海事公务与海工科技

3月25日，广东中远船务成功交付首个科考船“海洋四号”大型改装项目。中国地质调查局装备部王小华处长、基础部沙志彬高级工程师、广州海洋地质调查局温宁书记、广东中远船务王志峰副总经理在交付仪式上共同启动触摸球，标志着已有着30多年船龄的“海洋四号”科考船圆满实现“凤凰涅槃”，即将重返大洋再立新功。




“海洋四号”是一艘功勋卓著的英雄科考船，是广州海洋地质调查局乃至中国海洋科考领域一艘极负盛名的科学考察船。从1980年服役至今，其航程遍及中国海、太平洋，并曾远赴南极，承担过我国海洋基础地质、油气资源、天然气水合物资源、大洋矿产资源调查等一系列国家任务，为维护国家海洋权益，服务海洋经济建设作出了突出贡献。

本次改装项目将“海洋四号”科考船29号肋位之后接近船长30%长度狭窄的艉甲板全部换新成可以容纳众多作业设备的全新平台，进行了尾部整体换新、单机单桨改双机双桨、单舵为双襟翼舵改造、后甲板设备重新布置、光纤绞车埋舱安装、新型浅剖及水下定位设备安装等系统工程，大幅减少了船舶总体震动，基本解决了后甲板作业面积狭窄、舵效性能差、调查手段单一、船舶稳性较差等一系列问题，为“海洋四号”科考船在新形势下开展调查工作打下了坚实基础。


广东中远船务在此过程中，将按期保质完成改装项目视为光荣的政治使命，主动紧密协同船东、船级社、设计院、监理，努力钻研、克服困难，在保证安全和质量的前提下，历时近250天顺利完成多个重大节点，其中创造性地利用“轨道小车拉移下水工艺技术”，将船舶拉移上船台进行改装，树立了船舶修理的新范例。

此前，广东中远船务已成功为广州海洋地质调查局修理多艘科考船，目前一艘全新的综合海洋调查船项目正在建造当中。这些项目为广州海洋地质调查局在“海洋强国”战略指引下更好地开展科考工作提供了坚强保障，更是筑牢了双方互信合作基础。广东中远船务也将以“海洋四号”成功交付为新起点，继续提高科考船技术，与广州海洋地质调查局进一步加强合作，为我国海洋事业谱写新篇章作出更大贡献。

当天，参加交付仪式的还有广州海洋地质调查局领导班子成员、中国船级社、708所设计研究院、上海佳船工程监理公司、广东中远船务领导班子成员、中远船务经营总部、以及船厂修船系统、船东、船级社、设计院、监理公司的相关领导嘉宾。3月25日，广东中远船务成功交付首个科考船“海洋四号”大型改装项目。中国地质调查局装备部王小华处长、基础部沙志彬高级工程师、广州海洋地质调查局温宁书记、广东中远船务王志峰副总经理在交付仪式上共同启动触摸球，标志着已有着30多年船龄的“海洋四号”科考船圆满实现“凤凰涅槃”，即将重返大洋再立新功。




“海洋四号”是一艘功勋卓著的英雄科考船，是广州海洋地质调查局乃至中国海洋科考领域一艘极负盛名的科学考察船。从1980年服役至今，其航程遍及中国海、太平洋，并曾远赴南极，承担过我国海洋基础地质、油气资源、天然气水合物资源、大洋矿产资源调查等一系列国家任务，为维护国家海洋权益，服务海洋经济建设作出了突出贡献。

本次改装项目将“海洋四号”科考船29号肋位之后接近船长30%长度狭窄的艉甲板全部换新成可以容纳众多作业设备的全新平台，进行了尾部整体换新、单机单桨改双机双桨、单舵为双襟翼舵改造、后甲板设备重新布置、光纤绞车埋舱安装、新型浅剖及水下定位设备安装等系统工程，大幅减少了船舶总体震动，基本解决了后甲板作业面积狭窄、舵效性能差、调查手段单一、船舶稳性较差等一系列问题，为“海洋四号”科考船在新形势下开展调查工作打下了坚实基础。


广东中远船务在此过程中，将按期保质完成改装项目视为光荣的政治使命，主动紧密协同船东、船级社、设计院、监理，努力钻研、克服困难，在保证安全和质量的前提下，历时近250天顺利完成多个重大节点，其中创造性地利用“轨道小车拉移下水工艺技术”，将船舶拉移上船台进行改装，树立了船舶修理的新范例。

此前，广东中远船务已成功为广州海洋地质调查局修理多艘科考船，目前一艘全新的综合海洋调查船项目正在建造当中。这些项目为广州海洋地质调查局在“海洋强国”战略指引下更好地开展科考工作提供了坚强保障，更是筑牢了双方互信合作基础。广东中远船务也将以“海洋四号”成功交付为新起点，继续提高科考船技术，与广州海洋地质调查局进一步加强合作，为我国海洋事业谱写新篇章作出更大贡献。

当天，参加交付仪式的还有广州海洋地质调查局领导班子成员、中国船级社、708所设计研究院、上海佳船工程监理公司、广东中远船务领导班子成员、中远船务经营总部、以及船厂修船系统、船东、船级社、设计院、监理公司的相关领导嘉宾。