航空发动机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 11:16:51
请教各位高贤，发动机外壳的网格是怎么回事，一般是什么材料，为什么做成这样，最早这么做的是那一款？

图是英国的EJ200请教各位高贤，发动机外壳的网格是怎么回事，一般是什么材料，为什么做成这样，最早这么做的是那一款？

图是英国的EJ200
钛合金机匣的加强筋。
加强减重你怎么理解都可以，这两种效果都有。
相比较于采用较厚的材料制造机匣，采用较薄的材料加上网格状的加强筋在保证强度的情况下能减轻重量。
兔子家的花冻鸡也有这样的网格 兔子家的运载火箭也有这样的网格
机匣的外加强筋
铣出来的加强筋，工艺上TG没问题，就是设计是不是考虑采用了吧
还有一种选择是复材机匣，比如M88
漆室葵忧 发表于 2016-7-13 08:28
钛合金机匣的加强筋。
这个还有一个比较重要的作用，

当发动机内部出问题，如叶片等，不会摔出伤害飞机
百臂巨人 发表于 2016-7-13 10:14
还有一种选择是复材机匣，比如M88
太行也是。

太行

太行改
加强筋设计的前提是现代有限元设计
钛合金刨铣工艺，将厚钛板多余的部分铣掉，留出加强筋。
即减轻重量，又有足够的强度。地道的高工艺。
cjdby_fans266 发表于 2016-7-13 10:26
这个还有一个比较重要的作用，

当发动机内部出问题，如叶片等，不会摔出伤害飞机
原则上不会，需要做叶片脱出实验，合格的才能服役。
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