超级军网这样的车头设计如何？！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:07:20
不保证会这样量产设计，废弃方案，品牌公关部的拿去做宣传用了，但是进气格栅的形状设计有考虑，其余不多说！
不保证会这样量产设计，废弃方案，品牌公关部的拿去做宣传用了，但是进气格栅的形状设计有考虑，其余不多说！
看不见图
蛮有力量感的，格栅里就一个车标，没别的？
雨夜、听风 发表于 2016-4-8 22:10
蛮有力量感的，格栅里就一个车标，没别的？
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
蛮有力量感的，格栅里就一个车标，没别的？
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
讴歌王，这次给长安正正名
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
量产车为什么不做成这样呢
睿驰的底子套个这个壳子成本要增加多少？
量产车为什么不做成这样呢
睿驰的底子套个这个壳子成本要增加多少？
SB_25O 发表于 2016-4-8 22:32
量产车为什么不做成这样呢
睿驰的底子套个这个壳子成本要增加多少？
不包括相应的设计研发费用！单单就一个开模费用就是千万级别以上！
SB_25O 发表于 2016-4-8 22:32
量产车为什么不做成这样呢
睿驰的底子套个这个壳子成本要增加多少？
不包括相应的设计研发费用！单单就一个开模费用就是千万级别以上！
反正我是觉得挺丑的,..
这个车很概念很年青很未来，除了那对细小的河马耳朵，，虽然我还有几年就50了，我还是喜欢这样的设计，估计长安怕量产了观众接受不了这种新潮
一般，前脸辨识度不高，似曾相识又说不出来，放弃是对的。
如果是B级车尽量还是以大气为主不要太运动，如果是A级可以运动。
一般，前脸辨识度不高，似曾相识又说不出来，放弃是对的。
说对了，就是前脸的品牌辨识度不高才放弃的。
说对了，就是前脸的品牌辨识度不高才放弃的。
不包括相应的设计研发费用！单单就一个开模费用就是千万级别以上！
除去开模费呢 生产成本会增加吗？
那用玻璃纤维做覆盖件呢 小批量生产玻璃纤维做模具再用玻璃纤维翻模很合适啊
除去开模费呢 生产成本会增加吗？
那用玻璃纤维做覆盖件呢 小批量生产玻璃纤维做模具再用玻璃纤维翻模很合适啊
账号已被盗 发表于 2016-4-8 22:12
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
看了半天才明白了设计师设计这个格栅的含义：
格栅的下半部分实际上相当于是长安V形标的变形，也是原来长安轿车里面的“弓”形的设计的变种。
按照这个思想去考虑的话，倒还是不错。
但是，如果把商标挡住的话……的确看不出什么特殊的来。
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
看了半天才明白了设计师设计这个格栅的含义：
格栅的下半部分实际上相当于是长安V形标的变形，也是原来长安轿车里面的“弓”形的设计的变种。
按照这个思想去考虑的话，倒还是不错。
但是，如果把商标挡住的话……的确看不出什么特殊的来。
看了半天才明白了设计师设计这个格栅的含义：
格栅的下半部分实际上相当于是长安V形标的变形，也是原来 ...
是的，该方案的大体思路不错，只是需要一些增加品牌辨识度的修改和完善细节就基本能成了。
格栅的下半部分实际上相当于是长安V形标的变形，也是原来 ...
是的，该方案的大体思路不错，只是需要一些增加品牌辨识度的修改和完善细节就基本能成了。
账号已被盗 发表于 2016-4-8 22:12
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
这个中网格栅跟V7很相似啊
难道这种格栅要成为长安轿车家族化设计？
恩！这个方案成也格栅败也格栅！
这个中网格栅跟V7很相似啊
难道这种格栅要成为长安轿车家族化设计？
我觉得中网还好
就是发动机盖两边需要优化，有点夸张了
就是发动机盖两边需要优化，有点夸张了
账号已被盗 发表于 2016-4-9 09:10
是的，该方案的大体思路不错，只是需要一些增加品牌辨识度的修改和完善细节就基本能成了。
看这样子的话，长安的轿车基本上把“弓”这个元素在设计前水箱格栅的时候作为必选项定下来了？
命题作文可是不好写啊。
想起一汽那个项目也是命题作文，改的有点大……味道就变了。
是的，该方案的大体思路不错，只是需要一些增加品牌辨识度的修改和完善细节就基本能成了。
看这样子的话，长安的轿车基本上把“弓”这个元素在设计前水箱格栅的时候作为必选项定下来了？
命题作文可是不好写啊。
想起一汽那个项目也是命题作文，改的有点大……味道就变了。
这进气格栅就算还有万般不足，也比CS95/15上那玩意强得多。
emellzzq 发表于 2016-4-9 12:20
这进气格栅就算还有万般不足，也比CS95/15上那玩意强得多。
不，15的格栅越看越有特色
这进气格栅就算还有万般不足，也比CS95/15上那玩意强得多。
不，15的格栅越看越有特色
还行，比较时尚，不呆板，简洁就是美！
感觉前脸就是窝窝，比窝窝高调了一点。
放弃是可以理解的，还不够高调，不够引人注目。现在的审美，新出的车就是要高调夸张才行。
放弃是可以理解的，还不够高调，不够引人注目。现在的审美，新出的车就是要高调夸张才行。
奥兰多姆 发表于 2016-4-9 21:49
不，15的格栅越看越有特色
丰田的外形设计也很有特色。
不，15的格栅越看越有特色
丰田的外形设计也很有特色。
感觉嘴太小，可能是概念图的原因，可以参考下上汽的律动设计。。
感觉嘴太小，可能是概念图的原因，可以参考下上汽的律动设计。。
难道现在的消费者都喜欢大嘴的设计？！
难道现在的消费者都喜欢大嘴的设计？！
难道现在的消费者都喜欢大嘴的设计？！
大嘴要看怎么设计
奥迪现代的大嘴不错
老款H5大嘴不喜欢，包括荣威新中网设计，有点生硬
大嘴要看怎么设计
奥迪现代的大嘴不错
老款H5大嘴不喜欢，包括荣威新中网设计，有点生硬
不错不错，灯再大一点就好了。
除了脸太宽 眼太小 没有别的缺点啊！
账号兄，还是你们好啊，啥都能接触到，长安的所有产品对我而言都是一张张表。。。
账号已被盗 发表于 2016-4-16 07:18
难道现在的消费者都喜欢大嘴的设计？！
嘴太小也不是个事。。。
难道现在的消费者都喜欢大嘴的设计？！
嘴太小也不是个事。。。
账号兄，还是你们好啊，啥都能接触到，长安的所有产品对我而言都是一张张表。。。
我接触到的是不少，但也就只是个看客，啥事都做不了主的！你在总部那边就不同啦，领导身边行走，领导对全局的掌控信息都得通过你们来了解的。
我接触到的是不少，但也就只是个看客，啥事都做不了主的！你在总部那边就不同啦，领导身边行走，领导对全局的掌控信息都得通过你们来了解的。