高铁的窗门是否可以改进一下？

你懒得反抗，别人就懒得开窗
好比前两年坐飞机，流行的是把你哄骗到飞机上，关三四个小时再起飞，这样就不算晚点不用赔钱了
一直到有人把飞机砸了，这种情况才慢慢好转一点

要改进的不是车而是人
高铁就没有考虑过紧急情况吗？
人家懒得给你制定紧急情况下的应急方案而已
大不了就是死人
死人也是国家掏钱呗

应该开不开吧？时速400，开开窗会怎么样。

cq41371 发表于 2016-8-13 12:58
你懒得反抗，别人就懒得开窗
好比前两年坐飞机，流行的是把你哄骗到飞机上，关三四个小时再起飞，这样就不 ...
我反对任何极端的手段。

从不泡妞 发表于 2016-8-13 13:02
要改进的不是车而是人
高铁就没有考虑过紧急情况吗？
人家懒得给你制定紧急情况下的应急方案而已
那我们就等下一次事故发生吧。

现实派对情怀党 发表于 2016-8-13 13:04
应该开不开吧？时速400，开开窗会怎么样。
应该给高姐配备一把铁锤。

hxgs 发表于 2016-8-13 13:06
我反对任何极端的手段。
那别人就懒得理你
好比砸飞机那次，把人骗上飞机关三四个小时也就算了，然后为了除雪，直接把飞机空调关了，根本不把人当人看

现在的火车（包括高铁、普铁）车窗、汽车车窗，全部是封死的。没出事的时候里面空气不好，停电了就全部捂在里面难受。出事的时候没法逃生。很不合适！
应该想办法改进！

cq41371 发表于 2016-8-13 13:20
那别人就懒得理你
好比砸飞机那次，把人骗上飞机关三四个小时也就算了，然后为了除雪，直接把飞机空调关 ...
飞机与高铁不一样嘛。

zpg 发表于 2016-8-13 13:29
现在的火车（包括高铁、普铁）车窗、汽车车窗，全部是封死的。没出事的时候里面空气不好，停电了就全部捂在 ...
这次事故有小孩晕厥了。

武汉始发动车临时停车5小时 乘客砸窗用于换气

发布时间: 2013-02-28 08:26:44来源： 楚天都市报【关闭】

楚天都市报讯 (记者徐剑桥 叶文波 董凤龙)昨日，从武昌发往上海虹桥的D3012次动车，因设备故障，在安徽六安境内突然“趴窝”，列车滞留近5小时。事发后，车内停电停水、不能开窗，空调也无法使用，乘客反映车内空气令人窒息。该趟车上，千余乘客遭遇现实版的人在囧途。
    由于该趟列车因故障停在合武铁路正线上，影响武汉到上海D3033次、D3043次等6趟动车不同程度晚点，数万人出行受影响。昨日下午4时50分许，D3012次动车退行数公里到安徽独山车站，乘客们登上铁路部门紧急调来的另外一辆动车，晚点7小时后，抵达上海。
    突然紧急剎车 乘客差点摔倒
    D3012次列车，从武昌发往上海虹桥，发车时间为每天上午8时13分，运行时长6小时9分钟。到达安徽六安的时间是上午10时11分。
    武昌的白先生昨日乘坐D3012次，前往上海出差。10时多，车突然停了。“停得毫无征兆，如同紧急剎车。由于我买的站票，车内同样站着的乘客，都往前一个踉跄，险些摔着。没想到这么奇葩的事竟让我给赶上了。”白先生说。
    武汉乘客张鑫说，事发确切时间为10时5分左右，当时他坐在第一节车厢，动车没有任何提示就停下来了，他感受特别明显。
    “刚刚在车上看完一部泰囧，没想到现实版的人在囧途就上演了。”乘客施先生说。多名乘客用手机发布的微博地址显示，列车停在合武线安徽独山至六安区间，距离六安约25公里处。
    空调停止运行 车厢闷热难当
    D3012次停车后，失去动力，通风换气设备也停止运行。闷热、缺氧，让车厢内的旅客感到焦躁，却没有打开车门让旅客透气。“被困在不透风的动车里，头晕目眩快要窒息了，被闷得汗流浃背！”白先生说，约一个小时后，他所在的8号车厢臭气熏天，空气污浊。“长时间的封闭，车内气温很高。要怎么形容车厢里的闷热？穿一件秋衣都湿透了……”乘客李女士称，餐车内的食品和水很快被抢购一空，没水没电没有饮食，很多人饿着肚子，还得拿出纸张，折成扇子扇风。
    乘客龚先生提供的照片显示，因为实在难以忍受车厢内的闷热，一些乘客将窗户砸开，这趟车的车玻璃破了几块。
    车内如此闷热缺氧，为何不打开车门？铁路部门介绍，动车组停在铁路线上，如果打开车门，旅客容易下车，十分危险。动车组一般只配有一名列车长和一名列车员，因为人少，无法将所有车门都打开。

这种应急预案有缺失

我喜欢打机枪 发表于 2016-8-13 13:36
武汉始发动车临时停车5小时 乘客砸窗用于换气

发布时间: 2013-02-28 08:26:44来源： 楚天都市报【关闭 ...
人手不够。

扯蛋那个XXX！谁坐动车高铁的时候见到过全列只有1个乘务员的？乘警另算～

hxgs 发表于 2016-8-13 14:01
人手不够。

扯蛋那个XXX！谁坐动车高铁的时候见到过全列只有1个乘务员的？乘警另算～

e8098 发表于 2016-8-13 14:38
扯蛋死全家！谁坐动车高铁的时候见到过全列只有1个乘务员的？乘警另算～
文章里面说了。

俺就是诅咒那篇文字里扯蛋的混XXXX的

hxgs 发表于 2016-8-13 14:39
文章里面说了。

俺就是诅咒那篇文字里扯蛋的混XXXX的

e8098 发表于 2016-8-13 14:41
俺就是诅咒那篇文字里扯蛋的混蛋死全家的
乘务员最好还是男的比较好。

hxgs 发表于 2016-8-13 14:50
乘务员最好还是男的比较好。
同意。。。

女乘务员容易被骚扰甚至侵害，最关键的，发生点事的时候女乘务员P事不顶，没力气～

e8098 发表于 2016-8-13 15:02
同意。。。

女乘务员容易被骚扰甚至侵害，最关键的，发生点事的时候女乘务员P事不顶，没力气～
赞成。

这确实是个问题。时间长了会引起旅客恐慌。身体不好的人会发病

突击步枪001 发表于 2016-8-13 16:26
这确实是个问题。时间长了会引起旅客恐慌。身体不好的人会发病
缺氧是致命的。

其实这根本不是问题，也好解决，就是懒而已。K字头红皮车，也是全封闭，但是每节都有一个窗可以打开。别跟我扯高速开窗怎么的，没电停车了还高速个P！

　　何止高铁啊？连那种大客车（特指空调车）的窗户都是封死的。

　　真应该出窗户能随意打开的车了！

坐绿皮车不就得了，，，，，窗户想怎么开就怎么来

据说是高铁故障的救援规定就是这样，强制要求所有人都在车上等待救援！然后断水断电就成了这个样子了

首先，这是动车不是高铁，其次车辆故障，应该让乘客下车
但是因为前次的教训，怕出事，就不敢让乘客下车了，铁路里政治因素太多
不管出什么事，南方系，就死着劲黑

如果不是线路断电，应该专门把空调的电源独立出来，甚至加一套备份。这样就可以在不改变原有设计的前提下改善用户体验。


如果线路都断电了，那实在是点背，平时加挂发电车又太浪费，应该提高线路可靠性和应急抢修能力。实在恢复不了行车，至少把空调供电给解决吧。

xxi 发表于 2016-8-13 17:13
其实这根本不是问题，也好解决，就是懒而已。K字头红皮车，也是全封闭，但是每节都有一个窗可以打开。别跟 ...
飞机在天上都有人想去开机舱门。要设计一个可以打开的窗一定要能做到绝对禁止无关人员打开，而且还要能绝对防止在列车行驶过程中因为窗本身故障而导致误开。

如果不是线路断电，应该专门把空调的电源独立出来，甚至加一套备份。这样就可以在不改变原有设计的前提下改 ...
其实加一路过滤风路就行，也不用制冷，只要将室外的空气用风机引进来，将室内空气用风机引出去就行，这样耗电最小，车载电池也能呆很长时间。

rt12 发表于 2016-8-13 18:19
飞机在天上都有人想去开机舱门。要设计一个可以打开的窗一定要能做到绝对禁止无关人员打开，而且还要能绝 ...
没有任何事是绝对的，照你这么说，是不是列车上每节车厢要取消紧急制动阀？因为无法“绝对”防止有无关人员打开?

从2013年到现在都没改进

你们再这么神吹高铁
再过十年也不会有改进

完全可以把车门打开，挂一个防护网，能够通风，不允许上下车

视屁民生命为草芥，还有脸到处推销

高铁最应该改进的地方是应该增加一个吸烟区。全程不能抽烟太难受了

6P14 发表于 2016-8-13 19:09
高铁最应该改进的地方是应该增加一个吸烟区。全程不能抽烟太难受了
你居然敢抽烟

扯蛋死全家！谁坐动车高铁的时候见到过全列只有1个乘务员的？乘警另算～
你再想想
保洁
售货员
餐车服务员
可不算乘务哦

门都不能开，还开窗？我敢说绝对有人敢从窗下车。

如果动车的窗子可以打开，结构必然薄弱，那么会车时，受动压影响，车窗就可能飞入车厢，引发伤亡。停电是小概率事件，但会车是常态，一旦出现飞窗现象，导致伤亡，喷子们更要JJYY了

车窗不能开可以理解，在停电状态下，车门也不能开就不好玩了。难道没有应急电源吗？