转自新华社:海军航母舰载战斗机飞行员张超训练中英勇牺 ...
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链接:http://news.xinhuanet.com/mil/2016-07/31/c_129192036.htm
新华社北京7月31日电(记者王玉山、吴登峰、梅常伟)29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超,4月27日在驾驶歼-15飞机进行陆基模拟着舰训练时,突遇飞机故障,不幸殉职。
当天,在连续完成两架次海上30米超低空飞行后,张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后,已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”,机头急速大幅上仰,瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下,张超被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效英勇牺牲。
现场视频和飞参数据显示,从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞,短短4.4秒时间里,张超竭尽全力推操纵杆,制止机头上扬。
“生死边缘,张超仍在试图挽救飞机。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。
舰载战斗机飞行,被形容为“刀尖上的舞蹈”,是世界上风险最高的职业之一。统计表明,航母舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。
2015年3月,主动申请来到海军某舰载航空兵部队之前,张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员,曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机,首批驾驶歼-11B飞机飞临西沙永兴岛,是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。
牺牲前,张超共飞过8种机型,是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。
“张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。”戴明盟说,“我们刚刚起步,未来的考验还很多,要走的路还很长……”
2012年11月23日,戴明盟首次在辽宁舰航母上成功阻拦着舰;2013年5月,人民海军第一支舰载航空兵部队成立;2014年底,我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。
张超的牺牲,没有影响人民海军航母舰载机事业的前进步伐。
6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15飞机再次展翅海天间。
配图来自搜狐新闻
一路走好,中国航母路上的英雄。
链接:http://news.xinhuanet.com/mil/2016-07/31/c_129192036.htm
新华社北京7月31日电(记者王玉山、吴登峰、梅常伟)29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超,4月27日在驾驶歼-15飞机进行陆基模拟着舰训练时,突遇飞机故障,不幸殉职。
当天,在连续完成两架次海上30米超低空飞行后,张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后,已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”,机头急速大幅上仰,瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下,张超被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效英勇牺牲。
现场视频和飞参数据显示,从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞,短短4.4秒时间里,张超竭尽全力推操纵杆,制止机头上扬。
“生死边缘,张超仍在试图挽救飞机。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。
舰载战斗机飞行,被形容为“刀尖上的舞蹈”,是世界上风险最高的职业之一。统计表明,航母舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。
2015年3月,主动申请来到海军某舰载航空兵部队之前,张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员,曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机,首批驾驶歼-11B飞机飞临西沙永兴岛,是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。
牺牲前,张超共飞过8种机型,是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。
“张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。”戴明盟说,“我们刚刚起步,未来的考验还很多,要走的路还很长……”
2012年11月23日,戴明盟首次在辽宁舰航母上成功阻拦着舰;2013年5月,人民海军第一支舰载航空兵部队成立;2014年底,我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。
张超的牺牲,没有影响人民海军航母舰载机事业的前进步伐。
6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15飞机再次展翅海天间。
配图来自搜狐新闻
一路走好,中国航母路上的英雄。
在连续完成两架次海上30米超低空飞行后,张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后,已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”,机头急速大幅上仰,瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下,张超被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效英勇牺牲。
伞完全打开已无高度,可惜了~
滑行中,电传给出了突然大幅拉起的信号~
应该是这么理解吧~
应该是这么理解吧~
挺年轻的,太可惜了
标普 发表于 2016-7-31 13:39
挺年轻的,太可惜了
张超是第2位牺牲的航母舰载机飞行员吧? 好像,前面在CD听说还有一位已近上过航母的也牺牲了。看报道,张超则是一位尚未而将要上航母的舰载机飞行员。
挺年轻的,太可惜了
张超是第2位牺牲的航母舰载机飞行员吧? 好像,前面在CD听说还有一位已近上过航母的也牺牲了。看报道,张超则是一位尚未而将要上航母的舰载机飞行员。
ksomgoeg 发表于 2016-7-31 18:32
张超是第2位牺牲的航母舰载机飞行员吧? 好像,前面在CD听说还有一位已近上过航母的也牺牲了。看报道,张 ...
没记错的话,另一个成功逃生了,损失了飞机而已
张超是第2位牺牲的航母舰载机飞行员吧? 好像,前面在CD听说还有一位已近上过航母的也牺牲了。看报道,张 ...
没记错的话,另一个成功逃生了,损失了飞机而已
有张抱孩子的照片,看了挺难受的
wuxi757 发表于 2016-7-31 13:33
伞完全打开已无高度,可惜了~
其实,这类弹射角度,对于苏式飞机来说,不稀奇。记得,90年代末,毛子在欧洲的航展上就坠毁过一架苏30,是飞机尾擦地后,大迎角爬升状态弹射了,高度也就30米足有,从机尾擦地到高迎角弹射,撑死了就2秒左右。2名飞行员弹射出来的时候,角度都头从下了,是弹射座椅在弹出后,自动矫正状态朝上改出轨迹后开伞,2名飞行员都没事。
看来,偶们的弹射座椅技术,还不具备这种姿态纠正能力。起码歼15系列安置的弹射座椅还不具备这种能力。
伞完全打开已无高度,可惜了~
其实,这类弹射角度,对于苏式飞机来说,不稀奇。记得,90年代末,毛子在欧洲的航展上就坠毁过一架苏30,是飞机尾擦地后,大迎角爬升状态弹射了,高度也就30米足有,从机尾擦地到高迎角弹射,撑死了就2秒左右。2名飞行员弹射出来的时候,角度都头从下了,是弹射座椅在弹出后,自动矫正状态朝上改出轨迹后开伞,2名飞行员都没事。
看来,偶们的弹射座椅技术,还不具备这种姿态纠正能力。起码歼15系列安置的弹射座椅还不具备这种能力。
标普 发表于 2016-7-31 18:35
没记错的话,另一个成功逃生了,损失了飞机而已
你要是没有记错的话,那就和偶在CD看到的是2个人。你可能是看到了另外一起飞行事故。偶看到的是说,那个飞行员驾驶飞机上过辽宁号,是早期获得歼15辽宁号起降资格的一名飞行员,也许还是一名试飞飞行员,在另外一起事故里面牺牲(也许和歼15无关的机型)。
没记错的话,另一个成功逃生了,损失了飞机而已
你要是没有记错的话,那就和偶在CD看到的是2个人。你可能是看到了另外一起飞行事故。偶看到的是说,那个飞行员驾驶飞机上过辽宁号,是早期获得歼15辽宁号起降资格的一名飞行员,也许还是一名试飞飞行员,在另外一起事故里面牺牲(也许和歼15无关的机型)。
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