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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 07:56:53
中航动力：关于部分募集资金投资项目调整建设内容的公告
公告日期 2016-04-22
重要内容提示：
调整建设内容的项目名称：三代中等推力航空发动机生产线建设项目、涡轴
航空发动机修理能力建设项目。
调整建设内容的项目涉及金额：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：
15,659.61 万元；涡轴航空发动机修理能力建设项目：12,000 万元。
调整后的项目建设周期：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：2017
年 12 月底之前完成项目建设；涡轴航空发动机修理能力建设项目：2017 年
12 月底之前完成项目建设
三代中等推力航空发动机生产线建设项目
1、原项目计划投资和实际投资情况
项目立项批准时间：2013年11月18日【贵州省发改委立项（黔发改备案
[2013]3263号）】，实施主体为黎阳动力。项目投资总额为103,000万元，建设内
容为：新建钣金焊接及加力喷口制造中心、试车台；新增工艺设备269台/套，含
进口设备31台/套。本项目建设周期为3年，建设期从2014年开始，2016年结束，
2019年达到设计生产能力。项目达产后的年营业收入为400,000.00万元，达产后
年均利润总额为46,793.00万元。项目内部财务收益率为19.16%，项目投资回收期
为8.0年（含建设期3年）。
截至2016年3月，该项目累计完成募集资金投资61,677万元。完成钣金焊接
及加力喷口制造中心厂房、311号试车台、239台/套工艺设备采购，到厂165台/
套。未使用募集资金34,446.84万元。
2、项目调整的具体原因
2013年1月23日，航空动力启动重大资产重组并募集配套资金工作，2013年5
月黎阳动力完成了配套募集资金项目可行性研究报告的编制工作，并于2013年11
月18日取得贵州省发改委的立项批复（黔发改备案〔2013〕3263号文），2013
年11月19日取得贵州省环境保护厅出具的审批意见（黔环表[2013]44号）。2014
年5月12日，航空动力重大资产重组并募集配套资金获证监会批复，航空动力于
2014年9月将合计金额为9.612亿元募集资金汇入黎阳动力开立的四方监管专户。
按照国家“十三五”规划关于智能制造的意见及“生态绿色贵阳”建设规划，
黎阳动力需要进一步优化调整生产工艺水平、工艺工程、设备设施和厂房建设。
其中，为了进一步提升热表面处理的安全环保性，新增加对热表处理工艺工程和
动力站的投资，并增加相应的工艺设备，同时还增加了相应室外工程的投资。
http://app.finance.ifeng.com/dat ... 4&symbol=600893中航动力：关于部分募集资金投资项目调整建设内容的公告
公告日期 2016-04-22
重要内容提示：
调整建设内容的项目名称：三代中等推力航空发动机生产线建设项目、涡轴
航空发动机修理能力建设项目。
调整建设内容的项目涉及金额：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：
15,659.61 万元；涡轴航空发动机修理能力建设项目：12,000 万元。
调整后的项目建设周期：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：2017
年 12 月底之前完成项目建设；涡轴航空发动机修理能力建设项目：2017 年
12 月底之前完成项目建设
三代中等推力航空发动机生产线建设项目
1、原项目计划投资和实际投资情况
项目立项批准时间：2013年11月18日【贵州省发改委立项（黔发改备案
[2013]3263号）】，实施主体为黎阳动力。项目投资总额为103,000万元，建设内
容为：新建钣金焊接及加力喷口制造中心、试车台；新增工艺设备269台/套，含
进口设备31台/套。本项目建设周期为3年，建设期从2014年开始，2016年结束，
2019年达到设计生产能力。项目达产后的年营业收入为400,000.00万元，达产后
年均利润总额为46,793.00万元。项目内部财务收益率为19.16%，项目投资回收期
为8.0年（含建设期3年）。
截至2016年3月，该项目累计完成募集资金投资61,677万元。完成钣金焊接
及加力喷口制造中心厂房、311号试车台、239台/套工艺设备采购，到厂165台/
套。未使用募集资金34,446.84万元。
2、项目调整的具体原因
2013年1月23日，航空动力启动重大资产重组并募集配套资金工作，2013年5
月黎阳动力完成了配套募集资金项目可行性研究报告的编制工作，并于2013年11
月18日取得贵州省发改委的立项批复（黔发改备案〔2013〕3263号文），2013
年11月19日取得贵州省环境保护厅出具的审批意见（黔环表[2013]44号）。2014
年5月12日，航空动力重大资产重组并募集配套资金获证监会批复，航空动力于
2014年9月将合计金额为9.612亿元募集资金汇入黎阳动力开立的四方监管专户。
按照国家“十三五”规划关于智能制造的意见及“生态绿色贵阳”建设规划，
黎阳动力需要进一步优化调整生产工艺水平、工艺工程、设备设施和厂房建设。
其中，为了进一步提升热表面处理的安全环保性，新增加对热表处理工艺工程和
动力站的投资，并增加相应的工艺设备，同时还增加了相应室外工程的投资。
http://app.finance.ifeng.com/dat ... 4&symbol=600893
公告日期 2016-04-22
重要内容提示：
调整建设内容的项目名称：三代中等推力航空发动机生产线建设项目、涡轴
航空发动机修理能力建设项目。
调整建设内容的项目涉及金额：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：
15,659.61 万元；涡轴航空发动机修理能力建设项目：12,000 万元。
调整后的项目建设周期：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：2017
年 12 月底之前完成项目建设；涡轴航空发动机修理能力建设项目：2017 年
12 月底之前完成项目建设
三代中等推力航空发动机生产线建设项目
1、原项目计划投资和实际投资情况
项目立项批准时间：2013年11月18日【贵州省发改委立项（黔发改备案
[2013]3263号）】，实施主体为黎阳动力。项目投资总额为103,000万元，建设内
容为：新建钣金焊接及加力喷口制造中心、试车台；新增工艺设备269台/套，含
进口设备31台/套。本项目建设周期为3年，建设期从2014年开始，2016年结束，
2019年达到设计生产能力。项目达产后的年营业收入为400,000.00万元，达产后
年均利润总额为46,793.00万元。项目内部财务收益率为19.16%，项目投资回收期
为8.0年（含建设期3年）。
截至2016年3月，该项目累计完成募集资金投资61,677万元。完成钣金焊接
及加力喷口制造中心厂房、311号试车台、239台/套工艺设备采购，到厂165台/
套。未使用募集资金34,446.84万元。
2、项目调整的具体原因
2013年1月23日，航空动力启动重大资产重组并募集配套资金工作，2013年5
月黎阳动力完成了配套募集资金项目可行性研究报告的编制工作，并于2013年11
月18日取得贵州省发改委的立项批复（黔发改备案〔2013〕3263号文），2013
年11月19日取得贵州省环境保护厅出具的审批意见（黔环表[2013]44号）。2014
年5月12日，航空动力重大资产重组并募集配套资金获证监会批复，航空动力于
2014年9月将合计金额为9.612亿元募集资金汇入黎阳动力开立的四方监管专户。
按照国家“十三五”规划关于智能制造的意见及“生态绿色贵阳”建设规划，
黎阳动力需要进一步优化调整生产工艺水平、工艺工程、设备设施和厂房建设。
其中，为了进一步提升热表面处理的安全环保性，新增加对热表处理工艺工程和
动力站的投资，并增加相应的工艺设备，同时还增加了相应室外工程的投资。
http://app.finance.ifeng.com/dat ... 4&symbol=600893中航动力：关于部分募集资金投资项目调整建设内容的公告
公告日期 2016-04-22
重要内容提示：
调整建设内容的项目名称：三代中等推力航空发动机生产线建设项目、涡轴
航空发动机修理能力建设项目。
调整建设内容的项目涉及金额：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：
15,659.61 万元；涡轴航空发动机修理能力建设项目：12,000 万元。
调整后的项目建设周期：三代中等推力航空发动机生产线建设项目：2017
年 12 月底之前完成项目建设；涡轴航空发动机修理能力建设项目：2017 年
12 月底之前完成项目建设
三代中等推力航空发动机生产线建设项目
1、原项目计划投资和实际投资情况
项目立项批准时间：2013年11月18日【贵州省发改委立项（黔发改备案
[2013]3263号）】，实施主体为黎阳动力。项目投资总额为103,000万元，建设内
容为：新建钣金焊接及加力喷口制造中心、试车台；新增工艺设备269台/套，含
进口设备31台/套。本项目建设周期为3年，建设期从2014年开始，2016年结束，
2019年达到设计生产能力。项目达产后的年营业收入为400,000.00万元，达产后
年均利润总额为46,793.00万元。项目内部财务收益率为19.16%，项目投资回收期
为8.0年（含建设期3年）。
截至2016年3月，该项目累计完成募集资金投资61,677万元。完成钣金焊接
及加力喷口制造中心厂房、311号试车台、239台/套工艺设备采购，到厂165台/
套。未使用募集资金34,446.84万元。
2、项目调整的具体原因
2013年1月23日，航空动力启动重大资产重组并募集配套资金工作，2013年5
月黎阳动力完成了配套募集资金项目可行性研究报告的编制工作，并于2013年11
月18日取得贵州省发改委的立项批复（黔发改备案〔2013〕3263号文），2013
年11月19日取得贵州省环境保护厅出具的审批意见（黔环表[2013]44号）。2014
年5月12日，航空动力重大资产重组并募集配套资金获证监会批复，航空动力于
2014年9月将合计金额为9.612亿元募集资金汇入黎阳动力开立的四方监管专户。
按照国家“十三五”规划关于智能制造的意见及“生态绿色贵阳”建设规划，
黎阳动力需要进一步优化调整生产工艺水平、工艺工程、设备设施和厂房建设。
其中，为了进一步提升热表面处理的安全环保性，新增加对热表处理工艺工程和
动力站的投资，并增加相应的工艺设备，同时还增加了相应室外工程的投资。
http://app.finance.ifeng.com/dat ... 4&symbol=600893
除了WS15 其他一概不关心
也就是说三代中推已经定型只等生产线建成后就大规模生产
配套的战机目前还没急切需求
國民楷模 发表于 2016-4-22 12:44
也就是说三代中推已经定型只等生产线建成后就大规模生产
WS13早在2014年就定型了，9吨的WS13改应该今年定型。
这条生产线应该是生产WS13改的，既然能投资建这条生产线，说明很可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了。。。
也就是说三代中推已经定型只等生产线建成后就大规模生产
WS13早在2014年就定型了，9吨的WS13改应该今年定型。
这条生产线应该是生产WS13改的，既然能投资建这条生产线，说明很可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了。。。
长日 发表于 2016-4-22 14:32
配套的战机目前还没急切需求
有可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了，否则投资建这条生产线不是放着浪费？
配套的战机目前还没急切需求
有可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了，否则投资建这条生产线不是放着浪费？
zxphony 发表于 2016-4-22 16:42
有可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了，否则投资建这条生产线不是放着浪费？
利剑也是大用户
国内的大型无人机都对中推有需求
还有可能立项的鹘鹰
有可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了，否则投资建这条生产线不是放着浪费？
利剑也是大用户
国内的大型无人机都对中推有需求
还有可能立项的鹘鹰
项目达产后的年营业收入为400,000.00万元
-----------------------------------------------------------
F404之前见过的售价是一台600万美元，WS13改应该比F404便宜。
就算是和F404相当、甚至略贵，应该也不会超过4000万RMB一台，40亿的年营业收入，也就是说年产量至少是100台？
项目达产后的年营业收入为400,000.00万元
-----------------------------------------------------------
F404之前见过的售价是一台600万美元，WS13改应该比F404便宜。
就算是和F404相当、甚至略贵，应该也不会超过4000万RMB一台，40亿的年营业收入，也就是说年产量至少是100台？
长日 发表于 2016-4-22 16:48
利剑也是大用户
国内的大型无人机都对中推有需求
还有可能立项的鹘鹰
但利剑并没有听说已经定型了，利剑真的要进行批量生产了吗？
鹘鹰还未立项，即便立项了的话，仅是原型机用不了几台。
而等定型批产的话起码8、9年以后了，还用不用WS13改都不一定呢。。。
长日 发表于 2016-4-22 16:48
利剑也是大用户
国内的大型无人机都对中推有需求
还有可能立项的鹘鹰
但利剑并没有听说已经定型了，利剑真的要进行批量生产了吗？
鹘鹰还未立项，即便立项了的话，仅是原型机用不了几台。
而等定型批产的话起码8、9年以后了，还用不用WS13改都不一定呢。。。
zxphony 发表于 2016-4-22 16:42
有可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了，否则投资建这条生产线不是放着浪费？
一款发动机如果产量很小，不需要专门新建生产线。
有可能小巴的枭龙已经确定用WS13改了，否则投资建这条生产线不是放着浪费？
一款发动机如果产量很小，不需要专门新建生产线。
漆室葵忧 发表于 2016-4-22 17:00
一款发动机如果产量很小，不需要专门新建生产线。
是啊，所以得推测一下到底为什么机型生产呢。
上边粗略的计算了一下，设计的生产能力最高能达到年产至少100台。。。
个人以为，现在可能性最大的就是为枭龙生产WS13改。
一款发动机如果产量很小，不需要专门新建生产线。
是啊，所以得推测一下到底为什么机型生产呢。
上边粗略的计算了一下，设计的生产能力最高能达到年产至少100台。。。
个人以为，现在可能性最大的就是为枭龙生产WS13改。
zxphony 发表于 2016-4-22 17:02
是啊，所以得推测一下到底为什么机型生产呢。
上边粗略的计算了一下，设计的生产能力最高能达到年产至 ...
巴基斯坦的枭龙block2，2015年生产了16架，今年计划生产24架，余下的安排在2017年。接下来就是block3了，考虑到巴基斯坦升级生产线需要时间，倒是正好能和涡扇-13A的投产时间相吻合。
zxphony 发表于 2016-4-22 17:02
是啊，所以得推测一下到底为什么机型生产呢。
上边粗略的计算了一下，设计的生产能力最高能达到年产至 ...
巴基斯坦的枭龙block2，2015年生产了16架，今年计划生产24架，余下的安排在2017年。接下来就是block3了，考虑到巴基斯坦升级生产线需要时间，倒是正好能和涡扇-13A的投产时间相吻合。
只能是fc1了，别的机型时间都对不上，会造成生产线闲置浪费
zxphony 发表于 2016-4-22 16:49
项目达产后的年营业收入为400,000.00万元
-----------------------------------------------------------
...
三姨夫的价格有400多万刀吧？
项目达产后的年营业收入为400,000.00万元
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...
三姨夫的价格有400多万刀吧？
zxphony 发表于 2016-4-22 17:02
是啊，所以得推测一下到底为什么机型生产呢。
上边粗略的计算了一下，设计的生产能力最高能达到年产至 ...
枭龙用得着这么大的产量吗？
可能还有其他机型用，估计是无人机
是啊，所以得推测一下到底为什么机型生产呢。
上边粗略的计算了一下，设计的生产能力最高能达到年产至 ...
枭龙用得着这么大的产量吗？
可能还有其他机型用，估计是无人机弯弓射灰机 发表于 2016-4-22 23:53
三姨夫的价格有400多万刀吧？
肯定有了，以前就听说500万刀了，恐怕现在还不止。
三姨夫的价格有400多万刀吧？
肯定有了，以前就听说500万刀了，恐怕现在还不止。
99响RPG 发表于 2016-4-22 23:54
枭龙用得着这么大的产量吗？可能还有其他机型用，估计是无人机
设计的最大产能可以达到那么大，但未必实际生产时达到最大产能啊。
枭龙用得着这么大的产量吗？可能还有其他机型用，估计是无人机
设计的最大产能可以达到那么大，但未必实际生产时达到最大产能啊。
无人机的话，真打起来消耗量挺大的。这个生产线也可以为其他厂提供零件吧，或者做不大的调整就可以生产其他型号。