重型燃气轮机透平叶片实现国产化

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http://news.qq.com/a/20160803/00 ... 015&ptlang=2052

科技日报北京7月29日电 (记者刘晓军)清华控股集团所属北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术公司29日宣布:具有完全自主知识产权的F级重型燃气轮机CGT-\60F(燃气温度1400℃)全三维复合倾斜透平第一级静叶片在中国燃气涡轮研究院顺利完成高温冷却效果试验,各项性能指标包括叶片冷却效率、叶片温度分布均优于设计要求,标志着我国重型燃气轮机核心设计制造技术的重大突破。

该项目首席科学家蒋洪德院士告诉记者,这项成果也标志着重型燃气轮机透平叶片设计制造包括备件供应完全实现了国产化,对国产重型燃气轮机未来进入市场意义重大。

全三维复合倾斜透平静叶片属于重型燃气轮机领域国内外首创,与传统的直叶片相比,全三维复合倾斜造型气动损失小、效率高,但叶片冷却设计难度大,涉及气动、传热、强度多学科。华清燃机公司经过多年自主创新,攻克了多个设计技术难关,建立了设计体系和设计规范,并获得了11项发明专利;重型燃气轮机叶片尺寸大,超级合金毛坯精密铸造是公认的顶级铸造技术,无锡永瀚公司在国内率先掌握了这项关键制造工艺。

据悉,这次实验验证的是F级燃气轮机CGT-\60F(70MW)第一级静叶片,在透平进口压力和温度不变的条件下,可以不再需要做冷却效果试验而直接相似放大到F级300MW燃气轮机透平叶片。http://news.qq.com/a/20160803/00 ... 015&ptlang=2052

科技日报北京7月29日电 (记者刘晓军)清华控股集团所属北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术公司29日宣布:具有完全自主知识产权的F级重型燃气轮机CGT-\60F(燃气温度1400℃)全三维复合倾斜透平第一级静叶片在中国燃气涡轮研究院顺利完成高温冷却效果试验,各项性能指标包括叶片冷却效率、叶片温度分布均优于设计要求,标志着我国重型燃气轮机核心设计制造技术的重大突破。

该项目首席科学家蒋洪德院士告诉记者,这项成果也标志着重型燃气轮机透平叶片设计制造包括备件供应完全实现了国产化,对国产重型燃气轮机未来进入市场意义重大。

全三维复合倾斜透平静叶片属于重型燃气轮机领域国内外首创,与传统的直叶片相比,全三维复合倾斜造型气动损失小、效率高,但叶片冷却设计难度大,涉及气动、传热、强度多学科。华清燃机公司经过多年自主创新,攻克了多个设计技术难关,建立了设计体系和设计规范,并获得了11项发明专利;重型燃气轮机叶片尺寸大,超级合金毛坯精密铸造是公认的顶级铸造技术,无锡永瀚公司在国内率先掌握了这项关键制造工艺。

据悉,这次实验验证的是F级燃气轮机CGT-\60F(70MW)第一级静叶片,在透平进口压力和温度不变的条件下,可以不再需要做冷却效果试验而直接相似放大到F级300MW燃气轮机透平叶片。
"据悉,这次实验验证的是F级燃气轮机CGT-\60F(70MW)第一级静叶片,在透平进口压力和温度不变的条件下,可以不再需要做冷却效果试验而直接相似放大到F级300MW燃气轮机透平叶片。"

看来有料。不错。仅仅是第一级静叶片吗? 其他级的叶片呢?涡轮叶片呢?
不是有3D打印的吗,打印是不是更简单些。
是个好消息
这个要顶
3D打印的材料不耐高温
xsx 发表于 2016-8-3 14:54
3D打印的材料不耐高温
那只能打印些外结构之类的框架了吗??
所以无余量精铸和锻造是这类零件最常见的工艺
300兆瓦,30万千瓦级别,我家大拖拉机用的,你们真心想多了,
那只能打印些外结构之类的框架了吗??
只能是功能件,承重件都不能,3D打印还是以烧结金属粉末为主,耐高温的肯定烧不了。其次,烧结而成的构件应力性还是不如浇筑成型的。3d目前还是多用于替代,形状奇异,难以一次加工成型(需要多次焊接的构件)。毕竟焊接的应力性更差。
seah123 发表于 2016-8-3 21:53
只能是功能件,承重件都不能,3D打印还是以烧结金属粉末为主,耐高温的肯定烧不了。其次,烧结而成的构件 ...
多谢。。。。。。