超级军网关于一些人认为中杆不能用大屏的问题，这是肯定能用的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:30:52
J-20用中杆应该是已经确定了，之前讨论中杆的时候居然惊奇的发现有人人为中杆不能用整体大屏，这是肯定能用的。
下面这个视频就已经说明了，鹰狮NG就用的整体大屏，和中置操纵杆
虽然这个人展示的是鹰狮NG的全尺寸展示模型，里面的设备全都是模型，因为原型机才刚刚下线，但是这个座舱精细度很高。
http://weibo.com/p/230444a9fd2f44b7c6ec3d698a45e735444ca4
J-20用中杆应该是已经确定了，之前讨论中杆的时候居然惊奇的发现有人人为中杆不能用整体大屏，这是肯定能用的。
下面这个视频就已经说明了，鹰狮NG就用的整体大屏，和中置操纵杆
虽然这个人展示的是鹰狮NG的全尺寸展示模型，里面的设备全都是模型，因为原型机才刚刚下线，但是这个座舱精细度很高。
http://weibo.com/p/230444a9fd2f44b7c6ec3d698a45e735444ca4
好吧，我发现我没办法插入视频。
莫扯淡吧，看jas39E的座舱
另外，这个也是大屏幕
不过hud抬头显示器还是台风的漂亮吧
莫扯淡吧，看jas39E的座舱
235117ln16ywkwh3taamj6.jpg (92.03 KB, 下载次数: 49)
下载附件 保存到相册
另外，这个也是大屏幕
01c32effbd3dfbff2cfdd8eb6769c556.jpg (85.05 KB, 下载次数: 49)
下载附件 保存到相册
不过hud抬头显示器还是台风的漂亮吧
davidxtb 发表于 2016-6-10 15:30
莫扯淡吧，看jas39E的座舱
我反驳的就是中杆不能用大屏幕，你肯定没仔细看，还有我贴的视频就是JAS39E也就是鹰狮NG
莫扯淡吧，看jas39E的座舱
我反驳的就是中杆不能用大屏幕，你肯定没仔细看，还有我贴的视频就是JAS39E也就是鹰狮NG
中杆长时间驾驶更容易疲劳，虽然可以用大屏，但毕竟挡住了中间偏下的位置，侧杆在中间下方还可以布置一块小屏或功能键，中杆的抗过载能力不如侧杆，对于优秀的抗过载能力强的飞行员差一G，真要到了近战决生死的时候，差一G可能是致命的，对手可不会管你什么习惯不习惯，有先进的最好去适应，而不是抱着原来有缺陷的不放。
我怎么前几天看到一个帖子说20用侧杆+倾斜座椅……晕了，有没有权威点的说法
有光芒的眼睛 发表于 2016-6-10 15:46
中杆长时间驾驶更容易疲劳，虽然可以用大屏，但毕竟挡住了中间偏下的位置，侧杆在中间下方还可以布置一块小 ...
不好意思，实际上JAS39E在下方也有一块小屏，这个参考宣传片，全尺寸模型并没有做出来。
我贴的视频已经很明显了，鹰狮战斗机的中杆对下面这片区域不会遮挡，除非你根本没看视频。
中杆侧杆和抗G没有关系，那是因为座椅的角度，倾角很大的座椅会导致飞行员很难回头，你自己试试半躺的时候回头。所以F-35和F-22的座椅角度都没有F-16那么极端。如果不是倾角很大的座椅，中杆侧杆没有区别。
有光芒的眼睛 发表于 2016-6-10 15:46
中杆长时间驾驶更容易疲劳，虽然可以用大屏，但毕竟挡住了中间偏下的位置，侧杆在中间下方还可以布置一块小 ...
不好意思，实际上JAS39E在下方也有一块小屏，这个参考宣传片，全尺寸模型并没有做出来。
我贴的视频已经很明显了，鹰狮战斗机的中杆对下面这片区域不会遮挡，除非你根本没看视频。
中杆侧杆和抗G没有关系，那是因为座椅的角度，倾角很大的座椅会导致飞行员很难回头，你自己试试半躺的时候回头。所以F-35和F-22的座椅角度都没有F-16那么极端。如果不是倾角很大的座椅，中杆侧杆没有区别。
Akrit 发表于 2016-6-10 15:57
我怎么前几天看到一个帖子说20用侧杆+倾斜座椅……晕了，有没有权威点的说法
倾斜座椅加中杆，这个应该已经没有疑问了。
我怎么前几天看到一个帖子说20用侧杆+倾斜座椅……晕了，有没有权威点的说法
倾斜座椅加中杆，这个应该已经没有疑问了。
鹰狮NG/E的座舱大屏好评啊！
真漂亮。
欧美的驾驶舱操纵杆一般尺寸较小，不像毛子那种大长杆。
真漂亮。
欧美的驾驶舱操纵杆一般尺寸较小，不像毛子那种大长杆。
学习学习 发表于 2016-6-10 16:15
鹰狮NG/E的座舱大屏好评啊！
真漂亮。
欧美的驾驶舱操纵杆一般尺寸较小，不像毛子那种大长杆。
之前还一直有人说未来鹰狮NG也要改侧杆，结果最后还是没改
鹰狮NG/E的座舱大屏好评啊！
真漂亮。
欧美的驾驶舱操纵杆一般尺寸较小，不像毛子那种大长杆。
之前还一直有人说未来鹰狮NG也要改侧杆，结果最后还是没改
tifafan 发表于 2016-6-10 16:08
倾斜座椅加中杆，这个应该已经没有疑问了。
倾斜座椅+中杆貌似会很费劲，手容易够不到摇杆啊
没有搜到任何20的座舱图和官方说法，怎么会是没有疑问了……
倾斜座椅加中杆，这个应该已经没有疑问了。
倾斜座椅+中杆貌似会很费劲，手容易够不到摇杆啊
没有搜到任何20的座舱图和官方说法，怎么会是没有疑问了……
有光芒的眼睛 发表于 2016-6-10 15:46
中杆长时间驾驶更容易疲劳，虽然可以用大屏，但毕竟挡住了中间偏下的位置，侧杆在中间下方还可以布置一块小 ...
我就这么说吧，F-22的座椅后倾角度为19.5度。
F-35大约19度，为什么说大约，因为F-35座椅的角度再小范围内可调，所以我没有搜到关于其角度的确切数值，外国网友根据洛马的T-50教练机的消息（座椅17度，洛马说和F-35及F-22差不多）推测其大约19度。J-20的座椅角度也差不多是这个数值。
F-16为什么必须用侧杆，因为其座椅角度为30度，必须使用侧杆。20度左右的座椅两者均可使用。但是如果F-16的大角度座椅真的是一个非常优秀设计的话，洛马为什么不在它的第四代战斗机上借鉴沿用这一设计呢？答案应该很明白了吧。
中杆长时间驾驶更容易疲劳，虽然可以用大屏，但毕竟挡住了中间偏下的位置，侧杆在中间下方还可以布置一块小 ...
我就这么说吧，F-22的座椅后倾角度为19.5度。
F-35大约19度，为什么说大约，因为F-35座椅的角度再小范围内可调，所以我没有搜到关于其角度的确切数值，外国网友根据洛马的T-50教练机的消息（座椅17度，洛马说和F-35及F-22差不多）推测其大约19度。J-20的座椅角度也差不多是这个数值。
F-16为什么必须用侧杆，因为其座椅角度为30度，必须使用侧杆。20度左右的座椅两者均可使用。但是如果F-16的大角度座椅真的是一个非常优秀设计的话，洛马为什么不在它的第四代战斗机上借鉴沿用这一设计呢？答案应该很明白了吧。
Akrit 发表于 2016-6-10 16:26
倾斜座椅+中杆貌似会很费劲，手容易够不到摇杆啊
没有搜到任何20的座舱图和官方说法，怎么会是没有疑 ...
J-20的座椅角度没有F-16那么极端，角度和F-22及F-35基本一致（也就是略小于20度）。有的GTW已经很含蓄的说了，20是中杆。
倾斜座椅+中杆貌似会很费劲，手容易够不到摇杆啊
没有搜到任何20的座舱图和官方说法，怎么会是没有疑 ...
J-20的座椅角度没有F-16那么极端，角度和F-22及F-35基本一致（也就是略小于20度）。有的GTW已经很含蓄的说了，20是中杆。
倾斜座椅加中杆，这个应该已经没有疑问了。
你就那么肯定 坐过20的座舱？
你就那么肯定 坐过20的座舱？
fighter16 发表于 2016-6-10 16:50
你就那么肯定 坐过20的座舱？
我看到好几个GTW都说了是中杆了，至少我自己是比较肯定的。
如果20能用侧杆那当然是很好的，是中国飞机座舱的一次革新，但是不用也没有论坛一些人所说的那么不堪。
fighter16 发表于 2016-6-10 16:50
你就那么肯定 坐过20的座舱？
我看到好几个GTW都说了是中杆了，至少我自己是比较肯定的。
如果20能用侧杆那当然是很好的，是中国飞机座舱的一次革新，但是不用也没有论坛一些人所说的那么不堪。
更多的也是为了照顾飞行员的驾驶习惯吧
我看到好几个GTW都说了是中杆了，至少我自己是比较肯定的。
如果20能用侧杆那当然是很好的，是中国飞 ...
没亲眼见过就别那么肯定
如果20能用侧杆那当然是很好的，是中国飞 ...
没亲眼见过就别那么肯定
标普 发表于 2016-6-10 16:58
更多的也是为了照顾飞行员的驾驶习惯吧
因为目前的四代机座椅倾斜角度都不大，F-22 19.5度，F-35 约19度，所以其实两个都可以用。
估计我们用中杆应该是考虑驾驶习惯。
更多的也是为了照顾飞行员的驾驶习惯吧
因为目前的四代机座椅倾斜角度都不大，F-22 19.5度，F-35 约19度，所以其实两个都可以用。
估计我们用中杆应该是考虑驾驶习惯。
fighter16 发表于 2016-6-10 17:06
没亲眼见过就别那么肯定
恩，但是目前确实没什么疑问了啊。GTW们的口径都比较一致了，只有不知情的人还抱着幻想。
没亲眼见过就别那么肯定
恩，但是目前确实没什么疑问了啊。GTW们的口径都比较一致了，只有不知情的人还抱着幻想。
因为目前的四代机座椅倾斜角度都不大，F-22 19.5度，F-35 约19度，所以其实两个都可以用。
估计我们用中 ...
所以TG的测杆可能会从教练机开始普及
估计我们用中 ...
所以TG的测杆可能会从教练机开始普及
歼二十用中杆已经确定了？给个出处好吗
2233b 发表于 2016-6-10 17:18
歼二十用中杆已经确定了？给个出处好吗
你要眼见为实的话那就再等几年，否则就只能找GTW的透露。我目前能找到就是老天的肯定答复，尝试过侧杆，最后选的中杆。
歼二十用中杆已经确定了？给个出处好吗
你要眼见为实的话那就再等几年，否则就只能找GTW的透露。我目前能找到就是老天的肯定答复，尝试过侧杆，最后选的中杆。
别的不知道
侧干旁边有个托住胳膊的东西好评
很舒服
侧干旁边有个托住胳膊的东西好评
很舒服
我反驳的就是中杆不能用大屏幕，你肯定没仔细看，还有我贴的视频就是JAS39E也就是鹰狮NG
没反对你啊，大屏幕和中杆不矛盾
没反对你啊，大屏幕和中杆不矛盾
你要眼见为实的话那就再等几年，否则就只能找GTW的透露。我目前能找到就是老天的肯定答复，尝试过侧杆， ...
老天的肯定答复？老天是谁
老天的肯定答复？老天是谁
老天的肯定答复？老天是谁
cd北京运营中心主管。
来自: 手机APP客户端
cd北京运营中心主管。
噗……我觉得这个消息来源……
噗……我觉得这个消息来源……
2233b 发表于 2016-6-10 18:08
噗……我觉得这个消息来源……
随你自己信不信喽，中杆就在J-20上放着，你信或不信也不会改变
噗……我觉得这个消息来源……
随你自己信不信喽，中杆就在J-20上放着，你信或不信也不会改变
随你自己信不信喽，中杆就在J-20上放着，你信或不信也不会改变
你这种话说的就呵呵了
你这种话说的就呵呵了
tifafan 发表于 2016-6-10 16:31
我就这么说吧，F-22的座椅后倾角度为19.5度。
F-35大约19度，为什么说大约，因为F-35座椅的角度再小范 ...
其实就是F-16设计的时候机体空间太狭小只能斜着坐
我就这么说吧，F-22的座椅后倾角度为19.5度。
F-35大约19度，为什么说大约，因为F-35座椅的角度再小范 ...
其实就是F-16设计的时候机体空间太狭小只能斜着坐
你这种话说的就呵呵了
楼主这样的人挺有意思 代表了大多数小白
楼主这样的人挺有意思 代表了大多数小白
wwe313 发表于 2016-6-10 20:17
其实就是F-16设计的时候机体空间太狭小只能斜着坐
是的，F-16的大角度座椅是偶然。所以美军的四代机并没有沿用那么极端的大角度座椅，但是相比F-15还是角度增大了一些
其实就是F-16设计的时候机体空间太狭小只能斜着坐
是的，F-16的大角度座椅是偶然。所以美军的四代机并没有沿用那么极端的大角度座椅，但是相比F-15还是角度增大了一些
fighter16 发表于 2016-6-10 20:24
楼主这样的人挺有意思 代表了大多数小白
恩，我是小白。对于中杆这件事，等到未来眼见为实的东西出来后，你再来看吧。
楼主这样的人挺有意思 代表了大多数小白
恩，我是小白。对于中杆这件事，等到未来眼见为实的东西出来后，你再来看吧。
tifafan 发表于 2016-6-10 16:06
不好意思，实际上JAS39E在下方也有一块小屏，这个参考宣传片，全尺寸模型并没有做出来。
我贴的视频已 ...
不同意你的看法，中杆对中间下方有遮挡是肯定的，除非屏幕离飞行员远一些，那样更不利，远一点会造成小的字符和内容看不清，屏幕显示内容必须放大，信息会显得拥挤，也不利于飞行员去触碰屏幕。中杆是要伸手去够的，大过载时尤其明显，飞行员要更费力去抓住，以完成动作，自然没有侧杆放在那里舒服。况且长时间驾驶容易疲劳。侧杆可以适当增大仰角，不必像F16那样，中杆就不行了,为了伸手去抓，仰角要适当减小，因此还是侧杆仰角稍大，不用伸手去够，抗过载也更强，
还是让使用习惯见鬼去吧，到打仗的时候人家可不会管你什么习惯。
不好意思，实际上JAS39E在下方也有一块小屏，这个参考宣传片，全尺寸模型并没有做出来。
我贴的视频已 ...
不同意你的看法，中杆对中间下方有遮挡是肯定的，除非屏幕离飞行员远一些，那样更不利，远一点会造成小的字符和内容看不清，屏幕显示内容必须放大，信息会显得拥挤，也不利于飞行员去触碰屏幕。中杆是要伸手去够的，大过载时尤其明显，飞行员要更费力去抓住，以完成动作，自然没有侧杆放在那里舒服。况且长时间驾驶容易疲劳。侧杆可以适当增大仰角，不必像F16那样，中杆就不行了,为了伸手去抓，仰角要适当减小，因此还是侧杆仰角稍大，不用伸手去够，抗过载也更强，
还是让使用习惯见鬼去吧，到打仗的时候人家可不会管你什么习惯。
恩，我是小白。对于中杆这件事，等到未来眼见为实的东西出来后，你再来看吧。
呵呵 你眼都没见过 怎么会为实呢
呵呵 你眼都没见过 怎么会为实呢
有一种老款的汽车，我不记得是什么型号的，变速杆就是在双腿中前，其实大家应该很少有人接触过，就汽车而言，中杆比侧杆的确是别扭，顺便，还有一种是在方向盘转向柱上的，也是相比侧杆的别扭，功能啥的都一样，但感觉操作上别扭一些，我觉得由此推断，应该是侧杆相对要舒服些，猜测而已，其实12马力的拖拉机也是中杆变速杆，忘这茬了，相对汽车的侧杆用着别扭不？
有一种老款的汽车，我不记得是什么型号的，变速杆就是在双腿中前，其实大家应该很少有人接触过，就汽车而言，中杆比侧杆的确是别扭，顺便，还有一种是在方向盘转向柱上的，也是相比侧杆的别扭，功能啥的都一样，但感觉操作上别扭一些，我觉得由此推断，应该是侧杆相对要舒服些，猜测而已，其实12马力的拖拉机也是中杆变速杆，忘这茬了，相对汽车的侧杆用着别扭不？
2011年在阿拉斯加摔得那架F-22就有侧杆的因素
飞F-15/F-18的中杆就很舒服， 手搁在腿上轻握操纵杆。 操纵杆有足够的杆移位， 精确操纵和剧烈机动互不影响
2016-6-10 21:06 上传
tifafan 发表于 2016-6-10 16:24
之前还一直有人说未来鹰狮NG也要改侧杆，结果最后还是没改
j20种杆证据？
之前还一直有人说未来鹰狮NG也要改侧杆，结果最后还是没改
j20种杆证据？