盘点越南现役飞机 浅析越南空军实力

翼龙航空论坛——自今年初以来，南海岛屿主权争端问题便一直持续受到高度关注。虽然菲律宾、马来西亚和越南等国动作不断，我们除适时施行了南海休渔和几次较大规模的西沙南沙巡逻以外，也进行了包括央视披露歼-10战机南海上空演练空中加油，新型坞登和新驱在内参演的大规模海空演习。自然外交层面也在持续不断的做南海各相关方国家的工作，进行安抚。而除此之外，并无更强硬动作进行。

我国今年将迎建国60周年大庆，很显然并不希望在此之前有恶劣外事影响国庆的顺利举行。有些网友说到收复南海诸岛为国庆献礼，但在我们和平崛起的大环境下这并不是一个好的方法，虽然在军队战力上不存在任何问题。但这并不是说我们不会一战，而是需要选择合适时机。

即将到来的国庆阅兵会向世界全面展示我们的国防建设成就，同时也向世界展示我们是世界事务的有力参与者，我们有这个实力和意愿。当然与我们有领土争议的各国也会或多或少的思考一下，与我对抗是否能占到便宜？对我们今后的谈判工作，或是在不得以的情况下采取其他非和平手段解决争端的时候也将大有裨益。

现在虽不言战，但并不表示我们不会战，不敢战。国庆阅兵之后我们在一段时间内需要加大彻底解决南海问题的力度，力量已经展示过了，如果今后还是谈判无果，那就不要怪我们事先没有打过招呼了。

东南亚与我有争端诸国并非心态一致，我们只要选准主要方向强硬对待，则其他各方可获事半功倍之果。而我们都清楚的是，其中越南影响最为恶劣，也是我们岛屿主要的侵占国，因此也应该是我们最需要下功夫的国家。

现在虽不战，但时刻不要忘记备战。备战就要有假想对手，由于能力有限，下文仅借一些参考数据分析一下与我们有最大争议的越南空军的战力。如有不到之处敬请指正。


越南人民军空军








1965年4月3日，据称这一天是越南人民军空军飞行员第一次在北越的空中与美国对手混战，因此这一天也被越南人作为传统日每年举行活动庆祝。在越南战争后期（越南现政府称为抗美救国战争）苏联援助了越南大量飞机，并且在中越战争（对越自卫反击战）爆发后，苏联再一次的提供飞机给越南空军。到1985年时据统计越南人民军空军已经拥有1600架飞机，总兵力2万人，成为东南亚第一大空军国（居中国之后，超过当时的印度空军）。

从1953年至1991年的数十年中，越南大约从前苏联和我国接收了700架战机，120架直升机和158套的导弹系统（战机主要是米格-19和歼6系列）。在社会主义阵营和资本主义阵营对立时期，越南得到的眷顾实在是太大了。直到现在，越南在役武器的三分之二仍是来自冷战后解体出来的俄罗斯。

越南空军在战略上的使用从组建伊始到1979年一直都是完全防御性的。

在越南战争期间越南空军主要用于捍卫北越免于美国空袭；在越南战争结束后，特别是在中越战争（对越自卫反击战）期间，越南空军的作用则主要是防御来自中国空军的攻击。虽然其空军仍主要是以防御性为主，但在1979年之后越南空军加快了提高其进攻能力的发展，主要是通过其攻击直升机团在柬埔寨的使用，那个时候很有可能在必要的时候用于攻击中国。

在越南1979年入侵柬埔寨的时候，原北越空军的美制A-37攻击机执行了大多数的地面攻击支援任务，用于对地攻击A-37显然比当时装备的米格机更合适。越南人民军空军继承了原北越空军使用的F-5战斗机，C-123、C-130运输机和UH-1直升机，并在战后入侵柬埔寨战争和对越自卫反击战后使用了很多年，至今仍有在役。一些退役的飞机（F-5和A-37）在1998年的拍卖会上被美国、澳大利亚、新西兰和欧洲的一些私人公司和个人购买。

1977年5月31日越南人民军空军从国土防空军独立了出来。2000年国土防空军和空军又合二为一。到2006年，越南人民军空军总兵力约3万人，划分为3个前线分区。三个分区下辖9个（或者10个）战斗机和地面攻击机中队，2个运输机中队和一个直升机中队。所有这些装备大多数来源于苏联。越南现有16个空军基地，具体如下，北部：安沛、河内、和乐、克夫、嘉林、建安、寿春；东南沿海：岘港、波来古、富吉、牙庄、金兰湾、藩朗、新山一、边和、芹直。



虽然曾经是该地区最强大的空军力量之一，但是目前越南空军装备总体已经老化，大部分飞机已经接近服役最大年限。现在仍保持大量飞机服役在数量上虽然仍很引人注目，但是现在的越南空军已经远远落后于邻国新加坡和泰国。

目前的越南人民军空军正处于现代化的时期，仍然有大量米格-21、Su-22、米格-23等冷战时期战机机型的后期型号在服役（参见附表）。近年来，越南空军正在进行其现代化，加强了与俄罗斯的关系并签署了一系列的军购协议，已经有12架Su-27空优战斗机服役。2004年的时候越南接收了4架Su-27的升级改进版Su-30MK2V型机。2009年5月又签订了购买12架Su-30MK2的协议，将在2010年之前接收8架，用于更新自己的空军装备。越南订购的Su-30MK28月份还参加了MAKS-2009莫斯科航展。

尽管如此，鉴于越南严峻的经济形势且总体来说并没有直接的现实威胁，越南空军不可能会获得大量资金用于空军现代化。接收到的资金也只是主要用于保持现有飞机正常运行，同时少量装备新型机种。
其实在1996年的时候，越南曾尝试从法国达索公司购买2个中队的幻影2000战斗机，但由于美国的武器禁运政策，此项交易未能成交。越南也曾获得了两套俄制S-300PMU1地空导弹防御系统。

就目前和可预见的未来看，越南计划中将要购买的任何一种飞机都可能只是来源于俄罗斯，计划于2010年前接收的8架Su-30MK2就是这个现状的具体表现之一；并且其飞机维护和升级工作都会送回俄罗斯进行，这样就会削弱本来就不强大的空军的作战能力。

越南空军组建伊始到现在参与过越南战争、入侵柬埔寨战争和中越边境自卫反击战，上述战争中越南空军都只是起到辅助的国土防御作用，未有大规模空中作战经验。而且越南购进的Su-27并没有空中加油能力（现在越南仍没有加油机），对地和对海攻击能力也大打折扣，仅保留了基本的空战能力。今年新订购的Su-30MK2虽然武器挂载能力强悍，但由于数量少，也没有预警机的协同引导，难以形成规模性的战力编组；没有加油机和预警机的保障更不用说远程奔袭能力了。

据悉越南人民军空军的近期目标是到2015年装备3个团即3 x 24=72架的Su-30“超级侧卫”战机。但以目前进展来看，很难说到2015年越南能拥有72架的Su-30。既便如此，在现今体系化的空军装备情况下，并不是只靠一两款先进飞机就能本质上提高自己空军整体战力，越南空军也不可能具备独立应对空军强国的能力。

综上，越南空军战时仍只能对地面部队和海上力量提供有限的支援。就连在和一个中等力量的空军发生冲突时，都很难说越南空军能作出什么贡献，更不用说与装备大量现代战机的空军强国作战。

                                            无翼九州翔

翼龙航空论坛——自今年初以来，南海岛屿主权争端问题便一直持续受到高度关注。虽然菲律宾、马来西亚和越南等国动作不断，我们除适时施行了南海休渔和几次较大规模的西沙南沙巡逻以外，也进行了包括央视披露歼-10战机南海上空演练空中加油，新型坞登和新驱在内参演的大规模海空演习。自然外交层面也在持续不断的做南海各相关方国家的工作，进行安抚。而除此之外，并无更强硬动作进行。

我国今年将迎建国60周年大庆，很显然并不希望在此之前有恶劣外事影响国庆的顺利举行。有些网友说到收复南海诸岛为国庆献礼，但在我们和平崛起的大环境下这并不是一个好的方法，虽然在军队战力上不存在任何问题。但这并不是说我们不会一战，而是需要选择合适时机。

即将到来的国庆阅兵会向世界全面展示我们的国防建设成就，同时也向世界展示我们是世界事务的有力参与者，我们有这个实力和意愿。当然与我们有领土争议的各国也会或多或少的思考一下，与我对抗是否能占到便宜？对我们今后的谈判工作，或是在不得以的情况下采取其他非和平手段解决争端的时候也将大有裨益。

现在虽不言战，但并不表示我们不会战，不敢战。国庆阅兵之后我们在一段时间内需要加大彻底解决南海问题的力度，力量已经展示过了，如果今后还是谈判无果，那就不要怪我们事先没有打过招呼了。

东南亚与我有争端诸国并非心态一致，我们只要选准主要方向强硬对待，则其他各方可获事半功倍之果。而我们都清楚的是，其中越南影响最为恶劣，也是我们岛屿主要的侵占国，因此也应该是我们最需要下功夫的国家。

现在虽不战，但时刻不要忘记备战。备战就要有假想对手，由于能力有限，下文仅借一些参考数据分析一下与我们有最大争议的越南空军的战力。如有不到之处敬请指正。


越南人民军空军








1965年4月3日，据称这一天是越南人民军空军飞行员第一次在北越的空中与美国对手混战，因此这一天也被越南人作为传统日每年举行活动庆祝。在越南战争后期（越南现政府称为抗美救国战争）苏联援助了越南大量飞机，并且在中越战争（对越自卫反击战）爆发后，苏联再一次的提供飞机给越南空军。到1985年时据统计越南人民军空军已经拥有1600架飞机，总兵力2万人，成为东南亚第一大空军国（居中国之后，超过当时的印度空军）。

从1953年至1991年的数十年中，越南大约从前苏联和我国接收了700架战机，120架直升机和158套的导弹系统（战机主要是米格-19和歼6系列）。在社会主义阵营和资本主义阵营对立时期，越南得到的眷顾实在是太大了。直到现在，越南在役武器的三分之二仍是来自冷战后解体出来的俄罗斯。

越南空军在战略上的使用从组建伊始到1979年一直都是完全防御性的。

在越南战争期间越南空军主要用于捍卫北越免于美国空袭；在越南战争结束后，特别是在中越战争（对越自卫反击战）期间，越南空军的作用则主要是防御来自中国空军的攻击。虽然其空军仍主要是以防御性为主，但在1979年之后越南空军加快了提高其进攻能力的发展，主要是通过其攻击直升机团在柬埔寨的使用，那个时候很有可能在必要的时候用于攻击中国。

在越南1979年入侵柬埔寨的时候，原北越空军的美制A-37攻击机执行了大多数的地面攻击支援任务，用于对地攻击A-37显然比当时装备的米格机更合适。越南人民军空军继承了原北越空军使用的F-5战斗机，C-123、C-130运输机和UH-1直升机，并在战后入侵柬埔寨战争和对越自卫反击战后使用了很多年，至今仍有在役。一些退役的飞机（F-5和A-37）在1998年的拍卖会上被美国、澳大利亚、新西兰和欧洲的一些私人公司和个人购买。

1977年5月31日越南人民军空军从国土防空军独立了出来。2000年国土防空军和空军又合二为一。到2006年，越南人民军空军总兵力约3万人，划分为3个前线分区。三个分区下辖9个（或者10个）战斗机和地面攻击机中队，2个运输机中队和一个直升机中队。所有这些装备大多数来源于苏联。越南现有16个空军基地，具体如下，北部：安沛、河内、和乐、克夫、嘉林、建安、寿春；东南沿海：岘港、波来古、富吉、牙庄、金兰湾、藩朗、新山一、边和、芹直。



虽然曾经是该地区最强大的空军力量之一，但是目前越南空军装备总体已经老化，大部分飞机已经接近服役最大年限。现在仍保持大量飞机服役在数量上虽然仍很引人注目，但是现在的越南空军已经远远落后于邻国新加坡和泰国。

目前的越南人民军空军正处于现代化的时期，仍然有大量米格-21、Su-22、米格-23等冷战时期战机机型的后期型号在服役（参见附表）。近年来，越南空军正在进行其现代化，加强了与俄罗斯的关系并签署了一系列的军购协议，已经有12架Su-27空优战斗机服役。2004年的时候越南接收了4架Su-27的升级改进版Su-30MK2V型机。2009年5月又签订了购买12架Su-30MK2的协议，将在2010年之前接收8架，用于更新自己的空军装备。越南订购的Su-30MK28月份还参加了MAKS-2009莫斯科航展。

尽管如此，鉴于越南严峻的经济形势且总体来说并没有直接的现实威胁，越南空军不可能会获得大量资金用于空军现代化。接收到的资金也只是主要用于保持现有飞机正常运行，同时少量装备新型机种。
其实在1996年的时候，越南曾尝试从法国达索公司购买2个中队的幻影2000战斗机，但由于美国的武器禁运政策，此项交易未能成交。越南也曾获得了两套俄制S-300PMU1地空导弹防御系统。

就目前和可预见的未来看，越南计划中将要购买的任何一种飞机都可能只是来源于俄罗斯，计划于2010年前接收的8架Su-30MK2就是这个现状的具体表现之一；并且其飞机维护和升级工作都会送回俄罗斯进行，这样就会削弱本来就不强大的空军的作战能力。

越南空军组建伊始到现在参与过越南战争、入侵柬埔寨战争和中越边境自卫反击战，上述战争中越南空军都只是起到辅助的国土防御作用，未有大规模空中作战经验。而且越南购进的Su-27并没有空中加油能力（现在越南仍没有加油机），对地和对海攻击能力也大打折扣，仅保留了基本的空战能力。今年新订购的Su-30MK2虽然武器挂载能力强悍，但由于数量少，也没有预警机的协同引导，难以形成规模性的战力编组；没有加油机和预警机的保障更不用说远程奔袭能力了。

据悉越南人民军空军的近期目标是到2015年装备3个团即3 x 24=72架的Su-30“超级侧卫”战机。但以目前进展来看，很难说到2015年越南能拥有72架的Su-30。既便如此，在现今体系化的空军装备情况下，并不是只靠一两款先进飞机就能本质上提高自己空军整体战力，越南空军也不可能具备独立应对空军强国的能力。

综上，越南空军战时仍只能对地面部队和海上力量提供有限的支援。就连在和一个中等力量的空军发生冲突时，都很难说越南空军能作出什么贡献，更不用说与装备大量现代战机的空军强国作战。

                                            无翼九州翔