关于潜艇的一些问题

这个要是回答全了，就是牛人了，呵呵

<P>我来试着回答一下：</P><P>1、常规潜艇在选用水滴型或者鲸型的时候要考虑的主要因素是什么？是否是水面/水下航行时间的比率？或者是航渡/作战时间分配？</P><P>在选择线形时不但要考虑流体动力学因素，也有工艺上的考虑。纯水滴型虽然可以保证水下高速，但是制造工艺复杂（每块钢板的形状都不一样），而且无法布置侧舷声纳。因此似乎没有常规潜艇采用水滴型。</P><P>
2、潜望镜状态下，鲸型艇壳是否比水滴艇壳更能保持平稳？</P><P>我不知道</P><P>
3、是否采用X舵的主要因素是什么？驾驶员素质/机械可靠性？</P><P>采用X舵有两个目的：</P><P>a。机械可靠性。十字舵特别是水平舵如果卡住，将十分危险（特别是卡在下潜舵位上），虽然可以通过艏水平舵/围壳舵来校正，但效果有限。而X舵的四个舵面都可以用作水平/垂直舵，因此可靠性要高得多</P><P>b。同等舵面X舵的垂直高度较小，适合浅海活动</P><P>c。X舵操作比较复杂，要求较高的自动化控制水平。</P><P>
4、围壳的大小由什么决定？采用阿库拉潜艇类型的低阻力围壳的主要困难在哪里？高度/重量？</P><P>决定围壳大小的因素之一是潜望镜高度。其他我就不知道了。</P><P>至于说倒Akula，我怀疑他的围壳其实也不低，只不过由于吨位大，所以不如039明显。个人猜测，请有数据的DX补充指正。</P><P>
5、大围壳是否有助于提高潜艇横向稳定性？从而改善潜望镜状态航行情况？
6、在同等技术条件下，是否较大排水量的潜艇安静性能较好？</P><P>同等技术条件下，排水量大可以采用更多的减震技术（例如浮筏技术，主动减震等）。但由于排水量加大，相应的功率要求也相应加大，这反过来会增加噪声。</P><P>
7、基洛、040潜艇的驼背是做什么用的？容纳机械设备？
</P><P>我不知道。</P><P>8、潜艇最高水下航速有何意义？是否是提高最高安静航速的必须？</P><P>跑得越快，活命的概率越大。</P><P>
9、常规潜艇关机坐底是是否可以使噪音极低，以至于可以忽略潜艇本身的技术性能区别？</P><P>对现代潜艇来说座底意义不大。</P><P>
10、接近海面深度，是否有助于潜艇躲避声纳探测？</P><P>没用。除非对方在越变层之下。</P><P>
11、作完消磁处理的潜艇是否能避过磁探仪，或者可以降低探测距离的百分比是多少？多长时间后消磁效果会消失？</P><P>我不知道</P><P>
12、各种发射管发射鱼雷的噪音有多大？这种噪音是否会惊动被攻击潜艇/军舰？鱼雷低/高速航行时的噪音有多大？</P><P>大到足以让敌人发现你。</P><P>
13、在首先进攻会惊动被攻击潜艇的情况下，如果被攻击潜艇能够使用自导鱼雷进行还击，那么首先攻击是否有战术优势？先发射的潜艇是否有生存率上的优势？</P><P>同等技术水平和运气情况下，先敌开火有优势。</P><P>
14、这个概率与哪些因素有关？主要因素是鱼雷吗？</P><P>主要是水声对抗水平。</P><P>
15、潜射反潜导弹是否有实战意义？声纳能够保障发现目标吗？</P><P>有意义。水中声纳的探测距离比鱼雷的攻击距离远得多。</P><P>
16、对于安静型潜艇，使用主动声纳是否能增加发现距离？</P><P>正确。但在你得到回波之前敌人就发现了你。</P><P>
17、艇群作战时，使用某些潜艇用主动声纳探测，其他潜艇埋伏的方法是否有意义？</P><P>战术之一。一条艇使用主动声纳，为队友指名方向。</P><P>
18、潜艇水下相撞是因为必须保持近距离才能跟踪吗？还是有埋伏/对抗等特殊情况。</P><P>因为看不清（听不清）。但也有主动碰撞的战术，即“恐怖的伊万”。</P><P>
19、海洋侦察卫星能否发现水下潜艇？潜伏潜艇呢？发现的原理是什么？</P><P>通常不能，上浮的不算。</P><P>
20、潜艇使用少量导弹对有戒备舰队进行攻击是否有效？比鱼雷如何？</P><P>找死！</P>

[此贴子已经被作者于2004-8-27 12:24:47编辑过]

<P>4、围壳的大小由什么决定？采用阿库拉潜艇类型的低阻力围壳的主要困难在哪里？高度/重量？
</P><P>指挥台围壳的大小决定因素在与指挥台围壳内的安装设备的性质！围客里一般装配了很多观通设备，比如攻击性潜望镜，侦查潜望镜，电子侦听天线，卫星通信天线，搜索雷达，通气管等等，这些物体的长度和高度，体积是有要求的，这是影响围客体积和高度的最大应素之一。老是有人说039的围壳高，确实高了没有好处，在潜艇水下机动，水平回旋会有一些麻烦，但高是有高的原因的，039是我们首艘采用了围壳舵的常规潜艇，本身围壳体积有限，加了围壳舵的机械伸缩机构势必内部体积更加拥挤，某些观通设备就必须向后移动高出围壳部分位置，形成一个阶梯状的东西，后期发现水下运动时这个东西阻力大，没好处就顺便将围壳整体加高整个包进去了。当然039用这么高的围壳还有个原因，为了改善潜望镜的观查效果，潜望镜的长度是从围壳顶一直到艇三舱指挥舱低的，如此的高度势必影响围壳的高度！至于低阻力性围壳，美国也一直想搞但要付出的代价比较大所以估计全衡利弊后又使用了SSN-774以及SSN-21形的中间性低阻力围壳，即高度不降，外型大改，毛子的围壳外型是走在前端的，可以说超前了不少，其实围壳对潜艇水下航行的速度机动都是影响很大的，能不要最好不要，但目前的观通设备水准不允许出现这些情况，在将来低阻力围壳，甚至没有围壳是潜艇的改进方向！</P>

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<P>7、基洛、040潜艇的驼背是做什么用的？容纳机械设备？
</P><P>关于你所谓的驼背现象，必须先说说双壳体的结构特点，潜艇在耐压壳体上部，围壳下部的部分统称上层建筑，双壳艇的上层建筑特别长，体积比较大，所以很容易就出现你所说的驼背部分！这里面是非耐压的，里面都是部分机械设备，比如KILO就有部分的艏舵操纵机构在这驼背的前部里，还有一些是鱼雷射击以及潜艇所需的各类气，液管舱！单壳艇相对来讲上层建筑短，但也是非常明显的，比如209尾壳下部的靴状底就是！</P>

先去吃饭了，你这些问题看似简单，其实要写清楚都能出本书了，有空了在来回！[em08]

<P>8、潜艇最高水下航速有何意义？是否是提高最高安静航速的必须？</P><P>在航速上对潜艇的战术意义还是相当重大的，特别是攻击性核动力潜艇！也是衡量一艘潜艇的战斗能力的重要指标，航速高意味着潜艇的战略战术机动能力强，在执行攻击和规避时，战术动作的开展也十分有利，当然现代潜艇更重视的是安静条件下的最高航行速度！譬如SSN-21在不开主循环泵的最高安静航速据说可达到26节左右，这是很不容易的！</P>

[此贴子已经被作者于2004-8-27 16:46:24编辑过]

<P>10、接近海面深度，是否有助于潜艇躲避声纳探测？</P><P>具体看声纳载体平台，种类的区别，理论上讲对航空吊载声纳没有任何效果，基本上讲你假设的战术不存在，也不可能出现这种情况，在潜艇上浮下潜过程中都可能被声纳探测到，没有哪个艇长会冒这种危险搞这类愚蠢战术，在说现代反潜手段是多样性的，卫星遥感，航空雷达，磁探仪，激光扫描，逃不掉的！</P>

<P>11、作完消磁处理的潜艇是否能避过磁探仪，或者可以降低探测距离的百分比是多少？多长时间后消磁效果会消失？
</P><P>可以，多常时间要看执行任务的海域特点，巡逻时间等等，基本在舰艇新服役，大修后都要重新消瓷，如果有必要在远航之前也会做！</P>

<P>谢谢lostangel、dent9720两位的解答，但是这样又有了一些新的疑问</P><P>1、艇首形状。既然潜望镜状态下可以使用通气管进行充电，且不影响航行性能，那么是否常规潜艇也是水滴形最好呢？限制的因素只是经费，比如说有钱的日本和要出口的德国</P><P>2、关于围壳，好像美国去年推出了一种潜艇结构，耐压克分成前后两部分，中间由救生舱连接，救生舱下的空间水平布置几十个鱼雷发射管，而潜望镜、通气管等原本在围壳内的东西完全收入艇体，取消围壳。如果建造这种潜艇，那么技术上的难度会在哪里呢？</P><P>3、记得瑞典也有种概念潜艇，艇身内有多个水平排列的耐压壳，整体外观成扁平状，类似一种在海底生活、通过触须末端发光狩猎的鱼，准备用于近海环境作战。这种与现有潜艇外观完全不同的新结构的水动力学性能会好吗？是否会增加声纳反射面积？</P><P>4、如果配备蓝绿激光雷达可以精确探测环境，多个长锚链配合下，关机坐底能够便那些风险成为常规秦艇常用战术？</P>