超级军网S90终于摆脱“棺材”的尾厢造型了~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:11:24
日前，有媒体发布了一组国产沃尔沃S90L车型的测试谍照。据悉，该车有望在11月正式推出，而进口版标准轴距车型或率先在7月底投放国内市场。
作为沃尔沃S90的长轴距版车型，国产沃尔沃S90L在外观方面基本保持了海外版标准轴距车型的设计，其中包括沃尔沃家族式的前格栅以及“雷神之锤”前灯组等。有所不同的是，该车修长的车身以及尾部的S90L标识，则是其与标准轴距版车型的差异，而“沃尔沃亚太”的铭牌也证明了其国产车型的身份。与标准版车型相比，长轴距版车型到底加长了多少，这应该是大家最关心的，不过目前尚无确切的官方消息。从该车尾部出现的“T5”标识来看，该车或搭载了一台与全新XC90相同2.0T发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
作为沃尔沃S90的长轴距版车型，国产沃尔沃S90L在外观方面基本保持了海外版标准轴距车型的设计，其中包括沃尔沃家族式的前格栅以及“雷神之锤”前灯组等。有所不同的是，该车修长的车身以及尾部的S90L标识，则是其与标准轴距版车型的差异，而“沃尔沃亚太”的铭牌也证明了其国产车型的身份。与标准版车型相比，长轴距版车型到底加长了多少，这应该是大家最关心的，不过目前尚无确切的官方消息。从该车尾部出现的“T5”标识来看，该车或搭载了一台与全新XC90相同2.0T发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
作为沃尔沃S90的长轴距版车型，国产沃尔沃S90L在外观方面基本保持了海外版标准轴距车型的设计，其中包括沃尔沃家族式的前格栅以及“雷神之锤”前灯组等。有所不同的是，该车修长的车身以及尾部的S90L标识，则是其与标准轴距版车型的差异，而“沃尔沃亚太”的铭牌也证明了其国产车型的身份。与标准版车型相比，长轴距版车型到底加长了多少，这应该是大家最关心的，不过目前尚无确切的官方消息。从该车尾部出现的“T5”标识来看，该车或搭载了一台与全新XC90相同2.0T发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
作为沃尔沃S90的长轴距版车型，国产沃尔沃S90L在外观方面基本保持了海外版标准轴距车型的设计，其中包括沃尔沃家族式的前格栅以及“雷神之锤”前灯组等。有所不同的是，该车修长的车身以及尾部的S90L标识，则是其与标准轴距版车型的差异，而“沃尔沃亚太”的铭牌也证明了其国产车型的身份。与标准版车型相比，长轴距版车型到底加长了多少，这应该是大家最关心的，不过目前尚无确切的官方消息。从该车尾部出现的“T5”标识来看，该车或搭载了一台与全新XC90相同2.0T发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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没觉得像棺材啊
lixiaoya123 发表于 2016-7-7 11:14
没觉得像棺材啊
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没觉得像棺材啊
国产了啊，看来价格会相对和谐，可以考虑了。。
为何不国产xc90啊。。
为何不国产xc90啊。。
感觉254马力不够操啊，我老车是沃尔沃那个老五缸，213马力，又入了一个245马力的新车，两个车经常换着开，说实话，更喜欢开老车的感觉，游刃有余，新车数据上更漂亮，可是感觉绷得很紧，有点压榨出来的味道。
办好50w以下就买
棺材造型咋了，很吉利的。看看各地的ZF办公楼就知道了，楼顶或其他某些部位都要弄个棺材造型
hubicao 发表于 2016-7-8 13:04
棺材造型咋了，很吉利的。看看各地的ZF办公楼就知道了，楼顶或其他某些部位都要弄个棺材造型
有官又有财
然而我并没有觉得屁股像棺材
棺材造型咋了，很吉利的。看看各地的ZF办公楼就知道了，楼顶或其他某些部位都要弄个棺材造型
有官又有财
然而我并没有觉得屁股像棺材有官又有财 然而我并没有觉得屁股像棺材
恶意黑而已。随便哪个车尾，基本上都能找到类似的棺材，除了沃尔沃也没见别人提过。
恶意黑而已。随便哪个车尾，基本上都能找到类似的棺材，除了沃尔沃也没见别人提过。
办好50w以下就买
大庆出的，低于50万的t5的s90l是基本盘。
30-40万区间的t5
40-50万区间的t6
估计t8不会国产。
大庆出的，低于50万的t5的s90l是基本盘。
30-40万区间的t5
40-50万区间的t6
估计t8不会国产。
窝窝这都像棺材的话，你让凯迪拉克脸往哪搁
90是旗舰了吧，还拿2.0糊能事？
90是旗舰了吧，还拿2.0糊能事？
现在2.0T全球通吃。从XC90到X5，从捷豹到boxter，都有2.0T。
现在2.0T全球通吃。从XC90到X5，从捷豹到boxter，都有2.0T。
消逝的地平线 发表于 2016-7-8 21:49
现在2.0T全球通吃。从XC90到X5，从捷豹到boxter，都有2.0T。
2.0T好像还是ATSL那个2.0T比较猛，马力和车重完全不成比例，市面上少有的动力严重过剩的车。
现在2.0T全球通吃。从XC90到X5，从捷豹到boxter，都有2.0T。
2.0T好像还是ATSL那个2.0T比较猛，马力和车重完全不成比例，市面上少有的动力严重过剩的车。
现在2.0T全球通吃。从XC90到X5，从捷豹到boxter，都有2.0T。
单人家并不是只有2.0啊。
单人家并不是只有2.0啊。
现实派对情怀党 发表于 2016-7-8 21:44
90是旗舰了吧，还拿2.0糊能事？
凯迪拉克的旗舰也用2.0T，再说高一级的730Li和XJL都用上2.0T了
现实派对情怀党 发表于 2016-7-8 21:44
90是旗舰了吧，还拿2.0糊能事？
凯迪拉克的旗舰也用2.0T，再说高一级的730Li和XJL都用上2.0T了
2.0T好像还是ATSL那个2.0T比较猛，马力和车重完全不成比例，市面上少有的动力严重过剩的车。
我觉得宝马的也不错啊！428的那个2.0T，完全hold不住的感觉。不过很多2.0T都很一般，特别是和变速箱匹配上。英菲尼迪Q50，沃尔沃V40都是属于糟糕典范。
我觉得宝马的也不错啊！428的那个2.0T，完全hold不住的感觉。不过很多2.0T都很一般，特别是和变速箱匹配上。英菲尼迪Q50，沃尔沃V40都是属于糟糕典范。
驰骋海空 发表于 2016-7-8 20:40
窝窝这都像棺材的话，你让凯迪拉克脸往哪搁
原GLK全身点赞。。。
窝窝这都像棺材的话，你让凯迪拉克脸往哪搁
原GLK全身点赞。。。
要说棺材，明显新的CRV更像。。。。
越改越丑，还不如老款好看
越改越丑，还不如老款好看
我觉得s90很漂亮啊，难道我审美异常
完全看不出来像棺材
来自: 手机APP客户端
是不像棺材了……像斯柯达昕锐了……
难道就没人觉得S90的尾灯有非主流的味道吗（福特野马）？就这个尾灯，还想跟具有商务稳重气息的A6竞争？
尾巴丑的不要不要的，完全被毁
来自: 手机APP客户端
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我觉得宝马的也不错啊！428的那个2.0T，完全hold不住的感觉。不过很多2.0T都很一般，特别是和变速箱匹配 ...
我姐夫2010年买的斯柯达昊锐，2.0T，147KW，配合爱信的6AT也是猛的一逼。对比现在1.4T的帕萨特速派，以后2.0都算大排了
我姐夫2010年买的斯柯达昊锐，2.0T，147KW，配合爱信的6AT也是猛的一逼。对比现在1.4T的帕萨特速派，以后2.0都算大排了
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2.0T昊锐确实加速不错。同事有一部，一起出去时要花很大力气才能跟上。
2.0T昊锐确实加速不错。同事有一部，一起出去时要花很大力气才能跟上。
cunzaiyuci 发表于 2016-7-10 23:40
难道就没人觉得S90的尾灯有非主流的味道吗（福特野马）？就这个尾灯，还想跟具有商务稳重气息的A6竞争？
人家本就比A6运动。上一代的S60L也比A4运动。
难道就没人觉得S90的尾灯有非主流的味道吗（福特野马）？就这个尾灯，还想跟具有商务稳重气息的A6竞争？
人家本就比A6运动。上一代的S60L也比A4运动。
2.0T昊锐确实加速不错。同事有一部，一起出去时要花很大力气才能跟上。
光说动力的话，当年的昊锐真是良心。我记得当时2.0T的A4低功率版是133KW，高配才是147KW
光说动力的话，当年的昊锐真是良心。我记得当时2.0T的A4低功率版是133KW，高配才是147KW