超级军网俄罗斯航天飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 15:26:40
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这个不是航天飞机[em03]
哇，真的是大个头~~~~~~~~~~~
毛子搞过暴风雪号航天飞机，飞过一两次，也不知现在如何了
老毛子只有个“暴风雪”号航天飞机，搁置多年了，不知还在不在了。[em08]
暴风雪号只飞过一次
[B]以下是引用[I]xyz2004[/I]在2005-8-9 21:29:00的发言：[/B][BR]毛子搞过暴风雪号航天飞机，飞过一两次，也不知现在如何了
用图运输机绑着上天飞过，但是没有真正的进入太空航行。
本人潜水3年，第一次回复，因为实在看不过去你们的 回复~！！！
这个大家伙是：
前苏联的太空战武器"极地--1（Polyus）号
1987年发射,主要武器是反卫星核雷，装有卫星致盲激光武器，还有近程防护火炮。第一次升空时因为惯导故障坠毁，苏联解体后就没下文了。
[em06][em06]
这个大家伙是：
前苏联的太空战武器"极地--1（Polyus）号
1987年发射,主要武器是反卫星核雷，装有卫星致盲激光武器，还有近程防护火炮。第一次升空时因为惯导故障坠毁，苏联解体后就没下文了。
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[此贴子已经被作者于2005-8-13 8:31:25编辑过]
http://www.cjdby.net/dispbbs.asp ... p;skin=0&Star=1
这个帖子有详细的介绍
这个帖子有详细的介绍
在和美国的太空竞赛中，原苏联（俄罗斯）选择了适合本国国情的宇宙飞船而不是航天飞机作为太空航行的主要运载工具~~~~~~~~~~~
就航天飞机使用状况而言 还不如火箭 飞船经济
本人潜水3年，第一次回复，因为实在看不过去你们的 回复~！！！
这个大家伙是：
前苏联的太空战武器"极地--1（Polyus）号
1987年发射,主要武器是反卫星核雷，装有卫星致盲激光武器，还有近程防护火炮。第一次升空时因为惯导故障坠毁，苏联解体后就没下文了。
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确切的说，这个是Polyus的模型(一个dummy)，而不是真的空间站。由于故障而没有入轨
这个大家伙是：
前苏联的太空战武器"极地--1（Polyus）号
1987年发射,主要武器是反卫星核雷，装有卫星致盲激光武器，还有近程防护火炮。第一次升空时因为惯导故障坠毁，苏联解体后就没下文了。
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确切的说，这个是Polyus的模型(一个dummy)，而不是真的空间站。由于故障而没有入轨
[此贴子已经被作者于2005-8-14 14:35:00编辑过]
按我看来，暴风雪号的方案比美国的强，比如暴风雪号的唯一一次轨道飞行是全自动的，其实航天飞机的很多任务我看不必用人，至少不要那么多人，比如这次，就是送点给养，带回废物么，用得着7个人上去么？
（当然不排除这种可能，那就是毛子对暴风雪实在没有什么把握，不敢派人上去）
可惜苏联解体后，毛子没钱了。
（当然不排除这种可能，那就是毛子对暴风雪实在没有什么把握，不敢派人上去）
可惜苏联解体后，毛子没钱了。
[B]以下是引用[I]最伟大的民间科学家[/I]在2005-8-14 14:54:00的发言：[/B][BR]按我看来，暴风雪号的方案比美国的强，比如暴风雪号的唯一一次轨道飞行是全自动的，其实航天飞机的很多任务我看不必用人，至少不要那么多人，比如这次，就是送点给养，带回废物么，用得着7个人上去么？
（当然不排除这种可能，那就是毛子对暴风雪实在没有什么把握，不敢派人上去）
可惜苏联解体后，毛子没钱了。
美国的航天飞机第一次轨道飞行也应该是不载人的,主要是为了安全原因!
[B]以下是引用[I]啊机[/I]在2005-8-15 8:26:00的发言：[/B][BR]]
美国的航天飞机第一次轨道飞行也应该是不载人的,主要是为了安全原因!
美国的第一次当然是载人的，1981.4.12 STS-1 哥伦比亚号
[B]以下是引用[I]啊机[/I]在2005-8-15 8:26:00的发言：[/B][BR]]
美国的航天飞机第一次轨道飞行也应该是不载人的,主要是为了安全原因!
美国的第一次当然是载人的。1981.4.12 STS-1 哥伦比亚号
[B]以下是引用[I]最伟大的民间科学家[/I]在2005-8-14 14:54:00的发言：[/B][BR]按我看来，暴风雪号的方案比美国的强，比如暴风雪号的唯一一次轨道飞行是全自动的，其实航天飞机的很多任务我看不必用人，至少不要那么多人，比如这次，就是送点给养，带回废物么，用得着7个人上去么？
（当然不排除这种可能，那就是毛子对暴风雪实在没有什么把握，不敢派人上去）
可惜苏联解体后，毛子没钱了。
自动着陆确实是暴风雪号的一个亮点。事实上美国航天飞机也有自动着陆系统。但是这套系统没有被非常彻底的测试过。有过几次不完全试验。在STS-3任务的着陆时，在40米的高度上飞行员才接过控制权，算是比较低的一次。一般是在着陆前4分钟左右飞行员接过控制权。自动着陆系统(最后阶段)和目前飞机用的微波近进系统也差不多。对于美苏来说都没有太大问题。
能源-暴风雪系统有点奇怪。运载火箭本身不可复用(当然苏联有后续计划，准备开发这个方面，助推级会比较容易)，庞大昂贵的轨道器如果只是为了运有效载荷入轨就太浪费了。如果算人货分离，那轨道器又何必上去，直接发射/岂不更简单？整个系统比美国航天飞机更不经济
[B]以下是引用[I]shh[/I]在2005-8-15 12:52:00的发言：[/B][BR]
自动着陆确实是暴风雪号的一个亮点。事实上美国航天飞机也有自动着陆系统。但是这套系统没有被非常彻底的测试过。有过几次不完全试验。在STS-3任务的着陆时，在40米的高度上飞行员才接过控制权，算..................................................飞机更不经济
我个人是这样理解的：能源号可以单独用：但是美国的航天飞机不可以，美国人曾经把那个东西当成了万能工具，发射几颗卫星也要靠他。（当然后来不这么干了）
我还是比较推崇模块化的思想，航天飞机的配置方式有些单一。俄罗斯的要好一些，当然，也许“航天飞机”也许根本就不是个好主意。
前苏联七八十年代提出了规模庞大的近地空间工业化计划,能源火箭只是这个庞大计划的一部分而已,能源火箭不光发射航天飞机,还要发射大型空间构件,进行空间组装,实现近地空间的开发利用,苏联也打算继续发展能源火箭使其可以重复使用(至少是部分可重复使用).
[B]以下是引用[I]xhj430501[/I]在2005-8-16 9:51:00的发言：[/B][BR]前苏联七八十年代提出了规模庞大的近地空间工业化计划,能源火箭只是这个庞大计划的一部分而已,能源火箭不光发射航天飞机,还要发射大型空间构件,进行空间组装,实现近地空间的开发利用,苏联也打算继续发展能源火箭使其可以重复使用(至少是部分可重复使用).
兄台能否多介绍一些“近地空间工业化计划”，我对这个有兴趣。也请shh兄赐教。
暴风雪号现在好像在非洲某个小国的沙漠，都成了垃圾场！！可惜！！
[B]以下是引用[I]最伟大的民间科学家[/I]在2005-8-16 13:20:00的发言：[/B][BR].
兄台能否多介绍一些“近地空间工业化计划”，我对这个有兴趣。也请shh兄赐教。
我只是在中国运载火箭研究院的网上关于能源火箭的文章上看到过"近地空间工业化计划"这个词,具体的我也不详,我希望shh提供一些资料.
[B]以下是引用[I]anyufei[/I]在2005-8-16 17:10:00的发言：[/B][BR]暴风雪号现在好像在非洲某个小国的沙漠，都成了垃圾场！！可惜！！
开玩笑，怎么可能这样就跑出国外呢？ 没猜错飞机还在莫斯科航天城的地下仓库里
发霉，设计图纸也一定俄罗斯国家还存档着！ 毛子再穷也不会卖掉这个的！
我也没什么资料。在对能源号的介绍上，看到过可以发射太空太阳能电站之类，可能是指类似这样一些项目吧。那是一个不同的时代...
和美国航天飞机不同，苏联航天飞机基本不是一个运载工具。在正常飞行时，一定是载人的，否则就没有必要带航天飞机了，能源号直接上就行了。他的用处可能在于进行一些大型太空实验，卫星维修，空间站的建造等等
和美国航天飞机不同，苏联航天飞机基本不是一个运载工具。在正常飞行时，一定是载人的，否则就没有必要带航天飞机了，能源号直接上就行了。他的用处可能在于进行一些大型太空实验，卫星维修，空间站的建造等等