又是一场腥风血雨的竞争经济战

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:13:40
据美国月刊杂志《大众科学》(PopularScience)网站报道,由于受到电池容量的限制,无人机常常遇到停飞的状态而无法发挥其作用。通常情况下,电子无人机在着落换新电池或者给旧电池充电之前,在天上飞行的时间也仅有20分钟。
但是,智能能源公司(IntelliGEntEnergy)的氢燃料电池能让无人机在天上盘旋两个小时,着陆之后可立即加燃料,之后可继续维持两个小时的飞行时间。该公司预计这种氢燃料无人机将于今年内上市。如果该公司将此款电池配备在大疆,曼塔智能及零度等大品牌无人机上,或许将可以实现了两个小时空中盘旋,着陆之后可立即加燃料,之后可继续维持两个小时的飞行时间。氢燃料电池和燃料加起来只有差不多1.6千克,要比之前没替换前的电池轻很多,这也在一定程度上增加了电池的有效利用率,这款新型氢燃料电池预计最快会在今年投入市场。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。
        一般的干电池、蓄电池是一种储能装置,是把电能贮存起来,需要时再释放出来;而氢燃料电池严格地说是一种发电装置,像发电厂一样,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。这一特点使得氢燃料电池具有更高的发电效率减少了储蓄能量过程中的损耗
当然智能能源公司不是世界上第一家制造氢燃料电池的公司,去年来自新加坡的HUS公司展示了一款名为HYCOPTER的无人机,该款无人机实现了连续飞行4个小时,是世界上首个使用氢燃料电池的多轴无人机。
         HYCOPTER的结构与其他无人机也有些不同,中间除了氢燃料锂聚合物电池之外,还有两根储存氢气的管状容器,最多可以存放4L氢气。工作过程当中氢气通入到氢燃料电池内部,经化学反应后生成电力为几个旋翼的电动机供电,充满氢气后的HYCOPTER在电量方面与3Kg重量锂电池相当。遗憾的是 HYCOPTER还在研发阶段,刚刚进行试飞,还未进行量产。
现阶段传统锂电池受重量和较低的利用率的影响在很多领域的应用受到限制。氢燃料电池做为新型的清洁能源,具有环保、高效、安静的特点。未来在航天、汽车、飞机等领域都有广阔的应用空间,势必也将成为未来能源发展的新方向。
据美国月刊杂志《大众科学》(PopularScience)网站报道,由于受到电池容量的限制,无人机常常遇到停飞的状态而无法发挥其作用。通常情况下,电子无人机在着落换新电池或者给旧电池充电之前,在天上飞行的时间也仅有20分钟。
但是,智能能源公司(IntelliGEntEnergy)的氢燃料电池能让无人机在天上盘旋两个小时,着陆之后可立即加燃料,之后可继续维持两个小时的飞行时间。该公司预计这种氢燃料无人机将于今年内上市。如果该公司将此款电池配备在大疆,曼塔智能及零度等大品牌无人机上,或许将可以实现了两个小时空中盘旋,着陆之后可立即加燃料,之后可继续维持两个小时的飞行时间。氢燃料电池和燃料加起来只有差不多1.6千克,要比之前没替换前的电池轻很多,这也在一定程度上增加了电池的有效利用率,这款新型氢燃料电池预计最快会在今年投入市场。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。
        一般的干电池、蓄电池是一种储能装置,是把电能贮存起来,需要时再释放出来;而氢燃料电池严格地说是一种发电装置,像发电厂一样,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。这一特点使得氢燃料电池具有更高的发电效率减少了储蓄能量过程中的损耗
当然智能能源公司不是世界上第一家制造氢燃料电池的公司,去年来自新加坡的HUS公司展示了一款名为HYCOPTER的无人机,该款无人机实现了连续飞行4个小时,是世界上首个使用氢燃料电池的多轴无人机。
         HYCOPTER的结构与其他无人机也有些不同,中间除了氢燃料锂聚合物电池之外,还有两根储存氢气的管状容器,最多可以存放4L氢气。工作过程当中氢气通入到氢燃料电池内部,经化学反应后生成电力为几个旋翼的电动机供电,充满氢气后的HYCOPTER在电量方面与3Kg重量锂电池相当。遗憾的是 HYCOPTER还在研发阶段,刚刚进行试飞,还未进行量产。
现阶段传统锂电池受重量和较低的利用率的影响在很多领域的应用受到限制。氢燃料电池做为新型的清洁能源,具有环保、高效、安静的特点。未来在航天、汽车、飞机等领域都有广阔的应用空间,势必也将成为未来能源发展的新方向。