胖妞改装型要比运输型更急迫

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:43:45
空军现在还有一大票伊尔76(含二手的),缝缝补补还能凑活过。胖妞开始入列之后,改装成预警机和加油机才是最急迫的。
另外除了阎良外,能把南昌改建为第二个运输机、轰炸机生产线就均衡了空军现在还有一大票伊尔76(含二手的),缝缝补补还能凑活过。胖妞开始入列之后,改装成预警机和加油机才是最急迫的。
另外除了阎良外,能把南昌改建为第二个运输机、轰炸机生产线就均衡了
预警机有KJ500
加油机用软管吊舱和软油箱, 任何运输机简单改装就能变加油机, 不需要时还可以变回运输机
哪里急了?
胖妞产能还没上来了,着急啥,肯定先满足运输
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建一条大飞机生产线的投资不小,还有相应的利益纠葛,不是那么容易滴!
前几年有八股文报道 因为国家对于预警加油需求非常迫切 所以专用平台与运输平台同步设计 不是等到运输型号完成才开工
不是说运输机的平台没有客机的平台好吗?美军的预警机也是客机的平台
南昌地方太小,重建厂房投资巨大,考虑到企业的利益,人家不会让其他厂家分一杯羹的。
南昌,想太多了吧,就是让陕飞做,让哈尔滨做,也比南昌强多了。
不是说运输机的平台没有客机的平台好吗?美军的预警机也是客机的平台

现阶段没有,想等到有合适的可以用,估计要到2030年
运输机都不够,还想改特种飞机。
事实上对于运20最急需的改型是加油机,预警机反潜机和其他电子战飞机更适合919
如果说迫切的话,应该是运输机>加油机>预警机,尤其是运输机目前有20架左右的KJ2000/KJ200/KJ500,而且500还在继续生产!
就现在来说,运9各种改是堪用,够用的,就算要用大运改,我估计会改国内的伊尔76机队
最急需是运输机,而后才是加油机,预警机。准备大干个5年吧,等产量稳定后才能考虑特种改进飞机。所以2020年又是个节点,到时我们军力真正达到老二
lyz4373007 发表于 2016-8-8 20:19
如果说迫切的话,应该是运输机>加油机>预警机,尤其是运输机目前有20架左右的KJ2000/KJ200/KJ500,而且50 ...
预警机绝对超过20了。不过我们现在还不大出过门,IL76运输机还堪用,

还有三架TL-78服役了,也能顶过几年。所以Y-20按部就班,稳定发展就行。C919这款飞机弄不好又要延迟了,这个阿斗真扶不起来
最急就是运输机了。
等平台有一定数量,比较成熟了再改,代价小些
海上钢琴师CD 发表于 2016-8-8 14:52
预警机有KJ500
加油机用软管吊舱和软油箱, 任何运输机简单改装就能变加油机, 不需要时还可以变回运输机
...
改装能力和形成战斗力是两回事
20目前技术冻结了,再改也是批次小改了

加油机肯定是在紧锣密鼓发展中。。。
天马长空 发表于 2016-8-8 15:26
不是说运输机的平台没有客机的平台好吗?美军的预警机也是客机的平台
那是因为他们客机的保有量大,采购成本和零配件供应都充足,首先就确保了费效比。如果天朝的客机生产还处在建设期,那么米帝的这条路对我们就不适合。
南昌还是先搞好教练机和直升机吧
上海红军战士 发表于 2016-8-9 10:00
那是因为他们客机的保有量大,采购成本和零配件供应都充足,首先就确保了费效比。如果天朝的客机生产还处 ...
有道理,我们的客机要大规模生产还早着呢
让胖妞先飞一段时间、稳定后再说
20不适合预警反潜,太胖阻力大,希望还是919的军用版本,发动机ws20 顶着
hengning 发表于 2016-8-8 15:00
建一条大飞机生产线的投资不小,还有相应的利益纠葛,不是那么容易滴!
兔子应该贵在各种压力下建立的
天马长空 发表于 2016-8-8 15:26
不是说运输机的平台没有客机的平台好吗?美军的预警机也是客机的平台
中远期还是最佳选择,但是短期,没有合适的客机情况下
特工2012.008 发表于 2016-8-8 17:57
现阶段没有,想等到有合适的可以用,估计要到2030年
该等的必须等
达贡霸王 发表于 2016-8-8 19:39
运输机都不够,还想改特种飞机。
线运输机吧
HCXXXHC 发表于 2016-8-8 20:55
就现在来说,运9各种改是堪用,够用的,就算要用大运改,我估计会改国内的伊尔76机队
这儿是必须的
哪个位面的需求都很急迫,赶紧铺货才是要紧事
阎良只是总装基地,各大部件也不全是在阎良生产,你在南昌建一条总装线,各大部件跟不上等于白瞎
胖妞还是不够大啊!什么时候可以看见400吨的大胖子啊?