TG养不起直升机么 什么搜山救援之类很少见上直升机的

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 07:06:42
据说是产能不足？
不能进口美国货么？ 军用的不行 民用的也不行？据说是产能不足？
不能进口美国货么？ 军用的不行 民用的也不行？
  养公车啊，领导要用，直升机领导要用吗？
飞行员缺口大
另外要是想要搜山还得加光电设备费用也不低


观念问题，TG还是土八路思维，对于小米加步枪以外的一切科技装备都认为是奢侈品，直升机当然是军国利器，轻易不得动用的。民用领域要是动用了直升机，那绝对是惊天地泣鬼神的事，岂不知非洲管理动物都在用直升机，就是一种普通机械工具而已。

观念问题，TG还是土八路思维，对于小米加步枪以外的一切科技装备都认为是奢侈品，直升机当然是军国利器，轻易不得动用的。民用领域要是动用了直升机，那绝对是惊天地泣鬼神的事，岂不知非洲管理动物都在用直升机，就是一种普通机械工具而已。
养公车啊，领导要用，直升机领导要用吗？
直升机那个经费还真不是公车那点钱能比得了的……
中国经济体量大，但是架不住人多，用钱的地方也多。别以为我们就真的很富裕了
直升机那维护费用，让发展中国家实现大量民用不现实
随便搜一个。你不知道的不等于不存在。
http://news.xinhuanet.com/local/2014-10/01/c_1112701527.htm
这样吧，要是所有非自然灾害而是自己作死导致的救援行动费用都有被救援人员出双倍，估计很快各个地方搜救部门就有直升机了
你以为养直升机很便宜？？
配备直升机的地方还不多，要采购，千万级别的预算不是个个地方都能承担的。
本地也编制有一架，不过看见的情况，都是什么什么节日或者当局参与举办的活动的时候，飞出来，然后电视台报道说执行空中警戒啊，巡视啊这样的鸡毛小事，
反正去救援的事，没有看见报道，
想想也知道了，条子里面还有那么多协字牌的，
养一架要多少钱？出动一次要多少钱？
对了，听说，嗯，据说，飞一次要报几个部门，特别是天气，如果有点变化，就做好召回的情况，因为怕出事掉下来，
中国2015年GDP8000$不到，就和8000~10000$的国家比一比直升机吧。
真养不起…………
4000万的直九养不起，双发的直8更养不起，为什么不考虑十几万一架的旋翼机呢，600公里的航程，在需要搜索的山区附近武警支队司令部里，买上两三架，出事的时候出动两架，以600公里的航程记，可以搜索三四个小时了
要啥自行车？要啥自行车！救援找死的驴友出动几台无人机搜查下人到不了的地方就行了，千元左右的就足矣
　　http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=3#pid68331094


即使按照楼上说的4000w的单价，300架直9也才120亿元人民币而已，还是装备得起的嘛，毕竟带来的社会效益要大于投入的成本，直升机不止能用于搜山救援。

即使按照楼上说的4000w的单价，300架直9也才120亿元人民币而已，还是装备得起的嘛，毕竟带来的社会效益要大于投入的成本，直升机不止能用于搜山救援。
我估计最难的是要得到各种审批，国内哪怕是警察直升机都不是想飞就飞，一定要有空军的批准，按照相对固定的航线飞行。

使用起来麻烦，还有危险，花钱还多，那地方警察平衡一下得失肯定不爱用了。
swz2011 发表于 2016-6-11 10:25
即使按照楼上说的4000w的单价，300架直9也才120亿元人民币而已，还是装备得起的嘛，毕竟带来的社会效益要大 ...
不包括使用中的各种费用。
打个比方，百万级的车我买得起，但是为什么不买，养不起，没有必要。
我估计最难的是要得到各种审批，国内哪怕是警察直升机都不是想飞就飞，一定要有空军的批准，按照相对固定的 ...
不光是钱的事，主要是空军对低空没有放开，管的太严，审批太麻烦
dizangli1 发表于 2016-6-11 10:36
不光是钱的事，主要是空军对低空没有放开，管的太严，审批太麻烦
是的。审批可能是最大的障碍。本来动用直升机可能就是要处置非常紧急的突发情况，结果审批一下要半天，那就失去意义了。
是的。审批可能是最大的障碍。本来动用直升机可能就是要处置非常紧急的突发情况，结果审批一下要半天，那 ...
空军对屁大点的无人机都管的死死的，更何况直升机？所以不能只看到美帝警方的直升机，更要看到在美帝有钱老板随便玩直升机，爱好者各种螺旋桨飞着玩，美帝的低空除了一些禁飞区，基本上都是随便玩
金池长老 发表于 2016-6-11 01:37
要啥自行车？要啥自行车！救援找死的驴友出动几台无人机搜查下人到不了的地方就行了，千元左右的就足矣
千元的无人机是玩具 大疆好点的无人机都是几万
你去搜索 好歹要彩虹四等级的吧
直升机本身并不贵，维护、保养还有训练贵。

我们这的警航一年的飞行时数不知有多少
山区复杂地形飞行，更是呵呵
米国用直升机救起落水的狗，咱们这边救人都费劲，毕竟人均直升机太少了，相当于美俄的零头。
浙江金华浦江失联三小孩
直升机完全不是万能的，多数情况下完全不适应搜山任务
禁止通行 发表于 2016-6-10 00:26
观念问题，TG还是土八路思维，对于小米加步枪以外的一切科技装备都认为是奢侈品，直升机当然是军国利器，轻 ...
别胡说八道
就问你一句：直升机在搜山中到底有啥作用是无人机、地面队伍无法替代的？
opopoop111 发表于 2016-6-11 00:55
4000万的直九养不起，双发的直8更养不起，为什么不考虑十几万一架的旋翼机呢，600公里的航程，在需要搜索的 ...
100万的R22，也不如20来万的无人机好用。
轩冕 发表于 2016-6-11 13:55
别胡说八道
就问你一句：直升机在搜山中到底有啥作用是无人机、地面队伍无法替代的？
专业搜救直升机是带红外夜视仪的，在晚上、低温或海上救援时是非常高效的，另外，无人机分辨率太低，要想跟人眼比的话，至少得是军用级产品，还有就是直升机噪音大，遇难者可以早做反应便于发现，就简单说这3个理由吧
fire76 发表于 2016-6-11 14:17
专业搜救直升机是带红外夜视仪的，在晚上、低温或海上救援时是非常高效的，另外，无人机分辨率太低，要想 ...
红外夜视系统一般要求飞行高度不超过1500米，高精度搜索时要求低空飞行。
先想想这种飞行需要什么水准的飞行员再说吧。

无人机分辨率太低只是你自己的想出来的，你显然不知道你前面扯得直升机挂载的热成像仪分辨率有多少。
轩冕 发表于 2016-6-11 15:55
别胡说八道
就问你一句：直升机在搜山中到底有啥作用是无人机、地面队伍无法替代的？
搜山不是人找到就完结了，如果是救援，直升机有吊车可以直接把人捞出来，特别是被救者丧失行动能力的情况下，这一点是没有其他手段可以代替的。
轩冕 发表于 2016-6-11 14:23
红外夜视系统一般要求飞行高度不超过1500米，高精度搜索时要求低空飞行。
先想想这种飞行需要什么水准的 ...
大多数轻型直升机无地效悬停极限也就2000～3000米之间，1500米有什么困难啊，低空低速不正是直升机强项吗，真正高难度的是在15米高度以时速200公里贴地飞行的阿帕奇机师，搜救时基本上都是200～300米，撞不着树或电线，有什么难度？

无人机用于救援时有天然劣势，视场大时分辨率低，分辨率高时视场窄，要想视场大分辨率高的话，带宽又不够了……至于直升机上的热像仪都针对人体温度进行的优化，远距离判断的是有无，飞近后就能看清了

另外，对直升机噪音大的优势没异议吧

推荐看一个电影《飞向天空，救援之翼》，虽然是自卫队的宣传片，但里面直升机救援时的特点倒是描写到位
轩冕 发表于 2016-6-11 13:55
别胡说八道
就问你一句：直升机在搜山中到底有啥作用是无人机、地面队伍无法替代的？
地面队伍就不说了，这是TG的法宝。无人机这东西还没有制式化，更别提普及应用了。

说TG土八路思维就是指，要做什么事首先想到用人去堆，而不是应用技术装备解决问题，这其实是农业文明的残余，还不具备工业文明的素质。
james_kennedy 发表于 2016-6-11 15:09
搜山不是人找到就完结了，如果是救援，直升机有吊车可以直接把人捞出来，特别是被救者丧失行动能力的情况 ...
吊挂之类的海上还不错，山区这么干基本上属于你的遐想。
fire76 发表于 2016-6-11 16:21
大多数轻型直升机无地效悬停极限也就2000～3000米之间，1500米有什么困难啊，低空低速不正是直升机强项吗 ...
山区低空飞行从来不是件简单的事，这是个你完全忽略的基本常识。
另，你先把分辨率与啥相关搞清楚再扯，你这样连现代非制冷热成像头指标都没搞清楚就胡说，也是醉了。
轩冕 发表于 2016-6-11 16:47
山区低空飞行从来不是件简单的事，这是个你完全忽略的基本常识。
另，你先把分辨率与啥相关搞清楚再扯， ...
没人要你低空 白天你要是离地500米左右都飞不好 还是回去重新学吧 又没让你飞50米
彩虹四之类带的侦察吊舱 不会比直升机带的差 续航时间还长
禁止通行 发表于 2016-6-11 16:37
地面队伍就不说了，这是TG的法宝。无人机这东西还没有制式化，更别提普及应用了。

说TG土八路思维就是 ...
无人机的优势是多数都符合超轻型飞机归类，可以简易批复起飞，而且对搜救活动来说，多个分队都可以各装备1、2部。
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