歼-15事故后续: 6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 18:16:49


http://news.xinhuanet.com/mil/2016-07/31/c_129192036.htm

新华社北京7月31日电(记者王玉山、吴登峰、梅常伟)29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超,4月27日在驾驶歼-15飞机进行陆基模拟着舰训练时,突遇飞机故障,不幸殉职。

    当天,在连续完成两架次海上30米超低空飞行后,张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后,已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”,机头急速大幅上仰,瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下,张超被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效英勇牺牲。

    现场视频和飞参数据显示,从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞,短短4.4秒时间里,张超竭尽全力推操纵杆,制止机头上扬。

    “生死边缘,张超仍在试图挽救飞机。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。

    舰载战斗机飞行,被形容为“刀尖上的舞蹈”,是世界上风险最高的职业之一。统计表明,航母舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。

    2015年3月,主动申请来到海军某舰载航空兵部队之前,张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员,曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机,首批驾驶歼-11B飞机飞临西沙永兴岛,是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。

    牺牲前,张超共飞过8种机型,是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。

    “张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。”戴明盟说,“我们刚刚起步,未来的考验还很多,要走的路还很长……”

    2012年11月23日,戴明盟首次在辽宁舰航母上成功阻拦着舰;2013年5月,人民海军第一支舰载航空兵部队成立;2014年底,我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。

    张超的牺牲,没有影响人民海军航母舰载机事业的前进步伐。

    6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15飞机再次展翅海天间。

http://news.xinhuanet.com/mil/2016-07/31/c_129192036.htm

新华社北京7月31日电(记者王玉山、吴登峰、梅常伟)29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超,4月27日在驾驶歼-15飞机进行陆基模拟着舰训练时,突遇飞机故障,不幸殉职。

    当天,在连续完成两架次海上30米超低空飞行后,张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后,已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”,机头急速大幅上仰,瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下,张超被迫跳伞,坠地后受重伤,经抢救无效英勇牺牲。

    现场视频和飞参数据显示,从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞,短短4.4秒时间里,张超竭尽全力推操纵杆,制止机头上扬。

    “生死边缘,张超仍在试图挽救飞机。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。

    舰载战斗机飞行,被形容为“刀尖上的舞蹈”,是世界上风险最高的职业之一。统计表明,航母舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。

    2015年3月,主动申请来到海军某舰载航空兵部队之前,张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员,曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机,首批驾驶歼-11B飞机飞临西沙永兴岛,是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。

    牺牲前,张超共飞过8种机型,是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。

    “张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。”戴明盟说,“我们刚刚起步,未来的考验还很多,要走的路还很长……”

    2012年11月23日,戴明盟首次在辽宁舰航母上成功阻拦着舰;2013年5月,人民海军第一支舰载航空兵部队成立;2014年底,我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。

    张超的牺牲,没有影响人民海军航母舰载机事业的前进步伐。

    6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15飞机再次展翅海天间。
没说接地开关
6月16恢复训练啊, 停了差不多一个半月
越挫越勇。
损失了一架J15,不知道编号是哪个?
还请一些“故障分析大师”可以再分析分析这个事情。
损失了一架J15,不知道编号是哪个?
飞机保住了,只是有损伤
在某飞设计生产的海军重要飞机,重大恶劣事故被网络曝光之后
某飞与海军航空兵一小部分人员,强行命令飞 ...
反串的漂亮,不过某飞只是制造商,没权力命令飞行员一定要驾驶什么飞机,最好把这一段改一下,否则不会有鱼上钩的
6月16恢复训练啊, 停了差不多一个半月
刀尖上跳舞,真是英雄!
meloncumt 发表于 2016-7-31 13:35
在某飞设计生产的海军重要飞机,重大恶劣事故被网络曝光之后
某飞与海军航空兵一小部分人员,强行命令飞 ...
分析的很到位

TSQ 发表于 2016-7-31 13:08
还请一些“故障分析大师”可以再分析分析这个事情。


你买的手机偶尔莫名其妙地黑屏,不过强行重启后还能用。厂商客服告诉你,不是他们的错。也许液晶屏供货商的质量不太稳定?免费换一台新的?嗯嗯,等问问上级吧……

你就这一台手机,工资也不高。要命的是,工作天天得用这手机,更别提和女朋友每天的联系了。

你会一气之下扔了这手机不用吗?

不过等有钱买下一台手机的时候,你还会买同一厂商的,还是会考虑口碑更好的其他厂家?


TSQ 发表于 2016-7-31 13:08
还请一些“故障分析大师”可以再分析分析这个事情。


你买的手机偶尔莫名其妙地黑屏,不过强行重启后还能用。厂商客服告诉你,不是他们的错。也许液晶屏供货商的质量不太稳定?免费换一台新的?嗯嗯,等问问上级吧……

你就这一台手机,工资也不高。要命的是,工作天天得用这手机,更别提和女朋友每天的联系了。

你会一气之下扔了这手机不用吗?

不过等有钱买下一台手机的时候,你还会买同一厂商的,还是会考虑口碑更好的其他厂家?



飞机突发电传故障,接地后突然抬头,迎角超过80度,飞行员无法控制姿态,跳伞后牺牲。飞机受到弹射座椅反冲后终于低头落地,冲出跑道受损伤。
事故因电传故障发生,因此全部机队停飞一个多月,在故障归零后复飞。

向烈士致敬。

飞机突发电传故障,接地后突然抬头,迎角超过80度,飞行员无法控制姿态,跳伞后牺牲。飞机受到弹射座椅反冲后终于低头落地,冲出跑道受损伤。
事故因电传故障发生,因此全部机队停飞一个多月,在故障归零后复飞。

向烈士致敬。
看来飞鲨联队早就恢复训练,相信故障原因军方早就摸清,要不不会让复飞的。
楼上朋友举手机例子,不恰当。这种事不是没办法(没其他飞机用)才复飞的,不弄清原因,军方不会让有隐患的飞机复飞的。

学习学习 发表于 2016-7-31 14:35
看来飞鲨联队早就恢复训练,相信故障原因军方早就摸清,要不不会让复飞的。
楼上朋友举手机例子,不恰当。 ...


一开始他说到“某飞强制让航空兵复飞”的那句话的时候我以为他是高端黑钓鱼,制造商哪有叫军队强制飞某型飞机的权力
学习学习 发表于 2016-7-31 14:35
看来飞鲨联队早就恢复训练,相信故障原因军方早就摸清,要不不会让复飞的。
楼上朋友举手机例子,不恰当。 ...


一开始他说到“某飞强制让航空兵复飞”的那句话的时候我以为他是高端黑钓鱼,制造商哪有叫军队强制飞某型飞机的权力
飞机保住了,只是有损伤
那还好,还是一个完整的编号序列。
一开始他说到“某飞强制让航空兵复飞”的那句话的时候我以为他是高端黑钓鱼,没想到是真的啥都不懂。制造 ...
呃。。。可能是故意那么说的,反话。
前几天因为这事老黑沈,整得这事对沈来说特别严重似得,没想到早就恢复正常训练了,所以这样俏皮说,黑色幽默吧。
你买的手机偶尔莫名其妙地黑屏,不过强行重启后还能用。厂商客服告诉你,不是他们的错。也许液晶屏供货 ...

我昨天把你从2011年来在超大的发帖看了一下,你应该是高学历,但对一些事情的判断总感觉不像做学问那样求事实找论据,而是采信了很多网络上的说法,而不去考虑网络上的说法的可信度有多高。
据我所知,一些所谓网络大神,相当一部分属于出书的,一些人和航空不沾边。譬如你楼下的那位,往往说的似乎很内行,但有很多纯属胡说编造。

你举的这个手机例子,真的不合适,不恰当。

另外,我觉得,我们都可以跳出画面来看画,把以前所谓的网络传言某某所如何如何的印象抛开,然后就事论事看这个事情,假设真的是所谓飞控软件BUG,一个多月就排除掉了?这一个月不需要飞一飞进行测试?美国做这样的排故一个多月够不够?

成见这个东西有时是无形的,很多有成见的,有时候觉得自己很正直,因为真的需要跳出画面来看才能知道。
“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员,曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机,首批驾驶歼-11B飞机飞临西沙永兴岛,是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。共飞过8种机型,是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。
太可惜啦!
是被故障吞掉了生命。
在某飞设计生产的海军重要飞机,重大恶劣事故被网络曝光之后
某飞与海军航空兵一小部分人员,强行命令飞 ...
写的有意思。

TSQ 发表于 2016-7-31 14:50
我昨天把你从2011年来在超大的发帖看了一下,你应该是高学历,但对一些事情的判断总感觉不像做学问那样 ...


学历高低只是在校时间长短的度量。工作以后最真切的感受,是同事对工作的态度,极端的情况,对工作中问题的态度。

如果没有以前J11BS的两次事故(一次原因没有确认的一等事故;一次飞飞幸运地重新控制了飞机,从而可以确定为飞控故障,并上了央视新闻。),对这次15因飞控而造成的一等事故,我不会这么反应强烈。

尤其对比J10A,J10S, J10B/C,没有因为飞控故障而出过一等事故。

成见,其实也就是厂商在客户心目中的reputation。那是过往的成功或不愉快合作一点一滴累计起来的。

用户面对的就是总体所,总装厂。分系统有问题,有故障,你总体所,总装厂如何和分系统供货商一起解决。
更理想的方案,总体设计上,可以检测/容忍分系统一定的错误。

第一个解决方案是工作态度。
第二个解决方案是工作能力。

这起事故处理不好,至少在用户的心理上,对海四竞标或多或少会有影响。



TSQ 发表于 2016-7-31 14:50
我昨天把你从2011年来在超大的发帖看了一下,你应该是高学历,但对一些事情的判断总感觉不像做学问那样 ...


学历高低只是在校时间长短的度量。工作以后最真切的感受,是同事对工作的态度,极端的情况,对工作中问题的态度。

如果没有以前J11BS的两次事故(一次原因没有确认的一等事故;一次飞飞幸运地重新控制了飞机,从而可以确定为飞控故障,并上了央视新闻。),对这次15因飞控而造成的一等事故,我不会这么反应强烈。

尤其对比J10A,J10S, J10B/C,没有因为飞控故障而出过一等事故。

成见,其实也就是厂商在客户心目中的reputation。那是过往的成功或不愉快合作一点一滴累计起来的。

用户面对的就是总体所,总装厂。分系统有问题,有故障,你总体所,总装厂如何和分系统供货商一起解决。
更理想的方案,总体设计上,可以检测/容忍分系统一定的错误。

第一个解决方案是工作态度。
第二个解决方案是工作能力。

这起事故处理不好,至少在用户的心理上,对海四竞标或多或少会有影响。


学习学习 发表于 2016-7-31 12:52
损失了一架J15,不知道编号是哪个?
具体的不知道。
学历高低只是在校时间长短的度量。工作以后最真切的感受,是同事对工作的态度,极端的情况,对工作中问 ...
J11BS的讨论你也参与了,最后结果到底是谁的问题,现在是否是601的问题还是别人的问题,你可否知道最后的结论。

至于态度问题,我想只有直接处理人最清楚,咱们在论坛上听到的人都是传言,对待传言,多少都要打点折扣,而不是完全采信。

对于事情应该怎么判断,尤其是判断事故责任这个事情,真的不是用态度来判断,而是依据事实来判断,这是所有事故调查报告都应该遵循的原则,在这点上应该没有什么疑问吧。
NIYAERHUO 发表于 2016-7-31 13:39
飞机保住了,只是有损伤
看新闻飞机降落后都头朝上80度了
飞行员也跳伞了
飞机怎么还能保得住
这简直奇迹!
zyhnu 发表于 2016-7-31 15:34
看新闻飞机降落后都头朝上80度了
飞行员也跳伞了
飞机怎么还能保得住
飞行员用弹射跳伞时的反冲力量把扬起的机头强行压下去“改平”了,但是代价是自己也摔死了
TSQ 发表于 2016-7-31 15:29
J11BS的讨论你也参与了,最后结果到底是谁的问题,现在是否是601的问题还是别人的问题,你可否知道最后的 ...
J11BS,我不是内部人士,当然不清楚具体细节。

但是在央视上,空军逼得设计所的副总师对着镜头表态承认设计有缺陷,表明了空军对事故的态度。

航空部其他厂所的产品,还从来没得到这样的重视。
学习学习 发表于 2016-7-31 14:42
那还好,还是一个完整的编号序列。


向英雄致敬
NIYAERHUO 发表于 2016-7-31 15:36
飞行员用弹射跳伞时的反冲力量把扬起的机头强行压下去“改平”了,但是代价是自己也摔死了
太可惜了!
刀尖上的舞者
一点都没说错呀


停飞了一个多月,该查得也查清了,有问题也进行了必要的补救,只要有停飞查问题就说明对问题还是很重视的,关键是是否彻底解决了问题这还需要验证。

停飞了一个多月,该查得也查清了,有问题也进行了必要的补救,只要有停飞查问题就说明对问题还是很重视的,关键是是否彻底解决了问题这还需要验证。
J11BS,我不是内部人士,当然不清楚具体细节。

但是在央视上,空军逼得设计所的副总师对着镜头表态承 ...
麻烦你把空军逼迫设计所副总师对着镜头承认(11BS飞控)设计有缺欠的视频发出来。

monkeyking 发表于 2016-7-31 15:38
J11BS,我不是内部人士,当然不清楚具体细节。

但是在央视上,空军逼得设计所的副总师对着镜头表态承 ...


哪个频道和节目,有相关日期和哪个电视台的信息么?我没有看到你说的这个事情,请提供信息我去看看。

通常这类调查报告不会在电视台上去公开,更难是专门电视台采访时去说这样的事。
monkeyking 发表于 2016-7-31 15:38
J11BS,我不是内部人士,当然不清楚具体细节。

但是在央视上,空军逼得设计所的副总师对着镜头表态承 ...


哪个频道和节目,有相关日期和哪个电视台的信息么?我没有看到你说的这个事情,请提供信息我去看看。

通常这类调查报告不会在电视台上去公开,更难是专门电视台采访时去说这样的事。
meloncumt 发表于 2016-7-31 13:35
在某飞设计生产的海军重要飞机,重大恶劣事故被网络曝光之后
某飞与海军航空兵一小部分人员,强行命令飞 ...
写得真不错

来,我们谈谈吧
有个8000块一个月的职业有没有兴趣?
好好的帖子成嘴仗了
顶杆,推油到底能救回来吗?
电传配平故障?
80度弹射应该直接撞地了
误触一键“眼镜蛇机动”按钮了吗?
损失了一架J15,不知道编号是哪个?
117号机,没有完全损毁
很心疼飞行员,这么好的飞行员说没就没了。害死人的居然是飞控,这故障我是接受不了。成飞已经做了非常好的示范,沈飞就不能学一点好?沈飞的飞控还是由成飞做得了,这不是技术能力问题,是对待故障的态度问题。