先进拦阻系统（AAG）完成首次有人驾驶飞机试验

http://roll.sohu.com/20160411/n443870734.shtml
　　

]3月31日，在新泽西州莱克赫斯特基地的跑道拦阻着陆试验场（RALS），用于杰拉德·福特级航母的新一代着舰系统成功实施了首次有人驾驶飞机拦阻试验。试验飞机为美国海军第23测试和评估中队（VX 23）的一架波音F/A-18E“超级大黄蜂”。

　　通用原子公司的AAG（先进拦阻装置）是一个领先的涡轮电力系统，设计用于航母飞机可控和可靠的回收作业。首次飞机拦阻标志着AAG性能演示验证实现了重大里程碑，它是大量设计和研发工作的成果，也是使这项革新技术进入下一阶段试验和优化的决定性步骤。

　　在拦阻飞机之前，在莱克赫斯特基地的火箭滑车试验场进行了超过1200次的静载荷拦阻试验，随着成功拦阻飞机，AAG动力控制和系统整体性能得以验证。

　　AAG系统同步安装在即将服役的杰拉德·福特号（CVN 78）上。2013年，AAG系统进行了大量的重新设计，致使测试计划延期2年，美国海军不得不在设备装舰的同时测试升级后的系统。不过，美国海军航空系统司令部官员称在福特号航母上主要是软件问题、不存在大量的硬件改进，有信心不发生技术反复或是移除/更换任何已交付的设备。

PS：总算搞定，AAG只是不被关注，问题其实比电磁弹射器还多

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]3月31日，在新泽西州莱克赫斯特基地的跑道拦阻着陆试验场（RALS），用于杰拉德·福特级航母的新一代着舰系统成功实施了首次有人驾驶飞机拦阻试验。试验飞机为美国海军第23测试和评估中队（VX 23）的一架波音F/A-18E“超级大黄蜂”。

　　通用原子公司的AAG（先进拦阻装置）是一个领先的涡轮电力系统，设计用于航母飞机可控和可靠的回收作业。首次飞机拦阻标志着AAG性能演示验证实现了重大里程碑，它是大量设计和研发工作的成果，也是使这项革新技术进入下一阶段试验和优化的决定性步骤。

　　在拦阻飞机之前，在莱克赫斯特基地的火箭滑车试验场进行了超过1200次的静载荷拦阻试验，随着成功拦阻飞机，AAG动力控制和系统整体性能得以验证。

　　AAG系统同步安装在即将服役的杰拉德·福特号（CVN 78）上。2013年，AAG系统进行了大量的重新设计，致使测试计划延期2年，美国海军不得不在设备装舰的同时测试升级后的系统。不过，美国海军航空系统司令部官员称在福特号航母上主要是软件问题、不存在大量的硬件改进，有信心不发生技术反复或是移除/更换任何已交付的设备。

PS：总算搞定，AAG只是不被关注，问题其实比电磁弹射器还多