超级军网想换车了，给点意见
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:19:55
家里现在开的雪铁龙世嘉2.0手动，快7年了，先着也该换车了，最近到处走了走，看了新君越，金牛座，沃尔沃s60l，还有雷克萨斯es200，沃尔沃有点小，雷克萨斯太贵，直接pass。
斯柯达速锐做工感觉太丑，目前还是喜欢金牛座和新君越，感觉金牛座的配置更高，金牛座的2.0T豪华，还有君越的乞丐版，价格差不多
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不用选 金牛座吧 双离合别碰
其实推荐减钱上新蒙迪欧改款 金牛座长的太憨厚了 完全没有蒙迪欧霸气
其实推荐减钱上新蒙迪欧改款 金牛座长的太憨厚了 完全没有蒙迪欧霸气
福特那渣一般的内饰 。。。
沃尔沃论坛上很多前雪铁龙车主。S60L是轿跑造型，单独看着小，和其它车放一起看就变大了。
破网 发表于 2016-4-25 23:23
沃尔沃论坛上很多前雪铁龙车主。S60L是轿跑造型，单独看着小，和其它车放一起看就变大了。
S60L单独看的话确实有A级车的感觉，同价位的A4L或316i之类的车单独看的时候都比S60L大多了，看来车型设计确实是门学问，有些车看着大其实尺寸参数极小（比如老威驰看着长宽都比老飞度大，其实尺寸参数上老威驰是要比老飞度小的），有些车看着小其实尺寸参数极大（比如说林荫大道单独看时的视觉感受绝对要比A6L小，实际尺寸参数或跟A6L停在一起看的话却明显要比A6L大上一圈）
沃尔沃论坛上很多前雪铁龙车主。S60L是轿跑造型，单独看着小，和其它车放一起看就变大了。
S60L单独看的话确实有A级车的感觉，同价位的A4L或316i之类的车单独看的时候都比S60L大多了，看来车型设计确实是门学问，有些车看着大其实尺寸参数极小（比如老威驰看着长宽都比老飞度大，其实尺寸参数上老威驰是要比老飞度小的），有些车看着小其实尺寸参数极大（比如说林荫大道单独看时的视觉感受绝对要比A6L小，实际尺寸参数或跟A6L停在一起看的话却明显要比A6L大上一圈）
楼主这么喜欢美系车啊
普加乔夫的眼镜 发表于 2016-4-26 04:45
楼主这么喜欢美系车啊
不是喜欢美系，雷克萨斯也具体的挺好，抛开日系的抵触情绪不讲，es200的配置是低了点，感觉不是这个价位，内饰做工是我目前看过最好的。
楼主这么喜欢美系车啊
不是喜欢美系，雷克萨斯也具体的挺好，抛开日系的抵触情绪不讲，es200的配置是低了点，感觉不是这个价位，内饰做工是我目前看过最好的。
SB_25O 发表于 2016-4-25 21:48
不用选 金牛座吧 双离合别碰
其实推荐减钱上新蒙迪欧改款 金牛座长的太憨厚了 完全没有蒙迪欧霸气
年级大了，都35了，如果我第一辆车估计会考虑，现在老婆孩子出门，还是考虑大了点的稳重一点的车
不用选 金牛座吧 双离合别碰
其实推荐减钱上新蒙迪欧改款 金牛座长的太憨厚了 完全没有蒙迪欧霸气
年级大了，都35了，如果我第一辆车估计会考虑，现在老婆孩子出门，还是考虑大了点的稳重一点的车
轿车过时了，太矮不舒服，也不安全，现在不管是欧洲美洲还是中国都是SUV的天下
福特那做工！！质量一直被人诟病吧！！真不知道是福特本身就差，还是长安福特的问题
君越的双离合确实也是问题。
日系的又不太愿意碰，所以难怪帕萨特卖的这么好！！
君越的双离合确实也是问题。
日系的又不太愿意碰，所以难怪帕萨特卖的这么好！！
福特那做工！！质量一直被人诟病吧！！真不知道是福特本身就差，还是长安福特的问题
君越的双离合确实也是 ...
帕萨特质量也不咋地啊 被黑出翔了 烧机油 一键火化
君越的双离合确实也是 ...
帕萨特质量也不咋地啊 被黑出翔了 烧机油 一键火化
上卡宴！！！！！！
zwl0303 发表于 2016-4-26 09:34
福特那做工！！质量一直被人诟病吧！！真不知道是福特本身就差，还是长安福特的问题
君越的双离合确实也是 ...
其实我的觉得，问题出的多和出货量有很大的关系，越是销量好的车，一般问题也多，是个概率问题，就像捷豹问题不少，但是市场上不明显，纠结啊
福特那做工！！质量一直被人诟病吧！！真不知道是福特本身就差，还是长安福特的问题
君越的双离合确实也是 ...
其实我的觉得，问题出的多和出货量有很大的关系，越是销量好的车，一般问题也多，是个概率问题，就像捷豹问题不少，但是市场上不明显，纠结啊
流星雨夜 发表于 2016-4-26 12:57
其实我的觉得，问题出的多和出货量有很大的关系，越是销量好的车，一般问题也多，是个概率问题，就像捷豹 ...
不不，有标准啊，就是百辆车的事故率。
从这个标准上看，捷豹，路虎JEEP在美国市场上就是倒数前三，质量最差毫无疑问的。！
国内也能看出来，美系车的故障率非常高，不见得比国产的可靠。
其实我的觉得，问题出的多和出货量有很大的关系，越是销量好的车，一般问题也多，是个概率问题，就像捷豹 ...
不不，有标准啊，就是百辆车的事故率。
从这个标准上看，捷豹，路虎JEEP在美国市场上就是倒数前三，质量最差毫无疑问的。！
国内也能看出来，美系车的故障率非常高，不见得比国产的可靠。
3.0顶配雅阁才几个钱？做工、品控、空间、配置、性价比......反正俺现在要买轿车的话，就是它了......
找钱1 发表于 2016-4-26 09:29
轿车过时了，太矮不舒服，也不安全，现在不管是欧洲美洲还是中国都是SUV的天下
哪款SUV敢和同价位的轿车比驾乘的舒适性？？SUV轴距要比同价位的轿车短，车开着舒服不坐着舒服不最重要的就是看轴距的长度，脚都伸不直还扯什么舒服？？太矮不舒服？？轿车的座椅设计就是为了让驾驶者半躺着开车，SUV也学轿车把座椅调成半躺的驾驶姿势是想出车祸么？？立着腰坐着要比半躺着舒服？？至于安全性，那是SUV不是独立大梁的硬派越野，就是轿车的架子把底盘升高了点安全性就提高了？？那你咋不说底盘升高了高速行驶和过弯的时候危险性还增加了呢？？
我的车是轿车，后排就是翘个二郎腿膝盖都还挨不到前排座椅靠背，前排的空间比后排还要宽，我不知道你平时开的是什么SUV，来点照片看下坐姿和我的车比比舒适性？？
找钱1 发表于 2016-4-26 09:29
轿车过时了，太矮不舒服，也不安全，现在不管是欧洲美洲还是中国都是SUV的天下
哪款SUV敢和同价位的轿车比驾乘的舒适性？？SUV轴距要比同价位的轿车短，车开着舒服不坐着舒服不最重要的就是看轴距的长度，脚都伸不直还扯什么舒服？？太矮不舒服？？轿车的座椅设计就是为了让驾驶者半躺着开车，SUV也学轿车把座椅调成半躺的驾驶姿势是想出车祸么？？立着腰坐着要比半躺着舒服？？至于安全性，那是SUV不是独立大梁的硬派越野，就是轿车的架子把底盘升高了点安全性就提高了？？那你咋不说底盘升高了高速行驶和过弯的时候危险性还增加了呢？？
我的车是轿车，后排就是翘个二郎腿膝盖都还挨不到前排座椅靠背，前排的空间比后排还要宽，我不知道你平时开的是什么SUV，来点照片看下坐姿和我的车比比舒适性？？
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skyline1204 发表于 2016-4-26 17:21
哪款SUV敢和同价位的轿车比驾乘的舒适性？？SUV轴距要比同价位的轿车短，车开着舒服不坐着舒服不最重要的 ...
敢问兄台这个是别克的君越吗？感觉后排空间好大啊！
哪款SUV敢和同价位的轿车比驾乘的舒适性？？SUV轴距要比同价位的轿车短，车开着舒服不坐着舒服不最重要的 ...
敢问兄台这个是别克的君越吗？感觉后排空间好大啊！
lpyriddick 发表于 2016-4-26 13:23
3.0顶配雅阁才几个钱？做工、品控、空间、配置、性价比......反正俺现在要买轿车的话，就是它了......
3.0的顶配雅阁不是车不值那价，是品牌不值那价，不可否认3.0的雅阁是个好东西，但和皇冠一样，销量就是不如低配BMW3，比空间比配置比性价比的话，皇冠也好3.0的雅阁也好都是完爆低配BMW3的，唯一不如BMW3的就是品牌，也就是因为这个原因才造成了顶配的3.0雅阁销量远没低配雅阁的销量好，车价到了一定数之后购车者或多或少都会对品牌有点要求了，就好比是辉腾，论做工论配置论空间辉腾都是无可挑剔的好车，可惜就是大众的牌子支撑不起辉腾的价格导致辉腾的销量不是一般的苦逼。
3.0顶配雅阁才几个钱？做工、品控、空间、配置、性价比......反正俺现在要买轿车的话，就是它了......
3.0的顶配雅阁不是车不值那价，是品牌不值那价，不可否认3.0的雅阁是个好东西，但和皇冠一样，销量就是不如低配BMW3，比空间比配置比性价比的话，皇冠也好3.0的雅阁也好都是完爆低配BMW3的，唯一不如BMW3的就是品牌，也就是因为这个原因才造成了顶配的3.0雅阁销量远没低配雅阁的销量好，车价到了一定数之后购车者或多或少都会对品牌有点要求了，就好比是辉腾，论做工论配置论空间辉腾都是无可挑剔的好车，可惜就是大众的牌子支撑不起辉腾的价格导致辉腾的销量不是一般的苦逼。
xiaofusheng721 发表于 2016-4-26 17:25
敢问兄台这个是别克的君越吗？感觉后排空间好大啊！
比君越大多了，别克给这车定的是C级的位，按照德系的分级标准这车比入门D级的尺寸都还大，前排比后排还要大，后排保持这种空间的前提下前排副驾坐个人脚伸直了都还蹬不到副驾手套箱下面的脚垫前端。
，顶配君越的配置太低车也太小，当时没看上君越才买的这款。xiaofusheng721 发表于 2016-4-26 17:25
敢问兄台这个是别克的君越吗？感觉后排空间好大啊！
比君越大多了，别克给这车定的是C级的位，按照德系的分级标准这车比入门D级的尺寸都还大，前排比后排还要大，后排保持这种空间的前提下前排副驾坐个人脚伸直了都还蹬不到副驾手套箱下面的脚垫前端。
，顶配君越的配置太低车也太小，当时没看上君越才买的这款。skyline1204 发表于 2016-4-26 17:31
比君越大多了，别克给这车定的是C级的位，按照德系的分级标准这车比入门D级的尺寸都还大，前排比后排还 ...
我靠，林荫大道啊！好牛逼的车！
比君越大多了，别克给这车定的是C级的位，按照德系的分级标准这车比入门D级的尺寸都还大，前排比后排还 ...
我靠，林荫大道啊！好牛逼的车！
xiaofusheng721 发表于 2016-4-26 17:39
我靠，林荫大道啊！好牛逼的车！
不牛逼，外形相当低调的一款车，开去女朋友老家的时候女朋友家一个亲戚看见了直接就是一句“恩，君越的这次改款看着还多大气的”，有次去接个客户，客户上来第一句话就是“说你见识少你还不相信，你这车也没你说的那么小众哟，不就是君威嘛，我们单位都有2辆”，最郁闷的是刚买的时候被老妈抱怨：“买啥车不好非要去买个档次这么低的车，你看XXX的儿子买的那个宝马看着多有档次”，我知道XXX的儿子买的是316i，其实当时很想给我老妈说一句：“你知不知道这车的价格可以买2辆XXX儿子那个宝马？！！”，已经不下20次被人误认为是新款君越或君威了，刚开始的时候还要解释下这不是君越也不是君威，后来习惯了麻木了也懒得解释了，你们说是君越君威那就是君越君威吧。
xiaofusheng721 发表于 2016-4-26 17:39
我靠，林荫大道啊！好牛逼的车！
不牛逼，外形相当低调的一款车，开去女朋友老家的时候女朋友家一个亲戚看见了直接就是一句“恩，君越的这次改款看着还多大气的”，有次去接个客户，客户上来第一句话就是“说你见识少你还不相信，你这车也没你说的那么小众哟，不就是君威嘛，我们单位都有2辆”，最郁闷的是刚买的时候被老妈抱怨：“买啥车不好非要去买个档次这么低的车，你看XXX的儿子买的那个宝马看着多有档次”，我知道XXX的儿子买的是316i，其实当时很想给我老妈说一句：“你知不知道这车的价格可以买2辆XXX儿子那个宝马？！！”，已经不下20次被人误认为是新款君越或君威了，刚开始的时候还要解释下这不是君越也不是君威，后来习惯了麻木了也懒得解释了，你们说是君越君威那就是君越君威吧。
skyline1204 发表于 2016-4-26 17:43
不牛逼，外形相当低调的一款车，开去女朋友老家的时候女朋友家一个亲戚看见了直接就是一句“恩，君越的 ...
以前在原来的集团看到隔壁别克店摆的林荫大道，好大啊！看看自己呆的大众，那老掉牙的帕萨特B5，哎
不牛逼，外形相当低调的一款车，开去女朋友老家的时候女朋友家一个亲戚看见了直接就是一句“恩，君越的 ...
以前在原来的集团看到隔壁别克店摆的林荫大道，好大啊！看看自己呆的大众，那老掉牙的帕萨特B5，哎
第二台车了，换个口味嘛，SUV
xiaofusheng721 发表于 2016-4-26 17:55
以前在原来的集团看到隔壁别克店摆的林荫大道，好大啊！看看自己呆的大众，那老掉牙的帕萨特B5，哎
大众不是还有个更大的辉腾嘛，我是当时钱不够，不然可能都买辉腾去了，我就喜欢看着低调的大车，可惜辉腾停产了，本来还想以后要是有闲钱了换个辉腾哟。
以前在原来的集团看到隔壁别克店摆的林荫大道，好大啊！看看自己呆的大众，那老掉牙的帕萨特B5，哎
大众不是还有个更大的辉腾嘛，我是当时钱不够，不然可能都买辉腾去了，我就喜欢看着低调的大车，可惜辉腾停产了，本来还想以后要是有闲钱了换个辉腾哟。
3.0的顶配雅阁不是车不值那价，是品牌不值那价，不可否认3.0的雅阁是个好东西，但和皇冠一样，销量就是 ...
本田确实不是豪华品牌，但是23万买雅阁3.0次顶配，25万买顶配，这还不行？我觉得可以了......
本田确实不是豪华品牌，但是23万买雅阁3.0次顶配，25万买顶配，这还不行？我觉得可以了......
lpyriddick 发表于 2016-4-26 18:34
本田确实不是豪华品牌，但是23万买雅阁3.0次顶配，25万买顶配，这还不行？我觉得可以了......
现在大多数国人对汽车的认知还处于只认标的阶段，23W买3.0次顶配还多少有点说得过去，25W的顶配的话，就算有人对顶配动了心只怕他身边也有一堆朋友笑话他“豪车316i也才23W左右你25W还去买个雅阁是啥心态哟”，你可以说316i和”豪车“2字没半点关系，但在很多人眼里，316i挂的那个标志那就是豪车的体现，没办法，国情如此。
本田确实不是豪华品牌，但是23万买雅阁3.0次顶配，25万买顶配，这还不行？我觉得可以了......
现在大多数国人对汽车的认知还处于只认标的阶段，23W买3.0次顶配还多少有点说得过去，25W的顶配的话，就算有人对顶配动了心只怕他身边也有一堆朋友笑话他“豪车316i也才23W左右你25W还去买个雅阁是啥心态哟”，你可以说316i和”豪车“2字没半点关系，但在很多人眼里，316i挂的那个标志那就是豪车的体现，没办法，国情如此。
你这预算浮动的幅度太大了，
如果上金牛座的话不如就直接上奥迪A6L吧，或者再等等，等上海大众的辉昂上市看看，个人拙见
楼主的关注点和我有交集。
我听说通用的变速箱在某个年份高概率会坏。所以经管对新君越很看好却不敢出手。
金牛座据说很糙，这个还需看一下实车到底糙到什么程度。
我听说通用的变速箱在某个年份高概率会坏。所以经管对新君越很看好却不敢出手。
金牛座据说很糙，这个还需看一下实车到底糙到什么程度。
海霸舰 发表于 2016-4-26 21:02
如果上金牛座的话不如就直接上奥迪A6L吧，或者再等等，等上海大众的辉昂上市看看，个人拙见
就冲辉昂中控台那个压制线缝样式就得把辉昂给pass掉，就算中控台不包皮直接用软材质也别去搞什么软材质压制线缝样式呀，这种搞法在教练版丐中丐逸动上都有，辉昂好歹是个C级车，去学A级教练车搞这些名堂不是自降档次么。
如果上金牛座的话不如就直接上奥迪A6L吧，或者再等等，等上海大众的辉昂上市看看，个人拙见
就冲辉昂中控台那个压制线缝样式就得把辉昂给pass掉，就算中控台不包皮直接用软材质也别去搞什么软材质压制线缝样式呀，这种搞法在教练版丐中丐逸动上都有，辉昂好歹是个C级车，去学A级教练车搞这些名堂不是自降档次么。
skyline1204 发表于 2016-4-26 21:07
就冲辉昂中控台那个压制线缝样式就得把辉昂给pass掉，就算中控台不包皮直接用软材质也别去搞什么软材质压 ...
哦，观察的好细致啊，等会我去看看图片看看
就冲辉昂中控台那个压制线缝样式就得把辉昂给pass掉，就算中控台不包皮直接用软材质也别去搞什么软材质压 ...
哦，观察的好细致啊，等会我去看看图片看看
海霸舰 发表于 2016-4-26 21:08
哦，观察的好细致啊，等会我去看看图片看看
我是看的辉昂的介绍，说是“中控台虽然用的软材质压制线缝，但压制工艺还不错视觉效果很好”。。。很好个毛呀，视觉效果再好那也是A级教练车上的搞法，C级车去学这些花花肠子做啥？！
哦，观察的好细致啊，等会我去看看图片看看
我是看的辉昂的介绍，说是“中控台虽然用的软材质压制线缝，但压制工艺还不错视觉效果很好”。。。很好个毛呀，视觉效果再好那也是A级教练车上的搞法，C级车去学这些花花肠子做啥？！
我是看的辉昂的介绍，说是“中控台虽然用的软材质压制线缝，但压制工艺还不错视觉效果很好”。。。很好个 ...
也许人家觉得假皮比真皮高档呢？嘿嘿嘿
也许人家觉得假皮比真皮高档呢？嘿嘿嘿
海霸舰 发表于 2016-4-26 21:02
如果上金牛座的话不如就直接上奥迪A6L吧，或者再等等，等上海大众的辉昂上市看看，个人拙见
差了快10万呢，可不是差一点
如果上金牛座的话不如就直接上奥迪A6L吧，或者再等等，等上海大众的辉昂上市看看，个人拙见
差了快10万呢，可不是差一点
shijian2008 发表于 2016-4-26 21:04
楼主的关注点和我有交集。
我听说通用的变速箱在某个年份高概率会坏。所以经管对新君越很看好却不敢出手。 ...
做工还行吧，比不上雷克萨斯，但是我能接受了
楼主的关注点和我有交集。
我听说通用的变速箱在某个年份高概率会坏。所以经管对新君越很看好却不敢出手。 ...
做工还行吧，比不上雷克萨斯，但是我能接受了