超级军网明代辽东长城为何在辽河套绕弯？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 11:03:31
只看一眼就能逼死强迫症。这么大的凹陷使得锦州往营口以东的路线绕了个大弯，辽东都司在防御上也必须面对腹部被搞出一个大口子的不利局面。截弯取直，搞成东汉的路线不行么？只看一眼就能逼死强迫症。这么大的凹陷使得锦州往营口以东的路线绕了个大弯，辽东都司在防御上也必须面对腹部被搞出一个大口子的不利局面。截弯取直，搞成东汉的路线不行么？
高句丽人原来就那么修的
剩蛋老人 发表于 2016-5-1 16:03
高句丽人原来就那么修的
高句丽的墙和明朝有什么继承关系？？？
高句丽人原来就那么修的
高句丽的墙和明朝有什么继承关系？？？
据历史地理学的老师讲，只能修成这样，因为受地形限制当时的道路就是修成这个样子，所以辽东边墙也就这么修了。时至今日，东北出关的铁路大动脉也是这个路线。
三中政委 发表于 2016-5-1 21:23
据历史地理学的老师讲，只能修成这样，因为受地形限制当时的道路就是修成这个样子，所以辽东边墙也就这么修 ...
你那是哪个位面的铁路大动脉？京奉铁路是锦州-黑山-新民-沈阳，秦沈客专是锦州-辽中-沈阳，全都得从辽河套走，正在修的京沈客专干脆连辽西走廊都没走。地形限制的说法倒还靠点谱
据历史地理学的老师讲，只能修成这样，因为受地形限制当时的道路就是修成这个样子，所以辽东边墙也就这么修 ...
你那是哪个位面的铁路大动脉？京奉铁路是锦州-黑山-新民-沈阳，秦沈客专是锦州-辽中-沈阳，全都得从辽河套走，正在修的京沈客专干脆连辽西走廊都没走。地形限制的说法倒还靠点谱
yzsz266 发表于 2016-5-1 21:33
你那是哪个位面的铁路大动脉？京奉铁路是锦州-黑山-新民-沈阳，秦沈客专是锦州-辽中-沈阳，全都得从辽河 ...
没问题吧，不是都走山海关吗？辽东边墙和大海之间的距离也是在山海关一代最小吧？
你那是哪个位面的铁路大动脉？京奉铁路是锦州-黑山-新民-沈阳，秦沈客专是锦州-辽中-沈阳，全都得从辽河 ...
没问题吧，不是都走山海关吗？辽东边墙和大海之间的距离也是在山海关一代最小吧？
yzsz266 发表于 2016-5-1 21:33
你那是哪个位面的铁路大动脉？京奉铁路是锦州-黑山-新民-沈阳，秦沈客专是锦州-辽中-沈阳，全都得从辽河 ...
咱俩说的不是一段吧？我只知道受地形限制辽东边墙越往西和大海之间的距离越近。而且东北出关不一直是走山海关吗？
yzsz266 发表于 2016-5-1 21:33
你那是哪个位面的铁路大动脉？京奉铁路是锦州-黑山-新民-沈阳，秦沈客专是锦州-辽中-沈阳，全都得从辽河 ...
咱俩说的不是一段吧？我只知道受地形限制辽东边墙越往西和大海之间的距离越近。而且东北出关不一直是走山海关吗？
明朝时的辽宁三股势力鼎立，建州女真、辽东都司、蒙古人
凹进去那块好象是蒙古人的势力范围
明朝时的辽宁三股势力鼎立，建州女真、辽东都司、蒙古人
凹进去那块好象是蒙古人的势力范围
三中政委 发表于 2016-5-1 21:52
咱俩说的不是一段吧？我只知道受地形限制辽东边墙越往西和大海之间的距离越近。而且东北出关不一直是走 ...
晕死，我说的是锦州以东为什么缺了那么大一块，你回锦州以西是贴着海边走
咱俩说的不是一段吧？我只知道受地形限制辽东边墙越往西和大海之间的距离越近。而且东北出关不一直是走 ...
晕死，我说的是锦州以东为什么缺了那么大一块，你回锦州以西是贴着海边走
yzsz266 发表于 2016-5-1 22:17
晕死，我说的是锦州以东为什么缺了那么大一块，你回锦州以西是贴着海边走
所以说咱俩一开始不在一个频道上啊，咳咳咳，这不是说的铁路大动脉吗，自然就把山海关提上了。其实边墙缺了一大块的原因很多的，有地形的原因，应该是还有势力范围吧，最初的边墙是最初是防御兀良哈的后来才是防御后金的，明朝对东北的控制很松散的，它只能在利用地势的基础上，在自己实际控制的地盘边界修辽东边墙，而且修了二百年，形状稀里糊涂的就成了这样。关于东北长城的作业当年写了好多，然而都忘了。
，yzsz266 发表于 2016-5-1 22:17
晕死，我说的是锦州以东为什么缺了那么大一块，你回锦州以西是贴着海边走
所以说咱俩一开始不在一个频道上啊，咳咳咳，这不是说的铁路大动脉吗，自然就把山海关提上了。其实边墙缺了一大块的原因很多的，有地形的原因，应该是还有势力范围吧，最初的边墙是最初是防御兀良哈的后来才是防御后金的，明朝对东北的控制很松散的，它只能在利用地势的基础上，在自己实际控制的地盘边界修辽东边墙，而且修了二百年，形状稀里糊涂的就成了这样。关于东北长城的作业当年写了好多，然而都忘了。 ， 应该是土壤条件不好，沈山铁路在大虎山向东到新民一带土壤不肥沃，沙化严重，过去沈山铁路大虎山站以东铁路护沙专门种过树，此处辽河套河道也不稳定，农耕民族开发的价值不大，所以明朝在中后期放弃此处土地。现在大虎山至新民一带仅仅是现代有了玉米等作物以后逐渐开发出来的，地形过于平坦，对于防守游牧民族骚扰防不胜防。现在的辽宁在锦州---沟帮子--北镇（广宁）在向沈阳也没有什么大城市，直到沈阳。倒是辽南盘锦沼泽地带特别是靠近辽阳、鞍山、海城一带城镇较多，特别是辽南的田庄台，田庄台地方不大，历史可不晚，田庄台、牛庄之后的星期的港口就是营口。田庄台的完全衰落是在北宁铁路（北京--山海关--沈阳（奉天）），大辽河、柳河、绕阳河桥限制了风帆船舶进入才开始的，解放后辽河水量减少，最终田庄台和牛庄失去航运价值，停航才完全衰落的。
至于此处的蒙古人倒是在汉人放弃以后逐渐游牧渗透进来的，不时打进来的。以前沈山线沟帮子以东有个很小的巴家子站（早拆除了），史料记载此处姓巴的应该以蒙古族为主（现在已经汉化），但是我认识一个人，姓巴，说自己是满族，可能有蒙古血统，不过他对历史也根本说不清。
南北朝的高句丽防御的边境线基本也是与这条线重合，除了辽西锦州至广宁至义县一带还在汉人（鲜卑人）手里。
至于此处的蒙古人倒是在汉人放弃以后逐渐游牧渗透进来的，不时打进来的。以前沈山线沟帮子以东有个很小的巴家子站（早拆除了），史料记载此处姓巴的应该以蒙古族为主（现在已经汉化），但是我认识一个人，姓巴，说自己是满族，可能有蒙古血统，不过他对历史也根本说不清。
南北朝的高句丽防御的边境线基本也是与这条线重合，除了辽西锦州至广宁至义县一带还在汉人（鲜卑人）手里。