中青报：为何我们总被别人代表？

为何我们总被别人代表而不能自己代表自己？

2005年11月11日 中国青年报

　　作者：盛翔

　　11月9日，我打开本地报纸，报纸告诉我：杭州出租车要涨价了。这个消息，最近一段时间以来，恐怕不少城市的市民都听说过。杭州出租车起步价，从现在的10元4公里提高到10元3公里（奔驰车是2．5公里），另外，8公里以上收取50％回空费（哪怕司机马上又接到一个客人），夜间还要加价20％。在听证会上，20名听证代表“大部分对调价方案表示赞同”。“杭州出租车已经10年没调价了”，这是要涨价的理由之一。作为一个生活在杭州的人，我不知道我是否应该为此感到荣幸：因为在10年前，也就是1995年———那一年，全国城镇居民全年人均收入为3893元，那时候的杭州人已经开始“享受”10元4公里的出租车起步价了。10年后，我们的GDP翻了几番，而杭州10年前的出租车运行价格，与各地哪怕是调价后的价格相比，竟然在全国名列前茅，这真是不可思议。10年来，为何就没有人想到要搞个降价听证会呢？

　　有人告诉我：10年间出租车增加的经营成本为6047元，而这次调价增收的才1630元。“乘客只负担了四分之一”。可我不知道这6047元是怎么计算出来的，没有人告诉我。连报纸上也只是说燃油价格涨了许多许多，从来不说政府管理费和出租车公司管理费用有无涨降。

　　20个听证代表代表了651．68万杭州人。1个人举手，然后30几万人掏钱。这景象如果用电影镜头拍下来，一定场面宏大蔚为壮观。可是，那30几万人也许根本就没有几个支持那个代表他们的人，可惜，他们的声音被人为地“屏蔽”掉了。

　　好好的一个听证会制度，到了我们这里却越来越像是一个过场，以至于听了就让人想吐。这20个人对涨价表示了赞同，可我调查了身边的40个人，他们全部表示反对———这真是一个奇妙的游戏。为什么我们总是要被别人代表，而不能自己代表自己呢？

　　长这么大，除了小学时举手选过一次班长外，我的选举权与投票权至今闲置着。像同租车价格、水电费上涨等与公民生活相关的事宜，为什么不可以让公民自己投票决定呢？不是只有那20个听证会代表今后坐杭州的出租车，而是所有杭州人今后都有可能坐杭州的出租车。为何我们总被别人代表而不能自己代表自己？

2005年11月11日 中国青年报

　　作者：盛翔

　　11月9日，我打开本地报纸，报纸告诉我：杭州出租车要涨价了。这个消息，最近一段时间以来，恐怕不少城市的市民都听说过。杭州出租车起步价，从现在的10元4公里提高到10元3公里（奔驰车是2．5公里），另外，8公里以上收取50％回空费（哪怕司机马上又接到一个客人），夜间还要加价20％。在听证会上，20名听证代表“大部分对调价方案表示赞同”。“杭州出租车已经10年没调价了”，这是要涨价的理由之一。作为一个生活在杭州的人，我不知道我是否应该为此感到荣幸：因为在10年前，也就是1995年———那一年，全国城镇居民全年人均收入为3893元，那时候的杭州人已经开始“享受”10元4公里的出租车起步价了。10年后，我们的GDP翻了几番，而杭州10年前的出租车运行价格，与各地哪怕是调价后的价格相比，竟然在全国名列前茅，这真是不可思议。10年来，为何就没有人想到要搞个降价听证会呢？

　　有人告诉我：10年间出租车增加的经营成本为6047元，而这次调价增收的才1630元。“乘客只负担了四分之一”。可我不知道这6047元是怎么计算出来的，没有人告诉我。连报纸上也只是说燃油价格涨了许多许多，从来不说政府管理费和出租车公司管理费用有无涨降。

　　20个听证代表代表了651．68万杭州人。1个人举手，然后30几万人掏钱。这景象如果用电影镜头拍下来，一定场面宏大蔚为壮观。可是，那30几万人也许根本就没有几个支持那个代表他们的人，可惜，他们的声音被人为地“屏蔽”掉了。

　　好好的一个听证会制度，到了我们这里却越来越像是一个过场，以至于听了就让人想吐。这20个人对涨价表示了赞同，可我调查了身边的40个人，他们全部表示反对———这真是一个奇妙的游戏。为什么我们总是要被别人代表，而不能自己代表自己呢？

　　长这么大，除了小学时举手选过一次班长外，我的选举权与投票权至今闲置着。像同租车价格、水电费上涨等与公民生活相关的事宜，为什么不可以让公民自己投票决定呢？不是只有那20个听证会代表今后坐杭州的出租车，而是所有杭州人今后都有可能坐杭州的出租车。