超级军网求教！上坡辅助如何使用？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:21:48
看参数表A4L（12款标准2.0T)有上坡辅助功能，但一直不会用，看介绍应该是在上坡停车起步时，右脚松开刹车踏板延时2-3秒后才解除制动，以防止溜车，特别适合上坡起步，但倒车无效。
但实际没发现有这个功能，是否不会操作？如何使用？
上坡一直使用自动驻车功能（AUTOHOLD）看参数表A4L（12款标准2.0T)有上坡辅助功能，但一直不会用，看介绍应该是在上坡停车起步时，右脚松开刹车踏板延时2-3秒后才解除制动，以防止溜车，特别适合上坡起步，但倒车无效。
但实际没发现有这个功能，是否不会操作？如何使用？
上坡一直使用自动驻车功能（AUTOHOLD）
但实际没发现有这个功能，是否不会操作？如何使用？
上坡一直使用自动驻车功能（AUTOHOLD）看参数表A4L（12款标准2.0T)有上坡辅助功能，但一直不会用，看介绍应该是在上坡停车起步时，右脚松开刹车踏板延时2-3秒后才解除制动，以防止溜车，特别适合上坡起步，但倒车无效。
但实际没发现有这个功能，是否不会操作？如何使用？
上坡一直使用自动驻车功能（AUTOHOLD）
我那车开不开启好像都不溜车……
对自动档意义不是太大，一个油门很好控制。手动的车有这个就比较方便。
这个是有启动条件的~
我认为比较鸡肋，你脚踩快点什么都解决了。
我认为比较鸡肋，你脚踩快点什么都解决了。
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
对自动档意义不是太大，一个油门很好控制。手动的车有这个就比较方便。
不，自动挡大坡也溜车，溜的不大，但是对变速箱不好啊
不，自动挡大坡也溜车，溜的不大，但是对变速箱不好啊
半离合手刹配合机械党飘过。。。
上坡辅助不是自动开启吗？
1.2秒吧…… 我车也带，但是我觉得N档还是会遛，也不知道起没起作用。
本穷的破车是刹车踩到底后解锁该功能，然后挂档
就是基于AUTO HOLD自动驻车功能为车辆提供的上坡起步防止溜车的一个附加功能，你要是将AUTO HOLD关闭，这玩意儿就没了。
背嵬选锋 发表于 2016-5-27 10:41
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
如果你习惯系上安全带开车的话，AUTO HOLD是系统默认自动开启的
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
如果你习惯系上安全带开车的话，AUTO HOLD是系统默认自动开启的
马丕 发表于 2016-5-27 11:47
本穷的破车是刹车踩到底后解锁该功能，然后挂档
奔驰的自动驻车功能也是深踩刹车踏板激活的。
本穷的破车是刹车踩到底后解锁该功能，然后挂档
奔驰的自动驻车功能也是深踩刹车踏板激活的。
上坡辅助是自动的，不要人参与的，autohold功能跟自动启停还不能一起用，autohold功能说明书说是不要完全相信。因为有失灵的可能性
楼主开个自动档还有这纠结，让我们这些手动党情何以堪哪……
上坡辅助不需要任何操作，只要在坡上停车就自动启动了嘛
是不是你把它设置成人工模式了
是不是你把它设置成人工模式了
自动挡无用,手动挡刹车踩死后松开,2秒内不会向后溜车,给你挂挡送离合的时间,这样就不用拉手刹了.我的就是这样.有启动条件,可仔细看说明书.
你就是来在我们这些机械手刹，手动挡，没有什么辅助的破车面前炫耀的。
把autohold关了才能看出来。
你车都hold住了，上坡辅助有没有还能看出来?
到时间上坡辅助关了，车也是继续hold。
你车都hold住了，上坡辅助有没有还能看出来?
到时间上坡辅助关了，车也是继续hold。
上坡辅助 跟自动驻车 无关联，跟esp倒是有点关联。
许多没有自动驻车功能的车 有上坡辅助，其实应该叫坡起辅助更准确。
许多没有自动驻车功能的车 有上坡辅助，其实应该叫坡起辅助更准确。
一般两个前提条件：
1. 安全带得系上
2. 坡道要有一定坡度，坡度不够不会触发的
1. 安全带得系上
2. 坡道要有一定坡度，坡度不够不会触发的
背嵬选锋 发表于 2016-5-27 10:41
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
那是AUTOHOLD，确实好用
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
那是AUTOHOLD，确实好用
我开手动的，原以为上坡辅助是个好东西，结果，是个鸡肋，最近很多车装备的博世9.1版的上坡辅助是坡度超过4度，然后你在坡上深踩一脚刹车，把刹车松开，车自动帮你继续刹死在坡上大概2秒钟，问题是，刹的也太死了吧，以至于我坡起抬离合不深踩点油还会熄火，并且你还关不了，这个上坡辅助是自动的，现在我在坡上都是拉手刹了，不用这个上坡起步了，
坡起我还是用我的仪表离合法准确，具体就是在坡上刹车踩住不放，挂上1挡，然后左脚抬离合器，眼睛盯着转速表，没事，车没动，看路也没用，当离合器抬到吃上劲了，发动机受到阻力了，这个时候转速表指针就会开始下降，这个时候就保持住离合器别再抬了，眼睛看路，然后右脚大大方方松开刹车，放心，只要不是陡峭的坡，一般都不会后溜，离合吃上劲的嘛，然后就简单了，踩点油门同时左脚继续松离合车就吭哧吭哧上坡了
我开手动的，原以为上坡辅助是个好东西，结果，是个鸡肋，最近很多车装备的博世9.1版的上坡辅助是坡度超过4度，然后你在坡上深踩一脚刹车，把刹车松开，车自动帮你继续刹死在坡上大概2秒钟，问题是，刹的也太死了吧，以至于我坡起抬离合不深踩点油还会熄火，并且你还关不了，这个上坡辅助是自动的，现在我在坡上都是拉手刹了，不用这个上坡起步了，
坡起我还是用我的仪表离合法准确，具体就是在坡上刹车踩住不放，挂上1挡，然后左脚抬离合器，眼睛盯着转速表，没事，车没动，看路也没用，当离合器抬到吃上劲了，发动机受到阻力了，这个时候转速表指针就会开始下降，这个时候就保持住离合器别再抬了，眼睛看路，然后右脚大大方方松开刹车，放心，只要不是陡峭的坡，一般都不会后溜，离合吃上劲的嘛，然后就简单了，踩点油门同时左脚继续松离合车就吭哧吭哧上坡了
昆明新巴 发表于 2016-5-27 12:52
你就是来在我们这些机械手刹，手动挡，没有什么辅助的破车面前炫耀的。
机械手刹手动档的车还需要毛的个上坡辅助呀？？！上坡辅助那玩意天生就是为没法半离合没法机械手刹慢慢松的自动挡电子手刹车型而生的。
你就是来在我们这些机械手刹，手动挡，没有什么辅助的破车面前炫耀的。
机械手刹手动档的车还需要毛的个上坡辅助呀？？！上坡辅助那玩意天生就是为没法半离合没法机械手刹慢慢松的自动挡电子手刹车型而生的。
我开手动的，原以为上坡辅助是个好东西，结果，是个鸡肋，最近很多车装备的博世9.1版的上坡辅助是坡度超过4 ...
遇到低扭差的车不太管用，刹车一松就熄火。。根本带不住车子。
遇到低扭差的车不太管用，刹车一松就熄火。。根本带不住车子。
我开手动的，原以为上坡辅助是个好东西，结果，是个鸡肋，最近很多车装备的博世9.1版的上坡辅助是坡度超过4 ...
高原低扭弱，不拉手刹得跟趾。。
高原低扭弱，不拉手刹得跟趾。。
要那玩意儿干啥，左脚半离合，右脚一半踩刹车，一半点油门。啥坡都不是事。找个有坡的地方练半天就会了。
1.2秒吧…… 我车也带，但是我觉得N档还是会遛，也不知道起没起作用。
N档是空的，当然溜了，保持在D档就不溜了。
N档是空的，当然溜了，保持在D档就不溜了。
zxx524 发表于 2016-5-27 15:17
遇到低扭差的车不太管用，刹车一松就熄火。。根本带不住车子。
低扭的自动挡爬坡？手动挡低扭又要陡坡起步的话，只能靠磨离合器了，像我前面说的按照仪表离合法，然后稳住离合器右脚大油门拉高转速提高扭矩，然后再继续松离合器就行了
遇到低扭差的车不太管用，刹车一松就熄火。。根本带不住车子。
低扭的自动挡爬坡？手动挡低扭又要陡坡起步的话，只能靠磨离合器了，像我前面说的按照仪表离合法，然后稳住离合器右脚大油门拉高转速提高扭矩，然后再继续松离合器就行了
我15款的貌似倒车也有效
自动档整得比手动还复杂
馒头隔夜馊了的 发表于 2016-5-27 10:33
我那车开不开启好像都不溜车……
我的车如果上坡不开自动驻车，只要一松刹车就溜车。
好像没有上坡辅助功能。
我那车开不开启好像都不溜车……
我的车如果上坡不开自动驻车，只要一松刹车就溜车。
好像没有上坡辅助功能。
ericcui1 发表于 2016-5-27 10:35
对自动档意义不是太大，一个油门很好控制。手动的车有这个就比较方便。
坡大一点等红灯时油门不好控制，前后车距太近油门小了溜车，大了顶前车。
对自动档意义不是太大，一个油门很好控制。手动的车有这个就比较方便。
坡大一点等红灯时油门不好控制，前后车距太近油门小了溜车，大了顶前车。
背嵬选锋 发表于 2016-5-27 10:41
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
你说的是自动驻车功能，的确很好用，尤其是我们这上下坡比较多，特别是信号灯前的上坡。
我想说的是A4L到底有上坡辅助功能吗？
非常好用，电子手刹后面那个键按下去，然后松刹车，车就不会溜，然后踩油门踩到一定深度才往前走
你说的是自动驻车功能，的确很好用，尤其是我们这上下坡比较多，特别是信号灯前的上坡。
我想说的是A4L到底有上坡辅助功能吗？
浮生 发表于 2016-5-27 11:45
1.2秒吧…… 我车也带，但是我觉得N档还是会遛，也不知道起没起作用。
这个功能必须是D档有效。
1.2秒吧…… 我车也带，但是我觉得N档还是会遛，也不知道起没起作用。
这个功能必须是D档有效。
xiaofusheng721 发表于 2016-5-27 11:58
就是基于AUTO HOLD自动驻车功能为车辆提供的上坡起步防止溜车的一个附加功能，你要是将AUTO HOLD关闭，这玩 ...
啊！那就等于没有上坡辅助这个功能了，就是说不开自动驻车功能上坡照样溜车，我的车就是这样。
就是基于AUTO HOLD自动驻车功能为车辆提供的上坡起步防止溜车的一个附加功能，你要是将AUTO HOLD关闭，这玩 ...
啊！那就等于没有上坡辅助这个功能了，就是说不开自动驻车功能上坡照样溜车，我的车就是这样。
xiaofusheng721 发表于 2016-5-27 12:00
如果你习惯系上安全带开车的话，AUTO HOLD是系统默认自动开启的
系上安全带也得按AUTO HOLD键，如果不系安全带此功能失效。
如果你习惯系上安全带开车的话，AUTO HOLD是系统默认自动开启的
系上安全带也得按AUTO HOLD键，如果不系安全带此功能失效。
找钱1 发表于 2016-5-27 19:07
低扭的自动挡爬坡？手动挡低扭又要陡坡起步的话，只能靠磨离合器了，像我前面说的按照仪表离合法，然后稳 ...
拉手刹 轰油门放离合 等车头抬起的时候放手刹 这要是再上不去 估计是真上不去了 上次在一个能把带速度的2档直接憋死的坡上试过
低扭的自动挡爬坡？手动挡低扭又要陡坡起步的话，只能靠磨离合器了，像我前面说的按照仪表离合法，然后稳 ...
拉手刹 轰油门放离合 等车头抬起的时候放手刹 这要是再上不去 估计是真上不去了 上次在一个能把带速度的2档直接憋死的坡上试过
xiejun111 发表于 2016-5-28 00:29
系上安全带也得按AUTO HOLD键，如果不系安全带此功能失效。
那是驾驶员在操作的时候曾经有过熄火前解除安全带，电子手刹自动启动后又手动放下电子手刹，然后再移动了车辆，最后手动拉起电子手刹。
这样操作的话，第二次上车以后，AUTO HOLD就不再默认开启了，需要驾驶员手动按下AUTO HOLD键才可以启动功能。
您下次可以试试在AUTO HOLD开启的情况下，把车停好以后退到P档，再解除安全带，这时候如果AUTO HOLD指示灯自动熄灭，电子手刹自动拉起的话，那下一次您再上车的时候就只需要通电、点火、系上安全带、挂档，AUTO HOLD就会自动启动了。
系上安全带也得按AUTO HOLD键，如果不系安全带此功能失效。
那是驾驶员在操作的时候曾经有过熄火前解除安全带，电子手刹自动启动后又手动放下电子手刹，然后再移动了车辆，最后手动拉起电子手刹。
这样操作的话，第二次上车以后，AUTO HOLD就不再默认开启了，需要驾驶员手动按下AUTO HOLD键才可以启动功能。
您下次可以试试在AUTO HOLD开启的情况下，把车停好以后退到P档，再解除安全带，这时候如果AUTO HOLD指示灯自动熄灭，电子手刹自动拉起的话，那下一次您再上车的时候就只需要通电、点火、系上安全带、挂档，AUTO HOLD就会自动启动了。
xiejun111 发表于 2016-5-28 00:26
啊！那就等于没有上坡辅助这个功能了，就是说不开自动驻车功能上坡照样溜车，我的车就是这样。
正解！就是如此的。
啊！那就等于没有上坡辅助这个功能了，就是说不开自动驻车功能上坡照样溜车，我的车就是这样。
正解！就是如此的。