超级军网中国大型客机发动机验证机通过初审 转入详细设计
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:42:13
2016年7月4－5日，工业和信息化部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。由中国工程院院士刘大响担任主任的评审委员会经过两天的认真质询、评审后认为，大型客机发动机验证机项目初步设计阶段研制工作已基本完成，形成工程图7800余张，技术报告2700余份，完成部件系统试验423项，根据试验结果完成工程图优化2300余张，更新技术报告500余份，发动机总体技术方案合理可行，达到了既定目标，可以转入详细设计阶段。随后，工业和信息化部副部长辛国斌宣布大型客机发动机验证机项目正式转入详细设计阶段，并对下一步工作提出了三点意见：一是要把握机遇，充分认识我国航空发动机发展的战略意义；二是要开拓创新，积极推动验证机研制各项工作；三是要坚定信心，全面完成详细设计阶段任务。
大型客机发动机验证机项目于2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段。在初步设计阶段，项目实施责任单位举全国之力、攻坚克难，完成验证机各部件、系统设计，完成首轮部件、系统试验验证，并根据试验结果完成部件、系统及整机优化设计以及首台核心机零部件试制工作。验证机项目转入详细设计阶段，意味着各部件、系统的技术方案已完成初步验证，后续工作重点将转入核心机试验验证，并根据核心机试验结果开展验证机整机设计优化、试制和试验。
国务院大型飞机重大专项专家咨询委、航空发动机及燃气轮机重大专项专家咨询委，财政部、国家国防科技工业局、民航局、上海市的有关主管部门、中国航空发动机集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司等单位相关负责人也出席了转阶段会议。(来源:装备工业司)
http://military.china.com/news/568/20160706/22999202.html
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2016年7月4－5日，工业和信息化部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。由中国工程院院士刘大响担任主任的评审委员会经过两天的认真质询、评审后认为，大型客机发动机验证机项目初步设计阶段研制工作已基本完成，形成工程图7800余张，技术报告2700余份，完成部件系统试验423项，根据试验结果完成工程图优化2300余张，更新技术报告500余份，发动机总体技术方案合理可行，达到了既定目标，可以转入详细设计阶段。随后，工业和信息化部副部长辛国斌宣布大型客机发动机验证机项目正式转入详细设计阶段，并对下一步工作提出了三点意见：一是要把握机遇，充分认识我国航空发动机发展的战略意义；二是要开拓创新，积极推动验证机研制各项工作；三是要坚定信心，全面完成详细设计阶段任务。
大型客机发动机验证机项目于2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段。在初步设计阶段，项目实施责任单位举全国之力、攻坚克难，完成验证机各部件、系统设计，完成首轮部件、系统试验验证，并根据试验结果完成部件、系统及整机优化设计以及首台核心机零部件试制工作。验证机项目转入详细设计阶段，意味着各部件、系统的技术方案已完成初步验证，后续工作重点将转入核心机试验验证，并根据核心机试验结果开展验证机整机设计优化、试制和试验。
国务院大型飞机重大专项专家咨询委、航空发动机及燃气轮机重大专项专家咨询委，财政部、国家国防科技工业局、民航局、上海市的有关主管部门、中国航空发动机集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司等单位相关负责人也出席了转阶段会议。(来源:装备工业司)
http://military.china.com/news/568/20160706/22999202.html
虽然不能确定CJ1000好了。
但是立项一个新的是肯定要做的准备。
但是立项一个新的是肯定要做的准备。
瞄准trent1000？GEnx？
商发公司也并到发动机集团了么？
应该是CJ1000
这个等的过程真是艰辛
……不过研制的人更艰辛，希望他们不要被外面的声音所左右，继续一步一个脚印吧
……不过研制的人更艰辛，希望他们不要被外面的声音所左右，继续一步一个脚印吧瞄准trent1000？GEnx？
要是genx级别，我请你吃饭
要是genx级别，我请你吃饭
有实质进展了，可喜可贺
应该是CJ1000
愚哉子安 发表于 2016-7-7 00:00
应该是CJ1000
很明显不是啊。
应该是CJ1000
很明显不是啊。
应该是GE70那个级别的吧
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
应该是cj1000a的验证机，对标leap1c发动机
再等猴年马月
加油商飞！加油中航！加油航发！
很明显不是啊。
为什么不是？
为什么不是？
超级侧卫 发表于 2016-7-7 02:32
再等猴年马月
商发,应该比军用大推快不少吧.
再等猴年马月
商发,应该比军用大推快不少吧.
这个等的过程真是艰辛……不过研制的人更艰辛，希望他们不要被外面的声音所左右，继续一步一个脚印 ...
创业艰难百战多
创业艰难百战多
初设没有验证吗，全是纸上的吗
商发,应该比军用大推快不少吧.
商发指标更苛刻
商发指标更苛刻
xmyyc 发表于 2016-7-7 07:08
为什么不是？
请注意下叙内容 2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段 其实也就是所谓的预研阶段 CJ1000A可是进入工程阶段的
为什么不是？
请注意下叙内容 2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段 其实也就是所谓的预研阶段 CJ1000A可是进入工程阶段的
瞄准trent1000？GEnx？
瞄准Leap-1X，PW1000G级别的单通道干线客机发动机
瞄准Leap-1X，PW1000G级别的单通道干线客机发动机
超级侧卫 发表于 2016-7-7 08:13
商发指标更苛刻
耐用性和可靠性,经济性更高,对推比不象军用大推那样高.
商发指标更苛刻
耐用性和可靠性,经济性更高,对推比不象军用大推那样高.
请注意下叙内容 2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段 其实也就是所谓的预研阶段 CJ1000A可是进入工 ...
明显是CJ1000啊。没有立项的项目研制活动都叫预研，立项了就不叫预研了，立项的项目才分这么多阶段。
明显是CJ1000啊。没有立项的项目研制活动都叫预研，立项了就不叫预研了，立项的项目才分这么多阶段。
为毛不用ws20 那样会不会更快 更便捷？
无道可道 发表于 2016-7-7 08:06
初设没有验证吗，全是纸上的吗
新闻里说了完成了部件试验。。接下来就是核心机试验了。
无道可道 发表于 2016-7-7 08:06
初设没有验证吗，全是纸上的吗
新闻里说了完成了部件试验。。接下来就是核心机试验了。
fengsa 发表于 2016-7-7 08:28
新闻里说了完成了部件试验。。接下来就是核心机试验了。
部件在哪里试验，装哪种整机
新闻里说了完成了部件试验。。接下来就是核心机试验了。
部件在哪里试验，装哪种整机
卷发千金 发表于 2016-7-7 08:28
为毛不用ws20 那样会不会更快 更便捷？
那个是过时的技术
为毛不用ws20 那样会不会更快 更便捷？
那个是过时的技术
搞出来飞国内就够了，拿FAA美鬼绝逼要卡你
无道可道 发表于 2016-7-7 08:32
部件在哪里试验，装哪种整机
涡轮院等国内航发单位的部件试验器上进行测试，既然是部件试验，还装啥整机
无道可道 发表于 2016-7-7 08:32
部件在哪里试验，装哪种整机
涡轮院等国内航发单位的部件试验器上进行测试，既然是部件试验，还装啥整机
statuepeace24 发表于 2016-7-7 09:29
涡轮院等单位的部件试验器上进行测试，既然是部件试验，还装啥整机
那么，还没整机啰
涡轮院等单位的部件试验器上进行测试，既然是部件试验，还装啥整机
那么，还没整机啰
首台核心机零部件试制工作。验证机项目转入详细设计阶段，意味着各部件、系统的技术方案已完成初步验证，后续工作重点将转入核心机试验验证，并根据核心机试验结果开展验证机整机设计优化、试制和试验
statuepeace24 发表于 2016-7-7 09:37
你难道没看新闻内容？整机则是验证机阶段的标志成果了
还早呢
你难道没看新闻内容？整机则是验证机阶段的标志成果了
还早呢
nzw4fun 发表于 2016-7-6 23:16
瞄准trent1000？GEnx？
这样猛？？？
能一步到这样高度？？？？
瞄准trent1000？GEnx？
这样猛？？？
能一步到这样高度？？？？
很明显不是啊。
2013年开始初步设计，大客机发动机
CJ1000没的跑了。
2013年开始初步设计，大客机发动机
CJ1000没的跑了。
验证机阶段中的详细设计
早着呢
早着呢
十年后才能实用～十年后C929也该出来了
加油，一步一步走踏实
现在才设计，加上试飞，起要三十年后才能用
商发指标更苛刻
使用寿命、可靠性、可维护性等指标高几倍，油耗要更低，噪音更低，难度大一个档次。
使用寿命、可靠性、可维护性等指标高几倍，油耗要更低，噪音更低，难度大一个档次。
巫山老妖 发表于 2016-07-07 08:16
请注意下叙内容 2013年由概念设...
概念设计才是预研阶段罢。样机是技术验证。工程阶段则是立项之后了。
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