转帖——有关国内某“V开头汽车品牌”的配件供应链

我们是一个全球性的集团公司，分几个大系统，在中国区有30来个工厂跟研发实验室。
有个v开头的汽车品牌也对我们干了一件这样的事。一开始平台上市供不上要求我们100%全供，我们工程师拼了命的提升产能满足，最后投资了1000多万美金的全自动生产线，但是在新线采购安装过程的这半年时间内，有20%的产能需求无法满足，（有乎友问为了20%的产能不值得投资那么大。的确，这个投资也是为了日后的发展的。）我们就协助他们寻找国内的供应商解决这20%的产能需求，并派工程师去这个国内供应商培训他们的工程师。
奇葩事情就此发生，当我们的新产线已经完全能投产的时候，我们的订单量却从每年100w 降到了每年10w，国内的订单几乎为0（月产1.2w的订单我们工程师是真的不会觉得这是订单）。然而这个v开头的汽车品牌销量却节节上升，那么他们哪里来这么多的产品呢？
可能好多人都猜到了，肯定是养肥了小三，正室被抛弃了。
我们的销售部去调查终于找到了抢了订单的正正是我们曾经帮助的国内供应商，他们抄袭了我们淘汰的手动组装线，并复制了同样了手动线，一共5条来达到100%的产能需求，然后通过降低售价的方式倾销（这点不得不说，便宜的东西谁不要？至于质量嘛，不是安全件的话最多就是返修率高一点，不会产生召回风险），所以直接结果就是我们公司1000万美金的投资损失？这只是第一步，我们的订单还是有的，不是不是来自国内的v品牌汽车，而是来自墨西哥，跟美国的v品牌汽车的主机厂而已（就是那个年产1.2w的订单？因为在他们那里，我们就是小3的地位嘛）
后面才是重头戏。
v品牌进行了5年的换代设计（就是下一代平台）全球范围内询价，并确定供应商。原则上全球使用的是同一个供应商的，因为要保证标准一致，质量相当，管理模式等。。。然而全球的订单都被我们的集团公司得到，唯独中国区的不是我们公司，订单给了谁那就不用明说了。

我不是上层人士，不懂得高层之间的利益输送，但是这个案例让我有点明白为什么美国人那么忌讳中国的企业，美国政府天天查中资在美国的出口产品。
原文链接：http://www.zhihu.com/question/45132546/answer/99196454?from=timeline&isappinstalled=0我们是一个全球性的集团公司，分几个大系统，在中国区有30来个工厂跟研发实验室。
有个v开头的汽车品牌也对我们干了一件这样的事。一开始平台上市供不上要求我们100%全供，我们工程师拼了命的提升产能满足，最后投资了1000多万美金的全自动生产线，但是在新线采购安装过程的这半年时间内，有20%的产能需求无法满足，（有乎友问为了20%的产能不值得投资那么大。的确，这个投资也是为了日后的发展的。）我们就协助他们寻找国内的供应商解决这20%的产能需求，并派工程师去这个国内供应商培训他们的工程师。
奇葩事情就此发生，当我们的新产线已经完全能投产的时候，我们的订单量却从每年100w 降到了每年10w，国内的订单几乎为0（月产1.2w的订单我们工程师是真的不会觉得这是订单）。然而这个v开头的汽车品牌销量却节节上升，那么他们哪里来这么多的产品呢？
可能好多人都猜到了，肯定是养肥了小三，正室被抛弃了。
我们的销售部去调查终于找到了抢了订单的正正是我们曾经帮助的国内供应商，他们抄袭了我们淘汰的手动组装线，并复制了同样了手动线，一共5条来达到100%的产能需求，然后通过降低售价的方式倾销（这点不得不说，便宜的东西谁不要？至于质量嘛，不是安全件的话最多就是返修率高一点，不会产生召回风险），所以直接结果就是我们公司1000万美金的投资损失？这只是第一步，我们的订单还是有的，不是不是来自国内的v品牌汽车，而是来自墨西哥，跟美国的v品牌汽车的主机厂而已（就是那个年产1.2w的订单？因为在他们那里，我们就是小3的地位嘛）
后面才是重头戏。
v品牌进行了5年的换代设计（就是下一代平台）全球范围内询价，并确定供应商。原则上全球使用的是同一个供应商的，因为要保证标准一致，质量相当，管理模式等。。。然而全球的订单都被我们的集团公司得到，唯独中国区的不是我们公司，订单给了谁那就不用明说了。

我不是上层人士，不懂得高层之间的利益输送，但是这个案例让我有点明白为什么美国人那么忌讳中国的企业，美国政府天天查中资在美国的出口产品。
原文链接：http://www.zhihu.com/question/45132546/answer/99196454?from=timeline&isappinstalled=0