（视频）俄罗斯MS-21客机下线仪式

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 06:40:30






























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这毛鸡终于出来了。未知水平几何？
呵呵！不错
呼叫arj-21
919再不加油要被这家伙超过了。
呼叫arj-21
跟ARJ有毛关系
呼叫arj-21
ARJ21 SSJ100 MRJ一个级别
C919 MS21 A320 B737一个级别
C929可能和鹅毛合作，和B787 A350同级
SSJ100量产好久了，ARJ21也不知运营了没，C919有可能比MS21快
不错，有科普知识，也挺有艺术氛围的发布会，
毛子的发布会主色调冷艳
不黑纯问 你们是觉着坐这货踏实还是C919踏实？
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老毛子的发布会灯光真心的炫啊！宣传视频做的也不错！！！
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-6-9 10:40
ARJ21 SSJ100 MRJ一个级别
C919 MS21 A320 B737一个级别
C929可能和鹅毛合作，和B787 A350同级
ARJ21本月底正式投入成都—上海航线运营！
忽然想起，919用广东话怎么说？
赶不上PD14，西方国家估计也不会给PD14取证
empereur 发表于 2016-6-9 09:51
这毛鸡终于出来了。未知水平几何？
这东西看上去还行
wz8868 发表于 2016-6-9 10:01
919再不加油要被这家伙超过了。
稳扎稳打啊
第二空军·恶棍 发表于 2016-6-9 11:41
老毛子的发布会灯光真心的炫啊！宣传视频做的也不错！！！
这个值得借鉴
一看机头，顿时感觉这是一架20年前的飞机。大家比较一下MC-21的机头与919、787的机头就会体会到。
按说俄罗斯的空气动力学、航空制造的水平不差，难道整不出一个类似787、919的机头吗？而且是全新研制，也不是老机型的改进改型。
涡轮 发表于 2016-6-9 12:30
赶不上PD14，西方国家估计也不会给PD14取证
没有比14更好的？
如果比较未来几款单通道干线客机的话，C919无疑在气动外形上做足了功课，是最优的。在发动机、机载设备方面无法最优，就在气动外形上极端优化，以为未来改进改型留足空间。而MC21就气动外形来看，是不如919的。但其记载设备发动机等国内替代品的进展优于919.
kimi.z 发表于 2016-6-9 11:53
忽然想起，919用广东话怎么说？
狗压狗
cmgy 发表于 2016-6-9 13:23
按说俄罗斯的空气动力学、航空制造的水平不差，难道整不出一个类似787、919的机头吗？而且是全新研制，也不 ...
这鸡头不是和919、787一样么？
cmgy 发表于 2016-6-9 13:23
按说俄罗斯的空气动力学、航空制造的水平不差，难道整不出一个类似787、919的机头吗？而且是全新研制，也不 ...
应该是工艺问题，据说919的玻璃是承重的！！！
cmgy 发表于 2016-6-9 13:21
一看机头，顿时感觉这是一架20年前的飞机。大家比较一下MC-21的机头与919、787的机头就会体会到。
毛机机头和350有一拼，和919、787完全不是一个档次！
伊尔-38N八仙桌反潜机后继有人
empereur 发表于 2016-6-9 14:35
这鸡头不是和919、787一样么？
如果你真的看不出区别，那估计客机里你只认识747那标志性的鹅头。
cmgy 发表于 2016-6-9 13:44
如果比较未来几款单通道干线客机的话，C919无疑在气动外形上做足了功课，是最优的。在发动机、机载设备方面 ...
MC-21这个以前没有听到过，突然冒出来，那么高大上，看我们的C929了,不过这个还要求俄国人来合作。
cmgy 发表于 2016-6-9 13:44
如果比较未来几款单通道干线客机的话，C919无疑在气动外形上做足了功课，是最优的。在发动机、机载设备方面 ...
为什么外形不如c919用肉眼看的出来？c919第一次做客机能不从头做？而且客机也不讲什么外形
这种宣传和包装的能力，简直领先土鳖3条街。我鳖说白了根本没有跟得上时代的商业包装意识。919下线搞得跟个农业收割机下线的档次一样。
这种宣传和包装的能力，简直领先土鳖3条街。我鳖说白了根本没有跟得上时代的商业包装意识。919下线搞得跟个 ...
919下线上海市下了很多功夫的，鹅毛这次灯光太皿煮，像是在卖战斗机
没有翼稍小翼？
MC-21这个以前没有听到过，突然冒出来，那么高大上，看我们的C929了,不过这个还要求俄国人来合作。
俄飞机公司有几个客机项目，支线SSJ100成功，小干线MS21，300座还没确定，和商飞合作搞C929还说不准
Attente 发表于 2016-6-9 11:30
不黑纯问 你们是觉着坐这货踏实还是C919踏实？
都差不多；

都是全身上下欧美货
Andersondf 发表于 2016-6-9 17:44
为什么外形不如c919用肉眼看的出来？c919第一次做客机能不从头做？而且客机也不讲什么外形
客机不讲外形?有点常识行吗。你以为商飞是闲得蛋疼要优化设计，要选择类似787的风挡模式。
asamltc 发表于 2016-6-9 17:47
这种宣传和包装的能力，简直领先土鳖3条街。我鳖说白了根本没有跟得上时代的商业包装意识。919下线搞得跟个 ...
农...农业收割机...这脸打得够响
这种宣传和包装的能力，简直领先土鳖3条街。我鳖说白了根本没有跟得上时代的商业包装意识。919下线搞得跟个 ...
哈哈总结到位……
iuan 发表于 2016-6-9 09:59
呼叫arj-21
这是和919同级别的。。。
ARJ21本月底正式投入成都—上海航线运营！
惊叹号就不用了，跳票太久，SSJ100首飞比它早半年，但是投入商业飞行却比它早四年！
MC-21这个以前没有听到过，突然冒出来，那么高大上，看我们的C929了,不过这个还要求俄国人来合作。
08年开始搞的东西，说明你关心不够啊
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