超级军网H6COUPE是长城最大的昏招
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:25:59
刚才看到坛里有个兄弟讨论说H7是不是长城最大的昏招， 其实H6COUPE才是。 因为H6上的时候，长城并没有想到它能如此成功， 紧接着有二代H6的计划， 结果造出来的时候H6热的发烫， 然后长城的脑子也发烫了。 如果当时能果断定位还是二代H6， 把价格压倒10-16， 1.5T起，那长城实现了主动换代。 虽然损失了很多超额利润， 但在博越等来的时候已布阵成功， 加上H7， 14-19的定位区间（算上了未来7座四驱的价格空间）， 就能实现对吉利和长安等的二次碾压。结果现在H6竞争力不足， 再降容易对自身冲击过大，H6COUPE卡在中间，对博越和CS75综合优势不明显， H7顶不上去， 一阵混乱。 刚才看到坛里有个兄弟讨论说H7是不是长城最大的昏招， 其实H6COUPE才是。 因为H6上的时候，长城并没有想到它能如此成功， 紧接着有二代H6的计划， 结果造出来的时候H6热的发烫， 然后长城的脑子也发烫了。 如果当时能果断定位还是二代H6， 把价格压倒10-16， 1.5T起，那长城实现了主动换代。 虽然损失了很多超额利润， 但在博越等来的时候已布阵成功， 加上H7， 14-19的定位区间（算上了未来7座四驱的价格空间）， 就能实现对吉利和长安等的二次碾压。结果现在H6竞争力不足， 再降容易对自身冲击过大，H6COUPE卡在中间，对博越和CS75综合优势不明显， H7顶不上去， 一阵混乱。
h6c不就是二代哈弗H6嘛！！
这种做法就跟桑塔纳和朗逸，捷达和速腾类似吧。
这种做法就跟桑塔纳和朗逸，捷达和速腾类似吧。
老魏平日喜欢玩跳棋
说的不错
长城贪图利润，新一代上市了，老款还继续卖，这样带来的结果是老款竞争力下降，新款因为价格竞争力不够
长城贪图利润，新一代上市了，老款还继续卖，这样带来的结果是老款竞争力下降，新款因为价格竞争力不够
zwl0303 发表于 2016-4-26 13:16
h6c不就是二代哈弗H6嘛！！
这种做法就跟桑塔纳和朗逸，捷达和速腾类似吧。
如果非要举例，棒子的伊兰特系列最合适
伊兰特悦动朗动领动，醉了
h6c不就是二代哈弗H6嘛！！
这种做法就跟桑塔纳和朗逸，捷达和速腾类似吧。
如果非要举例，棒子的伊兰特系列最合适
伊兰特悦动朗动领动，醉了
其实现在的H6已经是第三代了
第一代是现在的升级版
第二代是现在的运动版
第三代是现在的H6C
如果升级版价格下面没有车，你长城这么玩没事，整体价格往下压，但是问题是还是H2和H1，价格不敢使劲往下压，那就是跟棒子的几代伊兰特一样悲剧了
第一代是现在的升级版
第二代是现在的运动版
第三代是现在的H6C
如果升级版价格下面没有车，你长城这么玩没事，整体价格往下压，但是问题是还是H2和H1，价格不敢使劲往下压，那就是跟棒子的几代伊兰特一样悲剧了
H8失败了。 轰6太老。Coupe C根本不该往轰6身上靠-- 结果一片混乱，糟蹋了好车。 轰七还是量级不够。
洪堡骑士 发表于 2016-4-26 17:23
H8失败了。 轰6太老。Coupe C根本不该往轰6身上靠-- 结果一片混乱，糟蹋了好车。 轰七还是量级不够。
把coupe归入H6，就是为了延续H6销量第一的位子
H8失败了。 轰6太老。Coupe C根本不该往轰6身上靠-- 结果一片混乱，糟蹋了好车。 轰七还是量级不够。
把coupe归入H6，就是为了延续H6销量第一的位子
长城想玩几代同堂， 可惜还是没有那个斤两， 如果果断停掉老H6， 全部生产H6C， 10-16， 那么博越的问题真的不大。 但是H6C偏小是个问题， 没有H6， 或者就是CRV的那种空间效率。
说的不错，不过H6C的成本明显很高，就算是1.5T也不可能压到10万左右，等二代H6上市，把一代H6降价销售，就足以血洗整个SUV市场，博越那种上不了量的车就不要说了，二代h6年底上市直接秒杀之。
一定要保住利润，才能长远发展。。。
一定要保住利润，才能长远发展。。。