近期有没有C929的进展？项目进展的什么阶段了？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:29:28
感觉空军很缺这一级别的机型，胖妞也即将定型生产了，929还差一步，总觉得上个四发的机型搞电侦、预警、加油或大型干扰机使用，南海那么远，得用大型机，A320/330，B767 777 787又不能转军用，也没见买俄系的大型机。感觉空军很缺这一级别的机型，胖妞也即将定型生产了，929还差一步，总觉得上个四发的机型搞电侦、预警、加油或大型干扰机使用，南海那么远，得用大型机，A320/330，B767 777 787又不能转军用，也没见买俄系的大型机。
急不得，步子迈得太大会.......
还是期待cj1000发动机消息
是不是因为房地产不景气？
没立项的东西谈进度就是扯淡
快不了，这个毛子也要出银子的东西
929肯定是双发，4发就别想卖出去了。
哎，看到919都揪心，到底啥时候首飞都还没确定吧

929不是要和毛子合作么
目标要是定在777+这个级别，叫929就嫌小了，应该叫939
929肯定是双发，4发就别想卖出去了。
四发先立项，卖给军方作为平台。然后再上双发民航型号。
权衡45 发表于 2016-5-28 22:40
四发先立项，卖给军方作为平台。然后再上双发民航型号。
俺认为A330/340模式就很好，基本是标准化的机身、机翼，根据需要更换发动机即可。。。
先把919首飞了再说，919卖好了，929会有的。
权衡45 发表于 2016-5-28 22:40
四发先立项，卖给军方作为平台。然后再上双发民航型号。
没错，4发稳妥，12-15吨推力这个级别军民投产或即将定型的合计最少有三种涡扇，双发没合适，就算买乌克兰的DT18（记得是这款，懒得查了），貌似双发动力也偏弱
公开报道：
http://fj.china.com.cn/2015-12/29/content_16813638.htm
马恒儒在致辞中指出，宽体客机项目是中俄两国元首高度重视的战略合作项目。目前，宽体客机项目已经完成了中方的立项评估，项目研制进展顺利。

http://news.carnoc.com/list/336/336679.html
2016年，除了继续全力支持商飞C919项目的首飞与适航取证，昂际航电正在积极准备中俄联合宽体机项目的情况调查（RFI）和招标询价（RFP）工作；位于上海总部的制造基地也即将动工。



929肯定是双发，4发就别想卖出去了。
还是要看全寿命运营费用，如果售价加售后维护费用能抵消掉油费，航空公司肯定买四发的
hello2016 发表于 2016-5-28 22:31
目标要是定在777+这个级别，叫929就嫌小了，应该叫939
777那发动机，人家未必会卖。
C919都还没搞好呢

先学会走吧
C919可上涡扇-18吗?
448519529 发表于 2016-5-28 23:42
没错，4发稳妥，12-15吨推力这个级别军民投产或即将定型的合计最少有三种涡扇，双发没合适，就算买乌克兰 ...
你问过美国答应吗？问过欧洲日本答应吗？就算西方愿意放开制裁，问过军方答应被卡脖子吗？问过航空公司答应亏本吗？
画图纸的电脑已经安装到位。。
我相信一定会有迅速进展的！
919批量交付民航后才会有929
777那发动机，人家未必会卖。

GE90那种妖孽，买的话估计没戏，自己10年能搞出来都是裤衩飙血了。先把919弄利索了再来想双通道的事情吧，饭还是要一口一口吃，军用的话运20应该能满足大部分的需求。

老狼正宗 发表于 2016-5-29 00:44
777那发动机，人家未必会卖。


要是预判人家不卖，那就尽早自己研制发动机。
关键是敲定机身宽度，最好比777宽，甚至比747更宽(747本质上是单层飞机)，标配3+4+3、紧凑3+5+3，双发，这个布局难度大，但竞争对手少，系列化发展有潜质，有搞头。
首发机型可以搞区域性的，航程5000-6000km，用于大流量航线(载客量400+)，总体起飞重量能轻一些，降低发动机的研发难度。
实在不行就搞4发的，4发的也不是全是缺点，先飞起来、用起来再说，先有一个平台很重要，一生二，二生三，三生系列家族全无敌。
老狼正宗 发表于 2016-5-29 00:44
777那发动机，人家未必会卖。


要是预判人家不卖，那就尽早自己研制发动机。
关键是敲定机身宽度，最好比777宽，甚至比747更宽(747本质上是单层飞机)，标配3+4+3、紧凑3+5+3，双发，这个布局难度大，但竞争对手少，系列化发展有潜质，有搞头。
首发机型可以搞区域性的，航程5000-6000km，用于大流量航线(载客量400+)，总体起飞重量能轻一些，降低发动机的研发难度。
实在不行就搞4发的，4发的也不是全是缺点，先飞起来、用起来再说，先有一个平台很重要，一生二，二生三，三生系列家族全无敌。

dyx513 发表于 2016-5-29 07:11
GE90那种妖孽，买的话估计没戏，自己10年能搞出来都是裤衩飙血了。先把919弄利索了再来想双通道的事情 ...


多铺摊子上项目，西方不亮东方亮，关键是锻炼队伍磨练人才，现在在研的客机项目还是太少了
dyx513 发表于 2016-5-29 07:11
GE90那种妖孽，买的话估计没戏，自己10年能搞出来都是裤衩飙血了。先把919弄利索了再来想双通道的事情 ...


多铺摊子上项目，西方不亮东方亮，关键是锻炼队伍磨练人才，现在在研的客机项目还是太少了
hello2016 发表于 2016-5-29 08:00
多铺摊子上项目，西方不亮东方亮，关键是锻炼队伍磨练人才，现在在研的客机项目还是太少了
集中力量办大事。
乌毛的AN218宽体客机图纸、实验数据+D18T发动机，可以为发展929基础。
hello2016 发表于 2016-5-29 07:50
要是预判人家不卖，那就尽早自己研制发动机。
关键是敲定机身宽度，最好比777宽，甚至比747更宽(747本 ...
A320级别的都还没玩溜你就想着造A380，你也真是敢想。。。
多铺摊子上项目，西方不亮东方亮，关键是锻炼队伍磨练人才，现在在研的客机项目还是太少了
奇瑞当年也这么想地，然并卵。
A320级别的都还没玩溜你就想着造A380，你也真是敢想。。。
为啥不敢想？万一实现了咋办？
奇瑞当年也这么想地，然并卵。
奇瑞是多生孩子打群架。这个不同，这是开枝散叶，培养人才拉队伍，穷人的孩子早当家，不早谋划可不行
还是要看全寿命运营费用，如果售价加售后维护费用能抵消掉油费，航空公司肯定买四发的
同一代技术水平下4发的维护费用低于2发几乎不可能，何况同档次甚至更大的双发客机已经很成熟。
下月普沙皇访华，根据此前杜马代表团访华的新闻报导，普京来访期间将要签署中俄宽体项目协议，估计今年有望立项吧
hello2016 发表于 2016-5-29 09:16
为啥不敢想？万一实现了咋办？
好吧，算你狠，那请问另外的万分之九千九百九十九怎么办？
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201605/20/t20160520_3849486.shtml
中俄工业合作分委会民用航空工作组第十一次会议召开
时间：2016年05月20日 18:20   来源：中国商飞公司新闻中心
2016年5月19日上午，工业和信息化部副部长辛国斌在上海与俄罗斯联邦工业和贸易部副部长博金斯基·安德烈· 伊万诺维奇共同主持召开了中俄工业合作分委会民用航空工作组（原中俄民用航空合作分委会）第十一次会议。双方通报了一年来中俄两国民用航空工业领域的发展情况，回顾了工作组下设的飞机、直升机、发动机、机载设备、适航和科技等六个工作小组的合作进展情况，确定了下一步工作计划。会后，辛国斌与博金斯基共同签署了中俄工业合作分委会民用航空工作组第十一次会议纪要。
　　下午，辛国斌陪同俄罗斯客人考察了中国商飞公司C919飞机总装、部装生产线，系统综合实验室和中航工业集团C919飞机全机静力试验室。中国民用航空工业的快速发展给俄罗斯客人留下了深刻的印象。
　　工信部装备工业司副司长杨拴昌、国际合作司副司长程建军，商务部、民航局、驻俄使馆、中国商飞公司、中航工业集团以及俄罗斯政府、有关企业共60余名代表参加了会议和考察活动。

双方在会议纪要上签字

辛国斌、博金斯一行实地了解C919大型客机研制情况
万分之一的希望也可以有万分之万的努力。
谋事在人，成事在天，天道酬勤，盼望苍天眷顾国人。
好吧，算你狠，那请问另外的万分之九千九百九十九怎么办？
万分之一的希望也可以有万分之万的努力。
谋事在人，成事在天，天道酬勤，盼望苍天眷顾国人。
权衡45 发表于 2016-5-28 22:40
四发先立项，卖给军方作为平台。然后再上双发民航型号。
四发根本就没必要，军方也不需要。
hello2016 发表于 2016-5-29 07:50
要是预判人家不卖，那就尽早自己研制发动机。
关键是敲定机身宽度，最好比777宽，甚至比747更宽(747本 ...
这样的机型根本不会有人买，国内短途要这么大的飞机，客流量根本满足不了需求。
hello2016 发表于 2016-5-29 09:50
万分之一的希望也可以有万分之万的努力。
谋事在人，成事在天，天道酬勤，盼望苍天眷顾国人。
在工程上这个就是找虐的。。。
这样的机型根本不会有人买，国内短途要这么大的飞机，客流量根本满足不了需求。
777-380-747不也有运营国内航线的？
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