俄罗斯实际上是世界上最大的内陆国家

当今世界的竞争，已经不是国家的竞争，也不是城市的竞争，而是城市群的竞争，当今在经济上成功的国家都是首先依赖一个或几个大型的城市群的带动的，比如中国的长三角，珠三角，日本的东京城市群，美国的西岸城市群，东北部的纽约-波士顿，等等，他们之说以能成为带动一个国家发展的火车头，一般具有如下的 特征：
　　
　　一是必须是沿海地区，这是必须的，只有沿海地区才能深度的参与全球化的竞争，这注定了莫斯科的发展前途有限。
　　二是要以一个或多个超大城市为核心的城市群，合适的人口形成规模经济，成为消费和生产的聚集地。
　　三是要有强大的科研力量或者方便的获取人才。
　　其他的包括：适宜的气候，水源，等等
　　 有人说俄罗斯人口少，这个说法不完全正确，俄罗斯人口1.5亿，如果能够聚集3000万的人口就足以构建一个有规模的经济区。俄国虽大，却没有一个与世界交流的门户，莫斯科人口1000万，但是他如何与外部交流，难道要在莫斯科生产的商品要先用火车拉到圣彼得堡或者黑海然后再用船运到欧洲或者美国，那么它就没法和伦敦竞争，注定只是一个区域的城市。北部圣彼得堡人口不多，气候严寒，南部黑海沿岸人口少，海参崴不能保证四季通航，人口少，气候严寒。总之，俄罗斯没有沿海经济的传统，也无法形成沿海经济，关起门来搞计划经济还没有什么不对劲，一旦迈入全球化的时代，俄罗斯发现自己缺乏一个与世界对话的窗口，就像上海，深圳起的作用一样，当年苏联为何要对大连情有独钟？肯定是有道理的。
　　 很多人比较中俄两国的经济转轨的不同，却忽略了一点，很简单却又非常的重要：一个是内陆国家，一个是沿海国家，中国要是没有长三角和珠三角，邓即使是神，他又能如何？
转自:
http://bbs.tianya.cn/m/post-worldlook-261949-1.shtml当今世界的竞争，已经不是国家的竞争，也不是城市的竞争，而是城市群的竞争，当今在经济上成功的国家都是首先依赖一个或几个大型的城市群的带动的，比如中国的长三角，珠三角，日本的东京城市群，美国的西岸城市群，东北部的纽约-波士顿，等等，他们之说以能成为带动一个国家发展的火车头，一般具有如下的 特征：
　　
　　一是必须是沿海地区，这是必须的，只有沿海地区才能深度的参与全球化的竞争，这注定了莫斯科的发展前途有限。
　　二是要以一个或多个超大城市为核心的城市群，合适的人口形成规模经济，成为消费和生产的聚集地。
　　三是要有强大的科研力量或者方便的获取人才。
　　其他的包括：适宜的气候，水源，等等
　　 有人说俄罗斯人口少，这个说法不完全正确，俄罗斯人口1.5亿，如果能够聚集3000万的人口就足以构建一个有规模的经济区。俄国虽大，却没有一个与世界交流的门户，莫斯科人口1000万，但是他如何与外部交流，难道要在莫斯科生产的商品要先用火车拉到圣彼得堡或者黑海然后再用船运到欧洲或者美国，那么它就没法和伦敦竞争，注定只是一个区域的城市。北部圣彼得堡人口不多，气候严寒，南部黑海沿岸人口少，海参崴不能保证四季通航，人口少，气候严寒。总之，俄罗斯没有沿海经济的传统，也无法形成沿海经济，关起门来搞计划经济还没有什么不对劲，一旦迈入全球化的时代，俄罗斯发现自己缺乏一个与世界对话的窗口，就像上海，深圳起的作用一样，当年苏联为何要对大连情有独钟？肯定是有道理的。
　　 很多人比较中俄两国的经济转轨的不同，却忽略了一点，很简单却又非常的重要：一个是内陆国家，一个是沿海国家，中国要是没有长三角和珠三角，邓即使是神，他又能如何？
转自:
http://bbs.tianya.cn/m/post-worldlook-261949-1.shtml