印度对LCA和歼十的评价观后感

不久前看到阿三对LCA和歼十的评价真是有好笑有可气，好笑的是LCA那种破铜烂铁怎么能跟我们的歼十相比呢 。尤其让我不敢想象的是印度竟然拿着外部猜测的数据进行比较，要知道歼十是何等的机密（我可以举个例子，我的一位老师也是一个不折不扣的军迷，为了看看新驱他特地跑到青岛。他告诉我在轮船上能看到军港内的诸多舰船，但他又遗憾的对我说要看歼十看来只能从媒体上得知了，一个年近四十岁的老军迷都知道亲眼看看歼十的困难，就更别说歼十的建材和结构了，真不知道印度是怎么知道的)真要知道也只是皮毛比如说发动机之类的东东，但那有怎样？那也只是推测是我们是买了俄国一百来太发动机，但我们要再想想作为中国军方数十年的心血，要不是当前国际局势紧张我们也是应急一下，以不久的长远看我看歼十的全部零件要国产化这是中国军方的习惯（用李熬的话就是我们的睾丸绝不能握在别人手里。) 再看看印度说什么J－10由以色列的Lavi战机演化而来，再看看印度说什么LCA使用一个简洁的空气动力学外形，使用无尾翼的三角形机翼和单垂尾。该特点使得其具有很高的翻滚率，大面积的升降副舵能使飞机在几秒钟内由水平改为垂直飞行状态。LCA是一种放宽静安定性的飞 机，很大程度上由四余度电传飞行控制系统来控制。极低的翼载使其具有了极好的机动性。LCA同时也具有短距离起飞和降落能力。天呢，我想只要见过歼十和 LCA的人绝不会说前者的气动布局比后者差（我再举一个实践性的例子歼十的首席试飞员雷强是世界上为数不多的开过F16和苏27的人他在驾驶歼十后惊呼它的飞行性能的优越性），由此来看歼十的气动布局有多好可见印度有多自恋了。 再看看印度是怎么说雷达的，LCA的雷达是一种轻型的脉冲多普勒雷达，能跟踪100公里内的10个目标并攻击其中的4个。LCA的雷达是一种轻型的脉冲多普勒雷达，能跟踪100公里内的10个目标并攻击其中的4个。J－10的雷达还没有确定，但是其选项为Elta 2035雷达（源于Lavi），能跟踪100公里内的6个目标并攻击其中的4个；还有装备Su－27的最新版本的Phazotron N010雷达，能跟踪160公里内的6个目标并攻击其中的2个一些消息来源表明中国正在发展的雷达类似于Phazotron N010雷达。从跟踪能力和抗干扰性能上看，LCA的雷达比N010和Elta 2035和都要现代。当处于对地模式时，上述雷达在性能上都类似。
　
　　印度人天生的急差保密性告诉我们他们的雷达是怎么样的，南京的雷达研究工作进行了数十年，我们有俄国，欧洲，以色列的甚至是巴基斯坦用F16雷达的样例，歼十的雷达性能我不敢说在世界上怎么怎么强，但我绝对敢保证会比印度的破货强很多 。你看看印度怎么说的：J－10的雷达还没有确定，但是其选项为Elta 2035雷达（源于Lavi），可以看出印度的心虚了吧，说白了就是不知道歼十的雷达到地怎么样。 再接着看 一部分LCA的座舱装备（导航和通讯设备，座舱仪器）是Su－30MKI上的版本，已非常接近于世界的最高技术水平。J－10的座舱装备是中国国产的设备或Su－27座舱仪器的中国版本。LCA使用一个平视显示器（HUD），头盔瞄准具（HMS）和两个彩色多功能显示仪（MFD）和手不离杆操纵（HOTAS）控制，J－10使用一个平视显示器（HUD），头盔瞄准具（HMS），一个彩色和两个单色多功能显示仪（MFD）和手不离杆操纵（HOTAS）控制。看到了印度是怎么瞎胡侃的了吧，不知道诸位军迷见过我们山鹰教练机没那可是三个液晶显示仪没？那个破货LCA还是普通显示器呢，印度竟然用俄国军中的苏27来推断歼十是什么显示器，难道他们不知道国产化的苏27已经大改了吗?连山鹰教练机都是三个液晶显示仪，我们可以想象歼十是什么显示仪了，要知道我们中国可是显示器出口强国啊，我们的飞机当然用最好的产品啊。
　　我只想对印度说声我鄙视你们，不知道就别瞎猜。 最后我要说的是LCA顶多和FC1是一个水平的，要知道出口的不能是看家这个道理我们就会明白，LCA充其量够上三代的边，歼十则是国际上都认可的三代半战斗机。光自己说没用，看看简氏记者是怎样评价歼十和LCA的，一位报道珠海航展的中国记者问简氏记者两种飞机的性能高低，那位简氏记者摇摇头说:LCA比歼十差太远了，跟本就不能比。这不是最好的说明吗．（从近段时间了解到因为久久的拖延研究时间LCA要流产了！而我们的歼十已经服役了！）不久前看到阿三对LCA和歼十的评价真是有好笑有可气，好笑的是LCA那种破铜烂铁怎么能跟我们的歼十相比呢 。尤其让我不敢想象的是印度竟然拿着外部猜测的数据进行比较，要知道歼十是何等的机密（我可以举个例子，我的一位老师也是一个不折不扣的军迷，为了看看新驱他特地跑到青岛。他告诉我在轮船上能看到军港内的诸多舰船，但他又遗憾的对我说要看歼十看来只能从媒体上得知了，一个年近四十岁的老军迷都知道亲眼看看歼十的困难，就更别说歼十的建材和结构了，真不知道印度是怎么知道的)真要知道也只是皮毛比如说发动机之类的东东，但那有怎样？那也只是推测是我们是买了俄国一百来太发动机，但我们要再想想作为中国军方数十年的心血，要不是当前国际局势紧张我们也是应急一下，以不久的长远看我看歼十的全部零件要国产化这是中国军方的习惯（用李熬的话就是我们的睾丸绝不能握在别人手里。) 再看看印度说什么J－10由以色列的Lavi战机演化而来，再看看印度说什么LCA使用一个简洁的空气动力学外形，使用无尾翼的三角形机翼和单垂尾。该特点使得其具有很高的翻滚率，大面积的升降副舵能使飞机在几秒钟内由水平改为垂直飞行状态。LCA是一种放宽静安定性的飞 机，很大程度上由四余度电传飞行控制系统来控制。极低的翼载使其具有了极好的机动性。LCA同时也具有短距离起飞和降落能力。天呢，我想只要见过歼十和 LCA的人绝不会说前者的气动布局比后者差（我再举一个实践性的例子歼十的首席试飞员雷强是世界上为数不多的开过F16和苏27的人他在驾驶歼十后惊呼它的飞行性能的优越性），由此来看歼十的气动布局有多好可见印度有多自恋了。 再看看印度是怎么说雷达的，LCA的雷达是一种轻型的脉冲多普勒雷达，能跟踪100公里内的10个目标并攻击其中的4个。LCA的雷达是一种轻型的脉冲多普勒雷达，能跟踪100公里内的10个目标并攻击其中的4个。J－10的雷达还没有确定，但是其选项为Elta 2035雷达（源于Lavi），能跟踪100公里内的6个目标并攻击其中的4个；还有装备Su－27的最新版本的Phazotron N010雷达，能跟踪160公里内的6个目标并攻击其中的2个一些消息来源表明中国正在发展的雷达类似于Phazotron N010雷达。从跟踪能力和抗干扰性能上看，LCA的雷达比N010和Elta 2035和都要现代。当处于对地模式时，上述雷达在性能上都类似。
　
　　印度人天生的急差保密性告诉我们他们的雷达是怎么样的，南京的雷达研究工作进行了数十年，我们有俄国，欧洲，以色列的甚至是巴基斯坦用F16雷达的样例，歼十的雷达性能我不敢说在世界上怎么怎么强，但我绝对敢保证会比印度的破货强很多 。你看看印度怎么说的：J－10的雷达还没有确定，但是其选项为Elta 2035雷达（源于Lavi），可以看出印度的心虚了吧，说白了就是不知道歼十的雷达到地怎么样。 再接着看 一部分LCA的座舱装备（导航和通讯设备，座舱仪器）是Su－30MKI上的版本，已非常接近于世界的最高技术水平。J－10的座舱装备是中国国产的设备或Su－27座舱仪器的中国版本。LCA使用一个平视显示器（HUD），头盔瞄准具（HMS）和两个彩色多功能显示仪（MFD）和手不离杆操纵（HOTAS）控制，J－10使用一个平视显示器（HUD），头盔瞄准具（HMS），一个彩色和两个单色多功能显示仪（MFD）和手不离杆操纵（HOTAS）控制。看到了印度是怎么瞎胡侃的了吧，不知道诸位军迷见过我们山鹰教练机没那可是三个液晶显示仪没？那个破货LCA还是普通显示器呢，印度竟然用俄国军中的苏27来推断歼十是什么显示器，难道他们不知道国产化的苏27已经大改了吗?连山鹰教练机都是三个液晶显示仪，我们可以想象歼十是什么显示仪了，要知道我们中国可是显示器出口强国啊，我们的飞机当然用最好的产品啊。
　　我只想对印度说声我鄙视你们，不知道就别瞎猜。 最后我要说的是LCA顶多和FC1是一个水平的，要知道出口的不能是看家这个道理我们就会明白，LCA充其量够上三代的边，歼十则是国际上都认可的三代半战斗机。光自己说没用，看看简氏记者是怎样评价歼十和LCA的，一位报道珠海航展的中国记者问简氏记者两种飞机的性能高低，那位简氏记者摇摇头说:LCA比歼十差太远了，跟本就不能比。这不是最好的说明吗．（从近段时间了解到因为久久的拖延研究时间LCA要流产了！而我们的歼十已经服役了！）