超级军网俄系现役飞机垂尾切尖，美系现役飞机垂尾平直，是不是有 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 07:25:11
俄系现役飞机除了苏-24，苏-30有一型是垂尾平直的，几乎都是切尖的，米格29，苏-27，苏-30，苏-34，苏-33，米格-23。
美系F-16,F-15,F-22，F-35,F-14，都是垂尾平直的。
这里面有没有什么说道？还是故意非要搞得跟对手不一样？俄系现役飞机除了苏-24，苏-30有一型是垂尾平直的，几乎都是切尖的，米格29，苏-27，苏-30，苏-34，苏-33，米格-23。
美系F-16,F-15,F-22，F-35,F-14，都是垂尾平直的。
这里面有没有什么说道？还是故意非要搞得跟对手不一样？
美系F-16,F-15,F-22，F-35,F-14，都是垂尾平直的。
这里面有没有什么说道？还是故意非要搞得跟对手不一样？俄系现役飞机除了苏-24，苏-30有一型是垂尾平直的，几乎都是切尖的，米格29，苏-27，苏-30，苏-34，苏-33，米格-23。
美系F-16,F-15,F-22，F-35,F-14，都是垂尾平直的。
这里面有没有什么说道？还是故意非要搞得跟对手不一样？
F15也有，但在翼尖。斜切是最简单的减颤手段。
气动设计理念不同，机体布局不同，那个尖不是随便切的。
切尖解决颤动问题。
不是非要标新立异
不是非要标新立异
哦，原来有气动防震颤一说，学习了，以前一直觉得很奇怪平顶应该比切尖更容易加工吧。
F15也有，但在翼尖。斜切是最简单的减颤手段。
对了某某某某大大，美国三代战斗机虽然垂尾没切尖，但是平尾几乎都有切尖呀，
对了某某某某大大，美国三代战斗机虽然垂尾没切尖，但是平尾几乎都有切尖呀，
对了某某某某大大，美国三代战斗机虽然垂尾没切尖，但是平尾几乎都有切尖呀，
f15主翼也切尖
f15主翼也切尖
对了某某某某大大，美国三代战斗机虽然垂尾没切尖，但是平尾几乎都有切尖呀，
那也是为了防擦地，以石榴A为例原本没斜切的，到了C版就斜切了
那也是为了防擦地，以石榴A为例原本没斜切的，到了C版就斜切了
某某某某 发表于 2016-4-4 15:01
那也是为了防擦地，以石榴A为例原本没斜切的，到了C版就斜切了
16C的平尾又没有后掠，有必要为防擦地切么？平尾远端擦地时难道近端不擦？
F18早期型号的平尾大角度后掠都没有切尖，难道F18就不怕擦地了？
再说，你想想F16起降时平尾应该往前翘还是往后翘？平尾先擦地还是菊花先擦地？
某某某某 发表于 2016-4-4 15:01
那也是为了防擦地，以石榴A为例原本没斜切的，到了C版就斜切了
16C的平尾又没有后掠，有必要为防擦地切么？平尾远端擦地时难道近端不擦？
F18早期型号的平尾大角度后掠都没有切尖，难道F18就不怕擦地了？
再说，你想想F16起降时平尾应该往前翘还是往后翘？平尾先擦地还是菊花先擦地？
学习学习 发表于 2016-4-4 12:23
气动设计理念不同，机体布局不同，那个尖不是随便切的。
看了你的回复有一种“气不打一处来”的感觉，没一个字是有用的。
气动设计理念不同，机体布局不同，那个尖不是随便切的。
看了你的回复有一种“气不打一处来”的感觉，没一个字是有用的。
某某某某 发表于 2016-4-4 12:18
F15也有，但在翼尖。斜切是最简单的减颤手段。
我听说过切尖减阻，也听说过切尖可以降低RCS，但是对于解决颤振，始终不理解是为什么，有更详细的解释吗？
F15也有，但在翼尖。斜切是最简单的减颤手段。
我听说过切尖减阻，也听说过切尖可以降低RCS，但是对于解决颤振，始终不理解是为什么，有更详细的解释吗？
molican 发表于 2016-4-4 15:30
16C的平尾又没有后掠，有必要为防擦地切么？平尾远端擦地时难道近端不擦？
F18早期型号的平尾 ...
F16平尾并不平，是下翻的。通用动力的工程师也是想的和你一样的，所以平尾后沿没有斜切。
molican 发表于 2016-4-4 15:30
16C的平尾又没有后掠，有必要为防擦地切么？平尾远端擦地时难道近端不擦？
F18早期型号的平尾 ...
F16平尾并不平，是下翻的。通用动力的工程师也是想的和你一样的，所以平尾后沿没有斜切。
我听说过切尖减阻，也听说过切尖可以降低RCS，但是对于解决颤振，始终不理解是为什么，有更详细的解释吗 ...
跟减阻是一体两面的事，斜切可以推迟诱导漩涡的形成，原理跟机翼前掠和后掠是一样的。
跟减阻是一体两面的事，斜切可以推迟诱导漩涡的形成，原理跟机翼前掠和后掠是一样的。
F16平尾并不平，是下翻的。
F16A和C，平尾都是切的，只不过切的方式略有不同。
F16A和C，平尾都是切的，只不过切的方式略有不同。
楼上几个。。。跑偏了，我问的是垂尾，不是平尾。
F16A和C，平尾都是切的，只不过切的方式略有不同。
看早期批次。
看早期批次。
各家的传统强项也有不同；
当年“枭龙”先后两个“咨询”对象，格鲁门和米格，给成飞的指教肯定不一样。
当年“枭龙”先后两个“咨询”对象，格鲁门和米格，给成飞的指教肯定不一样。
F15的垂尾虽然没有切尖，但有减震杆。
某某某某 发表于 2016-4-4 17:44
跟减阻是一体两面的事，斜切可以推迟诱导漩涡的形成，原理跟机翼前掠和后掠是一样的。
根据我学到的空气动力学知识，减阻是因为翼尖涡被限制在马赫锥范围内，切到马赫锥外面，受翼尖涡影响大大下降，从而降低阻力。但是这跟防颤振有什么关系呢？对颤振影响最大的是重心和刚轴的相对位置，但是切这一点似乎影响都不大。请大师指教。
跟减阻是一体两面的事，斜切可以推迟诱导漩涡的形成，原理跟机翼前掠和后掠是一样的。
根据我学到的空气动力学知识，减阻是因为翼尖涡被限制在马赫锥范围内，切到马赫锥外面，受翼尖涡影响大大下降，从而降低阻力。但是这跟防颤振有什么关系呢？对颤振影响最大的是重心和刚轴的相对位置，但是切这一点似乎影响都不大。请大师指教。
苏27把干扰舱放翼尖，F15放垂尾尖，但出口的F15取消了这个装置用铅杆代替去颤振
那也是为了防擦地，以石榴A为例原本没斜切的，到了C版就斜切了
F-16的腹鳍笑了，你平尾擦什么地？
F-16的腹鳍笑了，你平尾擦什么地？
2016-4-4 23:04 上传
不懂就好好学习。
Block15后的十六平尾面积增加30%，后沿也更靠后，下反角25度的平尾如果不切尖大迎角是可能擦地的。
不懂就好好学习。
Block15后的十六平尾面积增加30%，后沿也更靠后，下反角25度的平尾如果不切尖大迎角是可能擦地的。
某某某某 发表于 2016-4-4 23:09
不懂就好好学习。
Block15后的十六平尾面积增加30%，后沿也更靠后，下反角25度的平尾如果不切尖大迎角 ...
总有人不懂装懂，自己去找找F16的起飞视频。
腹鳍和发动机都擦不到，尾翼后沿都擦不到，你那个切尖有什么用？
有人已经说了就是防震颤，非要自己发明，呵呵
某某某某 发表于 2016-4-4 23:09
不懂就好好学习。
Block15后的十六平尾面积增加30%，后沿也更靠后，下反角25度的平尾如果不切尖大迎角 ...
总有人不懂装懂，自己去找找F16的起飞视频。
腹鳍和发动机都擦不到，尾翼后沿都擦不到，你那个切尖有什么用？
有人已经说了就是防震颤，非要自己发明，呵呵
总有人不懂装懂，自己去找找F16的起飞视频。
腹鳍和发动机都擦不到，尾翼后沿都擦不到，你那个切尖有 ...
呵呵，原来你的根据只是看视频呵，呵呵，看回去上面防颤震是谁说的好么？
腹鳍和发动机都擦不到，尾翼后沿都擦不到，你那个切尖有 ...
呵呵，原来你的根据只是看视频呵，呵呵，看回去上面防颤震是谁说的好么？
qingfengrumu 发表于 2016-4-4 19:13
根据我学到的空气动力学知识，减阻是因为翼尖涡被限制在马赫锥范围内，切到马赫锥外面，受翼尖涡影响大大 ...
我不是啥大师，视频大师在上两楼。
垂尾尖前沿产生的涡破裂冲击垂尾尖后沿所以会颤震，把被冲击的一小块去掉就没颤震了。
qingfengrumu 发表于 2016-4-4 19:13
根据我学到的空气动力学知识，减阻是因为翼尖涡被限制在马赫锥范围内，切到马赫锥外面，受翼尖涡影响大大 ...
我不是啥大师，视频大师在上两楼。
垂尾尖前沿产生的涡破裂冲击垂尾尖后沿所以会颤震，把被冲击的一小块去掉就没颤震了。
呵呵，原来你的根据只是看视频呵，呵呵，看回去上面防颤震是谁说的好么？
呵呵，视频不算数，你的YY算数。
腹鳍斜切才是防擦地，发动机喷口下沿都擦不到，平尾后沿也擦不到，你光切个尖有什么意义？
中学几何总学过吧
呵呵，视频不算数，你的YY算数。
腹鳍斜切才是防擦地，发动机喷口下沿都擦不到，平尾后沿也擦不到，你光切个尖有什么意义？
中学几何总学过吧
mmxx 发表于 2016-4-5 07:12
呵呵，视频不算数，你的YY算数。
腹鳍斜切才是防擦地，发动机喷口下沿都擦不到，平尾后沿也擦不到， ...
小白也要有个度吧，每次起降都擦地给你看么？平尾下反角25度有擦地可能这一点很难理解？冗余设计懂不懂？ 想象力差就去搞个模型来琢磨，要撕逼就找别人去，别找我，我最烦这种屁点事抬扛的小白。
mmxx 发表于 2016-4-5 07:12
呵呵，视频不算数，你的YY算数。
腹鳍斜切才是防擦地，发动机喷口下沿都擦不到，平尾后沿也擦不到， ...
小白也要有个度吧，每次起降都擦地给你看么？平尾下反角25度有擦地可能这一点很难理解？冗余设计懂不懂？ 想象力差就去搞个模型来琢磨，要撕逼就找别人去，别找我，我最烦这种屁点事抬扛的小白。
mmxx 发表于 2016-4-5 07:12
呵呵，视频不算数，你的YY算数。
腹鳍斜切才是防擦地，发动机喷口下沿都擦不到，平尾后沿也擦不到， ...
您好高的受教育程度
呵呵，视频不算数，你的YY算数。
腹鳍斜切才是防擦地，发动机喷口下沿都擦不到，平尾后沿也擦不到， ...
您好高的受教育程度
老美垂尾要放电子战天线吧
和风洞试验有关系，另外也是他们的需要所决定的
小白也要有个度吧，每次起降都擦地给你看么？平尾下反角25度有擦地可能这一点很难理解？冗余设计懂不懂 ...
就你这样的看来真是没学过初中几何。
F16的平尾是个标准的直角梯形翼，又不是后掠翼，光切尖有什么用？如果翼尖擦地，那么整个尾翼后缘都会一起擦。
这么简单的事情都理解不了，呵呵
就你这样的看来真是没学过初中几何。
F16的平尾是个标准的直角梯形翼，又不是后掠翼，光切尖有什么用？如果翼尖擦地，那么整个尾翼后缘都会一起擦。
这么简单的事情都理解不了，呵呵
就你这样的看来真是没学过初中几何。
F16的平尾是个标准的直角梯形翼，又不是后掠翼，光切尖有什么用 ...
别再回复我，我怕小白！
F16的平尾是个标准的直角梯形翼，又不是后掠翼，光切尖有什么用 ...
别再回复我，我怕小白！
别再回复我，我怕小白！
理屈词穷就开喷，你怕你别回复啊
理屈词穷就开喷，你怕你别回复啊
mmxx 发表于 2016-4-5 09:45
理屈词穷就开喷，你怕你别回复啊
防的是可能，但并不表明每一次都擦地，何况因为切了所以不擦地，你拿视频作证等于是拿结果来证明结果本该如此，努力白费了。
你还有脸抬杠了，呵呵。
理屈词穷就开喷，你怕你别回复啊
防的是可能，但并不表明每一次都擦地，何况因为切了所以不擦地，你拿视频作证等于是拿结果来证明结果本该如此，努力白费了。
你还有脸抬杠了，呵呵。
防的是可能，但并不表明每一次都擦地，何况因为切了所以不擦地，你拿视频作证等于是拿结果来证明结果本该 ...
你有几个马甲啊？
直角梯形尾翼，如果翼尖擦地，那么整个尾翼后缘都会一起擦地，如果是为了防擦地光切尖是没用的，能看懂不？
又不是后掠翼，自己动点脑筋思考一下很难？
你有几个马甲啊？
直角梯形尾翼，如果翼尖擦地，那么整个尾翼后缘都会一起擦地，如果是为了防擦地光切尖是没用的，能看懂不？
又不是后掠翼，自己动点脑筋思考一下很难？
你有几个马甲啊？
直角梯形尾翼，如果翼尖擦地，那么整个尾翼后缘都会一起擦地，如果是为了防擦地光切 ...
F16尾翼有下反角的，如果触地肯定是后缘尖端。
直角梯形尾翼，如果翼尖擦地，那么整个尾翼后缘都会一起擦地，如果是为了防擦地光切 ...
F16尾翼有下反角的，如果触地肯定是后缘尖端。
奇多圈 发表于 2016-4-5 11:12
F16尾翼有下反角的，如果触地肯定是后缘尖端。
不要纠缠了，你会是另外一个马甲的
F16尾翼有下反角的，如果触地肯定是后缘尖端。
不要纠缠了，你会是另外一个马甲的
奇多圈 发表于 2016-4-5 11:12
F16尾翼有下反角的，如果触地肯定是后缘尖端。
谢谢提醒，关键在于腹鳍和发动机喷口后缘挡着，那点下反角根本不够看。
而且16起飞降落视频，尾翼都是略微下偏给抬头力矩，翼尖更不可能擦地
奇多圈 发表于 2016-4-5 11:12
F16尾翼有下反角的，如果触地肯定是后缘尖端。
谢谢提醒，关键在于腹鳍和发动机喷口后缘挡着，那点下反角根本不够看。
而且16起飞降落视频，尾翼都是略微下偏给抬头力矩，翼尖更不可能擦地
呵呵，原来我也有马甲，我咋都不知道的？
谢谢提醒，关键在于腹鳍和发动机喷口后缘挡着，那点下反角根本不够看。
而且16起飞视频很明显尾翼没有 ...
起飞看不出什么，降落才能。F16没看过，苏27看过多次，降落时尾翼是在不断调整偏角的。如果角度还是擦不到地面的话，最可能的解释就是减少震颤，毕竟LS说F16平尾改大过。
而且16起飞视频很明显尾翼没有 ...
起飞看不出什么，降落才能。F16没看过，苏27看过多次，降落时尾翼是在不断调整偏角的。如果角度还是擦不到地面的话，最可能的解释就是减少震颤，毕竟LS说F16平尾改大过。