超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:04:44
周末去美国空军博物馆转了一转，赫然f22发动机在侧
周末去美国空军博物馆转了一转，赫然f22发动机在侧
外观照片，大大方方随你参观
外观照片，大大方方随你参观
尾喷管，现场昏暗，打了内置闪光，图片效果一般
尾喷管，现场昏暗，打了内置闪光，图片效果一般
晕死，不知为啥上传后看不到图片
是YF119吧，和F119区别还不小。
华盛顿还有F135和GE90。。。。。。
和f22上面使用的形有区别 没大锯齿
美帝人家是放着给你看你也赶不上我，想要土鳖达到这个程度估计还得好多年
看结构似乎不如F35的困难老美这点够厚道呵呵
半夜吹军号1 发表于 2016-5-3 15:33
老美这点够厚道呵呵
咱们是闷声作大死
老美这点够厚道呵呵
咱们是闷声作大死
进口的31都看不了这么清楚，既然是进口的多弄几张图片也不算泄密。
楼主还有没有照片，有的话，多来几张，外国的也不算泄密，楼主辛苦了
这真叫开放自信啊。
进攻型国家，不怕外漏的同时也包含威慑。
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
l55 发表于 2016-5-3 21:57
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
假设，你从 从芝加哥藝術學院 出发（路线来自google maps）
沿I-90 E、I-65 S和I-70 E开往Dayton的Harshman Rd。从OH-4 N的Harshman Rd出口驶出
4小时 26分钟（297英里）
继续前行，上I-55 S
0.7英里
下293B出口进入I-90 E/I-94 E，前往Indiana
0.6英里
在交岔路口靠左，按Interstate 90 Express/Interstate 94 Express/Garfield Blvd指示牌的指示，并入I-90 Express E/I-94 Express E
3.7英里
下59A出口进入Interstate 90 Skyway E，前往Indiana Toll Rd
0.3英里
走I-90 E/I-94 E
在交岔路口靠左继续沿I-90 E行驶，按Interstate 90 Skyway E/Indiana Toll Rd指示牌的指示走
部分收费路段
进入Indiana
24.0英里
下17出口走I-65 S，前往Indianapolis
部分收费路段
134英里
靠左继续沿I-65 S行驶
16.9英里
使用左侧2条车道从Interstate 70 E的112A出口驶出，前往Columbus OH
0.4英里
走I-70 E
7.2英里
靠左继续沿I-70 E行驶
进入Ohio
98.9英里
使用右侧2条车道从33A出口驶出，然后并入I-75 S，前往Dayton
6.5英里
使用右侧第2条车道从Ohio 4 N的54B出口驶出，前往Springfield/Webster Street/Keowee Street
0.4英里
靠左，按OH-4 N/Springfield指示牌的指示
0.2英里
继续前行，上OH-4 N
3.4英里
下Harshman Rd出口
299英尺
继续沿Harshman Rd行驶。走Springfield St驶入Riverside的Bong St
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
假设，你从 从芝加哥藝術學院 出发（路线来自google maps）
沿I-90 E、I-65 S和I-70 E开往Dayton的Harshman Rd。从OH-4 N的Harshman Rd出口驶出
4小时 26分钟（297英里）
继续前行，上I-55 S
0.7英里
下293B出口进入I-90 E/I-94 E，前往Indiana
0.6英里
在交岔路口靠左，按Interstate 90 Express/Interstate 94 Express/Garfield Blvd指示牌的指示，并入I-90 Express E/I-94 Express E
3.7英里
下59A出口进入Interstate 90 Skyway E，前往Indiana Toll Rd
0.3英里
走I-90 E/I-94 E
在交岔路口靠左继续沿I-90 E行驶，按Interstate 90 Skyway E/Indiana Toll Rd指示牌的指示走
部分收费路段
进入Indiana
24.0英里
下17出口走I-65 S，前往Indianapolis
部分收费路段
134英里
靠左继续沿I-65 S行驶
16.9英里
使用左侧2条车道从Interstate 70 E的112A出口驶出，前往Columbus OH
0.4英里
走I-70 E
7.2英里
靠左继续沿I-70 E行驶
进入Ohio
98.9英里
使用右侧2条车道从33A出口驶出，然后并入I-75 S，前往Dayton
6.5英里
使用右侧第2条车道从Ohio 4 N的54B出口驶出，前往Springfield/Webster Street/Keowee Street
0.4英里
靠左，按OH-4 N/Springfield指示牌的指示
0.2英里
继续前行，上OH-4 N
3.4英里
下Harshman Rd出口
299英尺
继续沿Harshman Rd行驶。走Springfield St驶入Riverside的Bong St
l55 发表于 2016-5-3 21:57
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
博物馆有多个出入口，有的是不开的。如果碰到，沿着围墙开，会找到开放的入口
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
博物馆有多个出入口，有的是不开的。如果碰到，沿着围墙开，会找到开放的入口
l55 发表于 2016-5-3 21:57
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
关于时间，请参见路线的距离，开你开的速度了估一下时间
请问从芝加哥市中心出发去代顿如何走？需要多少时间？最近有机会去一次，在芝加哥要待几天，机会不容错过啊
关于时间，请参见路线的距离，开你开的速度了估一下时间
影子芒鞋日 发表于 2016-5-3 20:08
楼主还有没有照片，有的话，多来几张，外国的也不算泄密，楼主辛苦了
B2 个头非常大，我的相机没有广角，且在室内，无法展现其尺寸之大。不过旁边有一个b1，尺寸比b2小不少。b1旁边还有个米格29，大家可以对比看一看
楼主还有没有照片，有的话，多来几张，外国的也不算泄密，楼主辛苦了
B2 个头非常大，我的相机没有广角，且在室内，无法展现其尺寸之大。不过旁边有一个b1，尺寸比b2小不少。b1旁边还有个米格29，大家可以对比看一看
现场灯光昏暗，手持无法长时间曝光，望见谅
发动机好沉啊，小车轮子都压瘪了
mentalistv 发表于 2016-5-4 03:41
假设，你从 从芝加哥藝術學院 出发（路线来自google maps）
沿I-90 E、I-65 S和I-70 E开往Dayton的Harsh ...
呵呵，谢谢哈
假设，你从 从芝加哥藝術學院 出发（路线来自google maps）
沿I-90 E、I-65 S和I-70 E开往Dayton的Harsh ...
呵呵，谢谢哈
夜雨连天 发表于 2016-5-4 12:06
发动机好沉啊，小车轮子都压瘪了
你行，观察仔细
发动机好沉啊，小车轮子都压瘪了
你行，观察仔细
Dux.Solitude 发表于 2016-5-3 18:16
咱们是闷声作大死
我们的太行和阿拉31还不是一样随便看。太行上的扇叶一片手印。J10的原型机的碳纤维复合材料鸭翼末端挂个160+斤的人连个最微小的形变都没有。
咱们是闷声作大死
我们的太行和阿拉31还不是一样随便看。太行上的扇叶一片手印。J10的原型机的碳纤维复合材料鸭翼末端挂个160+斤的人连个最微小的形变都没有。
有光芒的眼睛 发表于 2016-5-3 19:38
进口的31都看不了这么清楚，既然是进口的多弄几张图片也不算泄密。
怎么看不了这么清楚，只要你不是太过分随便折腾，菊花随便拍。
进口的31都看不了这么清楚，既然是进口的多弄几张图片也不算泄密。
怎么看不了这么清楚，只要你不是太过分随便折腾，菊花随便拍。
近看Yf119发动机，工艺精湛的，赞！
xjkill 发表于 2016-5-5 11:52
我们的太行和阿拉31还不是一样随便看。太行上的扇叶一片手印。J10的原型机的碳纤维复合材料鸭翼末 ...
啥手印啊，人手印留在上面？
我们的太行和阿拉31还不是一样随便看。太行上的扇叶一片手印。J10的原型机的碳纤维复合材料鸭翼末 ...
啥手印啊，人手印留在上面？
Dux.Solitude 发表于 2016-5-5 23:15
啥手印啊，人手印留在上面？
没错，就是人手印。我的手印也留在上面
啥手印啊，人手印留在上面？
没错，就是人手印。我的手印也留在上面
xjkill 发表于 2016-5-5 23:49
没错，就是人手印。我的手印也留在上面
还有人掰那个收敛片呢
没错，就是人手印。我的手印也留在上面
还有人掰那个收敛片呢