2015年世界汽车零部件配套供应商百强公司-超级军网

很简单，上图表

这个领域的世界比较简单，主要就是日德美三强，
榜单上是日本30家，美国24家，德国18家，不过德国有排名靠前的博士等几个顶尖公司。  三个国家总共72家，剩下的由其它国家分食，都是个位数
值得注意的是韩国有5家上榜。

下面这个事2015年的
排名公司总部所在地  2015年配套业务营收
1.罗伯特•博世(Robert Bosch) 德国 448.25亿美元
2.电装(DENSO) 日本 360.30亿美元
3.麦格纳国际(Magna International) 加拿大 321.34亿美元
4.大陆(Continental)德国 314.80亿美元
5.采埃孚(ZF Friedrichshafen) 德国 295.18亿美元
6.现代摩比斯(Hyundai Mobis) 韩国 262.62亿美元
7.爱信精机(Aisin Seiki) 日本 259.04亿美元
8.佛吉亚(FAURECIA)法国 229.67亿美元
9.江森自控(Johnson Controls) 美国 200.71亿美元
10.李尔(Lear) 美国 182.11亿美元
11.法雷奥(Valeo) 法国 160.88亿美元
12.德尔福汽车(Delphi) 美国 151.65亿美元
13.矢崎(YAZAKI) 日本 141.04亿美元
14.住友电工(Sumitomo Electric Industries) 日本 135.10亿美元
15.捷太格特(JTEKT) 日本 116.70亿美元
16.蒂森克虏伯(Thyssenkrupp) 德国 113.95亿美元
17.马勒(MAHLE) 德国 113.39亿美元
18.延锋汽车内饰系统中国 112.42亿美元
19.巴斯夫(BASF) 德国 106.13亿美元
20.康奈可(Calsonic Kansei) 日本 102.32亿美元
21.丰田纺织(Toyota Boshoku) 日本 100.75亿美元
22.舍弗勒(Schaeffler) 德国 99.90亿美元
23.松下汽车系统(Panasonic Automotive Systems) 日本 99.87亿美元
24.丰田合成(Toyoda Gosei) 日本 93.86亿美元
25.奥托立夫(Autoliv) 瑞典 91.70亿美元
26.日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems) 日本 91.10亿美元
27.海斯坦普(Gestamp) 西班牙 85.11亿美元
28.博格华纳(BorgWarner) 美国 80.23亿美元
29.现代威亚(Hyundai Wia) 韩国 74.80亿美元
30.玛涅蒂•马瑞利(Magneti Marelli) 意大利74.25亿美元
31.萨玛(Samvardhana Motherson) 印度 72.45亿美元
32.海拉(HELLA) 德国 71.92亿美元
33.康明斯(Cummins) 美国 70.98亿美元
34.博泽(Brose) 德国 67.18亿美元
35.吉凯恩(GKN) 英国 65.05亿美元
36.加特可(JATCO) 日本 62.82亿美元
37.全耐塑料(Plastic Omnium) 法国 62.10亿美元
38.弗恩基(Flex-N-Gate) 美国 61.02亿美元
39.德纳控股(Dana) 美国 60.60亿美元
40.固特异(Goodyear) 美国 60.00亿美元
40.三菱电机(Mitsubishi Electric) 日本 60.00亿美元
42.天纳克(Tenneco) 美国 59.72亿美元
43.国际汽车零部件集团(IAC) 卢森堡 59.00亿美元
44.小糸制作所(Koito) 日本 58.79亿美元
45.万都(Mando) 韩国 55.60亿美元
46.高田(Takata) 日本 53.60亿美元
47.辉门(Federal Mogul) 美国 50.77亿美元
48.日本精工(NSK) 日本 48.58亿美元
49.埃贝赫(Eberspacher) 德国 47.26亿美元
50.现代Powertech(Hyundai Powertech) 韩国 45.54亿美元
51.尼玛克(Nemak) 墨西哥 44.82亿美元
52.恩梯恩(NTN) 日本 43.66亿美元
53.德科斯米尔集团(Draxlmaier) 德国 41.00亿美元
54.东京座椅技术(TS TECH) 日本 39.48亿美元
55.美国车桥控股(American Axle & Manufacturing) 美国 39.03亿美元
56.利纳马(LINAMAR) 加拿大 38.87亿美元
57.安通林集团(Antolin) 西班牙 38.68亿美元
58.玛汀瑞亚(Martinrea) 加拿大 38.67亿美元
59.邦迪汽车(TI Automotive) 美国 34.00亿美元
60.耐世特汽车(Nexteer Automotive) 美国 33.61亿美元
61.库博标准汽车(Cooper-Standard Automotive) 美国 33.43亿美元
62.日本发条株式会社(NHK Spring) 日本 32.92亿美元
63.住友Riko(Sumitomo Riko) 日本 32.80亿美元
64.伟世通(Visteon) 美国 32.45亿美元
65.现代岱摩斯(Hyundai Dymos) 韩国 32.00亿美元
66.伟巴斯特(Webasto) 德国 31.79亿美元
67.杜邦(DuPont) 美国 30.60亿美元
68.莱尼(LEONI) 德国 30.00亿美元
69.英飞凌(Infineon) 德国 28.40亿美元
70.三叶电机(MITSUBA)  日本 26.65亿美元
71.陶氏汽车(Dow Automotive) 美国 26.00亿美元
72.恩坦华(Inteva) 美国 26.00亿美元
73.KSPG 德国 25.68亿美元
74.科世达(KOSTAL) 德国 25.35亿美元
75.旭硝子(Asahi Glass) 日本 25.30亿美元
76.麦特达因集团(Metaldyne Performance) 美国 24.99亿美元
77.中信戴卡中国 24.29亿美元
78.西艾意汽车(CIE Automotive) 西班牙 24.01亿美元
79.昭和(SHOWA) 日本 23.86亿美元
80.威巴克(Vibracoustic) 德国21.54亿美元
81.优利比(RYOBI) 日本 21.17亿美元
82.Bridgewater Interiors 美国 20.92亿美元
83.考泰斯•德事隆(Kautex Textron) 德国 20.59亿美元
84.欧拓(Autoneum) 瑞士 20.23亿美元
85.伟创力(Flex) 新加坡 20.20亿美元
86.阿尔派电子(Alpine Electronics) 日本 20.00亿美元
87.森萨塔科技(Sensata Technologies) 荷兰 20.00亿美元
88.塔奥国际(Tower International) 美国 19.56亿美元
89.斯凯孚汽车(SKF Automotive) 瑞典 19.48亿美元
90.诺贝丽斯(Novelis) 美国 19.40亿美元
91.京浜(Keihin) 日本 19.19亿美元
92.先锋(Pioneer) 日本 19.06亿美元
93.F-Tech 日本 16.34亿美元
94.米其林集团(Michelin) 法国 16.01亿美元
95.德韧汽车系统(DURA Automotive Systems) 美国 16.00亿美元
96.百利得汽车安全系统(KSS) 美国 15.75亿美元
97.镜泰(Gentex) 美国 15.10亿美元
98.曙光制动器(Akebono Brake) 日本 14.80亿美元
99.有信(U-Shin) 日本 14.16亿美元
100.日信工业(NISSIN KOGYO) 日本 13.85亿美元

http://www.zhaoqipei.com/article/i1198.html

PS：有部分企业因为没有提交财务报表而没有进入这个榜单，因此此表的权威性逊色于福布斯的那个，但仍然有一定的参考价值。

很简单，上图表

汽车配件100强.jpg

这个领域的世界比较简单，主要就是日德美三强，
榜单上是日本30家，美国24家，德国18家，不过德国有排名靠前的博士等几个顶尖公司。  三个国家总共72家，剩下的由其它国家分食，都是个位数
值得注意的是韩国有5家上榜。

下面这个事2015年的
排名公司总部所在地  2015年配套业务营收
1.罗伯特•博世(Robert Bosch) 德国 448.25亿美元
2.电装(DENSO) 日本 360.30亿美元
3.麦格纳国际(Magna International) 加拿大 321.34亿美元
4.大陆(Continental)德国 314.80亿美元
5.采埃孚(ZF Friedrichshafen) 德国 295.18亿美元
6.现代摩比斯(Hyundai Mobis) 韩国 262.62亿美元
7.爱信精机(Aisin Seiki) 日本 259.04亿美元
8.佛吉亚(FAURECIA)法国 229.67亿美元
9.江森自控(Johnson Controls) 美国 200.71亿美元
10.李尔(Lear) 美国 182.11亿美元
11.法雷奥(Valeo) 法国 160.88亿美元
12.德尔福汽车(Delphi) 美国 151.65亿美元
13.矢崎(YAZAKI) 日本 141.04亿美元
14.住友电工(Sumitomo Electric Industries) 日本 135.10亿美元
15.捷太格特(JTEKT) 日本 116.70亿美元
16.蒂森克虏伯(Thyssenkrupp) 德国 113.95亿美元
17.马勒(MAHLE) 德国 113.39亿美元
18.延锋汽车内饰系统中国 112.42亿美元
19.巴斯夫(BASF) 德国 106.13亿美元
20.康奈可(Calsonic Kansei) 日本 102.32亿美元
21.丰田纺织(Toyota Boshoku) 日本 100.75亿美元
22.舍弗勒(Schaeffler) 德国 99.90亿美元
23.松下汽车系统(Panasonic Automotive Systems) 日本 99.87亿美元
24.丰田合成(Toyoda Gosei) 日本 93.86亿美元
25.奥托立夫(Autoliv) 瑞典 91.70亿美元
26.日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems) 日本 91.10亿美元
27.海斯坦普(Gestamp) 西班牙 85.11亿美元
28.博格华纳(BorgWarner) 美国 80.23亿美元
29.现代威亚(Hyundai Wia) 韩国 74.80亿美元
30.玛涅蒂•马瑞利(Magneti Marelli) 意大利74.25亿美元
31.萨玛(Samvardhana Motherson) 印度 72.45亿美元
32.海拉(HELLA) 德国 71.92亿美元
33.康明斯(Cummins) 美国 70.98亿美元
34.博泽(Brose) 德国 67.18亿美元
35.吉凯恩(GKN) 英国 65.05亿美元
36.加特可(JATCO) 日本 62.82亿美元
37.全耐塑料(Plastic Omnium) 法国 62.10亿美元
38.弗恩基(Flex-N-Gate) 美国 61.02亿美元
39.德纳控股(Dana) 美国 60.60亿美元
40.固特异(Goodyear) 美国 60.00亿美元
40.三菱电机(Mitsubishi Electric) 日本 60.00亿美元
42.天纳克(Tenneco) 美国 59.72亿美元
43.国际汽车零部件集团(IAC) 卢森堡 59.00亿美元
44.小糸制作所(Koito) 日本 58.79亿美元
45.万都(Mando) 韩国 55.60亿美元
46.高田(Takata) 日本 53.60亿美元
47.辉门(Federal Mogul) 美国 50.77亿美元
48.日本精工(NSK) 日本 48.58亿美元
49.埃贝赫(Eberspacher) 德国 47.26亿美元
50.现代Powertech(Hyundai Powertech) 韩国 45.54亿美元
51.尼玛克(Nemak) 墨西哥 44.82亿美元
52.恩梯恩(NTN) 日本 43.66亿美元
53.德科斯米尔集团(Draxlmaier) 德国 41.00亿美元
54.东京座椅技术(TS TECH) 日本 39.48亿美元
55.美国车桥控股(American Axle & Manufacturing) 美国 39.03亿美元
56.利纳马(LINAMAR) 加拿大 38.87亿美元
57.安通林集团(Antolin) 西班牙 38.68亿美元
58.玛汀瑞亚(Martinrea) 加拿大 38.67亿美元
59.邦迪汽车(TI Automotive) 美国 34.00亿美元
60.耐世特汽车(Nexteer Automotive) 美国 33.61亿美元
61.库博标准汽车(Cooper-Standard Automotive) 美国 33.43亿美元
62.日本发条株式会社(NHK Spring) 日本 32.92亿美元
63.住友Riko(Sumitomo Riko) 日本 32.80亿美元
64.伟世通(Visteon) 美国 32.45亿美元
65.现代岱摩斯(Hyundai Dymos) 韩国 32.00亿美元
66.伟巴斯特(Webasto) 德国 31.79亿美元
67.杜邦(DuPont) 美国 30.60亿美元
68.莱尼(LEONI) 德国 30.00亿美元
69.英飞凌(Infineon) 德国 28.40亿美元
70.三叶电机(MITSUBA)  日本 26.65亿美元
71.陶氏汽车(Dow Automotive) 美国 26.00亿美元
72.恩坦华(Inteva) 美国 26.00亿美元
73.KSPG 德国 25.68亿美元
74.科世达(KOSTAL) 德国 25.35亿美元
75.旭硝子(Asahi Glass) 日本 25.30亿美元
76.麦特达因集团(Metaldyne Performance) 美国 24.99亿美元
77.中信戴卡中国 24.29亿美元
78.西艾意汽车(CIE Automotive) 西班牙 24.01亿美元
79.昭和(SHOWA) 日本 23.86亿美元
80.威巴克(Vibracoustic) 德国21.54亿美元
81.优利比(RYOBI) 日本 21.17亿美元
82.Bridgewater Interiors 美国 20.92亿美元
83.考泰斯•德事隆(Kautex Textron) 德国 20.59亿美元
84.欧拓(Autoneum) 瑞士 20.23亿美元
85.伟创力(Flex) 新加坡 20.20亿美元
86.阿尔派电子(Alpine Electronics) 日本 20.00亿美元
87.森萨塔科技(Sensata Technologies) 荷兰 20.00亿美元
88.塔奥国际(Tower International) 美国 19.56亿美元
89.斯凯孚汽车(SKF Automotive) 瑞典 19.48亿美元
90.诺贝丽斯(Novelis) 美国 19.40亿美元
91.京浜(Keihin) 日本 19.19亿美元
92.先锋(Pioneer) 日本 19.06亿美元
93.F-Tech 日本 16.34亿美元
94.米其林集团(Michelin) 法国 16.01亿美元
95.德韧汽车系统(DURA Automotive Systems) 美国 16.00亿美元
96.百利得汽车安全系统(KSS) 美国 15.75亿美元
97.镜泰(Gentex) 美国 15.10亿美元
98.曙光制动器(Akebono Brake) 日本 14.80亿美元
99.有信(U-Shin) 日本 14.16亿美元
100.日信工业(NISSIN KOGYO) 日本 13.85亿美元

http://www.zhaoqipei.com/article/i1198.html

PS：有部分企业因为没有提交财务报表而没有进入这个榜单，因此此表的权威性逊色于福布斯的那个，但仍然有一定的参考价值。

重要的比如变速器，基本上是日美德控制的吧

中国只有两家，任重道远啊

不准吧，潍柴，万向，福耀都没有。

咋不发到车版呢？

wtzoo 发表于 2016-8-9 17:07
中国只有两家，任重道远啊

所以上升空间也非常大

wtzoo 发表于 2016-8-9 17:07
中国只有两家，任重道远啊

所以上升空间也非常大

这个住友好像什么都做，挺厉害嘛。

确实是不太准的，比如万丰奥特，北方凌云，安徽中鼎，万向，等销售额都是100亿人民币以上的
但是总体来说，中国汽车大而不强，确实和没有强大的自主汽车零配件企业有关

这个住友好像什么都做，挺厉害嘛。
比那三一，中联强多了。。。。

这个住友好像什么都做，挺厉害嘛。
日本几大财团之一。明治维新时候就是显赫世家。其它的还有三菱，红丸，伊藤中，三井，川崎等。

asdwoshuai 发表于 2016-8-9 17:58
日本几大财团之一。明治维新时候就是显赫世家。其它的还有三菱，红丸，伊藤中，三井，川崎等。
日本经济的几个财团是核心

索尼丰田本质都是外围

22.舍弗勒(Schaeffler) 德国 99.90亿美元
17.马勒(MAHLE) 德国 113.39亿美元
48.日本精工(NSK) 日本 48.58亿美元
63.住友Riko(Sumitomo Riko) 日本 32.80亿美元
都是我们的客户，在国内直接买了贴牌，而且是啥都不管，不要太多。

也许是美帝产业空心化的体现吧！

看来世界汽车市场真是超级大的蛋糕啊

养了不少人

日本几大财团之一。明治维新时候就是显赫世家。其它的还有三菱，红丸，伊藤中，三井，川崎等。
谢谢科普，以前总看见住友啥啥的，也没去查一下。

比那三一，中联强多了。。。。
楼下说这企业都一百多年了，比三一中联强也正常，以后在本行业超过住友就行了。

耐世特和KSS都被中国人买了

全程慢行发表于 2016-8-9 18:42
楼下说这企业都一百多年了，比三一中联强也正常，以后在本行业超过住友就行了。
炼铜起家，做的挺杂，当初差点进住友传动了。

secondday_02 发表于 2016-8-9 18:30
22.舍弗勒(Schaeffler) 德国 99.90亿美元
17.马勒(MAHLE) 德国 113.39亿美元
48.日本精工(NSK) 日本 48 ...
为什么德国日本企业反映的是美国的产业空心化？

22.舍弗勒(Schaeffler) 德国 99.90亿美元
17.马勒(MAHLE) 德国 113.39亿美元
48.日本精工(NSK) 日本 48 ...
你说的这四家都不是美帝的啊……

看来小日本除了单反确实还有高科技

满满的都是潜力

为什么有固特异，却没有米其林，普利司通，横滨橡胶和住友橡胶。。。

我们公司职工持股的一家集体企业，去年营业额60多亿。

为什么德国日本企业反映的是美国的产业空心化？
联想吗！
欧日倒处乱买贴牌，老美也一样！

vitec 发表于 2016-8-9 21:08
为什么有固特异，却没有米其林，普利司通，横滨橡胶和住友橡胶。。。
查了一下，普利司通2014年销售额273亿美元。

这个表只统计向它提供了财务信息的公司，除了一些很有名的公司外，否则销售额再大，没提供财务信息，也进不了榜。所有公司都统计的话，中国的万向，潍柴，玉柴，福耀肯定是稳进的，其它的应该也还有些。

这个帖子难道是为了回应前几天那个关于法国的帖子

白云是美国人啊，不是法国人啊 .......

这种排名没撒用。。。真打起来。日韩德民用轿车根本不是中俄重型汽车的对手。。

宇宙黑暗骑士发表于 2016-8-9 23:20
这种排名没撒用。。。真打起来。日韩德民用轿车根本不是中俄重型汽车的对手。。
说的好像西方不产重型汽车似的，
说的好像汽车之间会打架似的，难道是汽车人？.....

白云居士发表于 2016-8-9 23:22
说的好像西方不产重型汽车似的，
说的好像汽车之间会打架似的，难道是汽车人？.....
日韩德是西方全部吗？》德国重卡还是很牛的。。。。日韩有那种12X12 14X14 16X16的重型全地形重型越野车？是不是马上来个没需求不造而已啊？

宇宙黑暗骑士发表于 2016-8-9 23:26
日韩德是西方全部吗？》德国重卡还是很牛的。。。。日韩有那种12X12 14X14 16X16的重型全地形重型 ...
你自己先说说，这种12X12 14X14 16X16的重型全地形重型越野车都能做什么用吧

白云居士发表于 2016-8-9 23:30
你自己先说说，这种12X12 14X14 16X16的重型全地形重型越野车都能做什么用吧
运弹道导弹和巡航导弹啊万一

打霉国日萎和棒子嘛。。。。很好的有用，

加拿大为什么算发达国家？这个表可以部分回答了

宇宙黑暗骑士发表于 2016-8-9 23:34
运弹道导弹和巡航导弹啊万一打霉国日萎和棒子嘛。。。。很好的有用，
巡航导弹用不着，这么笨重的车辆造价高，维护困难，目标大，难隐蔽，不是迫不得已的原因根本不会有人用它，而唯一迫不得已的原因就是弹道导弹的巨大尺寸和重量以及机动部署的要求。
因此这其实不算什么重卡，那就是一种特殊装备，你需要搞机动部署中远程和洲际弹道核导弹，你就搞，你没这个需求，搞出来干啥？到丛林里碾小树玩？

白云居士发表于 2016-8-9 23:44
巡航导弹用不着，这么笨重的车辆造价高，维护困难，目标大，难隐蔽，不是迫不得已的原因根本不会有人用它 ...
你看。。没需求所以不造。。。那套理论又出来了。。。。哈哈
看来大陆很多造不出的只是没需求啦。。

数据帖留印。

宇宙黑暗骑士发表于 2016-8-9 23:50
你看。。没需求所以不造。。。那套理论又出来了。。。。哈哈
看来大陆很多造不出的只是没需求啦。。
这么简单的道理你都不懂么？还需要怎么给你科普，
问题一，日本德国需要部署机动式洲际弹道导弹么？
问题二，不部署这种导弹，造这种车还能做什么用呢？

白云居士发表于 2016-8-9 23:54
这么简单的道理你都不懂么？还需要怎么给你科普，
问题一，日本德国需要部署机动式洲际弹道导弹么？
...
怎么会没需求呢。。日萎有固体火箭说不定改改就成洲际导弹的啦。。

宇宙黑暗骑士发表于 2016-8-9 23:55
怎么会没需求呢。。日萎有固体火箭说不定改改就成洲际导弹的啦。。
有固体火箭，就等于有机动发射洲际弹道导弹？你这跳跃思维还是留着自己消费吧

白云居士发表于 2016-8-9 23:59
有固体火箭，就等于有机动发射洲际弹道导弹？你这跳跃思维还是留着自己消费吧
至少有那个底子啦。。。日萎又要修宪之类的。。远程导弹的需求那是大大滴