1.5T 、1.8T还是2.0自吸，城区油耗10个左右是普遍的（马自达创驰蓝天那个确实省油）。同事2.0的自动3008和1.6的自动KX3，城区基本在12个左右。。比虎5还高。。。。所以，买紧凑级自动SUV，务必做好一公里一块钱的心理准备，具体情况视油价水平而定。

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白虎

2016-8-18 14:46 上传

    5、关于可靠性。补充一下，除了14年上半年车主的部分配件质量问题外，以后的车主很少见到配件问题了。而且即便是14款的，可靠性还是很不错的。群里每年很多车友组团进藏入疆，特别是有两个车主，一个是干工程的，应该是手动挡，一年行驶里程大概就10万公里（14年初提车，15年半年时候已经17万公里了）。另外一个15 16年分别南线（越南泰国）北线(俄罗斯 哈萨克)出国游 CVT车主 出游都是单车 基本上一个行程2万公里，路上车都没有出问题，属于牛掰的人啊！