超级军网P-47战斗机疑问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:40:35
P-47应该是二战中最重的单发战斗机了吧。
但这丫恐怕也是二战中最快了量产气冷式战斗机了。
对比其它采用气冷式的战斗机，总觉得p-47速度像开挂一样耀眼。
美国的F6F F4U 日本的疾风 德国的FW190战斗机 都有采用2000级别马力的发动机，这些飞机中多数不超过4吨，F6F也不过是4吨多一点。而-P47除了P-47B是4.2吨。P-47D及P-47N空重都达能了4.9吨，最大起飞重要达到了9吨，差不多有双发轰炸机重了。
P-47b空重4.3吨发动机2000马机极速可以达到690公里，P-47D空重4.988吨发动机2300马机极速可以达到650公里,P-47N空重4.988吨发动机2800马机极速可以达到750公里,
对比之下，其它战斗机采用2000马力，空重4吨上下，都很少有速度超过650公里的。F6F不过是600公里多一点，F4U好一些能达到680公里。
其它国家的话，日本的疾风1900马力，空重2.6吨，然后速度才624公里。
实在是不理解F-47凭什么拥有比其它型号战斗机更高的速度？？？？？
P-47应该是二战中最重的单发战斗机了吧。
但这丫恐怕也是二战中最快了量产气冷式战斗机了。
对比其它采用气冷式的战斗机，总觉得p-47速度像开挂一样耀眼。
美国的F6F F4U 日本的疾风 德国的FW190战斗机 都有采用2000级别马力的发动机，这些飞机中多数不超过4吨，F6F也不过是4吨多一点。而-P47除了P-47B是4.2吨。P-47D及P-47N空重都达能了4.9吨，最大起飞重要达到了9吨，差不多有双发轰炸机重了。
P-47b空重4.3吨发动机2000马机极速可以达到690公里，P-47D空重4.988吨发动机2300马机极速可以达到650公里,P-47N空重4.988吨发动机2800马机极速可以达到750公里,
对比之下，其它战斗机采用2000马力，空重4吨上下，都很少有速度超过650公里的。F6F不过是600公里多一点，F4U好一些能达到680公里。
其它国家的话，日本的疾风1900马力，空重2.6吨，然后速度才624公里。
实在是不理解F-47凭什么拥有比其它型号战斗机更高的速度？？？？？
但这丫恐怕也是二战中最快了量产气冷式战斗机了。
对比其它采用气冷式的战斗机，总觉得p-47速度像开挂一样耀眼。
美国的F6F F4U 日本的疾风 德国的FW190战斗机 都有采用2000级别马力的发动机，这些飞机中多数不超过4吨，F6F也不过是4吨多一点。而-P47除了P-47B是4.2吨。P-47D及P-47N空重都达能了4.9吨，最大起飞重要达到了9吨，差不多有双发轰炸机重了。
P-47b空重4.3吨发动机2000马机极速可以达到690公里，P-47D空重4.988吨发动机2300马机极速可以达到650公里,P-47N空重4.988吨发动机2800马机极速可以达到750公里,
对比之下，其它战斗机采用2000马力，空重4吨上下，都很少有速度超过650公里的。F6F不过是600公里多一点，F4U好一些能达到680公里。
其它国家的话，日本的疾风1900马力，空重2.6吨，然后速度才624公里。
实在是不理解F-47凭什么拥有比其它型号战斗机更高的速度？？？？？
P-47应该是二战中最重的单发战斗机了吧。
但这丫恐怕也是二战中最快了量产气冷式战斗机了。
对比其它采用气冷式的战斗机，总觉得p-47速度像开挂一样耀眼。
美国的F6F F4U 日本的疾风 德国的FW190战斗机 都有采用2000级别马力的发动机，这些飞机中多数不超过4吨，F6F也不过是4吨多一点。而-P47除了P-47B是4.2吨。P-47D及P-47N空重都达能了4.9吨，最大起飞重要达到了9吨，差不多有双发轰炸机重了。
P-47b空重4.3吨发动机2000马机极速可以达到690公里，P-47D空重4.988吨发动机2300马机极速可以达到650公里,P-47N空重4.988吨发动机2800马机极速可以达到750公里,
对比之下，其它战斗机采用2000马力，空重4吨上下，都很少有速度超过650公里的。F6F不过是600公里多一点，F4U好一些能达到680公里。
其它国家的话，日本的疾风1900马力，空重2.6吨，然后速度才624公里。
实在是不理解F-47凭什么拥有比其它型号战斗机更高的速度？？？？？
增压器。极速都是在高空飞出来的。
人家有涡轮增压，高空仍能保持2K马力，高空阻力又小，当然速度快。
Алексей 发表于 2016-6-21 16:04
人家有涡轮增压，高空仍能保持2K马力，高空阻力又小，当然速度快。
有增压器的也不是只有P-47一款，很多战斗机都有。
人家有涡轮增压，高空仍能保持2K马力，高空阻力又小，当然速度快。
有增压器的也不是只有P-47一款，很多战斗机都有。
和设计的使用环境有关，海盗、恶妇们也有增压器，问题是海军飞机活动在中、低空，陆航的野马、雷电是高低空全能应付才行，当然高空高速要好一点。
有增压器的也不是只有P-47一款，很多战斗机都有。
注意是涡轮增压器，增压效果不随高度变化，这是其他飞机做不到的。
至于P38，增压器直径上不去，效果没法跟P47比。
注意是涡轮增压器，增压效果不随高度变化，这是其他飞机做不到的。
至于P38，增压器直径上不去，效果没法跟P47比。
夏风 发表于 2016-06-21 16:10
有增压器的也不是只有P-47一款，很多战斗机都有。
量产的带涡轮增压的单发战斗机只有P47
来自: 手机APP客户端
Алексей 发表于 2016-6-21 16:12
注意是涡轮增压器，增压效果不随高度变化，这是其他飞机做不到的。
至于P38，增压器直径上不去，效果没 ...
呃，德国佬好歹还解决了喷气发动机，难道就没办法装个像样点的涡轮增压发动机？
注意是涡轮增压器，增压效果不随高度变化，这是其他飞机做不到的。
至于P38，增压器直径上不去，效果没 ...
呃，德国佬好歹还解决了喷气发动机，难道就没办法装个像样点的涡轮增压发动机？
说到涡轮增压器，美国水平最高，德三确实比不了
呃，德国佬好歹还解决了喷气发动机，难道就没办法装个像样点的涡轮增压发动机？
德国人缺镍，仅有的一点都用去造喷气发动机的涡轮了，还要啥自行车啊？
德国人缺镍，仅有的一点都用去造喷气发动机的涡轮了，还要啥自行车啊？
夏风 发表于 2016-6-21 16:10
有增压器的也不是只有P-47一款，很多战斗机都有。
其他都是机械增压，用涡轮增压的不多。
有增压器的也不是只有P-47一款，很多战斗机都有。
其他都是机械增压，用涡轮增压的不多。
Алексей 发表于 2016-6-21 16:40
德国人缺镍，仅有的一点都用去造喷气发动机的涡轮了，还要啥自行车啊？
一台发动机顶多就几十斤镍，德国佬不至于连这点镍都凑不出来吧。
德国人缺镍，仅有的一点都用去造喷气发动机的涡轮了，还要啥自行车啊？
一台发动机顶多就几十斤镍，德国佬不至于连这点镍都凑不出来吧。
一台发动机顶多就几十斤镍，德国佬不至于连这点镍都凑不出来吧。
喷气发动机涡轮叶片镍含量都比英国的少一半以上，你说呢。
喷气发动机涡轮叶片镍含量都比英国的少一半以上，你说呢。
Алексей 发表于 2016-6-21 16:55
喷气发动机涡轮叶片镍含量都比英国的少一半以上，你说呢。
我记得坦克装甲也有用镍的，还有军舰的装甲也是用镍的，德国确定不是技术问题而是资源问题？
喷气发动机涡轮叶片镍含量都比英国的少一半以上，你说呢。
我记得坦克装甲也有用镍的，还有军舰的装甲也是用镍的，德国确定不是技术问题而是资源问题？
我记得坦克装甲也有用镍的，还有军舰的装甲也是用镍的，德国确定不是技术问题而是资源问题？
Fw190C试验机，涡轮增压，能上万米高空，七千米高度时速度超过720
Fw190C试验机，涡轮增压，能上万米高空，七千米高度时速度超过720
Алексей 发表于 2016-6-21 17:06
Fw190C试验机，涡轮增压，能上万米高空，七千米高度时速度超过720
对了，FW190有没有用层流翼的?
另外，层流翼能在多大程度上提高飞行速度？
Fw190C试验机，涡轮增压，能上万米高空，七千米高度时速度超过720
对了，FW190有没有用层流翼的?
另外，层流翼能在多大程度上提高飞行速度？
对了，FW190有没有用层流翼的?
另外，层流翼能在多大程度上提高飞行速度？
没有，层流翼虽然优点明显，但低速性能差，也不利于爬升，并不是谁用谁灵的万能药。
另外，层流翼能在多大程度上提高飞行速度？
没有，层流翼虽然优点明显，但低速性能差，也不利于爬升，并不是谁用谁灵的万能药。
Алексей 发表于 2016-6-21 17:20
没有，层流翼虽然优点明显，但低速性能差，也不利于爬升，并不是谁用谁灵的万能药。
对了，P-47的气动是不是有特别利于减阻设计的，我看了下XP-47J 在一万米高度的情况下甚至可以飞出816公里的速度，当时发动机的功率是2800马力。
我记得战后野马改进型用3500马力的发动机也不过是飞出830公里的速度而已。
没有，层流翼虽然优点明显，但低速性能差，也不利于爬升，并不是谁用谁灵的万能药。
对了，P-47的气动是不是有特别利于减阻设计的，我看了下XP-47J 在一万米高度的情况下甚至可以飞出816公里的速度，当时发动机的功率是2800马力。
我记得战后野马改进型用3500马力的发动机也不过是飞出830公里的速度而已。
毕竟那台气冷机+上涡轮增压的组合输出太暴力了
我记得奶瓶N是2400马力，d是2000马力，2800马力是装在b29上的发动机是r33XX。
对了，P-47的气动是不是有特别利于减阻设计的，我看了下XP-47J 在一万米高度的情况下甚至可以飞出816公里 ...
扯战后？毛子的还飞了900呢
扯战后？毛子的还飞了900呢
我记得坦克装甲也有用镍的，还有军舰的装甲也是用镍的，德国确定不是技术问题而是资源问题？
就是资源问题
后期丢了矿场拖累坦克
就是资源问题
后期丢了矿场拖累坦克
对了，P-47的气动是不是有特别利于减阻设计的，我看了下XP-47J 在一万米高度的情况下甚至可以飞出816公里 ...
不是，P47之所以快，只是因为高空不掉功率。那个八百多的功率应该有水分吧，你确定是平飞？
不是，P47之所以快，只是因为高空不掉功率。那个八百多的功率应该有水分吧，你确定是平飞？
P47N要是能赶在44年初服役，估计就没野马啥事了
对了，P-47的气动是不是有特别利于减阻设计的，我看了下XP-47J 在一万米高度的情况下甚至可以飞出816公里 ...
P47J几乎是全新设计的，机头跟其它的P47完全不同，阻力小很多
P47J几乎是全新设计的，机头跟其它的P47完全不同，阻力小很多
扯战后？毛子的还飞了900呢
P47J是在1944年飞出800多的速度
P47J是在1944年飞出800多的速度
不是，P47之所以快，只是因为高空不掉功率。那个八百多的功率应该有水分吧，你确定是平飞？
P47J确实是在平飞中飞出了800多，发动机也确实是2800马力
P47J确实是在平飞中飞出了800多，发动机也确实是2800马力
尘世游人 发表于 2016-6-21 18:23
扯战后？毛子的还飞了900呢
XP-47J 是44年的产品，当时没能投入使用的主要原因是采用了大量的新工艺，如果改变原有生产线就会影响的产量。美帝觉得反正P-47d也够用，没必要多折腾。
扯战后？毛子的还飞了900呢
XP-47J 是44年的产品，当时没能投入使用的主要原因是采用了大量的新工艺，如果改变原有生产线就会影响的产量。美帝觉得反正P-47d也够用，没必要多折腾。
Алексей 发表于 2016-6-21 20:40
不是，P47之所以快，只是因为高空不掉功率。那个八百多的功率应该有水分吧，你确定是平飞？
就是平飞速度，在10500米取得的，这时的R-2800发动机以作战紧急功率运转，输出2800马力，飞机的最大平飞速度达到507英里/每小时(816公里)，这个数字作为纪录被美国陆航列入档案保存。
不是，P47之所以快，只是因为高空不掉功率。那个八百多的功率应该有水分吧，你确定是平飞？
就是平飞速度，在10500米取得的，这时的R-2800发动机以作战紧急功率运转，输出2800马力，飞机的最大平飞速度达到507英里/每小时(816公里)，这个数字作为纪录被美国陆航列入档案保存。
我记得坦克装甲也有用镍的，还有军舰的装甲也是用镍的，德国确定不是技术问题而是资源问题？
德国所有的装甲钢全是低镍钢。
后期都是无镍钢，其渣无比。
德国的装甲钢材料一直不如苏、英、美，甚至是日本。
德国所有的装甲钢全是低镍钢。
后期都是无镍钢，其渣无比。
德国的装甲钢材料一直不如苏、英、美，甚至是日本。
德国所有的装甲钢全是低镍钢。
后期都是无镍钢，其渣无比。
德国的装甲钢材料一直不如苏、英、美，甚至 ...
土鳖国产装甲钢也是低镍钢？有说法是59防御还不如T54
后期都是无镍钢，其渣无比。
德国的装甲钢材料一直不如苏、英、美，甚至 ...
土鳖国产装甲钢也是低镍钢？有说法是59防御还不如T54
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-6-22 10:43
土鳖国产装甲钢也是低镍钢？有说法是59防御还不如T54
中国的人是稀土无镍及低镍钢。至少研发人员说59的装甲和54是相当的。
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-6-22 10:43
土鳖国产装甲钢也是低镍钢？有说法是59防御还不如T54
中国的人是稀土无镍及低镍钢。至少研发人员说59的装甲和54是相当的。
P47的R4360发动机涡控还是电控的设计的非常完善
增压器不是分级吗？德国也有但是的确美国的好。毛子这方面不是最差吗
增压器不是分级吗？德国也有但是的确美国的好。毛子这方面不是最差吗
最烂的是日本，而且还被倒数第二的苏联爆几条街。
最烂的是日本，而且还被倒数第二的苏联爆几条街。
我帮你召唤 @奶瓶战斗机
其他机型的极速飞行高度， P-47同样高度速度很可能就不行； 反之亦然。
比较典型的就是苏联战争后期的活塞式战斗机， 低空速度过650都是家常
便饭， 高空就不行了， 所以苏联拿到的P-47都部署在莫斯科外围用于防御
德国轰炸机的高空空袭。
比较典型的就是苏联战争后期的活塞式战斗机， 低空速度过650都是家常
便饭， 高空就不行了， 所以苏联拿到的P-47都部署在莫斯科外围用于防御
德国轰炸机的高空空袭。
shengweide 发表于 2016-6-21 17:56
我记得奶瓶N是2400马力，d是2000马力，2800马力是装在b29上的发动机是r33XX。
p47d额定2300，紧急加力2500
p47n额定2400，紧急加力2800
共和拿到r2800发动机测试的时候曾经超频到3600马力并持续运转250小时无故障，虽然测试完后已基本报废。
r3350民间改装版有改到4000马力的
我记得奶瓶N是2400马力，d是2000马力，2800马力是装在b29上的发动机是r33XX。
p47d额定2300，紧急加力2500
p47n额定2400，紧急加力2800
共和拿到r2800发动机测试的时候曾经超频到3600马力并持续运转250小时无故障，虽然测试完后已基本报废。
r3350民间改装版有改到4000马力的
zhaojinlei 发表于 2016-6-22 13:46
P47的R4360发动机涡控还是电控的设计的非常完善
r4360的是xp72，p47到最后一直在用r2800。
P47的R4360发动机涡控还是电控的设计的非常完善
r4360的是xp72，p47到最后一直在用r2800。
x_jia 发表于 2016-6-21 21:17
P47N要是能赶在44年初服役，估计就没野马啥事了
野马的用途比较万金油而且便宜，一架奶瓶的价钱差不多顶两架野马。
P47N要是能赶在44年初服役，估计就没野马啥事了
野马的用途比较万金油而且便宜，一架奶瓶的价钱差不多顶两架野马。