超级军网战斗机如果不间断的空中加油，发动机可以连续工作多长时 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:54:29
兔子的战斗机如果不间断的空中加油，发动机可以连续工作多长时间？兔子的战斗机如果不间断的空中加油，发动机可以连续工作多长时间？
飞行员坐不住了，战斗机想伸个懒腰都不行。
飞行能飞到滑油不够
飞行能飞到滑油不够
飞行员吃下一顿的时间
例比远程轰炸机和民航
都没有什么限制条件，可以参考一下舰用燃气轮机
航发定型前要通过一次连续300小时的试车。
PS:美帝是2次，每次300小时。中航曾希望制定2次，每次150小时的验收标准，被军方否决，军方要求必须连续300小时，接受一次。
PS:美帝是2次，每次300小时。中航曾希望制定2次，每次150小时的验收标准，被军方否决，军方要求必须连续300小时，接受一次。
可以连续工作到飞飞饿昏过去为止。
飞行员熬不住了，只好降落的时间
哪一国的？
发动机设计定型前的“连续试车”就考这个，试“太行”时300H初步合格；
美帝的类似科目时间说不定多些；
不过是地面，环境比较理想。
哪一国的？
发动机设计定型前的“连续试车”就考这个，试“太行”时300H初步合格；
美帝的类似科目时间说不定多些；
不过是地面，环境比较理想。
一氧化二氢 发表于 2016-7-19 09:59
可以连续工作到飞飞饿昏过去为止。
早年美帝F-111连续空中加油空袭利比亚，飞行员带了大量巧克力。
可以连续工作到飞飞饿昏过去为止。
早年美帝F-111连续空中加油空袭利比亚，飞行员带了大量巧克力。
海妖飞翔 发表于 2016-7-19 09:44
飞行员坐不住了，战斗机想伸个懒腰都不行。
飞行能飞到滑油不够
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
飞行员坐不住了，战斗机想伸个懒腰都不行。
飞行能飞到滑油不够
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
湘D：951023 发表于 2016-7-19 09:44
飞行员吃下一顿的时间
飞行员不能带压缩饼干之类东东上去么？
飞行员吃下一顿的时间
飞行员不能带压缩饼干之类东东上去么？
要你命_3000 发表于 2016-7-19 10:07
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
发动机可靠性和寿命当然是限制条件；
但真正遇得到的，主要是前者；
故障了当然就跪了。
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
发动机可靠性和寿命当然是限制条件；
但真正遇得到的，主要是前者；
故障了当然就跪了。
战斗机驾驶舱太难受，时间长了人受不了。
大型机理论上说飞个几天都没什么问题，不过并没有这个需求
大型机理论上说飞个几天都没什么问题，不过并没有这个需求
要你命_3000 发表于 2016-7-19 10:07
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
是这样，60 多年前美国人就做到了（只不过过程磕磕绊绊），1999 年第 7 期《航空知识》杂志第 25 页有详细的介绍文章。
网上也能找到相关的简介（http://www.afwing.com/aircraft/boeing-b50-superfortress.html）：
“为了向世人宣告美国飞机能随时把核弹投到地球上任何地方，1949 年 2 月 26 日，一架 B－50（代号 “幸运小姐 2 号”）（Super－Fortress “超级空中堡垒” 远程轰炸机）从（美国）得克萨斯州的卡斯维尔空军基地起飞，用 94 小时完成了人类历史上首次中途不着陆环球飞行（中途空中加油 4 次）。”
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
是这样，60 多年前美国人就做到了（只不过过程磕磕绊绊），1999 年第 7 期《航空知识》杂志第 25 页有详细的介绍文章。
网上也能找到相关的简介（http://www.afwing.com/aircraft/boeing-b50-superfortress.html）：
“为了向世人宣告美国飞机能随时把核弹投到地球上任何地方，1949 年 2 月 26 日，一架 B－50（代号 “幸运小姐 2 号”）（Super－Fortress “超级空中堡垒” 远程轰炸机）从（美国）得克萨斯州的卡斯维尔空军基地起飞，用 94 小时完成了人类历史上首次中途不着陆环球飞行（中途空中加油 4 次）。”
坐大巴车去旅游～一次开两个小时其实就坐着不舒服了～碰上高速堵车～咬咬牙可以坚持三四个小时～再多的就不行了～飞机也是一样～B52有过环球飞行的记录～空中加油～但是也就飞了地球一圈就落地了～人扛不住啊～除非将来都是无人机
250伤蛋10疼 发表于 2016-7-19 10:15
战斗机驾驶舱太难受，时间长了人受不了。
大型机理论上说飞个几天都没什么问题，不过并没有这个需求
长航时无人机有此需求。
现在无人机空中加油也可以实现了。
还是看发动机可靠性水平；
三巨头的，可靠性比较有保障，尤其无鸟的万米以上高空。
战斗机驾驶舱太难受，时间长了人受不了。
大型机理论上说飞个几天都没什么问题，不过并没有这个需求
长航时无人机有此需求。
现在无人机空中加油也可以实现了。
还是看发动机可靠性水平；
三巨头的，可靠性比较有保障，尤其无鸟的万米以上高空。
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
除了燃油还有滑油，飞机的滑油是不断消耗的而且没法空中加
除了燃油还有滑油，飞机的滑油是不断消耗的而且没法空中加
一氧化二氢 发表于 2016-7-19 09:59
可以连续工作到飞飞饿昏过去为止。
没有，饿昏过去之前铁定已经顶不住疲劳睡着失事了！只要带几瓶水，3天不吃饭不会失去意识，但3天不睡觉几乎不可能，大脑会强制身体进入睡眠！
可以连续工作到飞飞饿昏过去为止。
没有，饿昏过去之前铁定已经顶不住疲劳睡着失事了！只要带几瓶水，3天不吃饭不会失去意识，但3天不睡觉几乎不可能，大脑会强制身体进入睡眠！HhJjKcScS 发表于 2016-7-19 10:05
早年美帝F-111连续空中加油空袭利比亚，飞行员带了大量巧克力。
还要水，最主要是睡眠，70个小时不睡眠大脑会强制人体睡眠，要么就猝死。。。
早年美帝F-111连续空中加油空袭利比亚，飞行员带了大量巧克力。
还要水，最主要是睡眠，70个小时不睡眠大脑会强制人体睡眠，要么就猝死。。。
这一切都要看滑油量…
早年美帝F-111连续空中加油空袭利比亚，飞行员带了大量巧克力。
下飞机的时候尿了一袋巧克力味的糖尿…
下飞机的时候尿了一袋巧克力味的糖尿…
oldcaticu44 发表于 2016-7-19 10:33
坐大巴车去旅游～一次开两个小时其实就坐着不舒服了～碰上高速堵车～咬咬牙可以坚持三四个小时～再多的就不 ...
俺去新疆旅游，从乌鲁木齐到禾木，一天坐12小时的车，除了吃饭撒尿一直在车上
坐大巴车去旅游～一次开两个小时其实就坐着不舒服了～碰上高速堵车～咬咬牙可以坚持三四个小时～再多的就不 ...
俺去新疆旅游，从乌鲁木齐到禾木，一天坐12小时的车，除了吃饭撒尿一直在车上
xpxx16900 发表于 2016-7-19 11:22
下飞机的时候尿了一袋巧克力味的糖尿…
不知这种尿味道怎么样
下飞机的时候尿了一袋巧克力味的糖尿…
不知这种尿味道怎么样
你想搞极限试飞吗？
没人轮班啊
铁家伙永远比肉身结实
从发动机的角度讲主要受滑油限制。
21楼说的才是比吃饭睡觉更重要的方面。
你的意思是，只要飞行员撑的住 ，飞机可以不停的飞？（油的话可以用加油机空中加）
发动机滑油会有一定消耗，消耗到一定程度就不能飞了。另外高空巡航还会受到飞行员用氧气的限制，氧气用完也不行。当然自带制氧系统的机型除外。
发动机滑油会有一定消耗，消耗到一定程度就不能飞了。另外高空巡航还会受到飞行员用氧气的限制，氧气用完也不行。当然自带制氧系统的机型除外。
无人机理论上只要空中加油后就能一直飞把
大鱼老爹 发表于 2016-7-19 09:44
例比远程轰炸机和民航
远程轰炸机还行，能像民航一样活动一下，战斗机就憋屈了。
例比远程轰炸机和民航
远程轰炸机还行，能像民航一样活动一下，战斗机就憋屈了。
The581th_day 发表于 2016-7-19 15:56
远程轰炸机还行，能像民航一样活动一下，战斗机就憋屈了。
还能泡面吃。
远程轰炸机还行，能像民航一样活动一下，战斗机就憋屈了。
还能泡面吃。
a2free 发表于 2016-7-19 16:01
还能泡面吃。
那味道，想想就觉得爽，还不如吃士力架
还能泡面吃。
那味道，想想就觉得爽，还不如吃士力架
那味道，想想就觉得爽，还不如吃士力架
不抵饿啊！想想火车车厢也可以啦！轰炸机机长对副驾驶说你先开自动驾驶仪，我吃完睡一觉。
不抵饿啊！想想火车车厢也可以啦！轰炸机机长对副驾驶说你先开自动驾驶仪，我吃完睡一觉。
工作到飞行员憋不住的时候
壮哉处女座 发表于 2016-7-19 11:30
不知这种尿味道怎么样
膜拜！人才！LZ去试试？
不知这种尿味道怎么样
膜拜！人才！LZ去试试？
壮哉处女座 发表于 2016-7-19 11:29
俺去新疆旅游，从乌鲁木齐到禾木，一天坐12小时的车，除了吃饭撒尿一直在车上
司机是换班开的
俺去新疆旅游，从乌鲁木齐到禾木，一天坐12小时的车，除了吃饭撒尿一直在车上
司机是换班开的
如果是战斗机的a话发动机受得了飞飞受不了，最起码的内急问题战斗机上不好解决。
直到尿不湿用完为止