超级军网中国自主研发新一代支线客机"新舟600"今日下线 ...
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中国自主研发新一代支线客机"新舟600"今日下线
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2008年06月29日 来源：中国新闻网
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中新网6月29日电 据中央电视台报道，29日上午11时，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”总装下线仪式将在陕西西安阎良举行。
另据人民网报道，“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
此前的报道说，中国一航研发的“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。
新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟600预计2009年交付首家用户。据推算，未来20年，全球共需要涡桨支线飞机约1900架，新舟系列力争成为这一领域的领军品牌。中国自主研发新一代支线客机"新舟600"今日下线
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2008年06月29日 来源：中国新闻网
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中新网6月29日电 据中央电视台报道，29日上午11时，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”总装下线仪式将在陕西西安阎良举行。
另据人民网报道，“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
此前的报道说，中国一航研发的“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。
新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟600预计2009年交付首家用户。据推算，未来20年，全球共需要涡桨支线飞机约1900架，新舟系列力争成为这一领域的领军品牌。
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2008年06月29日 来源：中国新闻网
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中新网6月29日电 据中央电视台报道，29日上午11时，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”总装下线仪式将在陕西西安阎良举行。
另据人民网报道，“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
此前的报道说，中国一航研发的“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。
新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟600预计2009年交付首家用户。据推算，未来20年，全球共需要涡桨支线飞机约1900架，新舟系列力争成为这一领域的领军品牌。中国自主研发新一代支线客机"新舟600"今日下线
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2008年06月29日 来源：中国新闻网
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中新网6月29日电 据中央电视台报道，29日上午11时，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”总装下线仪式将在陕西西安阎良举行。
另据人民网报道，“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
此前的报道说，中国一航研发的“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。
新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟600预计2009年交付首家用户。据推算，未来20年，全球共需要涡桨支线飞机约1900架，新舟系列力争成为这一领域的领军品牌。
http://www.sina.com.cn 2008年06月29日 07:26 人民网
6月28日晚，涂饰一新的首架“新舟”600飞机停放在一航西飞总装厂房内。
6月28日晚，一航西飞总装厂房内，首架“新舟”600飞机在灯光的照耀下显得格外漂亮。
6月28日晚，一航西飞总装厂房内，首架“新舟”600飞机在预演29日的总装下线仪式。
人民网6月28日电 今天上午11时，首架“新舟”600飞机总装下线仪式将在陕西西安阎良举行。
我国新一代支线客机――“新舟”600飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
6月28日晚，涂饰一新的首架“新舟”600飞机停放在一航西飞总装厂房内。
6月28日晚，一航西飞总装厂房内，首架“新舟”600飞机在灯光的照耀下显得格外漂亮。
6月28日晚，一航西飞总装厂房内，首架“新舟”600飞机在预演29日的总装下线仪式。
人民网6月28日电 今天上午11时，首架“新舟”600飞机总装下线仪式将在陕西西安阎良举行。
我国新一代支线客机――“新舟”600飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航西飞)最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
中国新一代涡桨支线客机“新舟600”总装下线
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2008年06月29日 来源：中国新闻网
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中新网6月29日电 29日上午11时30分许，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”在陕西西安阎良总装下线。
“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。
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2008年06月29日 来源：中国新闻网
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中新网6月29日电 29日上午11时30分许，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”在陕西西安阎良总装下线。
“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。
“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。
2008年06月27日18:52 来源：人民网军事频道
“新舟”600与“新舟”60飞机相比，其主要改进包括以下几个方面：
首先，对飞机总体布局和结构进行了改进。将飞机的内部从前到后分为五个舱段,依次为驾驶舱、前服务舱、客舱、后服务舱和后货舱。对机身13长桁进行优化设计，登机门采用门梯合一的结构形式，设置外开式服务门和外开式货舱门，提高飞机的维护性和整机疲劳性能；
第二，通过对航电系统的全新改进，形成综合显示和集中控制的综合航电系统和故障诊断系统，提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率。
第三，通过对内装饰和设施的改进，提高飞机的舒适性；其中包括对内装饰的协调改进，增加了前货柜，厨房重新选型，卫生间优化设计。此外，开展飞机环境噪声测试，降低舱内噪声。
第四，通过改进飞机燃油系统、通讯系统和救生系统，大大提高了飞机的安全性和可靠性，同时进行ETOPS取证，以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。
第五，进行结构优化设计，实现减重近300公斤。
“新舟”600与“新舟”60飞机相比，其主要改进包括以下几个方面：
首先，对飞机总体布局和结构进行了改进。将飞机的内部从前到后分为五个舱段,依次为驾驶舱、前服务舱、客舱、后服务舱和后货舱。对机身13长桁进行优化设计，登机门采用门梯合一的结构形式，设置外开式服务门和外开式货舱门，提高飞机的维护性和整机疲劳性能；
第二，通过对航电系统的全新改进，形成综合显示和集中控制的综合航电系统和故障诊断系统，提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率。
第三，通过对内装饰和设施的改进，提高飞机的舒适性；其中包括对内装饰的协调改进，增加了前货柜，厨房重新选型，卫生间优化设计。此外，开展飞机环境噪声测试，降低舱内噪声。
第四，通过改进飞机燃油系统、通讯系统和救生系统，大大提高了飞机的安全性和可靠性，同时进行ETOPS取证，以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。
第五，进行结构优化设计，实现减重近300公斤。
2008年6月16日上午，首架“新舟”600型涡桨支线客机在一航西飞的厂房内喷漆。
下线的仪式开始逐渐向美帝看齐了，就是不知道产品怎么样