已经跑了三百多万公里的原装德国MAN机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:25:12


报废客车上拆下来的曼机，应该是曼的D2866系列发动机，过去用在长途班线车上，如今班线车已过年限报废了，发动机就拆下来放在了汽修厂的车间里，说是已过三百多万公里，发动机技术状态也不好了，第二缸的缸体已打烂，最终的命运要嘛是放废铁卖掉要嘛当零部件拆掉。随着长途线路的没落，以后是越来越难看到曼机奔驰机等高端机了，基本上都是潍柴玉柴的世界了

报废客车上拆下来的曼机，应该是曼的D2866系列发动机，过去用在长途班线车上，如今班线车已过年限报废了，发动机就拆下来放在了汽修厂的车间里，说是已过三百多万公里，发动机技术状态也不好了，第二缸的缸体已打烂，最终的命运要嘛是放废铁卖掉要嘛当零部件拆掉。随着长途线路的没落，以后是越来越难看到曼机奔驰机等高端机了，基本上都是潍柴玉柴的世界了
这个必须要顶一下~~
直列六缸涡轮增压中冷柴油机！
缸体都打烂了，还技术状态良好？
从最后那张图片看到，疑似第二缸连杆运转中突然断裂，直接就把缸体打烂了，从技术角度来看，这算是严重故障，这台发动机已无修复价值，成废铁了
山鹰2010 发表于 2016-6-25 14:45
从最后那张图片看到，疑似第二缸连杆运转中突然断裂，直接就把缸体打烂了，从技术角度来看，这算是严重故障 ...
高手，膜拜，向你致赚，向所有的观众致谦，此照片是一朋友提供的，本人也没认真仔细的看就发贴来上了，不严谨，再次致谦下次注意了
山鹰2010 发表于 2016-6-25 14:36
缸体都打烂了，还技术状态良好？
不好意思，没有认真仔细严谨的审贴就发贴了，再次致谦，这照片是好朋友拍的发给我的，相关信息也是他提供的，我不加思索的就发到论坛了
嗨！牧马人 发表于 2016-6-25 14:16
直列六缸涡轮增压中冷柴油机！
是的， 德国人三十多年前研发的重型柴油机
能跑三百万公里的发动机也算奇迹了。国内数一数二的民用柴油机，能一百万公里无大修，就算灰常，灰常好了
现在还有很多消防队在使用MAN的车子
现在还有很多消防队在使用MAN的车子
特种车上装最贵，很多国产上装动辄几百万，一个几十万的进口卡车底盘真不是什么问题
我在想 是把活塞当作易损件好呢还是缸体当作易损件好呢？其实磨到一定程度直接换掉不可以吗？另一端做硬点不磨损！～
发动机这玩意，经过大修之后，能达到原装的八成状态就算不错了，特别是国内汽修行业的现状，不提也罢
山鹰2010 发表于 2016-6-25 14:45
从最后那张图片看到，疑似第二缸连杆运转中突然断裂，直接就把缸体打烂了，从技术角度来看，这算是严重故障 ...
话说这样的东西稍微修修拿到学校去当教具还是可以的吧？
常盘台警卫 发表于 2016-6-25 18:58
话说这样的东西稍微修修拿到学校去当教具还是可以的吧？
教学用机挺不错的想法
山鹰2010 发表于 2016-6-25 17:41
发动机这玩意，经过大修之后，能达到原装的八成状态就算不错了，特别是国内汽修行业的现状，不提也罢
国内目前的汽修行业全军覆没，与其说是修车，不如说是换配件。哪有修理可言基本上都是换配件甚至小小的一点小毛病更换就是总成，大出血
话说这样的东西稍微修修拿到学校去当教具还是可以的吧？
清洗干净放块玻璃做茶几
这小图片看的我都恍惚时光倒流了。。。。
burn 发表于 2016-6-25 22:39
清洗干净放块玻璃做茶几
这个主意也不错，特别是汽车主题的餐厅什么的可以搞一下。
请问现在咱们国产最好的机器，有这货七成的水准么？动力，可靠性等等方面。
这个主意也不错，特别是汽车主题的餐厅什么的可以搞一下。
这茶几有点重并且也有点贵哦
请问现在咱们国产最好的机器，有这货七成的水准么？动力，可靠性等等方面。
这话怎么说呢，现在国产自主的最强阵营属解放CA6DN潍柴WP13玉柴6K13吧
现在城内外的重要公路都难找到了双层窗户的卧铺汽车 了， 这卧铺汽车 是单层的， 似乎长途大巴旅客带货可以放大一些的可以放行李舱里， 动车带不了大件货， 最多是一个硬质行李箱， 大巴总体来说不是以前的火红岁月了，以前不仅满载是常 有， 偷偷超员也平常因为生意好， 现在大巴实载就数成到几成， 几成算生意好的了， 包括本地公交都 这样，公交线大部份上去就有坐。
现在城内外的重要公路都难找到了双层窗户的卧铺汽车 了， 这卧铺汽车 是单层的， 似乎长途大巴旅客带货可以 ...
39座的12米错层卧铺车有时车上就五六个乘客
清洗干净放块玻璃做茶几
这种直列的也能行？我见过的都是用V8
这话怎么说呢，现在国产自主的最强阵营属解放CA6DN潍柴WP13玉柴6K13吧
怠速时是柴油机特有的气门声儿，一踩油门就是呜呜的轰鸣声但不吵闹！
中国有报废年限规定  再好的柴油机也给你黄标了'''
能跑三百万公里的发动机也算奇迹了
这种直列的也能行？我见过的都是用V8
凑两个也许可以
民临天下 发表于 2016-6-26 17:53
这种直列的也能行？我见过的都是用V8
直列发动机也行。
以前我们这边一个汽车主题酒吧就是用的这种吧台。印象中他们用的是老点的玉柴的那种发动机搞得。那些发动机的箱体还被漆成天蓝色和黄色。不过可惜好景不长，那个店没开多少时间就关了，后来说是搬到别处去了……
376 发表于 2016-6-27 08:28
能跑三百万公里的发动机也算奇迹了
也不会了，过去长途班线车生意兴隆之时多数都是高配车型，跑三百多万公里的车很多呀
一些进口的货运专线的进口半挂牵引车都能跑上两三百万公里无大修呢，更何况是客运线路车了
常盘台警卫 发表于 2016-6-27 09:57
直列发动机也行。
以前我们这边一个汽车主题酒吧就是用的这种吧台。印象中他们用的是老点的玉柴的那种发 ...
玉柴什么机型啊，用这种报废柴油机当茶几是不是太重了，想挪一下都难
排量12升的D2866整体重量超过1200KG！
海霸舰 发表于 2016-6-27 11:04
玉柴什么机型啊，用这种报废柴油机当茶几是不是太重了，想挪一下都难
排量12升的D2866整体重量超过1200K ...
还真记不起来具体的型号了。
不过貌似不是完整的发动机，有些东西被拆掉了。
常盘台警卫 发表于 2016-6-27 11:11
还真记不起来具体的型号了。
不过貌似不是完整的发动机，有些东西被拆掉了。
哦，汽车主题的餐厅还真没见过，若以发动机为茶几的话本人还是偏向于小型车的，不然发动机太重了
能跑三百万公里的发动机也算奇迹了。国内数一数二的民用柴油机，能一百万公里无大修，就算灰常，灰常好了
潍柴，轻松过百万！336马力，

山鹰2010 发表于 2016-6-25 14:36
缸体都打烂了，还技术状态良好？


果然仔细看帖！
山鹰2010 发表于 2016-6-25 14:36
缸体都打烂了，还技术状态良好？


果然仔细看帖！
潍柴，轻松过百万！336马力，
是啊，如今国货也不差，前提是要保养维护和使用得当
果然仔细看帖！
是啊
了草发贴被看出了破绽，本人甚是涩愧
性价比不高。
海霸舰 发表于 2016-6-26 10:01
这茶几有点重并且也有点贵哦
已经跑了三百多万公里的原装德国MAN机 嫦娥二号已经7000多万公里了！ 【转贴】没有报废和年检 10辆已经跑了100万公里的汽车 286用过的，德国原装。 德国工业已经不是原来的德国工业了 德国原装发动机也不过如此。。 菲律宾三百多万家庭过去三个月至少挨饿一次　 MAN新款前脸的重拖发布了 小man的夏天 德国MAN入股中国重汽 伊朗媒体：萨达姆已经招了 招供录像长达三百小时 MAN