英国能自主研制安124级别的重型军用运输机?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:49:56
如果牛牛有需求研制安124级别的重运,凭借罗罗的航发应该可以在10年以内独立自主没有外援的造出来吧,而且载重航程比安124和C5好不少吧,还有A380客机有改成军用运输机的潜力 咩?如果牛牛有需求研制安124级别的重运,凭借罗罗的航发应该可以在10年以内独立自主没有外援的造出来吧,而且载重航程比安124和C5好不少吧,还有A380客机有改成军用运输机的潜力 咩?
就算可以造,卖给谁?有市场吗?
牛牛能独立造A380么?不能的话还有什么好说的。
就算可以造,卖给谁?有市场吗?
我是说从纯技术角度来说,牛牛能独立研制安124级别的巨运 咩?
从技术上来说没什么难题
牛牛能独立造A380么?不能的话还有什么好说的。
a380最难的两个东西 发动机和机翼就是英国造的。对英国来说 技术上不是问题
应该没问题,但是,有大表弟了~
先看看牛牛历史上造的最大的玩意是什么?
我有能力日fbb和霉霉,问题是没钱
没有,有早就造出来了,说什么没需求是骗人的。
发动机没问题还有些配套设备问题不大,图纸什么的自研问题也不大,就是有些大部件加工英国有没有这样的厂家还没准呢!
iuan 发表于 2016-7-30 18:22
没有,有早就造出来了,说什么没需求是骗人的。
真的是没需求,英国现在没有以前那样大片大片的殖民地,国力也大不如前,C17级别就可以满足需求了。
最难的部分不是问题,但是这不代表别的配套他就能独立解决了。
技术没有问题,牛牛不需要也没钱
钱不是万能的,没钱是万万不能的。
特工2012.008 发表于 2016-7-30 17:35
从技术上来说没什么难题
以英国现在的实力,如果美国不援助下,只怕技术上还真是个难题。

航空领域,英国退守的是发动机。
380改运输机有点小麻烦,机翼要翻到背上
博望侯 发表于 2016-7-30 18:54
以英国现在的实力,如果美国不援助下,只怕技术上还真是个难题。

航空领域,英国退守的是发动机。
十年造不出来,他发动机很多的部件也承包出去了。
英国研制124级别,遇到的问题不是技术,而是需求,技术/资金/需求/时间几个要素缺一不可,所以英国研制不出124级别的飞机。
发动机不是问题,太嫉妒了
有个疑问,如果离开零件外包,罗罗现在可以自主生产先进的发动机吗?比如a380上用的发动机
以英国的实力, 没有任何问题。 发动机是现成的, 气动上也无压力。
有些人真不知自己几两重了
有个疑问,如果离开零件外包,罗罗现在可以自主生产先进的发动机吗?比如a380上用的发动机
外包的都是利润低的,利润低的都是技术含量相对低的,牛牛应该还是自己能搞定的。
外包的都是利润低的,利润低的都是技术含量相对低的,牛牛应该还是自己能搞定的。
老牌资本主义国家,也就剩那点棺材本了,技术封锁是肯定的
eeyylx 发表于 2016-7-30 17:38
a380最难的两个东西 发动机和机翼就是英国造的。对英国来说 技术上不是问题
别说什么技术上不是问题,A380,风洞都是在英国吹的吗?
大飞机各处都是问题,既然限定牛牛独立完成,所有以前不是问题的地方都可能成问题。
我有能力日fbb和霉霉,问题是没钱
比喻的好恰当。
盎格鲁撒克逊人无所不能
设计没问题,制造上有钱开厂10年内应该也不是问题。问题是没钱,搞出来也巨贵没人买,估计还巨丑。
什么技术能难得了英国
配套外包出去的,自然是技术含量低的东西
航母, 大核鱼都能干,  安124有啥难的?
这不跟“我不是考不上清华,而是不想考”一个意思么?
造不出来的,没那个需求,或者造出来给楼主开心?
这不跟“我不是考不上清华,而是不想考”一个意思么?
英国不是三哥或者日韩那种货色,纯粹经纪上不划算。
没有任何问题,英国航空工业也是很 发达。
没钱,没动力。如果牛牛还是日不落时可能有希望,现在么把航母搞利索就谢天谢地了
牛牛实力还是有的,只是没需求
技术上没有问题,资金上。。。。。。别提了
如果不是MD拦着,牛牛早同意罗尔斯·罗伊斯把EJ200、等发动机技术卖TG换美元了。
牛牛研制AN124 是梦里的事情了

A350 XWB 宽体飞机使用的遄达XWB发动机的推力范围75000~95000lb(333~420kN),
英国造过最大的飞机是胜利轰炸机吧 只有124的三分之一