超级军网巴铁这种交通工具，怕是安检成本不会低
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:14:18
巴铁这种交通工具，一车300人，宽度二车道，不知道车两侧是不是都有门，不知道有几个门，不知道上下车的时候两侧是不是同时开门，不知道会不会要求一边专门上车一边专门下车，不知道人多的时候从上车的位置挤到下车的位置有多困难。
不过，我知道，巴铁的安检程度不会弱于地铁，万一有人在一辆300人的车皮里高喊阿拉胡了，估计就是个大新闻了。
并且，巴铁可以遭到360度全方位攻击，如果有不法分子想要在车底搞破坏，那也不是不可能。巴铁这种交通工具，一车300人，宽度二车道，不知道车两侧是不是都有门，不知道有几个门，不知道上下车的时候两侧是不是同时开门，不知道会不会要求一边专门上车一边专门下车，不知道人多的时候从上车的位置挤到下车的位置有多困难。
不过，我知道，巴铁的安检程度不会弱于地铁，万一有人在一辆300人的车皮里高喊阿拉胡了，估计就是个大新闻了。
并且，巴铁可以遭到360度全方位攻击，如果有不法分子想要在车底搞破坏，那也不是不可能。
不过，我知道，巴铁的安检程度不会弱于地铁，万一有人在一辆300人的车皮里高喊阿拉胡了，估计就是个大新闻了。
并且，巴铁可以遭到360度全方位攻击，如果有不法分子想要在车底搞破坏，那也不是不可能。巴铁这种交通工具，一车300人，宽度二车道，不知道车两侧是不是都有门，不知道有几个门，不知道上下车的时候两侧是不是同时开门，不知道会不会要求一边专门上车一边专门下车，不知道人多的时候从上车的位置挤到下车的位置有多困难。
不过，我知道，巴铁的安检程度不会弱于地铁，万一有人在一辆300人的车皮里高喊阿拉胡了，估计就是个大新闻了。
并且，巴铁可以遭到360度全方位攻击，如果有不法分子想要在车底搞破坏，那也不是不可能。
这个骗钱的项目，背后运营的是一家p2p集资公司，想想都知道啥玩意
还有一个问题:车子开到半路抛锚了怎么办？或者是突发险情，或者是紧急疏散怎么办？是不是还需要升降机？残疾人怎么办？
升降机的效率如何？300人进行疏散，秩序如何维护？
还有一个问题:车子开到半路抛锚了怎么办？或者是突发险情，或者是紧急疏散怎么办？是不是还需要升降机？残疾人怎么办？
升降机的效率如何？300人进行疏散，秩序如何维护？
希望巴铁不会变成齐柏林。
主要还是高度问题，城市中各类桥梁 限止！！
健在高架道路和有立交的专用道路上还可以（比如魔都高架快速路或者帝都X环这种），在普通道路上跑这个？！过个路口试试？！
健在高架道路和有立交的专用道路上还可以（比如魔都高架快速路或者帝都X环这种），在普通道路上跑这个？！ ...
跑起来至少有希望，前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。
你再建高架上？是等待起重机救援吗？
跑起来至少有希望，前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。
你再建高架上？是等待起重机救援吗？
m_sy 发表于 2016-8-4 12:35
跑起来至少有希望，前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。
你再建高架上？是等待起重机 ...
你不担心坐地铁出故障要矿工来救吗？
你不担心坐高架轻轨出故障要直升飞机来救吗？
……
还是说其实你生活的地方根本没这些？
跑起来至少有希望，前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。
你再建高架上？是等待起重机 ...
你不担心坐地铁出故障要矿工来救吗？
你不担心坐高架轻轨出故障要直升飞机来救吗？
……
还是说其实你生活的地方根本没这些？
hdnbow1 发表于 2016-8-4 12:38
你不担心坐地铁出故障要矿工来救吗？
你不担心坐高架轻轨出故障要直升飞机来救吗？
……
我不担心，因为地铁和轻轨的车辆底盘离路面高度只有几十厘米。即使是车窗，离路面高度也就一米多。
hdnbow1 发表于 2016-8-4 12:38
你不担心坐地铁出故障要矿工来救吗？
你不担心坐高架轻轨出故障要直升飞机来救吗？
……
我不担心，因为地铁和轻轨的车辆底盘离路面高度只有几十厘米。即使是车窗，离路面高度也就一米多。
2016-8-4 12:54 上传
还有这个，咋地，出了故障你跳车啊？
还有这个，咋地，出了故障你跳车啊？
hdnbow1 发表于 2016-8-4 12:55
见得少？！ok，那么来开开眼吧
这个是几十厘米？还是高度一米多啊？
当场打脸啊.
见得少？！ok，那么来开开眼吧
这个是几十厘米？还是高度一米多啊？
当场打脸啊.hdnbow1 发表于 2016-8-4 12:55
见得少？！ok，那么来开开眼吧
这个是几十厘米？还是高度一米多啊？
不用跳到桥下，你没看旁边还有轨道吗？这种单轨轻轨铁路的对面那根轨道的对头车就是用来进行疏散的，而且两根单轨中间是有应急步道的，紧急情况情况可以走人。
双轨铁路就更不用说了。
你可以搜索嘛。
http://df.sina.cn/?sa=t814d198065v3287&from=wap
hdnbow1 发表于 2016-8-4 12:55
见得少？！ok，那么来开开眼吧
这个是几十厘米？还是高度一米多啊？
不用跳到桥下，你没看旁边还有轨道吗？这种单轨轻轨铁路的对面那根轨道的对头车就是用来进行疏散的，而且两根单轨中间是有应急步道的，紧急情况情况可以走人。
双轨铁路就更不用说了。
你可以搜索嘛。
http://df.sina.cn/?sa=t814d198065v3287&from=wap
设置一个应急的楼梯用于正常人逃生应该不难，我现在最想看看这玩意转弯是什么样子。
这种东西如果有地方愿意推广，首先也得是新区 如果成功的话，大范围推广甚至会影响到未来城市主干道的道路设计标准。
就像风电的生产厂家，光生产叶片都要吃几十年了。
静静的看后续就行。
就像很多人说猎鹰回收火箭是金融骗局一样，我反正是乐于看到科技的进步和尝试的。
设置一个应急的楼梯用于正常人逃生应该不难，我现在最想看看这玩意转弯是什么样子。
这种东西如果有地方愿意推广，首先也得是新区 如果成功的话，大范围推广甚至会影响到未来城市主干道的道路设计标准。
就像风电的生产厂家，光生产叶片都要吃几十年了。
静静的看后续就行。
就像很多人说猎鹰回收火箭是金融骗局一样，我反正是乐于看到科技的进步和尝试的。
2016-8-4 13:14 上传
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
hdnbow1 发表于 2016-8-4 12:55
见得少？！ok，那么来开开眼吧
这个是几十厘米？还是高度一米多啊？
上一张图，地铁前后驾驶台关键时候可以变成门，让乘客逃出地铁走轨道安全撤离到最近的站台逃生的。
见得少？！ok，那么来开开眼吧
这个是几十厘米？还是高度一米多啊？
上一张图，地铁前后驾驶台关键时候可以变成门，让乘客逃出地铁走轨道安全撤离到最近的站台逃生的。
死挺嘴硬就没意思了，给你留着后手呢
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这不就是缆车类型的嘛？交通工具必然都有安全等级，你举这么多图无非是想证明有些交通工具看起来不安全。
不过你能不能证明这些看起来不安全的交通工具没有安检？
看看我的标题，看看我的主旨，巴铁的安检成本会很高。你是不是也得否认了？
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这不就是缆车类型的嘛？交通工具必然都有安全等级，你举这么多图无非是想证明有些交通工具看起来不安全。
不过你能不能证明这些看起来不安全的交通工具没有安检？
看看我的标题，看看我的主旨，巴铁的安检成本会很高。你是不是也得否认了？
死挺嘴硬就没意思了，给你留着后手呢
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这脸打得好，给青蛙帝玩大科普
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这脸打得好，给青蛙帝玩大科普
这车得什么驾照
死挺嘴硬就没意思了，给你留着后手呢
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这是哪个城市？
这又要怎么办？！把自己推离地球吗？
这是哪个城市？
hillstar 发表于 2016-8-4 14:06
这车得什么驾照
做出来一节比两节火车客车车厢大。
这玩意能上街，只能XXL驾照了。
安检就不必了，好好开也肯定经常出人命，再多死少死几个，无所谓。
这车得什么驾照
做出来一节比两节火车客车车厢大。
这玩意能上街，只能XXL驾照了。
安检就不必了，好好开也肯定经常出人命，再多死少死几个，无所谓。
琉球解放阵线 发表于 2016-8-4 14:17
这是哪个城市？
这照片感觉应该是日本千叶，东京北面一点
这是哪个城市？
这照片感觉应该是日本千叶，东京北面一点
m_sy 发表于 2016-8-4 13:19
这不就是缆车类型的嘛？交通工具必然都有安全等级，你举这么多图无非是想证明有些交通工具看起来不安全。 ...
我其实想看你给我解释下“前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。你再建高架上？是等待起重机救援吗？”——是怎么一个说法？！
这不就是缆车类型的嘛？交通工具必然都有安全等级，你举这么多图无非是想证明有些交通工具看起来不安全。 ...
我其实想看你给我解释下“前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。你再建高架上？是等待起重机救援吗？”——是怎么一个说法？！
这种“路障巴士”居然叫巴铁？ 是嘲弄讽刺巴铁呢？ 还是嘲弄讽刺中国城市堵车？
人都快逼疯了才有了这样的，看起来很智障的“路障巴士”。
不过这车要么就是神助攻滴滴打车这类私有公司，要么就是神助攻颜色散步，估计可以制造路障，防坛克，防君车，防庄家车。。。等等。
人都快逼疯了才有了这样的，看起来很智障的“路障巴士”。
不过这车要么就是神助攻滴滴打车这类私有公司，要么就是神助攻颜色散步，估计可以制造路障，防坛克，防君车，防庄家车。。。等等。
我其实想看你给我解释下“前不着村后不着店的地方抛锚了或者出现险情了才叫事。你再建高架上？是等待起重 ...
你的图也就倒挂金钩的那种交通工具我没见过，其他的单轨轻轨和地铁都有应急方案，都可以迅速出车厢进入应急道路的。那倒挂金钩的是啥车？我搜搜看。
你的图也就倒挂金钩的那种交通工具我没见过，其他的单轨轻轨和地铁都有应急方案，都可以迅速出车厢进入应急道路的。那倒挂金钩的是啥车？我搜搜看。
你的图也就倒挂金钩的那种交通工具我没见过，其他的单轨轻轨和地铁都有应急方案，都可以迅速出车厢进入 ...
真要紧急疏散，巴铁疏散速度理论上估计无车能及，车厢地面直接开洞，人全往下跳就完事
真要紧急疏散，巴铁疏散速度理论上估计无车能及，车厢地面直接开洞，人全往下跳就完事
m_sy 发表于 2016-8-4 14:33
你的图也就倒挂金钩的那种交通工具我没见过，其他的单轨轻轨和地铁都有应急方案，都可以迅速出车厢进入 ...
这个是日本的。
德国也有。
但都属于“别出心裁”的实验性项目，主要是支线和游览用途。
真正大容量、可以使劲塞人超员、能担负起城市干线的快速运输的，还是正儿八经的铁路 (虽然有平交道口，但道口闸门一旦落下，就是独立路权) 。
德国这货有掉到河里的历史。传说是为转运动物园的大象，临时图方便用这个，结果 (大象可能不老实，乱踩乱动，动载荷太大) 杯具了。
而铁路，也是以地面有砟线路为优，成本低，能源效率高，暴恐袭击不易奏效，事故疏散还方便。
以东京沙林毒气事件为例，由于没有被人发现，被投毒的列车还往返执行了数个班次，毒气也随风散去了；
如果是在密闭的地道了，估计不仅全车人都挂，后面来车的人也得挂。
m_sy 发表于 2016-8-4 14:33
你的图也就倒挂金钩的那种交通工具我没见过，其他的单轨轻轨和地铁都有应急方案，都可以迅速出车厢进入 ...
这个是日本的。
德国也有。
但都属于“别出心裁”的实验性项目，主要是支线和游览用途。
真正大容量、可以使劲塞人超员、能担负起城市干线的快速运输的，还是正儿八经的铁路 (虽然有平交道口，但道口闸门一旦落下，就是独立路权) 。
德国这货有掉到河里的历史。传说是为转运动物园的大象，临时图方便用这个，结果 (大象可能不老实，乱踩乱动，动载荷太大) 杯具了。
而铁路，也是以地面有砟线路为优，成本低，能源效率高，暴恐袭击不易奏效，事故疏散还方便。
以东京沙林毒气事件为例，由于没有被人发现，被投毒的列车还往返执行了数个班次，毒气也随风散去了；
如果是在密闭的地道了，估计不仅全车人都挂，后面来车的人也得挂。