海军航空兵某团组织山鹰在陌生靶场展开实弹地靶训练-有 ...

这个家伙能不能打格斗蛋

                                                                                                                                                           山鹰：十年出鞘   鹰啸蓝天

    【提及】中航工业贵飞2003年研制首飞并已批量装备部队的山鹰飞机荣获国家科技进步二等奖。十年出鞘，鹰啸蓝天。今天让我们共同追忆那些曾经为当年山鹰研制默默奉献的贵飞干部职工······

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2016-3-30 11:50 上传

     山鹰是由原中国一航和总装批准立项，原贵航集团、现贵飞公司为主体单位研制生产的最早首飞、满足空海军训练需求的中国新一代高级教练机。该机2000年启动项目研制，2002-2003年全速研制生产，2003年12月13日在贵州高原成功首飞。
     十年出鞘，十年成果。当2015年1月9日在国家科学技术奖励大会上，山鹰飞机项目荣获国家科技进步二等奖的时候，这一振奋人心的消息再次点燃了贵飞人航空报国的激情，山鹰飞机开辟了贵州航空工业自主创新的新机研制道路。这样的荣誉整整等待了十年，煎熬了十年，奋斗了十年，但在他的背后却真实地印证了贵飞全体员工用激情和斗志挥洒汗水，用智慧和勇气创造奇迹，展现了“三线”航空人50年来矢志不渝航空报国、强军富民、敬业诚信、创新超越的集团宗旨理念和不辱使命、敢为人先、永不言败的贵飞人精神风貌。
     十年来，山鹰飞机从最初的孕育、预研、设计、发图到试制、首飞、设计定型、装备部队，一步步发展壮大。直至振翅腾飞，可谓十年一剑。我们感受到的是“航空报国”带来的震撼。山鹰飞机研制首飞仅用了17个月的时间刷新了三线航空大干歼教7P型机19个月的历史记录。该机2002年正式设计发图，2003年生产装配，同年12月首飞，2005年完成全部鉴定试飞，2007年总装正式立项，2010年空军领先使用，2011年山鹰飞机顺利通过设计定型审查，正式列装部队使用。
     今天的山鹰已经超越了贵州高原的界线，无论是在祖国的边陲海疆，还是在茫茫大漠的戈壁西北，一架架呼啸蓝天的战鹰总能出现在国人的视眼中。十年来贵飞公司在此基础上又进行了改进改型，相继批量研制生产了海军型、陆基训练型、出口型等系列产品经部队使用，表明飞机能够满足空海军训练需求。这对完善我国教练机体系的配套设备、提高飞行员飞行训练要求以及推动我国航空战斗能力提升都有着重要意义。
     时间是最好的记录。十年前，时任山鹰飞机型号副总师、总体室主任柯贤德回忆：山鹰作为一型通用高级教练机，是我国一行型完全独立完成尾旋试飞的军用飞机，为培养飞行员创造了良好条件，具有里程碑的意义。
     2014年有关媒体报道称：每一种飞机改出尾旋的响应时间是不同的，如国产歼教7飞机试飞员做完改出动作后，飞机一般在5秒左右改出尾旋，“山鹰”飞机的改出时间约为2秒左右。而有些飞机会达到10秒，甚至更长。这或许就是山鹰飞机的最大特色优势了。与此同时，该机创新采用外翼前缘气动扭转的双三角翼、进气道设计技术、机载电子系统技术、机电技术均达到国内领先水平，高升力气动扭转机翼属国内首创，救生包线指数填补了国内高级教练机穿盖弹射救生的空白。首次在国内高级教练机上实现了座舱综合显示控制，人机工效高、人机界面满足第三代战斗机的训练要求，填补了我国战斗机高级训练装备空白，完善了我国航空兵训练装备体系，对于提高我国战斗机训练的科学化水平和效益也有着重要的意义。
     在贵飞公司贵航飞机设计所，总体气动部，参与过山鹰设计工作的总体气动副总师王秦华颇有感触地说：山鹰飞机相对同类型飞机飞行包线宽，飞行失速尾旋特性好、起降性能好、维护保障体系继承性好，机载成品设备立足于国内配套，能够承担高级战机训练使命，符合教练机经济适用准则，为我国的空海军提供了性价比好的训练装备。
     60天夺取山鹰总装胜利，贵飞公司总装车间主任陈宏斌提及2003年车间干部职工日夜拼搏力保山鹰总装交付节点的历程充满了无限的感激和自豪，从工艺文件、工装试验设备、电缆实样取制、导管实样取制、研制现场的组织协调，总装车间“7.24”工作制，60天总装厂房的灯火没有熄灭过。在山鹰的研制历程中，试飞站创造了9天时间完成飞机发动机启封试车、静力试验、燃油试验、跑振试验、弹射试验、交电试验、操纵调试等八大项重要工序，未出现任何质量问题的业绩。
     山鹰首飞小组成员，现任空军试飞局第5试飞大队大队长陈章感慨地说：作为一名试飞员在试飞中感受到山鹰飞机系统和设备故障率少，起降性能优良、可靠性好。山鹰飞机在部队出勤率非常高，国外对此型飞机评价也很高。这款飞机空海军装备领先使用性价比高，适合飞行员培训使用，是一款比较实用的教练机。

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                                                                                                                                                           山鹰：十年出鞘   鹰啸蓝天

    【提及】中航工业贵飞2003年研制首飞并已批量装备部队的山鹰飞机荣获国家科技进步二等奖。十年出鞘，鹰啸蓝天。今天让我们共同追忆那些曾经为当年山鹰研制默默奉献的贵飞干部职工······

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2016-3-30 11:50 上传

     山鹰是由原中国一航和总装批准立项，原贵航集团、现贵飞公司为主体单位研制生产的最早首飞、满足空海军训练需求的中国新一代高级教练机。该机2000年启动项目研制，2002-2003年全速研制生产，2003年12月13日在贵州高原成功首飞。
     十年出鞘，十年成果。当2015年1月9日在国家科学技术奖励大会上，山鹰飞机项目荣获国家科技进步二等奖的时候，这一振奋人心的消息再次点燃了贵飞人航空报国的激情，山鹰飞机开辟了贵州航空工业自主创新的新机研制道路。这样的荣誉整整等待了十年，煎熬了十年，奋斗了十年，但在他的背后却真实地印证了贵飞全体员工用激情和斗志挥洒汗水，用智慧和勇气创造奇迹，展现了“三线”航空人50年来矢志不渝航空报国、强军富民、敬业诚信、创新超越的集团宗旨理念和不辱使命、敢为人先、永不言败的贵飞人精神风貌。
     十年来，山鹰飞机从最初的孕育、预研、设计、发图到试制、首飞、设计定型、装备部队，一步步发展壮大。直至振翅腾飞，可谓十年一剑。我们感受到的是“航空报国”带来的震撼。山鹰飞机研制首飞仅用了17个月的时间刷新了三线航空大干歼教7P型机19个月的历史记录。该机2002年正式设计发图，2003年生产装配，同年12月首飞，2005年完成全部鉴定试飞，2007年总装正式立项，2010年空军领先使用，2011年山鹰飞机顺利通过设计定型审查，正式列装部队使用。
     今天的山鹰已经超越了贵州高原的界线，无论是在祖国的边陲海疆，还是在茫茫大漠的戈壁西北，一架架呼啸蓝天的战鹰总能出现在国人的视眼中。十年来贵飞公司在此基础上又进行了改进改型，相继批量研制生产了海军型、陆基训练型、出口型等系列产品经部队使用，表明飞机能够满足空海军训练需求。这对完善我国教练机体系的配套设备、提高飞行员飞行训练要求以及推动我国航空战斗能力提升都有着重要意义。
     时间是最好的记录。十年前，时任山鹰飞机型号副总师、总体室主任柯贤德回忆：山鹰作为一型通用高级教练机，是我国一行型完全独立完成尾旋试飞的军用飞机，为培养飞行员创造了良好条件，具有里程碑的意义。
     2014年有关媒体报道称：每一种飞机改出尾旋的响应时间是不同的，如国产歼教7飞机试飞员做完改出动作后，飞机一般在5秒左右改出尾旋，“山鹰”飞机的改出时间约为2秒左右。而有些飞机会达到10秒，甚至更长。这或许就是山鹰飞机的最大特色优势了。与此同时，该机创新采用外翼前缘气动扭转的双三角翼、进气道设计技术、机载电子系统技术、机电技术均达到国内领先水平，高升力气动扭转机翼属国内首创，救生包线指数填补了国内高级教练机穿盖弹射救生的空白。首次在国内高级教练机上实现了座舱综合显示控制，人机工效高、人机界面满足第三代战斗机的训练要求，填补了我国战斗机高级训练装备空白，完善了我国航空兵训练装备体系，对于提高我国战斗机训练的科学化水平和效益也有着重要的意义。
     在贵飞公司贵航飞机设计所，总体气动部，参与过山鹰设计工作的总体气动副总师王秦华颇有感触地说：山鹰飞机相对同类型飞机飞行包线宽，飞行失速尾旋特性好、起降性能好、维护保障体系继承性好，机载成品设备立足于国内配套，能够承担高级战机训练使命，符合教练机经济适用准则，为我国的空海军提供了性价比好的训练装备。
     60天夺取山鹰总装胜利，贵飞公司总装车间主任陈宏斌提及2003年车间干部职工日夜拼搏力保山鹰总装交付节点的历程充满了无限的感激和自豪，从工艺文件、工装试验设备、电缆实样取制、导管实样取制、研制现场的组织协调，总装车间“7.24”工作制，60天总装厂房的灯火没有熄灭过。在山鹰的研制历程中，试飞站创造了9天时间完成飞机发动机启封试车、静力试验、燃油试验、跑振试验、弹射试验、交电试验、操纵调试等八大项重要工序，未出现任何质量问题的业绩。
     山鹰首飞小组成员，现任空军试飞局第5试飞大队大队长陈章感慨地说：作为一名试飞员在试飞中感受到山鹰飞机系统和设备故障率少，起降性能优良、可靠性好。山鹰飞机在部队出勤率非常高，国外对此型飞机评价也很高。这款飞机空海军装备领先使用性价比高，适合飞行员培训使用，是一款比较实用的教练机。

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灌水尉 发表于 2016-3-30 11:08
这个家伙能不能打格斗蛋
PL5 PL9可以

lixinghi 发表于 2016-3-30 11:45
PL5 PL9可以
那可以训的科目就扩展了，要是我，也选这只

山鹰扔火箭弹，下次能发个射导弹的八股，配上照片就好了。

lixinghi 发表于 2016-3-30 11:45
...
山鹰真的算一款公司正确把握市场方向，把握形势的典范产品

不知道有没有雷达，可不可以打格斗弹。。。。有人知道吗

脉冲多普勒雷达，霹雳5 霹雳9

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2016-3-30 19:59 上传

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今天听天书 发表于 2016-3-30 19:24
不知道有没有雷达，可不可以打格斗弹。。。。有人知道吗

脉冲多普勒雷达，霹雳5 霹雳9

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lixinghi 发表于 2016-3-30 19:27
脉冲多普勒雷达，霹雳5 霹雳9
谢谢，我在网上找的文章都没说到底有没有雷达。个人一直觉得应该和7g雷达一样。

不知道有没有雷达，可不可以打格斗弹。。。。有人知道吗
可以，但是导引头不好截获目标

攻防机动 发表于 2016-3-30 21:23
可以，但是导引头不好截获目标
戴个头瞄如何，不知系统支持不

灌水尉 发表于 2016-3-31 07:01
戴个头瞄如何，不知系统支持不
头瞄搜索截获敌机的距离比雷达甚至导弹红外导引头要小多了。

戴个头瞄如何，不知系统支持不
飞机要装个偷瞄组件，技术上不是问题

头瞄搜索截获敌机的距离比雷达甚至导弹红外导引头要小多了。
一般近距弹都是先目视发现，问题不大

攻防机动 发表于 2016-3-31 20:10
一般近距弹都是先目视发现，问题不大
没雷达，导引头不能随动雷达，只靠目视，那么格斗弹导引头搜索跟踪范围就会窄很多，就如你说的，导引头不好截获目标。

没雷达，导引头不能随动雷达，只靠目视，那么格斗弹导引头搜索跟踪范围就会窄很多，就如你说的，导引头不 ...
所以有头瞄就好多了，不让定扫搜索范围小