西方坦克的越野性能

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 15:11:47
长期以来有一种说法 认为西方坦克结构复杂 采用自动挡 所以越野性能不好
那么 请你们自己搜一下 勒克莱尔的视频 看看这个雪铁龙跑车是何等的疯狂


勒克莱尔坦克的急刹车 靠的不是悬挂 而是传动 液力综合传动 如果机械传动根本不敢这样刹车,
车会散架 液力传动赋予西方坦克无语论比的加速性和减速性0到35 35到0时间控制在5到7秒内
这种动作90式 K1 K2 M1 豹2 公羊2都可以做到,液力传动刹车时可以承受很大的冲击 长期以来有一种说法 认为西方坦克结构复杂 采用自动挡 所以越野性能不好
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勒克莱尔坦克的急刹车 靠的不是悬挂 而是传动 液力综合传动 如果机械传动根本不敢这样刹车,
车会散架 液力传动赋予西方坦克无语论比的加速性和减速性0到35 35到0时间控制在5到7秒内
这种动作90式 K1 K2 M1 豹2 公羊2都可以做到,液力传动刹车时可以承受很大的冲击
迈巴赫传动是你另外一个号吧。。兰博基尼底盘是你第三个号?
这货居心不良啊!
西方系坦克一是转向,二是制动,三是悬挂,四是高速倒档。驾驶轻松,底盘可靠,越野能力比俄系强,倒档有2个,倒二档可以到一小时30加公里。
雷克莱尔的加减速性能的确有点变态,5.5秒的加速性能,自己军队用的那个发动机好像是个柴油机+燃气机混合结构,不过外销版的都改成了柴油机,貌似可靠性和维修保障有点差。