SpaceX回收的火箭都报废了,还有人继续吹?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:00:21
http://3g.163.com/touch/article.html?docid=BNAVNVUT00094P0U&qd=pc_adaptation&version=A

据今日美国报道,上周五SpaceX成功的发射了猎鹰九号火箭,它的第一阶段顺利着陆在大西洋上的一只船只上。5月6日,在距离着陆目标半英里上 空,SpaceX的火箭助推器撞击了制动系统,发射了三个引擎,从而将火箭运行速度在三秒内减少了300英里每小时。随后,猎鹰九号第一阶段在黑暗中降落 在大西洋的船只甲板上,完成了高速降落。这次海上着陆表明SpaceX能在某些最具挑战的发射中完整回收助推器,然而,它却在返回时遭受重创。

SpaceX的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示这一级火箭可能无法用于再次发射,但可以帮助公司评估未来回收的助推器的飞行价值。“最近的火箭遭受重创,这主要源于非常高的进入速度。”马斯克在推特上这样说道。“它将被用于地面测试以证实其它一切都正常。”
上周六SpaceX将14层楼高的猎鹰九号助推器移到肯尼迪太空中心39A发射台的飞机库里,在那里还有另外两级将降落的火箭。
前两级收回的火箭主要是前往低轨道的项目,以提供更加温和的着陆环境。5月6日发射的火箭将日本通信卫星JCSAT-14送至赤道上方22000英里高空的轨道。助推器在与火箭上一级分离时飞行速度超过5200英里每小时,而相比之下前往更低轨道的上一个任务的分离飞行速度为4000英里每小时,SpaceX表示它的火箭在重新进入大气层时经历了五倍的加热。随着助推器变得越来越热越来越快,公司警告称成功的着陆可能性不大。
现在的问题是,热防护或者其他系统的微调是否可以让火箭变硬,从而忍受这样严重的外力,并在回收时保持较好的状态,以实现经过大量的翻新修复可以用于再次发射。SpaceX反复强调,快速和简单的周转是回收火箭成为游戏规则改变者的关键,因为它能极大的降低发射成本。SpaceX希望今年下半年可以重新发射今年四月发射的第一艘火箭。
公司预计在5月25日进行的下一个任务和上一个并没有太大不同:猎鹰九号将搭载Thaicom 8通讯卫星从卡纳维拉尔角发射升空,并再次尝试助推器海上着陆。六月还将继续另外两次发射,分别搭载另一个通讯卫星和国际空间站货物。
~~~~~
JY注意,上面是转你们最喜欢的网易的。
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下面是补充网易一贯喜欢隐藏的内容。
    约7马赫的高速再入,再入之前没有boostback burn反推(reentry burn反推时已经进入大气层),铝合金箭体没有熔化解体已经很奇迹了。即便如此,高强度铝锂合金退火软化也在所难免,重新热处理非常麻烦。SpaceX已经表示该枚火箭将被“用作损伤最严重的上限范例以计算寿命”(used as a life leader )
还有火箭发动机烧毁和网格空气舵面烧毁的照片。http://3g.163.com/touch/article.html?docid=BNAVNVUT00094P0U&qd=pc_adaptation&version=A

据今日美国报道,上周五SpaceX成功的发射了猎鹰九号火箭,它的第一阶段顺利着陆在大西洋上的一只船只上。5月6日,在距离着陆目标半英里上 空,SpaceX的火箭助推器撞击了制动系统,发射了三个引擎,从而将火箭运行速度在三秒内减少了300英里每小时。随后,猎鹰九号第一阶段在黑暗中降落 在大西洋的船只甲板上,完成了高速降落。这次海上着陆表明SpaceX能在某些最具挑战的发射中完整回收助推器,然而,它却在返回时遭受重创。

SpaceX的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示这一级火箭可能无法用于再次发射,但可以帮助公司评估未来回收的助推器的飞行价值。“最近的火箭遭受重创,这主要源于非常高的进入速度。”马斯克在推特上这样说道。“它将被用于地面测试以证实其它一切都正常。”
上周六SpaceX将14层楼高的猎鹰九号助推器移到肯尼迪太空中心39A发射台的飞机库里,在那里还有另外两级将降落的火箭。
前两级收回的火箭主要是前往低轨道的项目,以提供更加温和的着陆环境。5月6日发射的火箭将日本通信卫星JCSAT-14送至赤道上方22000英里高空的轨道。助推器在与火箭上一级分离时飞行速度超过5200英里每小时,而相比之下前往更低轨道的上一个任务的分离飞行速度为4000英里每小时,SpaceX表示它的火箭在重新进入大气层时经历了五倍的加热。随着助推器变得越来越热越来越快,公司警告称成功的着陆可能性不大。
现在的问题是,热防护或者其他系统的微调是否可以让火箭变硬,从而忍受这样严重的外力,并在回收时保持较好的状态,以实现经过大量的翻新修复可以用于再次发射。SpaceX反复强调,快速和简单的周转是回收火箭成为游戏规则改变者的关键,因为它能极大的降低发射成本。SpaceX希望今年下半年可以重新发射今年四月发射的第一艘火箭。
公司预计在5月25日进行的下一个任务和上一个并没有太大不同:猎鹰九号将搭载Thaicom 8通讯卫星从卡纳维拉尔角发射升空,并再次尝试助推器海上着陆。六月还将继续另外两次发射,分别搭载另一个通讯卫星和国际空间站货物。
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JY注意,上面是转你们最喜欢的网易的。
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下面是补充网易一贯喜欢隐藏的内容。
    约7马赫的高速再入,再入之前没有boostback burn反推(reentry burn反推时已经进入大气层),铝合金箭体没有熔化解体已经很奇迹了。即便如此,高强度铝锂合金退火软化也在所难免,重新热处理非常麻烦。SpaceX已经表示该枚火箭将被“用作损伤最严重的上限范例以计算寿命”(used as a life leader )
还有火箭发动机烧毁和网格空气舵面烧毁的照片。
楼主你反映弧度太慢了吧,而且还是看网易才知道,呵呵呵,接着再找点其他的黑点吧
第二枚灼烧太严重了,不能用了,只做地面测试,第三枚腿坏了。不过还能用
我就是留个题目,因为前几天照片居然找不到了,一大堆跪舔的题目又出来了,这是新闻战啊
第二枚灼烧太严重了,不能用了,只做地面测试,第三枚腿坏了。不过还能用
其实从航天飞机停用开始,返回式重复发射航天器就不被看好,起码经济性问题很大,这个火箭是炒冷饭。

都报废了”,我该举报你呢还是就算了呢?
franklin2005 发表于 2016-5-30 07:27
其实从航天飞机停用开始,返回式重复发射航天器就不被看好,起码经济性问题很大,这个火箭是炒冷饭。
你认为是炒冷饭那就是吧,这个问题本坛已经讨论过多次,没有意义,行不行,过两年自然就清楚了
另外,楼主转载新闻是不得偷换标题的,作为一个老人你应该是明白的
楼主是不是认为新技术刚应用就应该保持100%成功率?如果你觉得是,那你开心就好
在新技术上努力探索的人,永远不该被嘲笑。100多年前莱特兄弟也是被笑过来的。
他们也许不会成功,但绝对是勇士
楼主是不是认为新技术刚应用就应该保持100%成功率?如果你觉得是,那你开心就好
可回收再发射的航天器是1984年的航天飞机,航天飞机停飞原因:经济性远没有预想的好,发射一次从预计的5000万刀飙升到15亿刀。可靠性差,5家摔2架,死亡了14个航天员,是人类死亡率和死亡数量最高的航天器。维护周期长。
这火箭真只是就瓶装新酒
在新技术上努力探索的人,永远不该被嘲笑。100多年前莱特兄弟也是被笑过来的。
他们也许不会成功,但绝对 ...
也赞同新技术探索的,问题是这个技术在你出生前就有了,又被人包装了告诉你。。。
终于逮到黑点了。
表示,从头到尾的全都看过。
其实不喜欢他主要是看不惯吹牛B的人。
他如果能脚踏实地的好好干,估计能改观一些。
当然踏实老实以后,会减少很多脑残粉。
也赞同新技术探索的,问题是这个技术在你出生前就有了,又被人包装了告诉你。。。
没错,sp叉整合的都是数十年前的技术,新技术方面乏善可陈。
现在就靠吹牛来忽悠小白了。
一个背靠nasa雄厚基础玩包装的市侩,都快被吹成航天新技术先锋了,某些id是真的智力有问题,还是幻想自己成为白皮主子了?
butongla 发表于 2016-5-30 09:29
其实不喜欢他主要是看不惯吹牛B的人。
他如果能脚踏实地的好好干,估计能改观一些。
当然踏实老实以后, ...
人家是商业公司,而且资本实力薄弱,当然要多弄点大新闻

franklin2005 发表于 2016-5-30 08:33
可回收再发射的航天器是1984年的航天飞机,航天飞机停飞原因:经济性远没有预想的好,发射一次从预计的50 ...


你怎么不说人类三分之二的宇航员都是航天飞机送上去的?交通工具的安全性不是只看死亡绝对数吧,还要看运送里程和人数之比,飞机一次出事死的人很多,但依然不影响其最安全交通运输工具名份。
franklin2005 发表于 2016-5-30 08:33
可回收再发射的航天器是1984年的航天飞机,航天飞机停飞原因:经济性远没有预想的好,发射一次从预计的50 ...


你怎么不说人类三分之二的宇航员都是航天飞机送上去的?交通工具的安全性不是只看死亡绝对数吧,还要看运送里程和人数之比,飞机一次出事死的人很多,但依然不影响其最安全交通运输工具名份。
等长九出来后还是落后几十年,就是因为别人复用的都成熟了
明月照天涯 发表于 2016-5-30 09:44
等长九出来后还是落后几十年,就是因为别人复用的都成熟了
SLS也不复用   
恩,SPX提出重复火箭,说人家炒冷饭,不过是个几十年前就有的概念。回收不成功,就说这个技术不行。回收成功了,说火箭历经严酷环境报废用不了。等人家解决了火箭强度问题,能够再次发射了,某些人还会说什么呢?
我看就是看着人家扎扎实实的进步,自己没得鸟用就在那里酸。
普罗米修撕 发表于 2016-5-30 09:53
恩,SPX提出重复火箭,说人家炒冷饭,不过是个几十年前就有的概念。回收不成功,就说这个技术不行。回收成 ...

想找黑点还不容易吗?现在就给你找几个:声称的节省90%(80%、70%、。。。30%)成本呢?怎么价格还是那么高?NASA国有资产流失;那么大的火箭就发射那么小的载荷,如果不复用肯定成本更低;说好的去火星呢?他一开始说去火星就是炒作;资本运作吧,肯定资不抵债了,想拉投资呢,其实那些复用的火箭都是新造的。

普罗米修撕 发表于 2016-5-30 09:53
恩,SPX提出重复火箭,说人家炒冷饭,不过是个几十年前就有的概念。回收不成功,就说这个技术不行。回收成 ...


航天飞机刚出来的时候,2个捆绑助推器火箭就是海面回收的,所以火箭回收真不是新技术,后来86年挑战者号因为助推器问题放烟花后,后来就不提回收这回事了。
难度本来就不在回收,而在可靠性啊。
普罗米修撕 发表于 2016-5-30 09:53
恩,SPX提出重复火箭,说人家炒冷饭,不过是个几十年前就有的概念。回收不成功,就说这个技术不行。回收成 ...


航天飞机刚出来的时候,2个捆绑助推器火箭就是海面回收的,所以火箭回收真不是新技术,后来86年挑战者号因为助推器问题放烟花后,后来就不提回收这回事了。
难度本来就不在回收,而在可靠性啊。
你怎么不说人类三分之二的宇航员都是航天飞机送上去的?交通工具的安全性不是只看死亡绝对数吧,还要看 ...
nasa在还有4架可用的航天飞机的情况下,宁可弃用航天飞机,让宇航员坐俄罗斯飞船上空间站,也要走老路开发一次性的战神系列火箭,nasa的科研部主管都是弱智吗?
普罗米修撕 发表于 2016-5-30 09:53
恩,SPX提出重复火箭,说人家炒冷饭,不过是个几十年前就有的概念。回收不成功,就说这个技术不行。回收成 ...
其实目前,只要能重复使用回收的发动机,成本就会降很多,足以干翻所有现有发射商。

如果整箭都复用,那成本降低90%以上,别人没法活了。
franklin2005 发表于 2016-5-30 10:17
nasa在还有4架可用的航天飞机的情况下,宁可弃用航天飞机,让宇航员坐俄罗斯飞船上空间站,也要走老路开 ...
航天飞机主要问题还是经济性,如果冷战还在持续,你还美帝会不会退役航天飞机

franklin2005 发表于 2016-5-30 10:14
航天飞机刚出来的时候,2个捆绑助推器火箭就是海面回收的,所以火箭回收真不是新技术,后来86年挑战者 ...


航天飞机的助推器一直在回收,SLS还在用航天飞机的助推器,挑战者之后放弃回收计划的是阿丽亚娜5
呃,其实也不算放弃,阿丽亚娜5还是回收了几次助推器的
franklin2005 发表于 2016-5-30 10:14
航天飞机刚出来的时候,2个捆绑助推器火箭就是海面回收的,所以火箭回收真不是新技术,后来86年挑战者 ...


航天飞机的助推器一直在回收,SLS还在用航天飞机的助推器,挑战者之后放弃回收计划的是阿丽亚娜5
呃,其实也不算放弃,阿丽亚娜5还是回收了几次助推器的
俺只想知道,航天飞鸡回来是要隔热瓦的,一级火箭高点自由落体的时候,跟航天飞鸡速度差多少,是否差到不需要隔热瓦,火箭屁股与身子需要什么样的材料,才能扛得住。
gaozc 发表于 2016-5-30 12:28
俺只想知道,航天飞鸡回来是要隔热瓦的,一级火箭高点自由落体的时候,跟航天飞鸡速度差多少,是否差到不需 ...
速度航天飞机是三分之一,不需要隔热瓦
gaozc 发表于 2016-5-30 12:28
俺只想知道,航天飞鸡回来是要隔热瓦的,一级火箭高点自由落体的时候,跟航天飞鸡速度差多少,是否差到不需 ...
我觉得这个其实容易解决,可能这次的GTO已经比上次的损坏少了,方法就是早点点火减速,减多点速;多用一点燃料即可。
我觉得这个其实容易解决,可能这次的GTO已经比上次的损坏少了,方法就是早点点火减速,减多点速;多用一 ...
方法是这次载荷只有3吨多,上次4吨多
问题是已经签了一大堆5吨半的SES单子
现在SES10已经托到Q4了,估计要等弄1.3或FH
标题怎么那么阴阳怪气啊,这跟那些黑我们长三乙爆炸死人无数,有什么本质区别吗。科学发展总是曲折的,技术的进步从来没有一帆风顺。再说这个版块里也有很多人都是技术控,没想那么多政治因素,更谈不上跪舔。我就挺喜欢spaceX,同样我也喜欢国产新火箭,很期待我们长五长七早日顺利上天。这并没有矛盾的,别非黑即白
gaozc 发表于 2016-5-30 12:28
俺只想知道,航天飞鸡回来是要隔热瓦的,一级火箭高点自由落体的时候,跟航天飞鸡速度差多少,是否差到不需 ...
速度是航天飞机的 1/4 ;屁股是不锈钢;底部有 0 度左右的残液;中部有零下 100 以下的残液。
franklin2005 发表于 2016-5-30 10:17
nasa在还有4架可用的航天飞机的情况下,宁可弃用航天飞机,让宇航员坐俄罗斯飞船上空间站,也要走老路开 ...
ISS 那些不能自主飞行、对接的大舱段都拼装好了,再用入轨重量 100 吨左右的巨型火箭每次只发几个宇航员……银子不是这么用的。
1771964382 发表于 2016-5-30 07:15
楼主你反映弧度太慢了吧,而且还是看网易才知道,呵呵呵,接着再找点其他的黑点吧
好吧我给你找一个——spacex的钱,够他活到下一轮融资吗?
NASA国有资产流失...   丫作为霉鬼淫真是忧国忧民哟...
箭体是什么材料做的能在没有隔热瓦的情况下以五倍音速飞行
箭体是什么材料做的能在没有隔热瓦的情况下以五倍音速飞行
发动机舱有钛合金热盾,发动机喷管是不锈钢的。上次发动机舱的钛合金热盾着陆时就不见了←_←
再入保持发动机舱朝下,另外箭体刷了一层特斯拉底盘的阻燃隔热涂料。
好吧我给你找一个——spacex的钱,够他活到下一轮融资吗?
SpX可没融过资←_←
NASA的CRS合同是论次给钱,加上每年十次以上的商业发射,而且CCtCap项目SpX可是拿到了四亿美元,这个虽然是论技术里程碑给钱,但是龙V2都推进到逃逸测试阶段了