试驾瑞虎5，AX7，CS75，CS35的直观感受

昨天去试驾了虎5（2.0 MT家悦），上个周日去试驾了AX7（2.3 AT智尊型），坐标东莞。
因为领导的原因，是预备自动挡的。但是奇瑞的店没有自动挡试驾车，试的是手动，影响了体验，所以不好说跟引擎相关的话，只能泛泛谈其他方面的感受。

车本身
1  AX7内部空间感觉上要比5要大不少，宽敞。
2  对于喜欢右手单手握盘的人来说，AX7的驾驶座侧门放手的位置会更舒服，5的比较短而窄。
3  匀速时，虎5的噪音比AX7要大，大得不止一点点。
4  虎5的底盘调得比较好，转弯时给人的信心很大，而AX7让我觉得有点儿晃悠。
5  放大物件时，需要放倒后排。AX7要放倒后排，需要把坐垫先拉起折叠，然后放靠背，放倒后是平的；虎5直接放倒靠背即可，但不平（一点点斜，基本不影响）。

车之外
1  两个4S店的销售都是单纯的销售，可能公司对他们培训不足，对于车子本身的了解很少。
2  去试驾要特别注意一个问题：销售/试驾专员在试驾的时候，会打开音响。其实这是为了掩盖噪音，如果要听听音响效果，我觉得应该试驾快结束的时候，稍微听一下就可以了，毕竟音响不满意的话，可以稍微改装。

下周去试试75，最美就算了，太火爆，销售说不下定金不安排试驾。

----------------------------------
29日去试了长安家的两个当家花旦CS75和CS35，也一并简单说说。

车本身
1.不论是75还是35，底盘调教都确实偏向于紧绷，也就是硬。过减速带时“砰砰”作响，我可以清晰地数出有多少个线，转弯时，感受类似于瑞虎5，都是比较线性侧倾，能让人比较好判断是不是该回点儿盘。形式品质排序（这一条主观性很大）应该是 瑞虎5→CS75→CS35→AX7，我确实比较喜欢硬的。
2.75的油门行程要比35短1/3，就这两个本家比较的话，（这段我只说驾驶感受，不说车身大小重量和发动机波箱匹配）驾驶的感受个人认为35好于75。35提速快，舍得给油的话，还是挺猛的。75即使踩到底，也没有蓄力前冲的感觉。个人认为就动力方面来排序的话应该是，AX7 2.3→CS35→CS75→瑞虎5。
3.驾驶者的舒适度，个人认为75比AX7差，比35好。如主题所说——这而是直观感受。驾驶座的整体布局，75做得不错。35就差一点了，可能是由于车身尺寸的变化，导致35的车门变短了。还有很重要的一点——35的车门内侧放手台和内侧把手（不是开门的那个扣），个人感觉不舒服。AX7 2.3→CS75→CS35→瑞虎5
4.噪音。直行时，75的因为有T，会有一点高频噪声传进来，但总的来说，还行。试驾的35据说发动机修过，噪音有点儿大。总的来说，两车对于环境噪音，控制的都不错，高于我的预期。硬要其他车型比的话，应该是AX7 2.3→CS75→CS35→瑞虎5
5.空间。两车的后排地板都是平的，赞！后备箱都够用，无需担心。

车之外
1.这次去的这家店，销售员是比较专业的。至少他知道自己车的波箱是什么牌子，并主动告知75新车的时候刹车可能会有异响，但磨段时间会消失，这一点在我问老车主时，有提过。
2.还次试驾，销售并没有上车就开音响，不知道是忘记了还是对车有足够信心。

PS1 这次试驾，销售表示：我大75动力比轰6好多了，你信不信？真的不骗你。搞得我都想去试一试轰6了。
PS2 老司机能不能告诉我，下图这个东西究竟是干嘛用的？

QQ截图20160531094246.jpg (43.09 KB, 下载次数: 6)

下载附件 保存到相册

2016-5-31 09:41 上传

昨天去试驾了虎5（2.0 MT家悦），上个周日去试驾了AX7（2.3 AT智尊型），坐标东莞。
因为领导的原因，是预备自动挡的。但是奇瑞的店没有自动挡试驾车，试的是手动，影响了体验，所以不好说跟引擎相关的话，只能泛泛谈其他方面的感受。

车本身
1  AX7内部空间感觉上要比5要大不少，宽敞。
2  对于喜欢右手单手握盘的人来说，AX7的驾驶座侧门放手的位置会更舒服，5的比较短而窄。
3  匀速时，虎5的噪音比AX7要大，大得不止一点点。
4  虎5的底盘调得比较好，转弯时给人的信心很大，而AX7让我觉得有点儿晃悠。
5  放大物件时，需要放倒后排。AX7要放倒后排，需要把坐垫先拉起折叠，然后放靠背，放倒后是平的；虎5直接放倒靠背即可，但不平（一点点斜，基本不影响）。

车之外
1  两个4S店的销售都是单纯的销售，可能公司对他们培训不足，对于车子本身的了解很少。
2  去试驾要特别注意一个问题：销售/试驾专员在试驾的时候，会打开音响。其实这是为了掩盖噪音，如果要听听音响效果，我觉得应该试驾快结束的时候，稍微听一下就可以了，毕竟音响不满意的话，可以稍微改装。

下周去试试75，最美就算了，太火爆，销售说不下定金不安排试驾。

----------------------------------
29日去试了长安家的两个当家花旦CS75和CS35，也一并简单说说。

车本身
1.不论是75还是35，底盘调教都确实偏向于紧绷，也就是硬。过减速带时“砰砰”作响，我可以清晰地数出有多少个线，转弯时，感受类似于瑞虎5，都是比较线性侧倾，能让人比较好判断是不是该回点儿盘。形式品质排序（这一条主观性很大）应该是 瑞虎5→CS75→CS35→AX7，我确实比较喜欢硬的。
2.75的油门行程要比35短1/3，就这两个本家比较的话，（这段我只说驾驶感受，不说车身大小重量和发动机波箱匹配）驾驶的感受个人认为35好于75。35提速快，舍得给油的话，还是挺猛的。75即使踩到底，也没有蓄力前冲的感觉。个人认为就动力方面来排序的话应该是，AX7 2.3→CS35→CS75→瑞虎5。
3.驾驶者的舒适度，个人认为75比AX7差，比35好。如主题所说——这而是直观感受。驾驶座的整体布局，75做得不错。35就差一点了，可能是由于车身尺寸的变化，导致35的车门变短了。还有很重要的一点——35的车门内侧放手台和内侧把手（不是开门的那个扣），个人感觉不舒服。AX7 2.3→CS75→CS35→瑞虎5
4.噪音。直行时，75的因为有T，会有一点高频噪声传进来，但总的来说，还行。试驾的35据说发动机修过，噪音有点儿大。总的来说，两车对于环境噪音，控制的都不错，高于我的预期。硬要其他车型比的话，应该是AX7 2.3→CS75→CS35→瑞虎5
5.空间。两车的后排地板都是平的，赞！后备箱都够用，无需担心。

车之外
1.这次去的这家店，销售员是比较专业的。至少他知道自己车的波箱是什么牌子，并主动告知75新车的时候刹车可能会有异响，但磨段时间会消失，这一点在我问老车主时，有提过。
2.还次试驾，销售并没有上车就开音响，不知道是忘记了还是对车有足够信心。

PS1 这次试驾，销售表示：我大75动力比轰6好多了，你信不信？真的不骗你。搞得我都想去试一试轰6了。
PS2 老司机能不能告诉我，下图这个东西究竟是干嘛用的？

QQ截图20160531094246.jpg (43.09 KB, 下载次数: 6)

下载附件 保存到相册

2016-5-31 09:41 上传