航空发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:20:06
       WZ16发动机是重大科研项目,东安公司高度重视该项目,调集了项目管理、设计、制造、试验、质量、特种工艺、采购、适航、财务、售后服务等各个专业的精兵强将,借鉴先进经验,构建了“矩阵式”项目团队,明确了团队成员的职责,加强了项目的沟通管理、计划管理、风险管理,形成了一支以项目经理为核心的,肯于拼搏、敢打硬仗、业务能力强、具有国际视野的队伍,并形成了求真务实、团结进取、乐于奉献的团队精神。
在项目团队的共同努力下,克服发动机技术难度大、零件精度高、质量要求严的困难,开展大量的工艺试验和攻关,攻克了离心叶轮表面完整性控制、扩压器真空钎焊、薄壁零件变形控制、高精齿轮无余量氮化等一批技术难关,掌握了先进涡轴发动机冷端部件的核心制造技术。
项目团队克服了中法两国语言上的差异,与合作伙伴密切沟通,按照国际通行的质量管理要求,构建了全过程的质量管理体系,顺利通过了合作伙伴质量体系审核和特种工业审核。
在设计状态冻结后不到一年的时间内,项目团队完成了首批发动机零件的制造和首件鉴定工作,基本实现了零缺陷交付,首台发动机一次性试车成功,性能满足设计要求,无任何异常现象。在接下来的一年时间里,完成了研制所需多台套发动机零件的制造,交付了大量试验件并开展了研制和取证试验,同时稳步推进适航取证工作。
在实践过程中,项目团队构建了满足民机研制和国际合作需要的技术体系、质量体系,特种工艺体系和项目管理体系,并将先进经验在公司内部全面推广,提升了公司整体技术和管理水平。
    近年来,项目团队中涌现了多名东安公司、哈尔滨市劳动模范,项目多次获得了中航工业、黑龙江省、哈尔滨市的奖励和荣誉称号。


http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/946599.shtml       WZ16发动机是重大科研项目,东安公司高度重视该项目,调集了项目管理、设计、制造、试验、质量、特种工艺、采购、适航、财务、售后服务等各个专业的精兵强将,借鉴先进经验,构建了“矩阵式”项目团队,明确了团队成员的职责,加强了项目的沟通管理、计划管理、风险管理,形成了一支以项目经理为核心的,肯于拼搏、敢打硬仗、业务能力强、具有国际视野的队伍,并形成了求真务实、团结进取、乐于奉献的团队精神。
在项目团队的共同努力下,克服发动机技术难度大、零件精度高、质量要求严的困难,开展大量的工艺试验和攻关,攻克了离心叶轮表面完整性控制、扩压器真空钎焊、薄壁零件变形控制、高精齿轮无余量氮化等一批技术难关,掌握了先进涡轴发动机冷端部件的核心制造技术。
项目团队克服了中法两国语言上的差异,与合作伙伴密切沟通,按照国际通行的质量管理要求,构建了全过程的质量管理体系,顺利通过了合作伙伴质量体系审核和特种工业审核。
在设计状态冻结后不到一年的时间内,项目团队完成了首批发动机零件的制造和首件鉴定工作,基本实现了零缺陷交付,首台发动机一次性试车成功,性能满足设计要求,无任何异常现象。在接下来的一年时间里,完成了研制所需多台套发动机零件的制造,交付了大量试验件并开展了研制和取证试验,同时稳步推进适航取证工作。
在实践过程中,项目团队构建了满足民机研制和国际合作需要的技术体系、质量体系,特种工艺体系和项目管理体系,并将先进经验在公司内部全面推广,提升了公司整体技术和管理水平。
    近年来,项目团队中涌现了多名东安公司、哈尔滨市劳动模范,项目多次获得了中航工业、黑龙江省、哈尔滨市的奖励和荣誉称号。


http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/946599.shtml
看来不打算军用了,直接打广告了都
不紧不慢打太极
dabaoyu1 发表于 2016-5-11 19:30
看来不打算军用了,直接打广告了都
涡轴16率先用在民用上也不是不可能
估计主力是WZ10跟WZ9改,WZ16主要民用,同时作为军用备胎。
Z15定型了?
多引进外国专家进度还能提前
基本实现了零缺陷交付,根据经验 还是有缺陷的....
一系列直升机见到曙光了。
涡轴16率先用在民用上也不是不可能
率先?就没打算用在军用
Z15定型了?
直15都还没试飞呢
好消息,直升机发动机研制有突破了,赞!
特工2012.008 发表于 2016-5-11 19:47
涡轴16率先用在民用上也不是不可能
是肯定,装在直15上,就是民机。
呵呵,这东西以民用的名义进口的,做戏要全套。
不错,加油吧
看来不打算军用了,直接打广告了都
不打算军用就没wz16了吧。
好。早日替换海豚。
豕突狼奔 发表于 2016-5-11 23:29
好。早日替换海豚。
不是一个吨级的,何谈替换?
gzxin 发表于 2016-5-12 01:43
不是一个吨级的,何谈替换?
他说的应该是直19太小难堪重任,急需加强。如今机体设计问题不是很大,主要还是被发动机卡住了。
法国的都飞那么久的,我们还在这里玩发动机。。。老法可真有心眼的。。。。
何时批量制造装备
orser 发表于 2016-5-12 08:52
法国的都飞那么久的,我们还在这里玩发动机。。。老法可真有心眼的。。。。

法国的H175装的是现成的PT6C-67E发动机,自然可以早飞了。

而涡轴16或者法国名称的Ardiden3C一样是在研制中,而且这本来就是一个型号。

tu26160 发表于 2016-5-12 10:47
何时批量制造装备


首台发动机一次性试车成功,性能满足设计要求,无任何异常现象。在接下来的一年时间里,完成了研制所需多台套发动机零件的制造,交付了大量试验件并开展了研制和取证试验,同时稳步推进适航取证工作。
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说明首台发动机试车,至少已经在一年前了,现在已经完成了多台的制造。

这是一型按民用发动机研制流程进行研制的发动机,什么时候可以批量生产并装备,看的不是什么时候定型,而是看什么时候能适航取证。




另外,WZ16的首台原型机试车是在2013年年底透博梅卡公司进行的,东安公司生产出的首台和这个时间差的不是很多。
tu26160 发表于 2016-5-12 10:47
何时批量制造装备


首台发动机一次性试车成功,性能满足设计要求,无任何异常现象。在接下来的一年时间里,完成了研制所需多台套发动机零件的制造,交付了大量试验件并开展了研制和取证试验,同时稳步推进适航取证工作。
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说明首台发动机试车,至少已经在一年前了,现在已经完成了多台的制造。

这是一型按民用发动机研制流程进行研制的发动机,什么时候可以批量生产并装备,看的不是什么时候定型,而是看什么时候能适航取证。




另外,WZ16的首台原型机试车是在2013年年底透博梅卡公司进行的,东安公司生产出的首台和这个时间差的不是很多。
dabaoyu1 发表于 2016-5-11 19:30
看来不打算军用了,直接打广告了都

目前看不到军用装机对象,军方对直-15好像也没啥兴趣。
特工2012.008 发表于 2016-5-11 21:54
直15都还没试飞呢
2009年底在法国马赛就已经首飞
fangtichen2 发表于 2016-5-12 19:34
2009年底在法国马赛就已经首飞
那是法国版的,编号EC175。
特工2012.008 发表于 2016-5-12 19:36
那是法国版的,编号EC175。
中国版是AC325,但是两个版本都是使用同一个平台!很多设计应该已经冻结!~
fangtichen2 发表于 2016-5-12 19:46
中国版是AC325,但是两个版本都是使用同一个平台!很多设计应该已经冻结!~
直15是中法合作项目,在法国人的手里首飞,并不意味着中国已经完全掌握了相关技术,根据公开的进度,这货连完整的原型机都没有
特工2012.008 发表于 2016-5-12 19:53
直15是中法合作项目,在法国人的手里首飞,并不意味着中国已经完全掌握了相关技术,根据公开的进度,这货 ...
中方的的确没有完整的原型机!!
走国际范儿先进中型直升机,有十多年了,慢慢等着吧。
WZ16能给武直10用吗?
冷风飘 发表于 2016-6-6 00:45
WZ16能给武直10用吗?
理论上可以,但必要性不大。
是肯定,装在直15上,就是民机。
如果叫直15,那肯定有军用的意思,民用的会叫AC啥。。。
基本是公鸡国技术,我们打个下手吧