超级军网个人设想的052E，参考伯克的设计优点进行一些改进
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:26:26
相对于052D，伯克在设计上有两个优点：
1. 前后分置的动力舱，提高了生存性能，命中一枚导弹时不容易动力全失仍能自力行动，这在战时很重要。
2. 烟囱纵列，宽度小，且越往后越窄，使得舰尾没有雷达盲区（见下图）。052D现在的设计是有一定的盲区的。
因此，我设想的052E针对052D如下地改进：
1. 改电推，使得动力舱布置自由度增大。
2. 两台燃机改成纵列，还可以进一步地把每一台燃机变成横放，使得纵向的投影变小，减少动力舱被击中的可能性。
3. 稍微抬高后部两面雷达，烟囱参考伯克加以改进。
4. 舰长增加2米，后部垂发模块从2x2变成2x3，整体垂发数量增加到80。
5. 如果动力允许，可以把艇库从直升机库移动到烟囱两侧，直升机库变成双机库。
排水量增加量约10%，常排6500吨左右。这样仍可以用两台狗头的间冷回热改进版本来推进。
不会画图，找了个网图凑合看下。请无视里面的反舰导弹，八木天线可以放在第二个烟囱上。艇库可以移动到烟囱旁。
相对于052D，伯克在设计上有两个优点：
1. 前后分置的动力舱，提高了生存性能，命中一枚导弹时不容易动力全失仍能自力行动，这在战时很重要。
2. 烟囱纵列，宽度小，且越往后越窄，使得舰尾没有雷达盲区（见下图）。052D现在的设计是有一定的盲区的。
因此，我设想的052E针对052D如下地改进：
1. 改电推，使得动力舱布置自由度增大。
2. 两台燃机改成纵列，还可以进一步地把每一台燃机变成横放，使得纵向的投影变小，减少动力舱被击中的可能性。
3. 稍微抬高后部两面雷达，烟囱参考伯克加以改进。
4. 舰长增加2米，后部垂发模块从2x2变成2x3，整体垂发数量增加到80。
5. 如果动力允许，可以把艇库从直升机库移动到烟囱两侧，直升机库变成双机库。
排水量增加量约10%，常排6500吨左右。这样仍可以用两台狗头的间冷回热改进版本来推进。
不会画图，找了个网图凑合看下。请无视里面的反舰导弹，八木天线可以放在第二个烟囱上。艇库可以移动到烟囱旁。
1. 前后分置的动力舱，提高了生存性能，命中一枚导弹时不容易动力全失仍能自力行动，这在战时很重要。
2. 烟囱纵列，宽度小，且越往后越窄，使得舰尾没有雷达盲区（见下图）。052D现在的设计是有一定的盲区的。
因此，我设想的052E针对052D如下地改进：
1. 改电推，使得动力舱布置自由度增大。
2. 两台燃机改成纵列，还可以进一步地把每一台燃机变成横放，使得纵向的投影变小，减少动力舱被击中的可能性。
3. 稍微抬高后部两面雷达，烟囱参考伯克加以改进。
4. 舰长增加2米，后部垂发模块从2x2变成2x3，整体垂发数量增加到80。
5. 如果动力允许，可以把艇库从直升机库移动到烟囱两侧，直升机库变成双机库。
排水量增加量约10%，常排6500吨左右。这样仍可以用两台狗头的间冷回热改进版本来推进。
不会画图，找了个网图凑合看下。请无视里面的反舰导弹，八木天线可以放在第二个烟囱上。艇库可以移动到烟囱旁。
相对于052D，伯克在设计上有两个优点：
1. 前后分置的动力舱，提高了生存性能，命中一枚导弹时不容易动力全失仍能自力行动，这在战时很重要。
2. 烟囱纵列，宽度小，且越往后越窄，使得舰尾没有雷达盲区（见下图）。052D现在的设计是有一定的盲区的。
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因此，我设想的052E针对052D如下地改进：
1. 改电推，使得动力舱布置自由度增大。
2. 两台燃机改成纵列，还可以进一步地把每一台燃机变成横放，使得纵向的投影变小，减少动力舱被击中的可能性。
3. 稍微抬高后部两面雷达，烟囱参考伯克加以改进。
4. 舰长增加2米，后部垂发模块从2x2变成2x3，整体垂发数量增加到80。
5. 如果动力允许，可以把艇库从直升机库移动到烟囱两侧，直升机库变成双机库。
排水量增加量约10%，常排6500吨左右。这样仍可以用两台狗头的间冷回热改进版本来推进。
不会画图，找了个网图凑合看下。请无视里面的反舰导弹，八木天线可以放在第二个烟囱上。艇库可以移动到烟囱旁。
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有没有这个必要？？？
反舰导弹的位置放垂发？
伯克前后双动力舱的设计，浪费了很多长度空间
反舰导弹的位置放垂发？
052D位置就是垂发，你不知道？
052D位置就是垂发，你不知道？
大风起兮爱钓鱼 发表于 2016-7-20 21:40
052D位置就是垂发，你不知道？
不是你那个意思
会不会和后方烟囱的管道以及动力舱重叠？
052D位置就是垂发，你不知道？
不是你那个意思
会不会和后方烟囱的管道以及动力舱重叠？
有没有这个必要？？？
个人觉得伯克的分置动力仓是很大的优点，看二战史就知道了，很多舰船都是因为失去动力而被放弃或击沉的。
另外，消除舰尾雷达盲区也挺好。适当增加垂发数据有利于任务全面性，现在052D的64垂发有点少。
个人觉得伯克的分置动力仓是很大的优点，看二战史就知道了，很多舰船都是因为失去动力而被放弃或击沉的。
另外，消除舰尾雷达盲区也挺好。适当增加垂发数据有利于任务全面性，现在052D的64垂发有点少。
伯克前后双动力舱的设计，浪费了很多长度空间
占用的长度增加，占用的宽度就减少，占用空间都是差不多的。
占用的长度增加，占用的宽度就减少，占用空间都是差不多的。
反舰导弹的位置放垂发？
垂发位置和052D一样，原来八木的地方改成第二个烟囱，八木放在烟囱上。
垂发位置和052D一样，原来八木的地方改成第二个烟囱，八木放在烟囱上。
055都设计出来了，还有必要造一级052E的必要么？
占用的长度增加，占用的宽度就减少，占用空间都是差不多的。
是多了一个动力裕度，但排水量也增加了。如果战斗力没有很大提升的话(比如伯克比052D增加了多少个坑，航程长了多少)，是不是会影响平时使用的经济性。
战时和平时，如何取舍也值得探讨
是多了一个动力裕度，但排水量也增加了。如果战斗力没有很大提升的话(比如伯克比052D增加了多少个坑，航程长了多少)，是不是会影响平时使用的经济性。
战时和平时，如何取舍也值得探讨
不是有055了吗？052才两燃气轮机还要分开布置，长度和排水量要增加多少？靠两台燃气轮机推的动吗？
烟囱前后排列就得加长舰体，还不是一点点，这基本就是重新设计舰体了，有必要么
给楼主补充一点：。。。（我不知道咋说，画个图示意），我觉得这样可以增加隐身性和速度？不知道行不行。
绝对放不下。。。既然每个烟囱只对应一个燃机，为啥不交错布置？
给楼主补充一点：。。。（我不知道咋说，画个图示意），我觉得这样可以增加隐身性和速度？不知道行不行。{: ...
啥？你确定水下是那样的么？
啥？你确定水下是那样的么？
烟囱前后排列就得加长舰体，还不是一点点，这基本就是重新设计舰体了，有必要么
加了个烟囱还加一排垂发，然后中间还有地方放反舰导弹？怎么看也放不下，楼主那个图比例绝对不对。。。
加了个烟囱还加一排垂发，然后中间还有地方放反舰导弹？怎么看也放不下，楼主那个图比例绝对不对。。。
占用的长度增加，占用的宽度就减少，占用空间都是差不多的。
你这个比例绝对不对，什么东西都多了，怎么可能还那么宽裕？
你这个比例绝对不对，什么东西都多了，怎么可能还那么宽裕？
个人觉得伯克的分置动力仓是很大的优点，看二战史就知道了，很多舰船都是因为失去动力而被放弃或击沉的。 ...
动力分置还有电推的问题，我曾经设想是主动力集中加装甲防护，然后分散布置柴油机辅机增加安全性。。。
动力分置还有电推的问题，我曾经设想是主动力集中加装甲防护，然后分散布置柴油机辅机增加安全性。。。
未来航空兵 发表于 2016-7-20 22:04
啥？你确定水下是那样的么？
你好像没看懂我要说的啥。（船水下啥样我不知道，乱画的，重点是水线与船舷相切的地方。我想的意思大概是水线切面在船舷成倾斜面的地方，而不是正常的垂直面的地方。（不知道这样行不行呢）
啥？你确定水下是那样的么？
你好像没看懂我要说的啥。（船水下啥样我不知道，乱画的，重点是水线与船舷相切的地方。我想的意思大概是水线切面在船舷成倾斜面的地方，而不是正常的垂直面的地方。（不知道这样行不行呢）
你好像没看懂我要说的啥。（船水下啥样我不知道，乱画的，重点是水线与船舷相切的地方。我想的意思大概是 ...
学朱姆呗，我觉得容量有问题，得用小长宽比，阻力更大，我说水下也就是针对你说的速度更快，我觉得是相反。至于隐身性，我认为对于防空舰来说是次要能力，做到45那种也就到头了，你这种给反潜舰比较可行，不过据说朱姆那种布局适航性差，容易翻船啊。。。
学朱姆呗，我觉得容量有问题，得用小长宽比，阻力更大，我说水下也就是针对你说的速度更快，我觉得是相反。至于隐身性，我认为对于防空舰来说是次要能力，做到45那种也就到头了，你这种给反潜舰比较可行，不过据说朱姆那种布局适航性差，容易翻船啊。。。
加了个烟囱还加一排垂发，然后中间还有地方放反舰导弹？怎么看也放不下，楼主那个图比例绝对不对。。。
那个图只是参考而已，我说的改动，相当于把第二个烟囱放在现在052D的八木的地方，你看长度肯定够吧？
那个图只是参考而已，我说的改动，相当于把第二个烟囱放在现在052D的八木的地方，你看长度肯定够吧？
绝对放不下。。。既然每个烟囱只对应一个燃机，为啥不交错布置？
你说的交错布置具体是什么意思
你说的交错布置具体是什么意思
未来航空兵 发表于 2016-7-20 22:15
学朱姆呗，我觉得容量有问题，得用小长宽比，阻力更大，我说水下也就是针对你说的速度更快，我觉得是相反 ...
猪母和我说的好像是相似一点点。
不过我想的那样，如果要减少水下体积，肯定变成宽体舰了。。。如果不想变成宽体，那只能水下体积变很大。。。（好像还是不成熟，有时间再想想）
学朱姆呗，我觉得容量有问题，得用小长宽比，阻力更大，我说水下也就是针对你说的速度更快，我觉得是相反 ...
猪母和我说的好像是相似一点点。
不过我想的那样，如果要减少水下体积，肯定变成宽体舰了。。。如果不想变成宽体，那只能水下体积变很大。。。（好像还是不成熟，有时间再想想）
那个图只是参考而已，我说的改动，相当于把第二个烟囱放在现在052D的八木的地方，你看长度肯定够吧？
不知道你这个动力舱还包括柴油机不，如果包括，那烟囱的长度应该不变，宽度窄了快一半，然后数量加倍，估计得把原来后垂发挤没了，不过你研究过下面舱室么，好像八木下面是发电柴油机组，排气口就在八木的雷达基座上，我原来看过比较详细的052系舱室分布，现在找不到了，反正你要搞俩动力舱得动不少东西，还是重新设计舰体吧。。。
不知道你这个动力舱还包括柴油机不，如果包括，那烟囱的长度应该不变，宽度窄了快一半，然后数量加倍，估计得把原来后垂发挤没了，不过你研究过下面舱室么，好像八木下面是发电柴油机组，排气口就在八木的雷达基座上，我原来看过比较详细的052系舱室分布，现在找不到了，反正你要搞俩动力舱得动不少东西，还是重新设计舰体吧。。。
你说的交错布置具体是什么意思
欧系的布置，现在都是中轴线布置，交错就是左上右下放烟囱，能拉开距离还不太多占用长度。。。
欧系的布置，现在都是中轴线布置，交错就是左上右下放烟囱，能拉开距离还不太多占用长度。。。
和23同类型燃电动力
双烟囱每个下面一台燃气轮机和一套柴油机+发电机
比全电推更易于实现
尾部左侧机库右侧单排4个垂发单元
弥补动力系统增加的长度
加上前面4个共64坑
双烟囱每个下面一台燃气轮机和一套柴油机+发电机
比全电推更易于实现
尾部左侧机库右侧单排4个垂发单元
弥补动力系统增加的长度
加上前面4个共64坑
052E有没有可能改成专能反潜的
猪母和我说的好像是相似一点点。
不过我想的那样，如果要减少水下体积，肯定变成宽体舰了。。。如果不 ...
水下体积太大好像也没啥用，对舰比较重要的还是上面的容积吧，甲板面积也比较重要，装垂发么，而且那样阻力肯定大增，还有就是适航性的问题了，所以我觉得这比较矛盾了，防空舰不太适合你那种配置，不需要太多隐身，但是对舰面的东西要求高，得有更多的空间布置雷达和垂发，和你那个反过来了，反潜舰这么整挺好，但是反潜不需要也不适合太大吨位，但是这种布局适航性差，吨位不够远洋能力不行，做到朱姆那个吨位反潜也没有什么优势了。。。
不过我想的那样，如果要减少水下体积，肯定变成宽体舰了。。。如果不 ...
水下体积太大好像也没啥用，对舰比较重要的还是上面的容积吧，甲板面积也比较重要，装垂发么，而且那样阻力肯定大增，还有就是适航性的问题了，所以我觉得这比较矛盾了，防空舰不太适合你那种配置，不需要太多隐身，但是对舰面的东西要求高，得有更多的空间布置雷达和垂发，和你那个反过来了，反潜舰这么整挺好，但是反潜不需要也不适合太大吨位，但是这种布局适航性差，吨位不够远洋能力不行，做到朱姆那个吨位反潜也没有什么优势了。。。
和23同类型燃电动力
双烟囱每个下面一台燃气轮机和一套柴油机+发电机
比全电推更易于实现
主要看电机吧，有大功率电机以后上电推也可以，不一定是全电，只是推进系统全电化了，燃机也带发电机，我觉得把燃机集中起来可能更好，两个一组，和发电机一体，缩小投影，主动力舱独立加装甲防护加减震缓冲，辅助动力柴油机分散布置，也可以实现动力舱分置的那种安全性，还节省长度。。。
双烟囱每个下面一台燃气轮机和一套柴油机+发电机
比全电推更易于实现
主要看电机吧，有大功率电机以后上电推也可以，不一定是全电，只是推进系统全电化了，燃机也带发电机，我觉得把燃机集中起来可能更好，两个一组，和发电机一体，缩小投影，主动力舱独立加装甲防护加减震缓冲，辅助动力柴油机分散布置，也可以实现动力舱分置的那种安全性，还节省长度。。。
未来航空兵 发表于 2016-7-20 22:25
水下体积太大好像也没啥用，对舰比较重要的还是上面的容积吧，甲板面积也比较重要，装垂发么，而且那样阻 ...
这么一说，我觉得猪母为啥搞那么长了，如果太短，就容易翻船。我想的那样，好像是利用两边的水把船体有个30度？40度？往下倾斜下压的作用，不容易翻船。
水下体积太大好像也没啥用，对舰比较重要的还是上面的容积吧，甲板面积也比较重要，装垂发么，而且那样阻 ...
这么一说，我觉得猪母为啥搞那么长了，如果太短，就容易翻船。我想的那样，好像是利用两边的水把船体有个30度？40度？往下倾斜下压的作用，不容易翻船。
八木放烟囱上？？？不会烤坏？？？
这么一说，我觉得猪母为啥搞那么长了，如果太短，就容易翻船。我想的那样，好像是利用两边的水把船体有个 ...
其实我一直没弄懂为啥朱姆的布局容易翻船，按理说上小下大应该是不倒翁，不容易翻过来啊？难道是水线下太小了？
其实我一直没弄懂为啥朱姆的布局容易翻船，按理说上小下大应该是不倒翁，不容易翻过来啊？难道是水线下太小了？
八木放烟囱上？？？不会烤坏？？？
放烟囱前面还行吧。。。
放烟囱前面还行吧。。。
052E有没有可能改成专能反潜的
我觉得可能兼顾的反潜多一些，专职不太可能，052系反潜不是太好，要成为专业反潜舰，那个052E至少要做以下改进，水线下部分减阻降噪修形，动力减震降噪处理，上电推进一步降噪，武器配置什么的另说，前面那几步都做了才能超越054A的反潜，少做一个顶多和054A持平，但是那样改动太大了，都改完了也不一定能超过054B。。。
我觉得可能兼顾的反潜多一些，专职不太可能，052系反潜不是太好，要成为专业反潜舰，那个052E至少要做以下改进，水线下部分减阻降噪修形，动力减震降噪处理，上电推进一步降噪，武器配置什么的另说，前面那几步都做了才能超越054A的反潜，少做一个顶多和054A持平，但是那样改动太大了，都改完了也不一定能超过054B。。。
“前后分置的动力舱” 你以为两个烟囱连一块就不是前后分置的动力舱？
2016-7-20 22:46 上传
拿052D的图来改了下，八木的地方放第二个烟囱完全没问题。
主要就是看动力舱室的长度了。
拿052D的图来改了下，八木的地方放第二个烟囱完全没问题。
主要就是看动力舱室的长度了。
未来航空兵 发表于 2016-7-20 22:34
放烟囱前面还行吧。。。
这不楼主原话嘛……
“不会画图，找了个网图凑合看下。请无视里面的反舰导弹，八木天线可以放在第二个烟囱上。艇库可以移动到烟囱旁。”
放烟囱前面还行吧。。。
这不楼主原话嘛……
“不会画图，找了个网图凑合看下。请无视里面的反舰导弹，八木天线可以放在第二个烟囱上。艇库可以移动到烟囱旁。”
未来航空兵 发表于 2016-7-20 22:20
不知道你这个动力舱还包括柴油机不，如果包括，那烟囱的长度应该不变，宽度窄了快一半，然后数量加倍，估 ...
柴油机能不能改成小燃机，这样占用体积会小很多。
也可以像27楼说的，把动力机组和电力机组并排放。
不知道你这个动力舱还包括柴油机不，如果包括，那烟囱的长度应该不变，宽度窄了快一半，然后数量加倍，估 ...
柴油机能不能改成小燃机，这样占用体积会小很多。
也可以像27楼说的，把动力机组和电力机组并排放。
拿052D的图来改了下，八木的地方放第二个烟囱完全没问题。
主要就是看动力舱室的长度了。
你的八木放哪啊？到底是烟囱前面还是后面？
主要就是看动力舱室的长度了。
你的八木放哪啊？到底是烟囱前面还是后面？