中歐汽車大戰 箭在弦上

2005.11.04　 工商時報

連雋偉/外電報導





    中歐紡織品貿易爭端戰事未了，中歐的汽車大戰又箭在弦上，歐盟正醞釀於十一月初舉行的中歐經貿會上，啟動要求中方降低進口汽車關稅的談判，部分歐洲媒體甚至直接批露：「歐盟正加速準備與中國展開汽車戰」。


    為此，歐盟還加緊起草一份汽車業長遠發展的報告建議，一旦中歐間爆發汽車貿易戰，歐盟應考慮如何在世界貿易組織爭端解決機制下打贏官司。



    歐洲有關媒體報導說，這份報告將於今年十二月十二日最終定稿，歐盟委員會將在二○○六年初，據此制定具體政策建議，再形成歐盟的正式文件，它所代表的是整個歐洲汽車業的利益。目前歐盟從事汽車業員工達兩百多萬人，還有一千多萬人從事汽車零配件等工業。


    報告中特別提到一些歐洲汽車製造商對中國大陸很關注，抱怨行政壁壘太多。歐盟貿易委員曼德爾森的發言人鮑威爾表示，我們目前在汽車貿易方面主要關注的是中國大陸。他透露，曼德爾森目前正在等待成員國的授權，以啟動與中方在汽車貿易方面的談判，主要是推動中國降低關稅，強化歐洲汽車進軍大陸。


    雖然目前中國大陸進口到歐盟的汽車數量少之又少，但歐洲汽車界看到的不是眼前的五千輛，而是三至五年之後的大量銷售。


    一位歐盟汽車業內人士強調，五至十年內中國大陸汽車大舉進入歐洲並不令人驚訝，就像十年前就有人想到中國大陸紡織品，將會大批擺上歐洲市場貨架一樣。


    報告中並對於日後一旦與中國爆發汽車貿易訴訟後，做出事前推演之外，報告也提到，歐盟既有十五國的汽車業勞動生產率比美國、日本低，勞動力成本比日本及南韓高；因此歐盟準備通過提高性價比、增加安全係數、提升環保指標和制定嚴格法規等方式，增強歐洲汽車的全球競爭力。2005.11.04　 工商時報

連雋偉/外電報導





    中歐紡織品貿易爭端戰事未了，中歐的汽車大戰又箭在弦上，歐盟正醞釀於十一月初舉行的中歐經貿會上，啟動要求中方降低進口汽車關稅的談判，部分歐洲媒體甚至直接批露：「歐盟正加速準備與中國展開汽車戰」。


    為此，歐盟還加緊起草一份汽車業長遠發展的報告建議，一旦中歐間爆發汽車貿易戰，歐盟應考慮如何在世界貿易組織爭端解決機制下打贏官司。



    歐洲有關媒體報導說，這份報告將於今年十二月十二日最終定稿，歐盟委員會將在二○○六年初，據此制定具體政策建議，再形成歐盟的正式文件，它所代表的是整個歐洲汽車業的利益。目前歐盟從事汽車業員工達兩百多萬人，還有一千多萬人從事汽車零配件等工業。


    報告中特別提到一些歐洲汽車製造商對中國大陸很關注，抱怨行政壁壘太多。歐盟貿易委員曼德爾森的發言人鮑威爾表示，我們目前在汽車貿易方面主要關注的是中國大陸。他透露，曼德爾森目前正在等待成員國的授權，以啟動與中方在汽車貿易方面的談判，主要是推動中國降低關稅，強化歐洲汽車進軍大陸。


    雖然目前中國大陸進口到歐盟的汽車數量少之又少，但歐洲汽車界看到的不是眼前的五千輛，而是三至五年之後的大量銷售。


    一位歐盟汽車業內人士強調，五至十年內中國大陸汽車大舉進入歐洲並不令人驚訝，就像十年前就有人想到中國大陸紡織品，將會大批擺上歐洲市場貨架一樣。


    報告中並對於日後一旦與中國爆發汽車貿易訴訟後，做出事前推演之外，報告也提到，歐盟既有十五國的汽車業勞動生產率比美國、日本低，勞動力成本比日本及南韓高；因此歐盟準備通過提高性價比、增加安全係數、提升環保指標和制定嚴格法規等方式，增強歐洲汽車的全球競爭力。